Közérdekű adatigénylés az M2 metró Deák Ferenc tér és Örs vezér tere közötti lezárásának fővárosi, főpolgármesteri, szerződéses, közlekedésszervezési és pénzügyi hátteréről

Tisztelt Budapest Főváros Önkormányzat Főpolgármesteri Hivatal!

Az információs önrendelkezési jogról és az információszabadságról szóló 2011. évi CXII. törvény, a továbbiakban: Infotv., 28. § (1) bekezdése alapján a következő közérdekű adatigénylést terjesztem elő Budapest Főváros Önkormányzata, a Főpolgármesteri Hivatal, valamint a főpolgármesteri, tulajdonosi, közlekedésszervezési és városüzemeltetési döntés-előkészítésben, döntéshozatalban, jóváhagyásban, felügyeletben vagy kommunikációban részt vevő szervezeti egységek kezelésében lévő adatokra vonatkozóan az M2 metró Deák Ferenc tér és Örs vezér tere közötti szakaszának 2026. június 20–21-i lezárásával, a lezáráshoz kapcsolódó filmforgatási vagy más külső igénybevétellel, a pótlóbuszos közlekedés megszervezésével és költségeivel, a fővárosi döntési és tudomásszerzési lánccal, valamint Karácsony Gergely főpolgármester 2026. június 19-i sajtótájékoztatóján elhangzott, érdemi választ nem adó tájékoztatásának irati hátterével kapcsolatban. A hivatkozott sajtótájékoztató a következő nyilvános linken érhető el: https://www.youtube.com/watch?v=X81N4pUB....

Kérem, szíveskedjenek elektronikus másolatban megküldeni részemre minden olyan, a Főpolgármesteri Hivatal, Budapest Főváros Önkormányzata, a főpolgármester, a főpolgármester-helyettesek, a főjegyző, az érintett kabinetek, főosztályok, közlekedési, városüzemeltetési, kommunikációs, sajtó-, jogi, tulajdonosi, pénzügyi vagy ellenőrzési szervezeti egységek kezelésében lévő szerződést, megállapodást, előterjesztést, döntési feljegyzést, vezetői jóváhagyást, e-mailt, emlékeztetőt, jegyzőkönyvet, naptárbejegyzést, briefing anyagot, sajtófelkészítő anyagot, kérdés-válasz anyagot, háttéranyagot, belső tájékoztatót, tulajdonosi állásfoglalást, BKK-tól vagy BKV-tól érkezett tájékoztatást, BKK-nak vagy BKV-nak küldött választ, költségszámítást, hatásvizsgálatot, forgalmi vagy utasforgalmi elemzést, rendezvénynaptár-vizsgálatot, kommunikációs tervet, pénzügyi vagy közvagyon-hasznosítási dokumentumot, amely az M2 metró Deák Ferenc tér és Örs vezér tere közötti szakaszának lezárásával, filmforgatási célú használatával, pótlásával, költségével, fővárosi jóváhagyásával, főpolgármesteri tudomásulvételével, fővárosi kommunikációjával vagy utasokat érintő következményeivel összefügg.

Kérem, adják meg pontosan, hogy a Főpolgármesteri Hivatal, Budapest Főváros Önkormányzata, Karácsony Gergely főpolgármester vagy bármely fővárosi döntés-előkészítő, felügyeleti, tulajdonosi, kommunikációs vagy közlekedésszervezési szereplő tudomása, iratai vagy közreműködése szerint melyik filmhez, televíziós produkcióhoz, reklámhoz, streamingtartalomhoz vagy más audiovizuális alkotáshoz kapcsolódott az M2 metró Deák Ferenc tér és Örs vezér tere közötti szakaszának használata. Kérem megadni a film vagy produkció munkacímét és végleges címét, ha ezek eltérnek; a produkciós társaság, megrendelő, közvetítő, helyszínbiztosító vagy más szerződő fél nevét; a szerződéskötés, megállapodás vagy fővárosi tudomásulvétel dátumát; a szerződést vagy megállapodást megkötő, véleményező, jóváhagyó, tudomásul vevő vagy előkészítő szervezetet; a Főváros, a Főpolgármesteri Hivatal és Karácsony Gergely főpolgármester szerepét; továbbá minden olyan iratot, amelyből megállapítható, hogy a fővárosi döntési rendszer mikor, milyen tartalommal és milyen felelősségi láncban szerzett tudomást arról, hogy a metróüzem érintett szakaszát filmforgatási vagy más külső, nem közforgalmú személyszállítási célból kívánják igénybe venni.

