Az M3-as metróvonal szerelvényeinek utólagos klimatizálási lehetőségeinek felülvizsgálata
Tisztelt Budapesti Közlekedési Központ Zrt.!
Az információs önrendelkezési jogról és az információszabadságról szóló 2011. évi CXII. törvény (a továbbiakban: Infotv.) 28. § (1) bekezdése alapján a következő adatigénylést terjesztem elő.
Kérem, szíveskedjen elektronikus másolatban megküldeni részemre
1.
Stratégiai és döntés-előkészítési adatok
Készült-e hivatalos helyzetértékelés, megvalósíthatósági tanulmány vagy munkaterv az M3-as metró szerelvényeinek utólagos klimatizálására vonatkozóan a kormányváltás óta?
Milyen hivatalos egyeztetések zajlottak le eddig a Minisztérium, Budapest Főváros Önkormányzata, valamint a BKK Zrt. között ebben a témában?
2.
Műszaki és strukturális kérdések
Rendelkezésre áll-e olyan frissített műszaki szakvélemény, amely tisztázza, hogy a szerelvények tengelyterhelése és a kocsitetők statikai teherbíró képessége elbírja-e a hagyományos klímaberendezéseket, vagy kizárólag alternatív technológiai megoldások (pl. párologtatós hűtés, könnyített kompresszorok) jöhetnek szóba?
Ismert tény, hogy Moszkvában a budapesti szerelvényekkel megegyező konstrukciójú és bázisú (81-717/714 sorozatú) kocsik léteznek és közlekednek gyárilag vagy utólagosan beépített, működő klímaberendezéssel. Vizsgálták-e a moszkvai hálózaton futó, azonos konstrukciójú szerelvények klimatizálási megoldásait, technológiai mintáit és ezek adaptálhatóságát a budapesti flotta esetében? Ha igen, milyen megállapításokra jutottak?
Vizsgálták-e a klímák működéséhez szükséges elektromos teljesítményigényt? Szükséges-e a metróvonal áramellátási hálózatának (alállomások, harmadik sín) fejlesztése a klímák többletfogyasztása miatt, és ez mekkora becsült költséggel járna?
3.
Jogi, garanciális és gyártói kérdések
A szerelvényeket gyártó/felújító orosz Metrovagonmas (MVM) vállalattal fennálló szerződések, illetve a nemzetközi szankciók figyelembevételével milyen jogi kockázatai vannak az utólagos átalakításnak?
Elesik-e a tulajdonos a még meglévő garanciális vagy szavatossági jogaitól, ha harmadik féllel (nem az orosz gyártóval) végezteti el a klímák beépítését?
Tervezi-e a BKK hazai vagy EU-s mérnökök/cégek bevonását a prototípus és a sorozatgyártás tervezésébe az orosz fél teljes kizárásával?
4.
Pénzügyi források és ütemezés
Milyen becsült költségkerettel számolnak a teljes flotta (37 szerelvény, azaz 222 kocsi) klimatizálása esetén?
Tervezik-e Európai Uniós források (pl. IKOP Plusz vagy RRF alapok) bevonását a projekt finanszírozásába, vagy tisztán hazai költségvetési forrásból valósulna meg a beruházás?
Amennyiben a felülvizsgálat pozitív eredménnyel zárul, milyen ütemtervvel számolnak a prototípus jármű elkészítésére, tesztelésére, valamint a teljes flotta átalakítására?
Az Infotv. 30. § (2) bekezdése szerint kérem, hogy a másolatokat és az egyéb igényelt adatokat elektronikus úton szíveskedjen részemre a feladó e-mail címére megküldeni. Ha az igényelt adatokat bármely okból nem lehet e-mailben megküldeni, akkor kérem, hogy azokat a kimittud.atlatszo.hu weboldalon töltse fel.
Mivel adatigénylésemben elektronikus másolatban és elektronikus úton kérem az adatok kiadását, ezért az adatigénylés teljesítéséért az Infotv. 29. § (3)-(5) bekezdései alapján költségtérítés megállapítására nincs mód. Ha az adatok kiadása a kért módon lehetetlen volna, és iratmásolatok adathordozókra másolásához és kézbesítéséhez kapcsolódóan a hivatkozott törvényi rendelkezések alkalmazásával mégis költségtérítést állapítanának meg, úgy kérem, hogy előzetesen elektronikus úton tájékoztasson erről. Ebben az esetben azt is kérem, hogy a tájékoztatásban tételesen jelölje meg a költségtérítés számítása során figyelembe vett költségtényezőket.
Kérem, hogy abban az esetben, ha az igényelt adatoknak csak egy részét tekinti megismerhetőnek, az Infotv. 30. § (1) bekezdése alapján azokat az adatigénylés részbeni megtagadásával együtt küldje meg számomra.
