Közérdekű adatigénylés Rákos állomás vágányzári technológiája, lassúmenetei, FOR00-lefutási adatai és valamennyi vonat forgalmi eseménye tárgyában
Tisztelt MÁV Pályaműködtetési Zrt.!
Az információs önrendelkezési jogról és az információszabadságról szóló 2011. évi CXII. törvény, a továbbiakban: Infotv., 28. § (1) bekezdése alapján közérdekű adatigénylést terjesztek elő a Rákos állomást, a Kőbánya felső–Rákos–Rákosszentmihály–Angyalföld elágazás–Angyalföld állomás közötti vonalszakaszt, az e szakaszokon közlekedő S76-os vonatok 2026. január 1-jétől fennálló menetrendszerűségi problémáit, valamint a Rákos állomáson 2026. június 8. 02:00 és 2026. június 15. 04:00 között tervezett, illetve végrehajtott pályafelújítási és vágányzári munkákat érintő lassúmeneti, forgalmi, menetidő-eltérési, vágányzári-technológiai, vonatleközlekedési, eseményrögzítési és intézkedési adatok tekintetében.
A jelen adatigénylés a vágányzár időszakára vonatkozóan nem kizárólag az S76-os vonatokra, és nem kizárólag a Kapella-adatlapon kiemelten szereplő egyes vágányokra vagy kitérőkre vonatkozik, hanem a jelzett vágányzár ideje alatt Rákos állomás teljes forgalmi működésére, annak valamennyi érintett vágányára, kitérőjére, vágányútjára, jelzőjére, peronjára, szolgálati helyére, állomásközi kapcsolatára, forgalmi korlátozására, vonatleközlekedési következményére, továbbá az ugyanebben az időszakban Rákos állomáson közlekedett, áthaladt, megállt, indult, érkezett, félreállított, előztetett, keresztezett, feltartóztatott vagy bármilyen forgalmi rendelkezéssel érintett valamennyi vonatra, gépmenetre, szolgálati menetre, munkavonatra, tolatási mozgásra és egyéb vasútüzemi eseményre.
Az Infotv. 3. § 5. pontja szerint közérdekű adat „az állami vagy helyi önkormányzati feladatot, valamint jogszabályban meghatározott egyéb közfeladatot ellátó szerv vagy személy kezelésében lévő és tevékenységére vonatkozó vagy közfeladatának ellátásával összefüggésben keletkezett, a személyes adat fogalma alá nem eső, bármilyen módon vagy formában rögzített információ vagy ismeret, függetlenül kezelésének módjától, önálló vagy gyűjteményes jellegétől”. Az Infotv. 26. § (1) bekezdése alapján a közfeladatot ellátó szervnek lehetővé kell tennie, hogy a kezelésében lévő közérdekű adatot és közérdekből nyilvános adatot az e törvényben meghatározott kivételekkel bárki megismerhesse. Az Infotv. 28. § (1) bekezdése külön is rögzíti, hogy közérdekű adat megismerése iránt szóban, írásban vagy elektronikus úton bárki igényt nyújthat be.
A jelen adatigénylés tárgya nem vélemény, nem panasz, nem utólagos magyarázat és nem kommunikációs összefoglaló, hanem a MÁV Pályaműködtetési Zrt. kezelésében lévő, vasútüzemi, forgalmi, pályafenntartási, vágányzári, menetrendszerűségi és biztonságirányítási közfeladat ellátásával összefüggésben keletkezett tényadatok és iratok kiadása. A vasúti közlekedésről szóló 2005. évi CLXXXIII. törvény 31. § (1) bekezdése szerint „a vasúti pályahálózat működtetője a vasúti pályát, a vasúti pálya tartozékait, a vasúti üzemi létesítményeket [...] köteles üzembiztos állapotban tartani”, továbbá „a vasúti közlekedés biztonságának fenntartása érdekében együttműködésre köteles”. Ugyanezen törvény 32. § (1)–(2) bekezdése alapján a pályavasúti társaság biztonságirányítási rendszert köteles létrehozni, és a vasúti közlekedés biztonságának folyamatos biztosításához szükséges üzemi követelményeket, valamint biztonsági intézkedéseket belső szabályzatában határozza meg. Ebből következően a lassúmenetek, azok indokai, hatálya, műszaki oka, forgalmi következménye, a vonatok menetrendi eltérésének növekedése, a teljes vágányzári technológia, valamint a vágányzár alatt rögzített forgalmi események nem belső hangulatjelentések, hanem a pályahálózat-működtetési közfeladat ellenőrizhetőségéhez tartozó közérdekű adatok.