Kérem, adják ki a Főpolgármesteri Hivatal kezelésében lévő minden olyan szerződést, szerződéskivonatot, mellékletet, BKV Zrt.-től, BKK Zrt.-től vagy más szereplőtől átvett dokumentumot, összefoglalót, engedélykérelmet, jóváhagyást, tulajdonosi egyeztetést, főpolgármesteri vagy hivatali feljegyzést és belső dokumentumot, amelyből megállapítható, hogy pontosan melyik filmhez, mikor és kivel kötöttek szerződést a metró Deák Ferenc tér és Örs vezér tere közötti szakaszának használatáról. Ha a Főpolgármesteri Hivatal álláspontja szerint a szerződést nem Budapest Főváros Önkormányzata, nem a Főpolgármesteri Hivatal és nem Karácsony Gergely főpolgármester kötötte meg, hanem a BKV Zrt., a BKK Zrt. vagy más szervezet, kérem, hogy ezt ne az adatigénylés elutasításaként kezeljék, hanem adják ki mindazokat a Főpolgármesteri Hivatalnál vagy a fővárosi önkormányzati döntési láncban kezelt dokumentumokat, amelyek a szerződés létezésére, tartalmára, díjazására, időbeli és területi hatályára, közlekedésszervezési következményeire, pótlóbuszos igényére, fővárosi vagy főpolgármesteri jóváhagyására, tudomásulvételére vagy kommunikációjára vonatkoznak.

Kérem, adják meg pontosan, hogy a Főpolgármesteri Hivatal kezelésében lévő iratok szerint a BKV Zrt. mikor, milyen formában, milyen csatornán, milyen címzetti körrel, milyen iktatószámon, milyen mellékletekkel és milyen tartalommal értesítette a BKK Zrt.-t az M2 metró Deák Ferenc tér és Örs vezér tere közötti szakaszának lezárásáról, továbbá ezzel egyidejűleg vagy ezt követően a BKK Zrt. mikor, milyen formában, milyen csatornán és milyen tartalommal értesítette Budapest Főváros Önkormányzatát, a Főpolgármesteri Hivatalt, Karácsony Gergely főpolgármestert, a főpolgármesteri kabinetet, a közlekedési szakterületet vagy bármely fővárosi döntéshozót. Kérem a teljes értesítési lánc kiadását: az első jelzés időpontját; a BKV Zrt. részéről küldő személy, szervezeti egység vagy beosztás megjelölését; a BKK Zrt. részéről címzett személyek, szervezeti egységek és döntéshozók megjelölését; a Főpolgármesteri Hivatalhoz vagy a főpolgármesterhez érkező továbbítás időpontját; a belső továbbításokat; a vezetői jóváhagyásokat; valamint minden olyan e-mailt, feljegyzést, jegyzőkönyvet, naptárbejegyzést vagy más dokumentumot, amelyből megállapítható, hogy a Főváros mikor vált abba a helyzetbe, hogy a lezárás fővárosi, utasjogi, közlekedésszervezési, politikai és pénzügyi következményeit megismerje.

Kérem, adják ki a forgatás vagy külső igénybevétel pontos műszaki, üzemi és forgalmi helymeghatározását a Főpolgármesteri Hivatal, a Főváros, Karácsony Gergely főpolgármester vagy bármely fővárosi szakterület kezelésében lévő dokumentumok alapján. Kérem állomásonként, állomásközönként, vágányonként, vágányszelvényenként és szelvényszám szerint megjelölni, hogy a forgatás vagy az ahhoz kapcsolódó előkészítés, beépítés, próbafelvétel, világítás, kameramozgatás, díszletépítés, bontás, takarítás, műszaki visszaadás, forgalomba helyezés vagy bármely más részfolyamat pontosan mely részeket érintette. Kérem külön megadni a Deák Ferenc tér állomás, az Astoria állomás, a Blaha Lujza tér állomás, a Keleti pályaudvar állomás, a Puskás Ferenc Stadion állomás, a Pillangó utca állomás, az Örs vezér tere állomás, valamint az ezek közötti állomásközök érintettségét. Kérem, hogy a helymeghatározás ne általános közleményi nyelven történjen, hanem a rendelkezésre álló dokumentumok szerinti lehető legpontosabb vasútüzemi bontásban: állomásköz, irány, vágány, szelvényszám, peronoldal, üzemi terület, lezárt terület, igénybe vett berendezés, igénybe vett jármű vagy infrastruktúraelem szerint.

Kérem, adják meg dátum, óra, perc és másodperc pontossággal, hogy a lezáráshoz, forgatáshoz, előkészítéshez, visszaadáshoz és pótláshoz kapcsolódóan pontosan mettől meddig volt vagy lesz bármilyen metróüzemi korlátozás, forgalommentesítés, közforgalmú üzemszünet, részleges vagy teljes kizárás, pótlóbuszos közlekedtetés, utastájékoztatási állapot, terelés, ideiglenes megállóhelyi rend, végállomási indítási rend, BKK-forgalomfelügyeleti jelenlét és utaskoordinátori jelenlét. Kérem, hogy ezt ne csak naptári napra, „üzemkezdettől üzemzárásig” vagy hasonló összefoglalóval adják meg, hanem részfolyamatonként, kezdő és záró időponttal, az elrendelő, jóváhagyó, végrehajtó és ellenőrző szervezeti egység megjelölésével.