Felhívom szíves figyelmét, hogy a Nemzeti Adatvédelmi és Információszabadság Hatóság NAIH/2015/4710/2/V. számú állásfoglalásából következően a jelen adatigénylés az Infotv. 29. § (1b) bekezdése alapján nem tagadható meg, mivel tartalmazza az adatigénylő nevét és elérhetőségét. Ezen túlmenő adatok megadását az adatkezelő NAIH állásfoglalás szerint nem kérheti, továbbá nem jogosult a személyazonosság ellenőrzésére sem.
Segítő együttműködését előre is köszönöm.
Kelt: 2026. június 20.
Üdvözlettel:
Tóparti Peni
Tisztelt Levélíró!
Köszönjük, hogy felkereste ügyfélszolgálatunkat. A 2026.06.20. 06:04-kor
érkezett bejelentésének feldolgozását hamarosan megkezdjük. Válaszunkat a
közérdekű adatigénylés esetében az információs önrendelkezési jogról és az
információszabadságról szóló 2011. évi CXII. törvény által biztosított
határidőn belül, egyéb esetben pedig legkésőbb 30 napon belül megküldjük.
Válaszunk megérkezéséig szíves türelmét kérjük.
Amennyiben megkeresése fennálló pótdíjtartozásával kapcsolatos, felhívjuk
szíves figyelmét, hogy egy esetleges felülvizsgálati eljárás nem jelent a
bejelentése időpontjában esedékes pótdíj összegének megfizetése alóli
mentességet, sem haladékot a tartozás megfizetésével kapcsolatban.
Ez egy automatikusan generált e-mail, kérjük, ne válaszoljon rá!
Üdvözlettel:
Budapesti Közlekedési Központ Ügyfélszolgálat
══════════════════════════════════════════════════════════════════════════
Dear Sender,
Thank you for contacting BKK’s customer services. Your report received by
our customer service at 2026.06.20. 06:04 will be processed shortly. We
will send our response within the time-limit provided by Act CXII of 2011
on Informational Self-determination and Freedom of Information in case of
public interest data requests and not later than 30 days in all other
cases.
Thank you for your kind patience in advance.
If your inquiry concerns an outstanding surcharge, please note that
starting a review process does not waive the surcharge due at the time of
your notification, nor does it delay its payment.
This is an automatically generated e-mail, please do not reply.
Yours sincerely,
BKK Centre for Budapest Transport Customer Service
══════════════════════════════════════════════════════════════════════════
From: Tóparti Peni <[adatigénylés #30431 e-mail]>
Sent: Saturday, 20 June 2026 04:04:39
To: BKK <[Budapesti Közlekedési Központ Zrt. kérő e-mail]>
Subject: Közérdekűadat igénylés - Az M3-as metróvonal szerelvényeinek
utólagos klimatizálási lehetőségeinek felülvizsgálata
Tisztelt Budapesti Közlekedési Központ Zrt.!
Az információs önrendelkezési jogról és az információszabadságról szóló
2011. évi CXII. törvény (a továbbiakban: Infotv.) 28. § (1) bekezdése
alapján a következő adatigénylést terjesztem elő.
Kérem, szíveskedjen elektronikus másolatban megküldeni részemre
1.
Stratégiai és döntés-előkészítési adatok
Készült-e hivatalos helyzetértékelés, megvalósíthatósági tanulmány vagy
munkaterv az M3-as metró szerelvényeinek utólagos klimatizálására
vonatkozóan a kormányváltás óta?
Milyen hivatalos egyeztetések zajlottak le eddig a Minisztérium, Budapest
Főváros Önkormányzata, valamint a BKK Zrt. között ebben a témában?
2.
Műszaki és strukturális kérdések
Rendelkezésre áll-e olyan frissített műszaki szakvélemény, amely
tisztázza, hogy a szerelvények tengelyterhelése és a kocsitetők statikai
teherbíró képessége elbírja-e a hagyományos klímaberendezéseket, vagy
kizárólag alternatív technológiai megoldások (pl. párologtatós hűtés,
könnyített kompresszorok) jöhetnek szóba?
Ismert tény, hogy Moszkvában a budapesti szerelvényekkel megegyező
konstrukciójú és bázisú (81-717/714 sorozatú) kocsik léteznek és
közlekednek gyárilag vagy utólagosan beépített, működő klímaberendezéssel.
Vizsgálták-e a moszkvai hálózaton futó, azonos konstrukciójú szerelvények
klimatizálási megoldásait, technológiai mintáit és ezek adaptálhatóságát a
budapesti flotta esetében? Ha igen, milyen megállapításokra jutottak?
Vizsgálták-e a klímák működéséhez szükséges elektromos teljesítményigényt?