Kérem kiadni 2026. január 1-jétől az adatigénylés teljesítésének napjáig a Kőbánya felső–Rákos, Rákos állomás, Rákos–Rákosszentmihály, Rákosszentmihály–Angyalföld elágazás, valamint Angyalföld elágazás–Angyalföld állomás szakaszokra vonatkozó valamennyi lassúmenet-kimutatást, lassúmeneti jegyzéket, ideiglenes és tartós sebességkorlátozási adatot, pályasebesség-korlátozási nyilvántartást, azok minden módosításával együtt. Az adatokat kérem legalább az alábbi bontásban kiadni: vonalszám, vonalszakasz, kezdő szelvény és végszelvény szelvényszámra és méterre pontosan, ideértve a hektométer + méter, illetve a szelvényszám + 1 méteres érték szerinti nyilvántartási formát is, ha az Önök rendszerében így szerepel; érintett vágány; irány; eredeti pályasebesség; elrendelt sebesség; a lassúmenet kezdő időpontja; hatálybalépésének időpontja; megszűnésének időpontja, ha megszűnt; a hatályban tartás oka; műszaki indok; pályahiba, alépítményi, felépítményi, biztosítóberendezési, felsővezetéki, híd-, műtárgy-, peron-, vízelvezetési vagy egyéb ok szerinti kategória; a lassúmenet elrendelését megalapozó vizsgálat, bejárás, mérés, hibajegy, munkalap vagy egyéb irat azonosítója; az elrendelő szervezeti egység; az elrendelésért felelős munkakör; a megszüntetéshez szükséges intézkedés megnevezése; a tervezett megszüntetési határidő; a tényleges megszüntetési időpont, ha már ismert; valamint az adott lassúmenet menetrendi, kapacitási és menetidő-hatására vonatkozó számítás vagy belső nyilvántartás.
Kérem továbbá kiadni napi és vonatszám szerinti bontásban valamennyi S76-os vonatra vonatkozóan 2026. január 1-jétől az adatigénylés teljesítésének napjáig azt, hogy a fenti szakaszokon a vonatok relatív késése, vagyis a szakaszra belépéshez képest a szakaszon belül szerzett további menetrendi eltérés milyen okra vagy okokra vezethető vissza. Kifejezetten kérem, hogy ez ne általános, utólagos, kényelmes szöveg legyen arról, hogy „forgalmi ok”, „műszaki ok” vagy „pályahálózati ok” történt, hanem vonatszám, közlekedési nap, állomásköz, érintett állomás, belépési késés, kilépési késés, a szakaszon szerzett többletkésés, rögzített okkód, okleírás, felelős okcsoport, érintett infrastruktúra-elem, lassúmeneti kapcsolat, forgalmi rendelkezési kapcsolat, biztosítóberendezési kapcsolat, vágányzári kapcsolat, keresztezési, előztetési, menetvonal-vezetési kapcsolat, peronhasználati vagy vágányfoglaltsági kapcsolat, valamint a késési okot rögzítő rendszer és rögzítő szervezeti egység megjelölésével történjen. Amennyiben az adott késésnövekedés több okra vezethető vissza, kérem az okokat külön-külön, arányosított vagy legalább időrendi bontásban megadni. Amennyiben valamely késésnövekedéshez nem rögzítettek okot, kérem ezt is külön, vonatszám és dátum szerint feltüntetni, mert a nem rögzített ok is közérdekű adat: a pályahálózat-működtető működésének ellenőrizhetőségéről árulkodik, csak éppen kellemetlenebb módon.
