Kiemelt partneri szerződés adatkérése R8 Energie Sro.

Címzett: MÁV Rail Tours Kft.
Schvéd Norbert ügyvezető igazgató részére
Cím: 1142 Budapest, Tatai utca 93/A.
Tárgy: Közérdekű adatigénylés – a MÁV Rail Tours Kft. és az R8 Energie s.r.o. közötti vasúti árufuvarozási jogviszony, díjazás és teljesítések
Adatigénylő: Kiss Kornél [email address]

Tisztelt Ügyvezető Igazgató Úr!
Az információs önrendelkezési jogról és az információszabadságról szóló 2011. évi CXII. törvény (Infotv.) 28. §-a alapján közérdekű, illetve közérdekből nyilvános adatok megismerése iránti igényt terjesztek elő.
Az adatigénylés alapjául szolgál, hogy a MÁV Rail Tours Kft. 2025. évi éves beszámolójának kiegészítő melléklete a vasúti áruszállítási tevékenység körében – zúzott kő, sóder és hosszúsín szállítása, vasútépítő gépek vontatása és személyzet biztosítása kapcsán – az R8 Energie s.r.o.-t név szerint a társaság külső partnerei között tünteti fel.
Az érintett gazdasági társaság azonosító adatai:
R8 Energie s.r.o.
IČO: 44 674 279
IČ DPH / közösségi adószám: SK2022819282
Kérem, hogy a 2020. február 20. napjától az adatigénylés teljesítésének időpontjáig terjedő időszakra vonatkozóan elektronikus másolatban bocsássák rendelkezésemre az alábbi, a MÁV Rail Tours Kft. kezelésében lévő adatokat és dokumentumokat,beleértve a Máv Nosztalgia Kft adatait is.
1. Az R8 Energie s.r.o.-val megkötött valamennyi szerződés, keretszerződés, egyedi fuvarozási szerződés, módosítás, melléklet és díjmelléklet, továbbá az ezekhez tartozó ajánlatok, megrendelések és megrendelés-visszaigazolások.
2. Az R8 Energie s.r.o. részére teljesített vasúti fuvarozásokra vonatkozó, rendelkezésre álló teljesítési adatok, különösen: teljesítés dátuma; feladási és rendeltetési állomás, illetve fuvarozási viszonylat; szállított áru megnevezése; szállított árumennyiség tonnában; vonatok, szerelvények vagy fuvarok száma; teljesített vonatkilométer, amennyiben nyilvántartják; teljesítésigazolások.
3. Az R8 Energie s.r.o. részére alkalmazott fuvarozási díjak, különösen: Ft/tonna; Ft/vonat; Ft/vonatkilométer; illetve bármely más alkalmazott elszámolási egység szerint; a díjak időbeli változása; az esetlegesen alkalmazott kedvezmények és engedmények.
4. Az R8 Energie s.r.o. részére végzett fuvarok árképzésével és gazdaságossági vizsgálatával kapcsolatban a társaság kezelésében meglévő dokumentumok, így különösen az esetlegesen készült előkalkulációk, önköltség-kalkulációk, utókalkulációk, fedezetszámítások, árjóváhagyási dokumentumok, vezetői döntések vagy jóváhagyások. Amennyiben ilyen bontás rendelkezésre áll, kérem a pályahálózat-hozzáférési díj, vontatási energia, mozdony- és vasúti járműbérlet, járműkarbantartás, vontatás és tolatás, személyzeti költség, rakodási költség, üresfutás és egyéb közvetlen fuvarozási költség bemutatását is.
5. Az R8 Energie s.r.o. részére kiállított számlák listája, illetve másolata, legalább a következő adatokkal: számla száma; számla kelte; teljesítés időpontja; nettó összeg; ÁFA; bruttó összeg; fizetési határidő; tényleges kiegyenlítés időpontja.
6. Évenkénti bontásban annak közlése, hogy a MÁV Rail Tours Kft. az R8 Energie s.r.o.-val fennálló üzleti kapcsolatából mekkora nettó árbevételt realizált 2020–2026 között.