Szükséges-e a metróvonal áramellátási hálózatának (alállomások, harmadik
sín) fejlesztése a klímák többletfogyasztása miatt, és ez mekkora becsült
költséggel járna?
3.
Jogi, garanciális és gyártói kérdések
A szerelvényeket gyártó/felújító orosz Metrovagonmas (MVM) vállalattal
fennálló szerződések, illetve a nemzetközi szankciók figyelembevételével
milyen jogi kockázatai vannak az utólagos átalakításnak?
Elesik-e a tulajdonos a még meglévő garanciális vagy szavatossági
jogaitól, ha harmadik féllel (nem az orosz gyártóval) végezteti el a
klímák beépítését?
Tervezi-e a BKK hazai vagy EU-s mérnökök/cégek bevonását a prototípus és a
sorozatgyártás tervezésébe az orosz fél teljes kizárásával?
4.
Pénzügyi források és ütemezés
Milyen becsült költségkerettel számolnak a teljes flotta (37 szerelvény,
azaz 222 kocsi) klimatizálása esetén?
Tervezik-e Európai Uniós források (pl. IKOP Plusz vagy RRF alapok)
bevonását a projekt finanszírozásába, vagy tisztán hazai költségvetési
forrásból valósulna meg a beruházás?
Amennyiben a felülvizsgálat pozitív eredménnyel zárul, milyen ütemtervvel
számolnak a prototípus jármű elkészítésére, tesztelésére, valamint a
teljes flotta átalakítására?
Az Infotv. 30. § (2) bekezdése szerint kérem, hogy a másolatokat és az
egyéb igényelt adatokat elektronikus úton szíveskedjen részemre a feladó
e-mail címére megküldeni. Ha az igényelt adatokat bármely okból nem lehet
e-mailben megküldeni, akkor kérem, hogy azokat a kimittud.atlatszo.hu
weboldalon töltse fel.
Mivel adatigénylésemben elektronikus másolatban és elektronikus úton kérem
az adatok kiadását, ezért az adatigénylés teljesítéséért az Infotv. 29. §
(3)-(5) bekezdései alapján költségtérítés megállapítására nincs mód. Ha az
adatok kiadása a kért módon lehetetlen volna, és iratmásolatok
adathordozókra másolásához és kézbesítéséhez kapcsolódóan a hivatkozott
törvényi rendelkezések alkalmazásával mégis költségtérítést állapítanának
meg, úgy kérem, hogy előzetesen elektronikus úton tájékoztasson erről.
Ebben az esetben azt is kérem, hogy a tájékoztatásban tételesen jelölje
meg a költségtérítés számítása során figyelembe vett költségtényezőket.
Kérem, hogy abban az esetben, ha az igényelt adatoknak csak egy részét
tekinti megismerhetőnek, az Infotv. 30. § (1) bekezdése alapján azokat az
adatigénylés részbeni megtagadásával együtt küldje meg számomra.
Felhívom szíves figyelmét, hogy a Nemzeti Adatvédelmi és
Információszabadság Hatóság NAIH/2015/4710/2/V. számú állásfoglalásából
következően a jelen adatigénylés az Infotv. 29. § (1b) bekezdése alapján
nem tagadható meg, mivel tartalmazza az adatigénylő nevét és
elérhetőségét. Ezen túlmenő adatok megadását az adatkezelő NAIH
állásfoglalás szerint nem kérheti, továbbá nem jogosult a személyazonosság
ellenőrzésére sem.
Segítő együttműködését előre is köszönöm.
Kelt: 2026. június 20.
Üdvözlettel:
Tóparti Peni
-------------------------------------------------------------------
Ezt az e-mail címet használja, amikor erre az igénylésre válaszol:
[adatigénylés #30431 e-mail]
Hibás a(z) [Budapesti Közlekedési Központ Zrt. kérő e-mail] cím a(z) Budapesti Közlekedési Központ Zrt. részére
benyújtott Közérdekűadat igénylésekre vonatkozóan? Ha igen, lépjen velünk
kapcsolatba az űrlap segítségével:
[1]http://kimittud.hu/change_request/new?bo...
Jognyilatkozat: Ezt az üzenetet és az ön válaszát is közzétesszük az
interneten. Az adatvédelemre és szerzői jogokra vonatkozó politikánk:
[2]http://kimittud.hu/help/officers
Felhívjuk figyelmét, hogy bizonyos esetekben a kérések és válaszok
közzététele késik.
Amennyiben megkeresésekre válaszoló munkatársként hasznosnak találta ezt a
szolgáltatást, kérje meg szervezete webmesterét, hogy helyezzen el a
honlapunkra mutató hivatkozást közérdekű adatokat tartalmazó weboldalán.
-------------------------------------------------------------------
References
Visible links
1. http://kimittud.hu/change_request/new?bo...
2. http://kimittud.hu/help/officers