Kérem, adják meg pontosan, hogy a Főpolgármesteri Hivatal, Budapest Főváros Önkormányzata, Karácsony Gergely főpolgármester vagy bármely fővárosi döntés-előkészítő, tulajdonosi, felügyeleti, pénzügyi vagy közlekedési szakterület rendelkezésére álló adatai szerint a pótlóbuszok közlekedtetése a BKK Zrt. oldalán, a BKV Zrt. oldalán, a szolgáltatók oldalán és a közszolgáltatási rendszer egészében mennyibe kerül. Kérem a teljes, tételes költségbontást: szolgáltatói díj, járműkiadás, járművezetői munkaidő, túlóra, pótlék, üzemanyag vagy energia, telephelyi költség, forgalomirányítás, diszpécseri költség, BKK-forgalomfelügyelet, utaskoordinátori jelenlét, utastájékoztatás, forgalomtechnika, ideiglenes megállóhelyek, táblázás, külső szolgáltatói költségek, alvállalkozói költségek, esetleges rendészeti vagy vagyonvédelmi költség, Budapest Közút vagy más közreműködő költsége, továbbá minden egyéb közvetlen és közvetett költségelem szerint. Kérem megadni, hogy a költségeket ki viseli: a BKK Zrt., a BKV Zrt., Budapest Főváros Önkormányzata, valamely autóbuszos szolgáltató, a filmprodukció, más szerződő fél vagy más szervezet.

Kérem, adják ki a pótlóbuszos közlekedés valamennyi, a Főpolgármesteri Hivatalnál vagy a fővárosi önkormányzati döntési láncban kezelt kapcsolódó dokumentumát, különösen a BKK Szolgáltatási Előírást, annak módosításait, operatív mellékleteit, teljesítménymegrendeléseit, szolgáltatói megrendeléseit, szolgáltatói visszaigazolásait, teljesítmény-elszámolási dokumentumait, számláit, számlamellékleteit, teljesítésigazolásait, költségkalkulációit, forgalomtechnológiai terveit, útvonalterveit, megállóhelyi kijelöléseit, menetrendi terveit, kapacitástervezését, tartalékjármű-tervét, forgalomirányítási utasításait, járműkiadási terveit, kocsi- és járművezető-beosztási kereteit, tényleges járműkiadási dokumentumait, továbbá minden olyan dokumentumot, amelyből megállapítható, hogy a pótlásra hány darab autóbuszt terveztek, hány darab autóbusz közlekedett ténylegesen, azok milyen rendszámmal, milyen szolgáltatónál, milyen telephelyről, milyen szolgálati fordában, milyen járművezetői munkaidővel, milyen tartalékkal, milyen fordulóidővel, milyen követési idővel, milyen végállomási indítási renddel és milyen utasforgalmi feltételezéssel vettek részt a pótlásban.

Kérem, adják meg szolgáltatónként, hogy a pótlóbuszok közlekedtetésében mely szolgáltatók, alvállalkozók vagy közreműködők vettek részt. Kérem a szolgáltatónkénti és kocsinkénti teljesítménybontást: jármű rendszáma vagy belső azonosítója, szolgáltató neve, forda vagy beosztási azonosító, tervezett és tényleges közlekedési idő, teljesített menetszám, teljesített kilométer, rendelkezésre állási idő, fordulók száma, tényleges végállomási indulások, kimaradások, késések, tartalékból beállítások, pótlólagos járműigény, valamint az ezekhez kapcsolódó elszámolt vagy elszámolandó díj kocsinkénti teljesítményre lebontva. Nem összemosott végösszeget kérek, hanem olyan adatot, amelyből megállapítható, hogy mely szolgáltató mely járműve milyen teljesítményt végzett, és ezért a közszolgáltatási vagy egyedi megrendelési rendszerben pontosan milyen összeg került vagy kerül elszámolásra.

Kérem, adják meg, hogy a BKK Zrt. számára az élőerős részvétel pontosan mibe került, és ez a részvétel hol, mikor, milyen feladattal valósult meg. Kérem külön bontásban a helyszíni forgalomfelügyelet, a diszpécseri vagy operatív irányítás, az utaskoordinátori jelenlét, az utastájékoztatási jelenlét, az ellenőrzési, biztonsági vagy rendészeti közreműködés, valamint bármely más élőerős BKK-jelenlét költségét. Kérem megadni az óraszámot, létszámot, beosztási rendet, helyszínt, műszakot, feladatleírást, költségszámítási alapot, belső költséghelyet vagy elszámolási jogcímet, továbbá azt, hogy e költségeket a BKK Zrt. maga viselte-e, a BKV Zrt.-re, a szolgáltatókra, a Fővárosra, a produkciós szerződő félre vagy más szervezetre hárították-e át.