Kérem kiadni napi bontásban, valamennyi érintett S76-os vonatra vonatkozóan a FOR00, illetve az azzal azonos vagy ahhoz kapcsolódó forgalmi, menetrendi, vonatleközlekedési, eseményrögzítési és késésok-rögzítő rendszerek lefutási adatait a közszolgáltatási menetrendhez hasonlóan olvasható szerkezetben. Az adatokat kérem olyan formában kiadni, hogy abból vonatonként és megállási, illetve áthaladási pontonként megállapítható legyen legalább a terv szerinti érkezési idő, terv szerinti indulási idő, tényleges érkezési idő, tényleges indulási idő, áthaladás esetén terv- és tényáthaladási idő, az ezek közötti eltérés másodpercben vagy legalább percben, a késés változása az előző mérési ponthoz képest, az adott eltéréshez rögzített ok, a rögzítés időpontja, az adatforrás, az adatot rögzítő rendszer, valamint az esetleges kézi korrekció ténye és oka. Kérem az adatokat a Kőbánya felső, Rákos, Rákosszentmihály, Angyalföld elágazás és Angyalföld állomás, továbbá az ezek közötti szakaszokhoz kapcsolódó valamennyi olyan mérési, forgalmi vagy üzemviteli pontra kiadni, amelyet a MÁV Pályaműködtetési Zrt. a vonatleközlekedés, a menetrendi eltérés, a késési ok vagy a forgalmi teljesítés nyilvántartására használ.
Kérem kiadni a fenti adatkörhöz kapcsolódóan a vonatleközlekedési adatok exportját géppel feldolgozható formátumban is, lehetőség szerint .xlsx és/vagy .csv formátumban, UTF-8 kódolással, a mezőnevek egyértelmű magyarázatával. Amennyiben valamely adat csak más rendszerben áll rendelkezésre, kérem az adott rendszer nevét, az adatmező pontos megnevezését, az exportálhatóság technikai korlátját és az adatkezelői döntést is közölni. Az Infotv. 30. § (2) bekezdése szerint az adatigénylésnek közérthető formában és, amennyiben az adatot kezelő közfeladatot ellátó szerv aránytalan nehézség nélkül teljesíteni képes, az igénylő által kívánt technikai eszközzel, illetve módon kell eleget tenni. A vasútüzemi lefutási adat táblázatos adat; képként, nem kereshető PDF-ként vagy szerkeszthetetlenül beillesztett táblázatként való megküldése ezért nem tekinthető megfelelő teljesítésnek.
Kérem kiadni a Rákos állomáson zajló, a Kapella2 rendszerben V/2026/4052/0 azonosító alatt szereplő, a https://www.kapella2.hu/vaganyzar/vagany... címen elérhető vágányzári igényhez, vágányzári adatlaphoz és pályafelújítási munkához kapcsolódó valamennyi adatot és iratot. A nyilvános adatlap szerint a vágányzári igény állapota elfogadott, érvényessége 2026. június 8. 02:00 és 2026. június 15. 04:00 közötti időszak, külső azonosítója 300000128050, területi központja MÁV – Budapest. Kérem a teljes vágányzári adatlapot, annak valamennyi mezőadatát, változásnaplóját, módosításait, jóváhagyási adatait, kapcsolódó műszaki, forgalmi, biztosítóberendezési, pályafenntartási, munkabiztonsági, utastájékoztatási és menetrendi dokumentumait kiadni.