7. Azoknak az iratoknak a megküldése, amelyek az R8 Energie s.r.o. számára alkalmazott díjazás meghatározását, jóváhagyását vagy módosítását dokumentálják, ideértve az esetleges egyedi árengedélyt, vezetői jóváhagyást vagy a szokásos díjszinttől történő eltérést rögzítő dokumentumot.
8. Az adott időszakban hasonló jellegű – különösen zúzott kő, sóder és egyéb ömlesztett építőanyag vasúti szállítására – alkalmazott általános díjtáblázatok, tarifák vagy árképzési szabályok, amennyiben ilyen dokumentumok rendelkezésre állnak.
9. Annak közlése, hogy az R8 Energie s.r.o. részére végzett fuvarozás során igénybe vett-e a MÁV Rail Tours Kft. más MÁV-csoporttagot vagy külső alvállalkozót; amennyiben igen, kérem az erre vonatkozó szerződések, megrendelések és elszámolások azon részének megküldését, amely az R8 Energie részére végzett teljesítésekhez kapcsolható.
10. Az R8 Energie s.r.o.-val kapcsolatos 2025. december 31-i vevőkövetelés, lejárt követelés és esetleges értékvesztés összegének közlése.
Kérem, hogy az adatokat lehetőség szerint elektronikus, kereshető formátumban (PDF, illetve táblázatos adatok esetén XLSX/CSV) küldjék meg.
Amennyiben valamely igényelt dokumentum személyes adatot, üzleti titkot vagy más, jogszabály alapján nem megismerhető adatot is tartalmaz, nem kérem emiatt a dokumentum egészének visszatartását. Kérem a nem megismerhető adatok kitakarását, és a dokumentum fennmaradó, megismerhető részének rendelkezésre bocsátását.
Amennyiben az adatigénylés valamely pontjának teljesítését részben vagy egészben megtagadják, kérem, hogy pontonként jelöljék meg a megtagadás pontos jogalapját és indokát, továbbá közöljék, hogy az adott adat vagy dokumentum a MÁV Rail Tours Kft. kezelésében van-e.
Amennyiben valamely kért adat a társaság kezelésében meglévő dokumentumból közvetlenül rendelkezésre áll, nem kérem új elemzés vagy új dokumentum elkészítését; elegendő a meglévő irat, nyilvántartás vagy kimutatás elektronikus másolatának megküldése.
Kérem az adatigénylésnek az Infotv. szerinti határidőben történő,15 napos teljesítését.
Köszönettel:
Kiss Kornél
Szőkedencs 2026.09.11.
[email address]

Tisztelt Juhász Erzsébet!
Nagyon köszönöm a munkáját,de a jelentős kérdéseket nem sikerült tisztázni emiatt kiegészitést szeretnék kérni az alábbiak szerint:

Címzett: MÁV Rail Tours Kft. – Schvéd Norbert ügyvezető igazgató részére
Cím: 1142 Budapest, Tatai utca 93/A.
Hivatkozás: a 2026. szeptember 11-i adatigénylésre adott, 2026. szeptember 23-i válasz
Adatigénylő: Kiss Kornél
Tárgy: A részleges adatmegtagadás felülvizsgálata; árufuvarozási gazdaságosság, mozdonybérleti költségallokáció, csoporton belüli elszámolás, követeléskezelés és döntési felelősség
Tisztelt Ügyvezető Igazgató Úr!
A 2026. szeptember 23-i válaszukban közölt éves árbevételi és követelésadatokat tudomásul veszem, azonban a gazdaságosság ellenőrzéséhez szükséges adatok általános üzletititok-indokolással történő visszatartását nem tartom megfelelően alátámasztottnak. Kérem a megtagadás felülvizsgálatát, és a 2011. évi CXII. törvény (Infotv.) alapján az alább pontosított adatok, meglévő kimutatások és dokumentumrészek kiadását.
Válaszuk szerint az R8 Energie s.r.o.-val fennálló vasúti árufuvarozási kapcsolatból 2025-ben 600 431 600 Ft nettó árbevétel származott; a partnerrel szemben 2025. december 31-én 186 888 700 Ft vevőkövetelés állt fenn. Azt közölték, hogy lejárt vagy értékvesztett követelés nem került elszámolásra.