Kérem, adják ki a helyszíni forgalomfelügyelet teljes műszakbeosztását. Kérem megadni, hogy a lezárás és pótlás teljes időtartama alatt hol, mikor, milyen időponttól milyen időpontig, hány fővel, hány kocsival, hány egységgel, hány gyalogos egységgel, milyen rádiós vagy más kommunikációs kapcsolattal, milyen operatív irányítási alárendeltségben, milyen feladatra rendelve volt jelen a BKK helyszíni forgalomfelügyelete. Kérem kiadni az erre vonatkozó beosztási táblákat, szolgálati jelentéseket, jelenléti igazolásokat, operatív naplókat, forgalomfelügyeleti eseményjelentéseket, rádióforgalmi vagy diszpécseri kapcsolódó bejegyzéseket, valamint azokat a dokumentumokat, amelyekből ellenőrizhető, hogy a tervezett jelenlét ténylegesen megvalósult-e.

Kérem, adják ki az utaskoordinátori jelenlét teljes dokumentációját is. Kérem megadni, hogy mely helyszíneken, mely állomásoknál, mely pótlóbusz-megállókban, mely végállomásokon, mely időszakokban, hány fővel, milyen műszakbeosztásban, milyen feladatleírással, milyen vezetői irányítással, milyen kommunikációs csatornával és milyen ellenőrzéssel volt utaskoordinátori jelenlét. Kérem a jelenléti íveket, szolgálati beosztásokat, helyszíni jelentéseket, eseménynaplókat, ellenőrzési visszaigazolásokat és minden olyan dokumentumot, amely igazolja, hogy a BKK által tervezett vagy kommunikált utaskoordinátori jelenlét ténylegesen megtörtént. Kérem, hogy ne általános állítást küldjenek arról, hogy „volt utaskoordinátori jelenlét”, hanem a jelenlétet hely, idő, létszám, feladat és igazolási dokumentum szerint bizonyító adatokat adják ki.

Kérem, adják ki a teljes pótlóbusz-közlekedés tervezett és tényleges menetrendjét. A tervezett adatok esetében kérem a végállomási indítási jegyzékeket, a fordaterveket, a jármű- és járművezetői beosztási kereteket, a kocsikiadási táblázatokat, a szolgáltatói teljesítményterveket, a kapacitástervezési dokumentumokat, az esetleges tartalékjárművek beállításának szabályait és helyeit, valamint a forgalomtechnológiai előírásokat. A tényleges adatok esetében kérem a tényleges lefutási adatokat, tényleges indulási és érkezési időket, tényleges fordulóidőket, késéseket, kimaradásokat, sűrítéseket, tartalékbeállításokat, rendkívüli forgalmi intézkedéseket, valamint az esetleg alkalmazott többletjárművek alkalmazásának helyét, idejét, időtartamát, teljesített meneteit és tényleges közlekedési idejét. Kérem az összes kapcsolódó FORTE-rendszerbeli adatot, exportot, eseménybejegyzést, menetadatot, diszpécseri beavatkozást, forgalomirányítási megjegyzést és teljesítési adatot kereshető, feldolgozható elektronikus formátumban kiadni.

Külön kérem, hogy a végállomási indítási jegyzékeket, kocsikiadási táblázatokat, jármű- és járművezetői beosztási kereteket, FORTE-adatokat, tényleges lefutási adatokat és teljesítményelszámolási adatokat ne képként, ne képernyőképként, ne összefolyó PDF-képként és ne olvashatatlan táblázatként küldjék meg. A táblázatos adatokat kérem .xls, .xlsx vagy .csv formátumban, legalább kereshető és másolható PDF-ként, de mindenképpen olyan módon kiadni, hogy az adatok ténylegesen ellenőrizhetők, szűrhetők és feldolgozhatók legyenek. Képként beillesztett, adatvesztett vagy olvashatatlan táblázatot nem tekintem az adatigénylés teljesítésének.

Kérem, adják ki azokat a dokumentumokat, amelyekből megállapítható, hogy miért éppen a nyári iskolai szünet első hétvégéjére, a balatoni főszezon kezdetének időszakára, valamint a Múzeumok Éjszakája napjára időzítették az M2 metró Deák Ferenc tér és Örs vezér tere közötti szakaszának lezárását. Kérem az időzítésre vonatkozó minden fővárosi, főpolgármesteri, hivatali, BKK-s, BKV-s vagy más szereplőtől érkezett és a Főpolgármesteri Hivatalnál kezelt egyeztetési dokumentumot, döntési feljegyzést, alternatív időpont-vizsgálatot, utasforgalmi hatásvizsgálatot, rendezvénynaptár-vizsgálatot, turisztikai és közlekedési hatáselemzést, kapacitásvizsgálatot, kockázatértékelést, BKV-val, BKK-val, Budapest Közúttal, rendőrséggel, rendezvényszervezővel, produkciós társasággal vagy más szervvel folytatott egyeztetést. Kérem annak megjelölését is, hogy vizsgáltak-e más hétvégét, éjszakai idősávot, rövidebb lezárást, részleges pótlást, szakaszolást, csak üzemen kívüli időszakban történő igénybevételt vagy más olyan megoldást, amely a közforgalmú személyszállítás korlátozását csökkentette volna. Ha ilyen alternatívákat nem vizsgáltak, kérem kiadni az ennek okát rögzítő dokumentumokat; ha pedig vizsgáltak, kérem kiadni az összehasonlító döntési anyagokat és a kiválasztott megoldás indokolását.