Kérem, hogy a fenti vágányzári adatkör teljesítését ne szűkítsék a Kapella-adatlapon nevesített vagy elsődlegesen érintett egyes objektumokra. Az adatigénylés nem szűkül a 2. vágányra, a 29., 61. és 70. számú kitérőkre vagy azok közvetlen környezetére; a teljes vágányzári technológiát kérem kiadni, minden olyan állomási, állomásközi és forgalmi elemre is, amelyet a vágányzár miatt a vonatforgalom lebonyolítása során ténylegesen használtak, korlátoztak, kizártak, kerülő technológiával működtettek, tartalékként figyelembe vettek, vagy amelynek használatára a vágányzár közvetlen vagy közvetett forgalmi hatással volt. A kérelmem kiterjed Rákos állomás teljes vágányzári forgalmi üzemére, a vágányzár által érintett teljes állomási technológiára, valamint az állomásközi kapcsolatokra is.
Kifejezetten kérem kiadni a Kapella2 adatlapon dokumentumként szereplő alábbi iratokat eredeti, szerkeszthető formátumukban, mellékleteikkel együtt:
2026-04-24 09:14 időponttal feltöltött „Forgalmi_technológia_Rákos_0608_0615_vázlat.docx” című dokumentum;
2026-05-07 20:57 időponttal feltöltött „Forgalmi_technológia_Rákos_0608_0615_tervezet.docx” című dokumentum.
Kérem továbbá kiadni e két dokumentum valamennyi verzióját, metaadatát, készítőjét vagy készítő szervezeti egységét, jóváhagyóját vagy jóváhagyó szervezeti egységét, változáskövetési adatait, véleményezési körét, a véleményezők és jóváhagyók szervezeti egységét és munkakörét, a dokumentumokhoz kapcsolódó e-mailes, ügyviteli, forgalmi vagy Kapella-rendszerbeli megjegyzéseket, a vázlat és a tervezet közötti tartalmi eltéréseket, továbbá azt, hogy készült-e végleges, aláírt, jóváhagyott vagy üzemi alkalmazásra kiadott forgalmi technológia. Amennyiben igen, kérem annak teljes kiadását is.
Kérem kiadni a Rákos állomási pályafelújítási és vágányzári munkák teljes vágányzári technológiáját. E körben kérem a vágányzár pontos tárgyát, teljes műszaki tartalmát, kezdő és záró időpontját, napi és műszakonkénti ütemezését, az összes érintett, lezárt, részlegesen lezárt, korlátozottan használható vagy forgalmi szempontból tartalékként figyelembe vett vágányt, kitérőt, vágányutat, jelzőt, peront, állomási technológiai elemet és állomásközi kapcsolatot. Kérem továbbá a biztosítóberendezési kizárások vagy korlátozások adatait, a felsővezetéki, pályás, biztosítóberendezési, távközlési, energiaellátási, forgalmi és egyéb szakágak teljes érintettségét, a munkaterület átadásának és visszavételének dokumentumait, a forgalmi szolgálattevőknek, külső forgalmi szolgálattevőknek, forgalomirányítóknak, állomási és vonatszemélyzetnek, valamint a munkaterületen dolgozó szakági személyzetnek kiadott rendelkezéseket, a vonatforgalom lebonyolításának teljes technológiáját, az ideiglenes vágányút-, peron-, megállásihely-, utasáramlási és vonatfogadási szabályokat, az esetleges Írásbeli Rendelkezések mintáját vagy szövegét, a vonatfogadási és vonatindítási szabályokat, a kitérők, vágányutak és jelzők használatának korlátozásait, valamint azokat az ellenőrzési és biztonsági feltételeket, amelyek mellett a vágányzár idején bármely vonat, gépmenet, munkavonat, tolatási mozgás vagy egyéb vasútüzemi mozgás Rákos állomáson közlekedhetett.