Az eredeti, ki nem adott iratokra vonatkozó igényemet nem vonom vissza. Azok tekintetében felülvizsgálatot kérek; a korábban nem kért üzletági eredményadatokat, járműhasználati és költségelszámolási adatokat, név szerinti döntési hatásköröket, követeléskorosítást és az időközbeni kiegyenlítések adatait kiegészítő adatigénylésként terjesztem elő.
Időbeli hatály: 2023. január 1-jétől a benyújtás napjáig. Az éves kimutatásokat 2023–2025-re, a 2026. évi adatokat a benyújtáskor legutóbb lezárt hónap végéig kérem, a zárónap megjelölésével.
1. A közpénzek és a köztulajdon átláthatósága
Az Alaptörvény 38. cikk (5) bekezdése az állami tulajdonú gazdálkodó szervezetek felelős, törvényes, célszerű és eredményes gazdálkodását követeli meg. A 39. cikk (2) bekezdése a közpénzekre vonatkozó gazdálkodás nyilvános elszámolását és a közpénzekre, illetve nemzeti vagyonra vonatkozó adatok nyilvánosságát rögzíti.
Az Infotv. 27. § (3) bekezdése nem általános titkosítási felhatalmazás. A valóban védett üzleti ismeretek védelme mellett is biztosítani kell a közérdekből nyilvános adatok megismerhetőségét. Az Infotv. 30. § (1) bekezdése szerinti részleges hozzáférés lehetőségét ezért dokumentumrészenként szükséges megvizsgálni.
A 2009. évi CXXII. törvény 7/J. § (3) bekezdése szerinti belső kontroll célja többek között a gazdaságosság, az elszámoltathatóság, az erőforrások védelme és a kockázatok kezelése. A számvitelről szóló 2000. évi C. törvény 14. § (5) bekezdés c) pontja, (7) bekezdése és 51. §-a alapján alkalmazandó önköltségszámítási szabályzat és utókalkuláció releváns rendelkezéseinek megismerését is kérem.
A versenypiaci tevékenység nem jelent felmentést a köztulajdonú társaság gazdálkodásának ellenőrizhetősége alól. Nemcsak a bevételt, hanem annak költségét, kockázatát és döntési felelősségét is vizsgálhatóvá kell tenni a törvényi keretek között.
Nem állítom, hogy minden átmenetileg veszteséges ügylet szükségképpen jogellenes, vagy hogy a MÁV-csoport minden bevétele költségvetési támogatás. Azt kifogásolom, hogy az esetleges veszteség, annak gazdasági indoka és a szükséges korrekció a közölt adatok alapján nem ellenőrizhető. Álláspontom szerint tartósan indokolatlan veszteséget nem lehet pusztán üzleti titokra hivatkozva kivonni a tulajdonosi és vezetői számonkérés alól.
Válaszuk jogszabályi hivatkozásának pontosítását is kérem: a nemzeti vagyonról szóló törvény a 2011. évi CXCVI. törvény, nem a levelükben megjelölt 2011. évi CXVI. törvény. Kérem annak megjelölését, hogy az Önök által hivatkozott 5. § (4) bekezdését milyen összefüggésben alkalmazták.
2. A pénzügyi adatokból következő, tisztázandó kérdések
A közzétett kiegészítő mellékletek alapján, millió forintban:
Mutató 2023 2024 2025
Teljes nettó árbevétel 5.337.602 7.362.927 17.768.401
Vontatási árbevétel 2.171.953 4.705.830 11.692.693
Üzemi eredmény 695.736 404.636 617.849
Üzemi eredmény /netto 13,03% 5,50% 3,48%
A forgalom növekedése nem járt együtt az eredményhányad javulásával. A 2025. évi árbevétel több mint háromszorosa a 2023. évinek, az üzemi eredmény mégis alacsonyabb. Ez a társaság egészére vonatkozó tendencia; önmagában nem bizonyít árufuvarozási veszteséget. A vontatási sor személyszállításhoz kapcsolódó teljesítéseket is tartalmaz, ezért annak összegét nem azonosítom a kereskedelmi árufuvarozás bevételével.
A költségek üzletági hozzárendelése nem látható. A 2025. évi járműbérleti, járműkarbantartási, pályahasználati, valamint vontatási és tolatási szolgáltatási költségek összege 11.553.069 millió Ft. Ezek többféle tevékenységet szolgálhatnak, ezért nem vonhatók le automatikusan az árufuvarozás bevételéből. Éppen a tényleges hozzárendelés, nem pedig egy önkényes költségfelosztás megismerését kérem.