Külön kérem kiadni minden olyan dokumentumot, háttéranyagot, kommunikációs felkészítőt, sajtóanyagot, vezetői feljegyzést, kabinetanyagokat, e-mailt, üzenetet, beszélőpontot, médiakérdésekre készített választervezetet és belső tájékoztatást, amely Karácsony Gergely főpolgármester 2026. június 19-i sajtótájékoztatójához készült, vagy azt követően készült, és amely az M2 metró Deák Ferenc tér és Örs vezér tere közötti szakaszának lezárásával, filmforgatási célú igénybevételével, ennek városi hasznával, az utasokat érintő hátránnyal, a pótlóbuszos közlekedéssel vagy az újságírói kérdésre adandó válasszal összefügg. A hivatkozott sajtótájékoztatón újságírói kérdés hangzott el a témában, amelyre a főpolgármester nem adott olyan érdemi, ellenőrizhető, szerződéses, pénzügyi és forgalmi adatokkal alátámasztott választ, amely kiválthatná a jelen adatigénylést. Ezért kérem a sajtótájékoztatóhoz kapcsolódó előzetes és utólagos felkészítő, kommunikációs és döntési dokumentumok kiadását is.

Kérem, adják ki azokat a dokumentumokat, amelyek alapján Karácsony Gergely főpolgármester vagy a Főpolgármesteri Hivatal azt állítja, állította vagy állíthatja, hogy a filmforgatás „jó Budapestnek”, a Fővárosnak, a budapestieknek vagy a közösségi közlekedést használó utasoknak. Kérem különösen azokat a számításokat, hatásvizsgálatokat, bevételi adatokat, imázs-, turisztikai, városmarketing-, kulturális, gazdasági vagy közlekedési elemzéseket, amelyek e kijelentés alapjául szolgálnak. Kérem kiadni azt is, hogy vizsgálták-e: a készülő filmben Budapest saját városként, saját nevével, felismerhető fővárosi identitással jelenik-e meg, vagy a város, illetve a metró infrastruktúrája más várost, más országot, más politikai vagy földrajzi környezetet „játszik”. Ha Budapest nem önmagát játssza a filmben, kérem kiadni azt az irati alapot, amelyből a fővárosi közérdek, közvagyon-hasznosítási előny, turisztikai vagy városmarketing-haszon mégis megállapítható. A „jó lesz Budapestnek” állítás nem politikai varázsige, hanem közadatokkal alátámasztandó közpénzügyi és közvagyon-hasznosítási állítás.

Kérem, adják ki azokat a dokumentumokat, amelyekből megállapítható, hogy Karácsony Gergely főpolgármester, Budapest Főváros Önkormányzata, a Főpolgármesteri Hivatal, a BKK Zrt. vagy a BKV Zrt. tervez-e bármilyen kompenzációt, jóváírást, bérletkedvezményt, pótlólagos szolgáltatást, utasjogi intézkedést vagy más ellentételezést azoknak a bérletes utasoknak, akik a lezárás miatt az általuk előre megfizetett metróközlekedési szolgáltatást az érintett szakaszon nem vehették igénybe. Kérem kiadni az erre vonatkozó jogi állásfoglalásokat, ügyfélszolgálati álláspontokat, közlekedésszervezői feljegyzéseket, vezetői döntéseket, költségszámításokat, elutasító vagy támogató döntési anyagokat, valamint azt is, ha ilyen kompenzációt nem vizsgáltak. Ha a fővárosi álláspont az, hogy a bérletes utasoknak a pótlóbusz önmagában teljes értékű kompenzáció, kérem kiadni az ezt alátámasztó jogi, közlekedési és szolgáltatási színvonalra vonatkozó dokumentumokat.

