A GYSEV Zrt. vagonállományának klímaellátottságáról, működőképességéről és a kapcsolódó utaspanaszokról

Az igénylés sikeres volt.

Tisztelt Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt.!

Az információs önrendelkezési jogról és az információszabadságról szóló 2011. évi CXII. törvény (a továbbiakban: Infotv.) 28. § (1) bekezdése alapján a következő adatigénylést terjesztem elő.

Az igénylésben érintett időszak:
A jelenlegi (aktuális) flottaállapot, valamint a 2026. május 1. és a jelen adatigénylés megválaszolásának napja közötti időszak.

Kért adatkörök:
1. Flottaarányok és ablak-típusok:
- Hány darab és milyen típusú (sorozatjelű) aktív állományú személyszállító vasúti kocsi (vagon) áll az Önök üzemeltetésében, amelyek nem vagy csak részben nyitható (kis méretű vagy bukó-) ablakkal rendelkeznek?

- Ezen (nem vagy csak részben nyitható ablakos) vagonok közül hány darab van gyárilag vagy utólagosan klímaberendezéssel felszerelve (számban és százalékos arányban kifejezve)?

2. Valódi működőképesség:
- A klímaberendezéssel felszerelt személyszállító vagonok közül jelenleg (illetve a legutóbbi összesített műszaki állapotfelmérés szerint) hány darabon üzemel bizonyítottan és igazoltan működőképesen a klímaberendezés (számban és százalékban)?

3. Meghibásodások a nyári időszakban (2026. május 1. óta):
- Május 1-je óta összesen hány személyszállító vagon esetében regisztráltak klímameghibásodást vagy működésképtelenséget?

- Ezen meghibásodások közül hány esetben fordult elő, hogy a vagon a klíma hibája miatt kisorolásra került a forgalomból (ideiglenesen leállították vagy javításra utalták)?

- Hány esetben fordult elő, hogy a vagon a meghibásodott, működésképtelen klímaberendezés ellenére is forgalomban maradt és utast szállított?

4. Utaspanaszok:
Május 1-je óta összesen hány hivatalos utaspanasz, bejelentés vagy kártérítési igény érkezett Önökhöz a személyszállító kocsik nem működő klímaberendezése, illetve az ebből fakadó túlzott utastéri felmelegedés miatt?

5.
Fejlesztési tervek és ütemezés:
- Rendelkeznek-e érvényes középtávú vagy hosszútávú fejlesztési tervvel, stratégiával vagy beszerzési programmal a meglévő személyszállító vagonállomány klímaberendezéssel történő ellátására?

- Amennyiben igen, ez a terv hány éven belüli megvalósulással számol, hogy a meglévő (különösen a nyári időszakban menetrend szerint közlekedtetett) vagonállomány 100%-a működőképes, üzembiztos klímaberendezéssel legyen ellátva?

- Kérem, jelöljék meg a céldátumot és a tervhez rendelt (már biztosított vagy tervezett) pénzügyi forrásokat.

Az Infotv. 30. § (2) bekezdése szerint kérem, hogy a másolatokat és az egyéb igényelt adatokat elektronikus úton szíveskedjen részemre a feladó e-mail címére megküldeni. Ha az igényelt adatokat bármely okból nem lehet e-mailben megküldeni, akkor kérem, hogy azokat a kimittud.atlatszo.hu weboldalon töltse fel.

Mivel adatigénylésemben elektronikus másolatban és elektronikus úton kérem az adatok kiadását, ezért az adatigénylés teljesítéséért az Infotv. 29. § (3)-(5) bekezdései alapján költségtérítés megállapítására nincs mód. Ha az adatok kiadása a kért módon lehetetlen volna, és iratmásolatok adathordozókra másolásához és kézbesítéséhez kapcsolódóan a hivatkozott törvényi rendelkezések alkalmazásával mégis költségtérítést állapítanának meg, úgy kérem, hogy előzetesen elektronikus úton tájékoztasson erről. Ebben az esetben azt is kérem, hogy a tájékoztatásban tételesen jelölje meg a költségtérítés számítása során figyelembe vett költségtényezőket.

Kérem, hogy abban az esetben, ha az igényelt adatoknak csak egy részét tekinti megismerhetőnek, az Infotv. 30. § (1) bekezdése alapján azokat az adatigénylés részbeni megtagadásával együtt küldje meg számomra.

Felhívom szíves figyelmét, hogy a Nemzeti Adatvédelmi és Információszabadság Hatóság NAIH/2015/4710/2/V. számú állásfoglalásából következően a jelen adatigénylés az Infotv. 29. § (1b) bekezdése alapján nem tagadható meg, mivel tartalmazza az adatigénylő nevét és elérhetőségét. Ezen túlmenő adatok megadását az adatkezelő NAIH állásfoglalás szerint nem kérheti, továbbá nem jogosult a személyazonosság ellenőrzésére sem.