A csoporton belüli forgalom meghatározó. A 2025. évi nettó árbevételből 13.653.409 millió Ft, mintegy 76,8% kapcsolt vállalkozásoktól származott. A teljes céges nyereség ezért önmagában nem mutatja meg a független megrendelők részére végzett árufuvarozás eredményét.
A pénzáramot az osztalékkal együtt kell értékelni. A 2025. évi 44.562 millió Ft működési cash flow már tartalmazza a 448.991 millió Ft fizetett osztalék levonását; az osztalék levonása előtt számított összeg 493.553 millió Ft. Ezért nem állítom, hogy a társaság működése csak 44.562 millió Ft pénzt termelt az osztalékfizetés előtt. A 97.937 millió Ft átlagos cash-pool-igénybevétel mellett viszont kérem a likviditási terv és a külső vevők finanszírozásával kapcsolatos, meglévő vezetői döntések releváns részeit.
3. Az árufuvarozás tényleges eredményességére vonatkozó adatok
A fenti időszakra kérem a meglévő üzletági és kontrolling-nyilvántartások alábbi adatait, az alkalmazott számviteli tartalom megjelölésével:

Nettó árbevétel: A vizsgált teljesítések árbevétele
Közvetlen költség: -A teljesítésekhez ténylegesen hozzárendelt összeg
Közvetlen fedezet: -Árbevétel és hozzárendelt közvetlen költség különbsége, ha nyilvántartják
Felosztott közvetett költség: -A tevékenységre terhelt általános és irányítási költség
Teljes önköltség és üzletági eredmény: -A társaság által alkalmazott tartalom és a kapcsolódó kimutatás megjelölésével
Finanszírozási és hitelkockázati teher: -A kimutatott kamat, garanciadíj, értékvesztés és más releváns ráfordítás
Teljesítményadat: -Nyilvántartott árumennyiség, vonatkilométer, illetve használt elszámolási egység
Az adatokat a meglévő nyilvántartás szerinti elkülönítésben kérem: a külső piaci árufuvarozásra összesen, a MÁV-csoporton belüli árufuvarozásra, a személyszállítási vontatásra, továbbá külön az R8 Energie s.r.o.-val fennálló üzleti kapcsolatra.
Kérem a meglévő terv–tény elemzések, üzletági eredménykimutatások és árkorrekciós döntések azon részeit, amelyek bemutatják a jövedelmezőség változásának okát, az esetleges veszteséget, illetve a megtett korrekciót.
4. Mozdonybérletek és csoporton belüli járműelszámolás
4.1. Eszközállomány és használati jogcím. Kérem az árufuvarozásban használt mozdonyok, vasúti kocsik és egyéb eszközök típusát, tulajdonosát, bérbeadóját és szerződéses bérlőjét, valamint a Rail Tours használati jogosultságának jogcímét és időtartamát.
4.2. Díjstruktúra és szerződéses kapacitás. Kérem a külső bérleti és csoporton belüli megállapodások díjazási, továbbadási és saját felhasználási rendelkezéseit. Az ellenérték kizárólagos eszközhasználatot, rendelkezésre álló kapacitást vagy tényleges vontatási teljesítményt fedez?
4.3. Teljesítés és számlázás egyeztetése. Felhasználtak-e külső árufuvarozásra más MÁV-társaság által is finanszírozott járműkapacitást? Kérem az azonos eszközre és elszámolási időszakra vonatkozó használati, teljesítésigazolási és számlázási adatokat, a személyszállítás és az árufuvarozás elkülönítésével.
4.4. Díjkorrekció és költségviselés. Megosztott használat esetén történt-e díjcsökkentés, jóváírás, külön használatidíj-elszámolás vagy más kompenzáció? Kérem ezek összegét és elszámolási bizonylatait. Korrekció hiányában kérem a megosztott használat díjazását megalapozó szerződéses rendelkezést és meglévő gazdasági indokolást.