Kérem, adják meg, hogy Karácsony Gergely főpolgármester szerepel-e, közreműködik-e, nyilatkozik-e, cameo-szerepet, statisztaszerepet, háttérjelenlétet, reklámcélú megjelenést, városvezetői megjelenést vagy bármilyen más, filmen, werkfilmben, promóciós anyagban, sajtóanyagban, közösségi médiás tartalomban vagy kapcsolódó produkciós anyagban megjelenő közreműködést vállalt-e a filmben vagy a filmhez kapcsolódó kommunikációban. Kérem az erre vonatkozó szerződéseket, felkéréseket, e-maileket, naptárbejegyzéseket, jelenléti vagy forgatási egyeztetéseket, sajtókommunikációs dokumentumokat, jóváhagyásokat és esetleges díjazásra vagy díjazás nélküli közreműködésre vonatkozó dokumentumokat. Ha ilyen szereplés, közreműködés vagy felkérés nincs, kérem ennek egyértelmű közlését, mert a közszereplő főpolgármester hivatalos minőségben történő esetleges megjelenése nem magánéleti adat, hanem a fővárosi közvagyon-hasznosítás kommunikációs és közérdekű összefüggése.

Kérem, adják meg pontosan, hogy Karácsony Gergely főpolgármester mikor, hogyan, milyen formában, milyen csatornán, kitől és milyen tartalommal szerzett tudomást a forgatásról, az M2 metró Deák Ferenc tér és Örs vezér tere közötti szakaszának lezárásáról, a pótlóbuszos közlekedés szükségességéről, a lezárás időpontjáról, a lezárás időzítésének közlekedési és politikai kockázatairól, valamint arról, hogy a lezárás a nyári szünet első hétvégéjére, a balatoni főszezon kezdetére és a Múzeumok Éjszakájára esik. Kérem ennek teljes irati hátterét: e-maileket, belső üzeneteket, naptárbejegyzéseket, vezetői tájékoztatókat, kabinetanyagokat, BKK- vagy BKV-briefingeket, főpolgármesteri felkészítő anyagokat, jegyzeteket, döntési feljegyzéseket, valamint azt, hogy a főpolgármester részéről történt-e kérdés, kifogás, jóváhagyás, tudomásulvétel, további adatkérés, módosítási javaslat vagy utasítás a lezárás időpontjával, kommunikációjával, költségével vagy kompenzációjával kapcsolatban.

Kérem, adják ki mindazokat az iratokat is, amelyekből megállapítható, hogy a Főváros tulajdonosi, fenntartói, közlekedésszervezési vagy politikai felügyeleti minőségében vizsgálta-e, hogy egy közforgalmú metróvonal belső, forgalmas szakaszának teljes hétvégi lezárása arányos-e egy filmforgatás vagy külső hasznosítás bevételével és városmarketing értékével. Kérem kiadni az arányossági mérlegelést, az utasforgalmi érintettségi számításokat, az alternatívák vizsgálatát, a fővárosi közlekedési szolgáltatási színvonalra gyakorolt hatás elemzését, a Múzeumok Éjszakája és más rendezvények miatti terhelés vizsgálatát, valamint a közösségi közlekedési utasok érdekeinek képviseletéről szóló dokumentumokat. Ha ilyen mérlegelés nem történt, kérem ennek egyértelmű közlését is.

Külön rögzítem, hogy az időzítésre, a lezárásra, a pótlásra, a Szolgáltatási Előírásra, a forgalomtechnológiára, a szolgáltatói teljesítésre, a BKK élőerős jelenlétére, a főpolgármesteri tudomásszerzésre, a sajtótájékoztatói felkészítésre, a filmben való esetleges főpolgármesteri megjelenésre, a városmarketing-haszonra és a költségelszámolásra vonatkozó adatok tekintetében általános, ömlesztett „döntés-előkészítő adat” hivatkozást nem fogadok el. Az Infotv. 27. § (5) bekezdése a közfeladatot ellátó szerv feladat- és hatáskörébe tartozó döntés meghozatalára irányuló eljárás során készített vagy rögzített, a döntés megalapozását szolgáló adatról rendelkezik. A jelen ügyben a közforgalmú metróközlekedés lezárásáról, a pótlóbuszos közlekedés elrendeléséről, a forgalomtechnológiai rendről, az élőerős BKK-jelenlétről, az utastájékoztatásról, a közlekedési rend módosításáról és a nyilvános főpolgármesteri kommunikációról a döntésnek szükségképpen már meg kellett történnie. A lezárás és a pótlás nyilvánosan meghirdetett, operatív közlekedésszervezési tény, nem pedig valamilyen lebegő, sérülékeny gondolatkísérlet.

Ha a Főpolgármesteri Hivatal bármely iratot vagy adatkört mégis az Infotv. 27. § (5) vagy (6) bekezdésére hivatkozással kívánna visszatartani, kérem, hogy azt iratonként és adatkörönként, nem pedig egyetlen általános mondattal indokolja. Kérem megjelölni, hogy az adott konkrét adat kiadása a már meghozott, nyilvánosan kommunikált és operatívan végrehajtott közlekedésszervezési döntést követően pontosan milyen törvényes működési rendet, illetéktelen külső befolyástól mentes feladatellátást vagy védendő közérdeket veszélyeztetne. Nem általános önvédelmi mondatot, nem „belső egyeztetés” címkéjű takarót és nem jogszabályhely-másolást kérek, hanem ellenőrizhető, adatkörönkénti jogi indokolást. A döntés már látható az utasnak; ezért az irat sem bújhat el a szekrényben.