Kérem kiadni a vágányzárhoz kapcsolódó valamennyi forgalmi rendelkezést, körözvényt, technológiai utasítást, szolgálati közleményt, oktatási anyagot, szolgálatátadási bejegyzést, Fejrovatos előjegyzési naplóbejegyzést, Vágányfoglaltsági naplóbejegyzést, vágányzári naplót, munkaterület-átadási és visszavételi iratot, munkakezdési engedélyt, műszaki ellenőri iratot, bejárási jegyzőkönyvet, kockázatértékelést, biztonsági tervet, rendkívüli eseményre, technológiai eltérésre, késésre, kapacitáshiányra, vonatfeltartóztatásra, peronhasználati módosításra, vágányút-módosításra, jelző- vagy kitérőhasználati korlátozásra vonatkozó iratot, valamint minden olyan dokumentumot, amely a vágányzár megtartásával, módosításával, megszüntetésével, a forgalom lebonyolításával vagy bármely Rákos állomáson közlekedett vonat, mozgás vagy esemény kezelésével kapcsolatban a MÁV Pályaműködtetési Zrt. kezelésében van vagy amelyhez a MÁV Pályaműködtetési Zrt. hozzáfér.
Kérem kiadni, hogy a Rákos állomási vágányzár a jelzett időszakban milyen menetrendi, kapacitási, forgalmi, forgalomirányítási, vágányfoglaltsági, vágányút-beállítási, peronhasználati, állomási tartózkodási, előztetési, keresztezési, félreállítási, áthaladási, indítási és érkeztetési hatással járt valamennyi Rákos állomáson közlekedett vonatra és valamennyi Rákos állomáson rögzített vasútüzemi eseményre. Kérem tehát nemcsak az S76-os vonatokra, hanem minden személyszállító vonatra, tehervonatra, gépmenetre, szolgálati menetre, munkavonatra, tolatási mozgásra és egyéb rögzített forgalmi eseményre vonatkozóan kiadni az adatokat, vonatszám, közlekedési nap, tervezett és tényleges időadat, érkezési és indulási adat, vágányhasználat, vágányút, érintett jelző vagy kitérő, állomási tartózkodás, feltartóztatás, előztetés, keresztezés, vonatfogadási sorrend, peronhasználat, forgalmi rendelkezés, késési ok, okkód és rögzítő rendszer szerinti bontásban.
Kérem kiadni napi bontásban, a jelzett vágányzári időszak alatt Rákos állomáson közlekedett valamennyi vonatra, gépmenetre, szolgálati menetre, munkavonatra, tolatási mozgásra és egyéb vasútüzemi eseményre vonatkozóan a FOR00, illetve az azzal azonos vagy ahhoz kapcsolódó forgalmi, menetrendi, vonatleközlekedési, eseményrögzítési és késésok-rögzítő rendszerek lefutási adatait a közszolgáltatási menetrendhez hasonlóan olvasható szerkezetben. Az adatokat kérem olyan formában kiadni, hogy abból minden érintett mozgásra és eseményre megállapítható legyen legalább a terv szerinti érkezési idő, terv szerinti indulási idő, tényleges érkezési idő, tényleges indulási idő, áthaladás esetén terv- és tényáthaladási idő, az eltérés másodpercben vagy legalább percben, a késés változása az előző mérési ponthoz képest, az adott eltéréshez rögzített ok, a rögzítés időpontja, az adatforrás, az adatot rögzítő rendszer, az esetleges kézi korrekció ténye és oka, valamint az, hogy az adott eltérés, esemény vagy mozgás összefüggésben állt-e a vágányzárral, annak forgalmi technológiájával vagy az ahhoz kapcsolódó állomási kapacitáskorlátozással.
Kérem kiadni, hogy a MÁV Pályaműködtetési Zrt. a jelzett vágányzári időszakban valamennyi Rákos állomáson közlekedett vonat és valamennyi rögzített vasútüzemi esemény tekintetében milyen késési, forgalmi, technológiai, pályavasúti vagy biztonságirányítási okot rögzített. Az adatok kiadását kérem vonatszám, közlekedési nap, eseményidőpont, eseményhely, érintett vágány vagy vágányút, érintett szolgálati hely, okkód, okleírás, rögzítő rendszer, rögzítő szervezeti egység, esetleges kézi korrekció és a vágányzárral való összefüggés megjelölésével. Amennyiben valamely eseményhez vagy késéshez nem rögzítettek okot, kérem ezt is külön feltüntetni. A nem rögzített ok nem válaszhiány, hanem közérdekű adat a vasútüzemi nyilvántartás minőségéről.