4.5. Költségallokáció és eredményhatás. Kérem az önköltségszámítási és költségfelosztási szabályzat releváns részeit, a bérleti, karbantartási, energia-, személyzeti, üresfutási és egyéb járműköltségek üzletági, illetve társaságok közötti allokációját és a meglévő felosztási kimutatásokat. Kérem az árufuvarozási fedezetre és üzemi eredményre gyakorolt hatást, illetve az esetleges keresztfinanszírozást vizsgáló elkészült értékeléseket is. Amennyiben a részletes képlet jogszerűen védett, legalább a szabályzat azonosítóját, hatályát, a költségkörök meghatározását és a jóváhagyó közérdekből nyilvános adatait kérem.
A közpénzek és a közvagyon átlátható felhasználása érdekében kérem tisztázni, hogy az árufuvarozás kimutatott fedezetét és üzemi eredményét nem javítja-e más MÁV-társaságra indokolatlanul áthárított járműköltség.
5. Ki, milyen számítás alapján hagyja jóvá a díjakat?
Kérem a 2023-tól a benyújtásig hatályos szervezeti, hatásköri, kötelezettségvállalási és árjóváhagyási szabályzatok érintett részeit, továbbá név, akkori beosztás, hatáskör és a felhatalmazás időbeli hatálya szerint az alábbi feladatok felelőseit:
5.1. Kalkuláció és ellenőrzés. Ki készíti az árufuvarozási ajánlat előkalkulációját, ki ellenőrzi annak szakmai és pénzügyi helyességét, és ki igazolja a kapacitás, energia, üresfutás és egyéb költségek figyelembevételét?
5.2. Ár- és szerződésjóváhagyás. Ki jogosult a tarifát, a kedvezményt, a szerződést és annak módosításait jóváhagyni? Az R8 Energie s.r.o. esetében ki végezte el ténylegesen az előkészítést, ellenőrzést, jóváhagyást és aláírást? Kérem a döntés dátumát, a jóváhagyó irat vagy elektronikus döntési napló azonosítóját, valamint az alapul vett kalkuláció azonosítását.
5.3. Eltérés a fedezeti követelménytől. Milyen nyilvántartott minimális fedezeti követelményt alkalmaznak, és ki engedélyezhet eltérést? Kérem a teljes önköltség, illetve a közvetlen költség alatti árat engedélyező, a vizsgált időszakban keletkezett döntések megismerhető részeit, a rögzített gazdasági indokkal együtt.
5.4. Fizetési feltételek. Ki hagyja jóvá a fizetési határidőt, a vevői hitellimitet, az előleg vagy biztosíték mellőzését, a határidő-hosszabbítást és a limit túllépését? Kérem az R8-ra vonatkozó tényleges döntéshozók nevét és akkori beosztását is.
5.5. Utóellenőrzés. Ki köteles a tényleges fedezetet és a kintlévőséget figyelni, kinek kell jeleznie a veszteséget vagy a limit túllépését, és ki dönt a díjkorrekcióról, további megrendelések elfogadásáról vagy korlátozásáról?
5.6. Járműhasználat és elszámolási kontroll. Kérem név és akkori beosztás szerint azonosítani az eszközhasználatot, a csoporton belüli használati díjakat, a költségallokációt és a díjkorrekciókat jóváhagyó, illetve a használati, teljesítésigazolási és pénzügyi elszámolásokat ellenőrző személyeket, a hatáskörüket rögzítő dokumentumokkal együtt.
Nem magánadatokat kérek, hanem a döntésekben szakmai minőségükben eljáró személyek közérdekből nyilvános adatait, az Infotv. 26. § (2) bekezdésének keretei között. Ha valamely név közlését megtagadják, kérem a konkrét jogalapot és a munkakör, szervezeti egység, hatáskör megadását. Az általános szervezeti ábra nem helyettesíti az adott döntést ténylegesen jóváhagyó személy azonosítását.
6. Az R8 s.r.o. szenben fennáló 186.888.700.- Ft-os követelés eredete és rendezése
Az Önök által közölt év végi követelés és éves nettó árbevétel puszta hányadosa 31,1%, az éves bevétel havi átlagához viszonyítva körülbelül 3,7 havi forgalom. Ez nem igazol 3,7 hónapos fizetési késedelmet, és az összehasonlíthatósághoz tisztázni kell a követelés áfatartalmát, devizáját és az év végi forgalom összetételét. A kiemelkedő összeg ettől függetlenül részletes, bizonylatokkal alátámasztott tájékoztatást indokol.