Az adatigénylés jogi alapja egyértelmű. Az Alaptörvény VI. cikk (3) bekezdése szerint „mindenkinek joga van a személyes adatai védelméhez, valamint a közérdekű adatok megismeréséhez és terjesztéséhez.” Az Alaptörvény 39. cikk (2) bekezdése szerint „a közpénzekkel gazdálkodó minden szervezet köteles a nyilvánosság előtt elszámolni a közpénzekre vonatkozó gazdálkodásával”, továbbá „a közpénzeket és a nemzeti vagyont az átláthatóság és a közélet tisztaságának elve szerint kell kezelni.” A Főváros, a Főpolgármesteri Hivatal, a BKK Zrt. és a BKV Zrt. nem magánszínpadként kezeli a fővárosi közösségi közlekedési infrastruktúrát, hanem közfeladatot, közvagyont és közpénzt érintő rendszerben jár el. A metrólezárás, a pótlóbuszos közlekedés, a közvagyon külső hasznosítása, a főpolgármesteri kommunikáció és az utasokat érő szolgáltatási korlátozás ezért közérdekű adat.

Az Infotv. 3. § 5. pontja szerint közérdekű adat az állami vagy helyi önkormányzati feladatot, valamint jogszabályban meghatározott egyéb közfeladatot ellátó szerv vagy személy kezelésében lévő és tevékenységére vonatkozó vagy közfeladatának ellátásával összefüggésben keletkezett, a személyes adat fogalma alá nem eső, bármilyen módon vagy formában rögzített információ vagy ismeret, így különösen a hatáskörre, illetékességre, szervezeti felépítésre, szakmai tevékenységre, annak eredményességére, a birtokolt adatfajtákra és a gazdálkodásra vonatkozó adat. Az Infotv. 3. § 6. pontja szerint közérdekből nyilvános adat a közérdekű adat fogalma alá nem tartozó minden olyan adat, amelynek nyilvánosságra hozatalát, megismerhetőségét vagy hozzáférhetővé tételét törvény közérdekből elrendeli. A jelen adatigénylés szerződéses, pénzügyi, közlekedésszervezési, tulajdonosi, kommunikációs és döntési adatai e körbe tartoznak.

Az Infotv. 28. § (1) bekezdése szerint „közérdekű adat megismerése iránt szóban, írásban vagy elektronikus úton bárki igényt nyújthat be.” Az Infotv. 29. § (1) bekezdése szerint az adatot kezelő közfeladatot ellátó szerv az igény tudomására jutását követő legrövidebb idő alatt, legfeljebb azonban 15 napon belül tesz eleget az adatigénylésnek. Az Infotv. 30. § (1) bekezdése szerint, ha a közérdekű adatot tartalmazó dokumentum az igénylő által meg nem ismerhető adatot is tartalmaz, a másolaton a meg nem ismerhető adatot felismerhetetlenné kell tenni. Ebből következően személyes adat, üzleti titok vagy más, törvényesen védett adat esetleges jelenléte nem a teljes dokumentum visszatartását, hanem a szükséges, célhoz kötött és arányos kitakarást alapozhatja meg.

Külön kérem, hogy a járművezetők, utaskoordinátorok, forgalomfelügyeleti munkatársak vagy más természetes személyek közvetlen azonosítására alkalmas adatait szükség esetén anonimizálják vagy kitakarják, azonban ez ne eredményezze a szolgálati idő, beosztási rend, létszám, helyszín, feladat, tényleges jelenlét, teljesített szolgálat, járműkiadás, teljesítmény és költségadatok eltüntetését. A közérdekű adat lényege itt nem az, hogy egyes munkavállalók magánszemélyként azonosíthatók legyenek, hanem az, hogy ellenőrizhető legyen: a Főváros mit tudott, mit hagyott jóvá, mit kért számon, mit kommunikált, mit szervezett meg, mi valósult meg ténylegesen, ez mennyibe került, és milyen dokumentumokkal igazolható.

Felhívom a figyelmüket arra is, hogy az Infotv. 30. § (5) bekezdése szerint, ha a közérdekű adat megismerése iránti igény teljesítésének megtagadása tekintetében törvény az adatkezelő mérlegelését teszi lehetővé, a megtagadás alapját szűken kell értelmezni, és az igény teljesítése kizárólag akkor tagadható meg, ha a megtagadás alapjául szolgáló közérdek nagyobb súlyú az adatigénylés teljesítéséhez fűződő közérdeknél. A Főpolgármesteri Hivatal ezért nem hivatkozhat általánosságban üzleti érdekre, belső egyeztetésre, döntés-előkészítésre, szervezeti kényelmetlenségre, sajtókommunikációs kényességre vagy politikai kellemetlenségre. Ha bármely adat kiadását megtagadják, kérem az Infotv. 30. § (3) bekezdésének megfelelő, 8 napon belüli, írásbeli, jogorvoslati tájékoztatást is tartalmazó, konkrét és tételes indokolást. Az Infotv. 31. § (2) bekezdése alapján a megtagadás jogszerűségét és indokait az adatkezelőnek kell bizonyítania, ezért kérem, hogy a válasz ne kommunikációs sablon, hanem bizonyítható jogi álláspont legyen.