Kérem kiadni, hogy a MÁV Pályaműködtetési Zrt. milyen konkrét intézkedéseket hozott, rendelt el, készít elő vagy tervez a fenti szakaszokon közlekedő S76-os vonatok, illetve a Rákos állomáson a jelzett vágányzári időszakban közlekedett valamennyi vonat menetrendszerűségének javítása érdekében. Kérem az intézkedéseket nem általános közhelyekben, hanem dokumentált intézkedésenként megadni: intézkedés megnevezése, érintett szakasz, érintett infrastruktúra-elem, az intézkedés műszaki vagy forgalmi oka, elrendelő szervezeti egység, felelős munkakör vagy szervezeti egység, döntési irat vagy intézkedési terv azonosítója, elrendelés dátuma, végrehajtási határidő, végrehajtás jelenlegi állapota, várt menetidő- vagy menetrendszerűségi hatás, valamint az ellenőrzés módja. Kifejezetten kérem elkülöníteni azokat az intézkedéseket, amelyek a pályaállapot, a lassúmenetek, a forgalomirányítás, a vágányfoglaltság, a biztosítóberendezés, a menetrendi technológia, a fordulóidők, az állomási tartózkodások, az előztetések, keresztezések, illetve a Rákos térségében fennálló kapacitás- és technológiai korlátok kezelésére irányulnak.
Előre rögzítem, hogy a Rákos állomás 2. vágányán zajló felújítást, illetve az ahhoz kapcsolódó vágányzári munkát nem kérem és nem fogadom el a menetrendszerűség javítására vonatkozó válasz önálló vagy általános magyarázataként. A hivatkozott vágányzári munka legfeljebb egy konkrét infrastruktúra-fejlesztési vagy karbantartási elem lehet, de nem helyettesítheti a 2026. január 1-jétől fennálló lassúmenetek, vonatleközlekedési eltérések, forgalmi okok, késésokok, rendszeradatok és konkrét intézkedési tervek tételes kiadását. Kérem ezért külön megjelölni, hogy a Rákos 2. vágányán zajló felújításon kívül milyen egyéb intézkedéseket tesznek, milyen határidővel, milyen dokumentált célértékkel és milyen felelősi rendszerben.
Amennyiben a kért adatok egy része a MÁV Pályaműködtetési Zrt. álláspontja szerint más MÁV-csoportbeli társaság, a MÁV Zrt., a MÁV Személyszállítási Zrt., a VPE/VPSZ, kivitelező, alvállalkozó vagy más szervezet kezelésében van, kérem, hogy ezt adatkörönként, konkrétan, az adott adat megnevezésével, az adatkezelő szervezet megjelölésével és az adattovábbítás vagy megkeresés tényével közöljék. Az „nem a mi hatáskörünk” típusú ömlesztett válasz nem teljesítés. A MÁV Pályaműködtetési Zrt. pályahálózat-működtetőként a forgalmi, pályavasúti, lassúmeneti, vágányzári, technológiai és vonatleközlekedési tényadatok jelentős részének szükségszerű kezelője vagy legalábbis hozzáférési pontja; amennyiben ennek ellenkezőjét állítják, azt kérem adatkörönként tényszerűen bizonyítani. Amennyiben bármely adatot vagy iratot nem Önök kezelnek, kérem, hogy az adatigénylést az illetékes adatkezelőhöz továbbítani, vagy legalább az illetékes adatkezelőt pontosan megjelölni szíveskedjenek.