6.1. A követelés tartalma. Kérem közölni, hogy a 186.888.700.- Ft nettó vagy áfát is tartalmazó összeg-e; milyen devizanemű számlákból áll, milyen fordulónapi árfolyamon szerepel, tartalmaz-e vitatott tételt, jóváírással érintett összeget, illetve milyen főkönyvi egyezőség támasztja alá.
6.2. Esedékességi lista. Kérem a 2025. december 31-i nyitott tételeket tartalmazó vevőfolyószámla vagy számlalista releváns részét: számlaszám, teljesítés dátuma, számla kelte, nettó összeg, áfa, fennmaradó követelés, eredeti fizetési határidő, esetleges módosított határidő és annak jóváhagyási dátuma.
6.3. A „nem lejárt” minősítés. Kérem a közlésüket alátámasztó korosítási kimutatást. Kérem tisztázni, hogy 2025. december 31-én valóban egyetlen nyitott tétel esedékessége sem múlt el, vagy a válasz csak a lejárt, illetve értékvesztett tételek elkülönített elszámolásának hiányára utalt.
6.4. Azóta történt rendezés. A nyilvántartásokból kérem megadni, hogy a 186.888.700 Ft-ból mikor és mekkora összeg folyt be, mennyit rendeztek beszámítással vagy jóváírással, történt-e elengedés vagy leírás, és mennyi maradt fenn a benyújtáskor rendelkezésre álló legfrissebb állapot szerint. Ettől elkülönítve kérem az aktuális teljes R8-vevőkövetelést és annak lejárt részét, a kimutatás zárónapjával.
6.5. Havi alakulás. Kérem 2025. januártól a benyújtáskor legutóbb lezárt hónapig a rendelkezésre álló havi nyitó és záró egyenlegeket, terheléseket, jóváírásokat, beérkezett fizetéseket és lejárt állományt.
6.6. Hitelkockázati döntések. Kérem a hatályos fizetési feltételeket, a jóváhagyott hitellimitet, annak módosításait, a biztosítékok típusát és összegét, valamint a követelés fedezetét és megtérülését vizsgáló meglévő pénzügyi értékeléseket. Kérem továbbá azokat a döntéseket, amelyek alapján a magas kintlévőség mellett új megrendeléseket fogadtak el, és az esetleges finanszírozási költséget az árban figyelembe vették vagy mellőzték.
Nem elegendő önmagában a „nem lejárt” megjelölés: azt szükséges megismerhetővé tenni, milyen esedékességek, biztosítékok és jóváhagyott finanszírozási feltételek mellett keletkezett ekkora követelés.
7. A beszámolási eltérések dokumentált feloldása
7.1. Partnerárbevétel és export. Válaszuk 2025-re 600.431.600.- Ft R8 árbevételt közöl. A 2025. évi kiegészítő mellékletben a vontatási export 591.269.000.- Ft, a teljes Szlovákiára kimutatott szolgáltatásexport 596.698.000.- Ft. Az eltérés 9.162.600.- Ft, illetve 3.733.600.- Ft. 2024-ben az R8-tól közölt 354.585.734.- Ft és a 299.837.000.- Ft vontatási export eltérése 54.748.734.- Ft.
Ezek nem szükségképpen azonos tartalmú adatkörök. Kérem ezért a meglévő főkönyvi kivonatok, árbevételi besorolások, elhatárolási és helyesbítési bizonylatok releváns részeit, amelyekből az R8-árbevétel tevékenységi, ország- és időszaki besorolása megállapítható. Kérem külön tisztázni, hogy a válasz szerinti „globális nettó árbevétel” a beszámolóval egyező számviteli árbevételt vagy más forgalmi összesítést jelent-e.
7.2. Exportmagyarázat. A 2025. évi melléklet 22. oldala külön vontatási exportot mutat ki, míg a 23. oldali szöveges ismertetés utazásszervezési és járműjavítási tevékenységet nevez meg a szolgáltatásexport forrásaként.