Kérem, hogy amennyiben az igényelt dokumentumok valamelyikét nem a Főpolgármesteri Hivatal, hanem a BKV Zrt., a BKK Zrt., Budapest Közút Zrt., valamely autóbuszos szolgáltató, produkciós társaság vagy más szervezet kezeli elsődlegesen, a Főpolgármesteri Hivatal akkor is adja ki a saját kezelésében lévő példányokat, másolatokat, beérkezett vagy kiküldött iratokat, e-maileket, mellékleteket, jóváhagyásokat, szolgáltatói visszaigazolásokat, teljesítési adatokat, FORTE-adatokat, sajtóanyagokat, főpolgármesteri felkészítőket és belső feljegyzéseket. Az Infotv. szerinti adatkezelői minőség nem attól függ, hogy egy dokumentumot eredetileg ki állított ki, hanem attól, hogy a kért közérdekű adat a Főpolgármesteri Hivatal vagy Budapest Főváros Önkormányzata kezelésében van-e. Ha valamely kért adat a Főpolgármesteri Hivatal állítása szerint nincs a kezelésében, kérem ennek egyértelmű megjelölését adatkörönként, továbbá annak közlését, hogy a Hivatal tudomása szerint mely szerv vagy társaság kezeli az adott adatot.

Az Infotv. 30. § (2) bekezdése szerint kérem, hogy a másolatokat és az egyéb igényelt adatokat elektronikus úton szíveskedjenek részemre a feladó e-mail címére megküldeni. Ha az igényelt adatokat bármely okból nem lehet e-mailben megküldeni, akkor kérem, hogy azokat a kimittud.atlatszo.hu weboldalon töltsék fel.

Mivel adatigénylésemben elektronikus másolatban és elektronikus úton kérem az adatok kiadását, ezért az adatigénylés teljesítéséért az Infotv. 29. § (3)–(5) bekezdései alapján költségtérítés megállapítására nincs mód. Ha az adatok kiadása a kért módon lehetetlen volna, és iratmásolatok adathordozókra másolásához vagy kézbesítéséhez kapcsolódóan a hivatkozott törvényi rendelkezések alkalmazásával mégis költségtérítést állapítanának meg, úgy kérem, hogy előzetesen elektronikus úton tájékoztassanak erről. Ebben az esetben azt is kérem, hogy a tájékoztatásban tételesen jelöljék meg a költségtérítés számítása során figyelembe vett költségtényezőket, továbbá azt is, hogy az egyes tételek milyen jogszabályi alapon és milyen számítás szerint merülnek fel.

Kérem, hogy abban az esetben, ha az igényelt adatoknak csak egy részét tekintik megismerhetőnek, az Infotv. 30. § (1) bekezdése alapján a megismerhető adatokat az esetleges részbeni megtagadással együtt küldjék meg számomra. Kérem, hogy a részbeni megtagadást ne iratcsomag-szinten, hanem adatkörönként és dokumentumonként indokolják, megjelölve az adott dokumentum címét, dátumát, iktatószámát, tárgyát, a visszatartott adat pontos jellegét és a megtagadás konkrét törvényi alapját.

Felhívom szíves figyelmüket, hogy a Nemzeti Adatvédelmi és Információszabadság Hatóság NAIH/2015/4710/2/V. számú állásfoglalásából következően a jelen adatigénylés az Infotv. 29. § (1b) bekezdése alapján nem tagadható meg, mivel tartalmazza az adatigénylő nevét és elérhetőségét. Ezen túlmenő adatok megadását az adatkezelő a NAIH állásfoglalása szerint nem kérheti, továbbá nem jogosult a személyazonosság ellenőrzésére sem.

Kérem, hogy a választ és az adatokat törvényi határidőben, teljes körűen, kereshető és feldolgozható elektronikus formában küldjék meg. A közforgalmú metróközlekedés lezárása, annak pótlása, a fővárosi közvagyon külső hasznosítása, a főpolgármesteri tudomásszerzés, a sajtótájékoztatói kommunikáció, az élőerős forgalomszervezési jelenlét, a szolgáltatói teljesítés és a kapcsolódó költségek nem politikai díszletek, hanem közszolgáltatási, közpénzügyi, közvagyon-hasznosítási és utasjogi elszámoltathatósági adatok.

Segítő együttműködésüket előre is köszönöm.

Kelt: 2026. június 19.

Üdvözlettel:

Nemes Albert Erik