Amennyiben bármely kért dokumentum vagy adat személyes adatot, üzleti titkot vagy más, az Önök álláspontja szerint meg nem ismerhető adatot is tartalmaz, az Infotv. 30. § (1) bekezdése alapján kérem a meg nem ismerhető adat felismerhetetlenné tételét és a dokumentum fennmaradó részének kiadását. Teljes megtagadás helyett részleges teljesítésnek van helye. Amennyiben az Infotv. 27. § (5)–(6) bekezdésére, döntés megalapozását szolgáló adatra, belső munkaanyagra vagy bármely más korlátozási okra kívánnak hivatkozni, kérem az Infotv. 30. § (3) és (5) bekezdésének megfelelően adatkörönként és iratonként megjelölni a megtagadás pontos jogalapját, ténybeli indokát, a mérlegelt közérdeket, a megtagadás alapjául szolgáló közérdek nagyobb súlyát, valamint azt, hogy a már lezárt, múltbeli, naplózott, forgalmi, vágányzári és pályaállapot-tényadatok megismerése pontosan miként veszélyeztetné a közfeladat ellátását. A múltbeli lassúmenet, a múltbeli vonatleközlekedési adat, a múltbeli késésok-rögzítés, a vágányzári technológia és a már meghozott intézkedés nem válik attól belső munkaanyaggá, hogy kényelmetlenül jól mutatja a pályahálózat állapotát.
Kérem, hogy az adatigénylés teljesítését az Infotv. 29. § (1) bekezdésének megfelelően az igény tudomásukra jutását követő legrövidebb idő alatt, legfeljebb 15 napon belül teljesítsék. Amennyiben az adatigénylés jelentős terjedelmére vagy nagyszámú adatra hivatkozva határidő-hosszabbítást alkalmaznának, úgy az Infotv. 29. § (2) bekezdése alapján erről az igény kézhezvételét követő 8 napon belül tájékoztassanak, az érintett adatkörök és a hosszabbítás konkrét indokainak megjelölésével. Kérem továbbá, hogy esetleges költségtérítési igény esetén az Infotv. 29. § (3)–(5) bekezdéseinek megfelelően előzetesen, tételesen, az alkalmazott számítási módszerrel együtt tájékoztassanak, és egyidejűleg jelöljék meg azokat a teljesítési módokat is, amelyekkel a költségtérítés elkerülhető vagy csökkenthető.
Az Infotv. 30. § (3) bekezdése alapján az igény teljesítésének megtagadásáról annak indokaival, valamint az igénylőt megillető jogorvoslati lehetőségekről együtt 8 napon belül kell értesíteni. Az Infotv. 31. § (1)–(2) bekezdése alapján az igénylő az elutasítás, a teljesítési határidő eredménytelen eltelte vagy a költségtérítés vitatása esetén bírósághoz fordulhat, és a megtagadás jogszerűségét, indokait, illetve a költségtérítés megalapozottságát az adatkezelőnek kell bizonyítania. Kérem ezért, hogy ne sablonválaszban, ne általános jogi címkézéssel, és különösen ne adatkörönkénti bontás nélküli elutasítással válaszoljanak, hanem a fenti adatköröket tételesen teljesítsék.
Kérem az adatokat elektronikus úton, szerkeszthető és géppel feldolgozható formátumban megküldeni. A lassúmeneti adatok, a FOR00 és kapcsolódó lefutási adatok, a napi és vonatszám szerinti késésok-adatok, valamint a vágányzári adatlap és a technológiai iratok esetében kérem az eredeti táblázatos, exportált vagy szerkeszthető formátum megtartását, legalább .xlsx, .csv, .docx vagy az eredeti rendszerexport formájában. PDF csak az eredetileg is PDF-ben létező, iratszerű dokumentumoknál fogadható el; táblázatos rendszeradatot vagy eredetileg szerkeszthető technológiai dokumentumot PDF-be zárva kérem ne tekintsenek teljesített adatszolgáltatásnak.
Üdvözlettel:
Nemes Albert Erik