7.3. Követelések összetétele. A 2025. évi melléklet 13. oldala szerint az összes követelés 861.838.- millió Ft-ról 1.736.609 millió Ft-ra nőtt. Ebből 839.463 millió Ft egyéb követelés. Nem azonosítom a teljes növekményt késedelmes vevőfizetéssel. Kérem a külső árufuvarozást érintő követelések, előlegek és más finanszírozási tételek meglévő elkülönített kimutatásait és az azokról készült kockázati értékeléseket.
8. Vezetői felelősség és ellenőrzés
Kérem a hatályos felelősségi és ellenőrzési szabályzatok azon részeit, amelyek meghatározzák, kit terhel a díjkalkuláció, az árjóváhagyás, a járműhasználat, a költségallokáció, a hitellimit és az utóellenőrzés felelőssége, továbbá mely személy vagy testület köteles a hibás döntésre utaló jelzést kivizsgálni és a korrekcióról dönteni.
Kérem a 2023-tól keletkezett, az árufuvarozás jövedelmezőségére, a kedvezményekre, a megosztott járműhasználatra és annak pénzügyi elszámolására, a vevőfinanszírozásra vagy az R8-kapcsolatra vonatkozó belső ellenőrzési, kontrolling-, felügyelőbizottsági és tulajdonosi jelentések, határozatok megismerhető részeit. Kérem megadni a megállapított hiányosságot, az intézkedési határidőt, a kijelölt felelős nevét és beosztását, valamint a végrehajtás dokumentált állapotát.
Ha már vizsgálták hibás árképzési, eszközhasználati, költségelszámolási vagy követeléskezelési döntés következményeit, kérem annak eredményét, a megállapított vagyoni hatást és a felelősség érvényesítéséről hozott döntés megismerhető tartalmát. Nem előre megállapított vétkességet kérek, hanem a döntési és ellenőrzési felelősség dokumentált azonosítását. A vezető tisztségviselő társasággal szembeni kárfelelősségét a Ptk. 3:24. § (1) bekezdése szabályozza; annak konkrét fennállása külön vizsgálatot igényel.
9. A teljesítés módja és a kért válasz
A magyarázatokat elsődlegesen meglévő iratokkal, nyilvántartott adatokkal és korábban elkészült értékelésekkel kérem alátámasztani. Új szakértői vélemény, új önköltségmodell vagy nem létező kimutatás elkészítését nem kérem. Ha a kért bontás nincs meg, elegendő a releváns nyilvántartás megismerhető kivonata; ha az adat nem létezik vagy nincs a Társaság kezelésében, ezt pontonként kérem egyértelműen jelezni.
A jogszerűen védett rész kitakarását elfogadom, de kérem a fennmaradó adatok kiadását. További megtagadás esetén kérem az érintett adatkör, a pontos jogalap és az adott adatokra vonatkozó konkrét indok megjelölését. Kérem bemutatni, miért nem elegendő a részleges hozzáférés vagy az összesítés. A korábbi válaszban említett kúriai joggyakorlat esetén kérem a hivatkozott döntések azonosítóját is.
Az adatokat elektronikus úton, dokumentumoknál kereshető PDF-ben, a már táblázatosan kezelt adatoknál lehetőség szerint XLSX- vagy CSV-formátumban kérem. Az új adatkörök teljesítését az Infotv. 29. § (1) bekezdése szerinti, főszabály szerint 15 napos határidőben kérem; az esetleges hosszabbításról vagy megtagadásról a törvény szerinti tájékoztatást kérem.
Az adatigénylés célja annak ellenőrizhetősége, hogy a külső árufuvarozás bevétele fedezi-e a tényleges költségeit és kockázatait; a járműhasználat ellenértéke és költsége a megfelelő társaságnál és üzletágnál jelenik-e meg; a fizetési feltételek védik-e a társaság vagyonát; és a gazdaságilag hibás döntések felismerése esetén megtörténik-e a korrekció és a felelősségi vizsgálat. Az éves céges nyereség és az üzleti titokra történő általános hivatkozás nem ad választ ezekre a kérdésekre.
Kérem együttműködésüket és a fenti pontok szerinti, dokumentumokra támaszkodó válaszukat.
Tisztelettel:
Kiss Kornél
Kelt: 2026.09.28.
Üdvözlettel:
Kiss Kornél