Segítő együttműködését előre is köszönöm.

Kelt: 2026. június 28.

Üdvözlettel:

Tóparti Peni

GYSEV Közadat, Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt.

1 Melléklet

Tisztelt Tóparti Peni!

 

2026. június 28-án érkezett közadatkérésével kapcsolatban az alábbi
tájékoztatást adom.

 

Kért adatkörök:

1. Flottaarányok és ablak-típusok:

- Hány darab és milyen típusú (sorozatjelű) aktív állományú
személyszállító vasúti kocsi (vagon) áll az Önök üzemeltetésében, amelyek
nem vagy csak részben nyitható (kis méretű vagy bukó-) ablakkal
rendelkeznek?

- Ezen (nem vagy csak részben nyitható ablakos) vagonok közül hány darab
van gyárilag vagy utólagosan klímaberendezéssel felszerelve (számban és
százalékos arányban kifejezve)?

 

25%-ra 33%-ra 50%-ig
vasúti nyitható nyitható lehúzható teli klímával visszahűtővel hűtés
sorozat: személykocsik billenő billenő ablak ablak szerelt szerelt db nélküli
száma db ablak ablak db/kocsi db/kocsi db db
db/kocsi db/kocsi
31-90 8 8     18 8    
21-90 18 8     18 18    
10-36 1   8   12   1  
20-36 3   8   12   3  
10-33 3   24       3  
20-33 10   24       10  
21-76 2     21       2
80-76 4     20       4
                 

 

2. Valódi működőképesség:

- A klímaberendezéssel felszerelt személyszállító vagonok közül jelenleg
(illetve a legutóbbi összesített műszaki állapotfelmérés szerint) hány
darabon üzemel bizonyítottan és igazoltan működőképesen a klímaberendezés
(számban és százalékban)?

 

Nagyjavításra Üzemelő klímás/ Üzemelő klímás/
vasúti alkatrészre váró visszahűtős visszahűtős
sorozat: személykocsik leállított kocsik, melyek kocsik, melyek
száma db kocsik db forgalomban vannak forgalomban
db vannak %
31-90 8 1 7 87,50%
21-90 18 1 17 94,44%
10-36 1   1 100,00%
20-36 3 1 2 66,67%
10-33 3   3 100,00%
20-33 10 1 9 90,00%

 

3. Meghibásodások a nyári időszakban (2026. május 1. óta):

- Május 1-je óta összesen hány személyszállító vagon esetében
regisztráltak klímameghibásodást vagy működésképtelenséget?

 

62 db

 

- Ezen meghibásodások közül hány esetben fordult elő, hogy a vagon a klíma
hibája miatt kisorolásra került a forgalomból (ideiglenesen leállították
vagy javításra utalták)?

 

62db

 

- Hány esetben fordult elő, hogy a vagon a meghibásodott, működésképtelen
klímaberendezés ellenére is forgalomban maradt és utast szállított?

 

Honállomásra érkezés után minden esetben kisorozásra került.

 

4. Utaspanaszok:

Május 1-je óta összesen hány hivatalos utaspanasz, bejelentés vagy
kártérítési igény érkezett Önökhöz a személyszállító kocsik nem működő
klímaberendezése, illetve az ebből fakadó túlzott utastéri felmelegedés
miatt?

 

Ezen időszak alatt összesen 14 db panasz érkezett. Panaszokból 7 db MÁV
eszközre vonatkozik, 1 db FLIRT szerelvényre pedig túlhűtés miatt jött
panasz.

 

5.

Fejlesztési tervek és ütemezés:

- Rendelkeznek-e érvényes középtávú vagy hosszútávú fejlesztési tervvel,
stratégiával vagy beszerzési programmal a meglévő személyszállító
vagonállomány klímaberendezéssel történő ellátására?

- Amennyiben igen, ez a terv hány éven belüli megvalósulással számol, hogy
a meglévő (különösen a nyári időszakban menetrend szerint közlekedtetett)
vagonállomány 100%-a működőképes, üzembiztos klímaberendezéssel legyen
ellátva?

- Kérem, jelöljék meg a céldátumot és a tervhez rendelt (már biztosított
vagy tervezett) pénzügyi forrásokat.

 

2027 év közepétől folyamatosan érkeznek az új IC motorvonatok, melyek a
klímaberendezés szempontjából is az utaskomfort érdekében a legmodernebb
technológiával lesznek felszerelve és jelentős db számú IC kocsit váltanak
majd ki a napi üzem során. A GYSEV Zrt. 100%-ban EIB (European Investment
Bank- Európai Beruházási Bank) hitelből fizeti a motorvonatok beszerzését.

 

Tisztelettel:

 

Czingráber András Dr.
Közadat-felelős
 
   
[1]GYSEV E-mail:   [GYSEV kérő e-mail]
logo Web: [2]www.gysev.hu
   

 

idézett részek megjelenítése