Az M1 Tatabánya-Komárom szakaszát érintő közúti NMP-szállítás

Most a(z) Építési és Közlekedési Minisztérium válaszára várunk, normális esetben nem később, mint (részletek).

Tisztelt Építési és Közlekedési Minisztérium!

A sajtóban megjelent információk szerint (lásd: [https://hvg.hu/kkv/20251107_catl-akkumul...) a jövőben Debrecen és Komárom között N-metil-2-pirrolidon (NMP) oldószer közúti szállítása várható, jelentős számú tehergépjármű igénybevételével.

Az információszabadságról szóló 2011. évi CXII. törvény alapján az alábbi közérdekű adatokat kérem kiadni az M1-es autópálya Tatabánya–Komárom közötti szakaszát érintő, NMP közúti szállításával kapcsolatban.

1. A szállítás volumene és ütemezése
1.1. Tervezetten hány NMP-t szállító tehergépjármű közlekedik majd
– napi,
– heti,
– éves bontásban
a Tatabánya–Komárom közötti M1-es autópálya-szakaszon?

1.2. A szállítás milyen időszakokban történik (napszak, hétköznap/hétvége, csúcsidő érintettsége)?

2. Útvonal és terhelés
2.1. A tervezett szállítás hivatalosan mely útvonalakat érinti (autópálya, lehajtók, bekötőutak)?

2.2. Készült-e forgalmi terhelési számítás a Tatabánya–Komárom közötti szakaszra a tervezett többlet kamionforgalom figyelembevételével?
– Amennyiben igen, kérem a dokumentáció megküldését.
– Amennyiben nem, mi ennek az oka?

3. Felújítással összefüggő kockázatok
3.1. Figyelembe vették-e az M1-es autópálya érintett szakaszán jelenleg zajló, illetve tervezett felújítási munkákat a szállítás engedélyezésekor?

3.2. Készült-e külön kockázatelemzés arra az esetre, ha torlódás, baleset vagy pályazár alakul ki veszélyes anyagot szállító járművek részvételével?

4. Veszélyes anyag szállítására vonatkozó biztonsági kérdések
4.1. Milyen ADR-besorolás alá esik a szállított NMP, és milyen biztonsági előírások vonatkoznak a konkrét szállításra?

4.2. Milyen vészhelyzeti protokoll érvényes az érintett szakaszon baleset vagy szivárgás esetére, különös tekintettel a lakott területek közelségére?

5. Alternatív szállítási módok vizsgálata
5.1. Vizsgálták-e a vasúti szállítás lehetőségét az NMP közúti szállítása helyett vagy mellett?

5.2. Amennyiben igen, kérem a vizsgálat eredményének megküldését;
amennyiben nem, kérem annak indoklását.

6. Önkormányzati és lakossági érintettség
6.1. Történt-e egyeztetés az érintett önkormányzatokkal (Tatabánya, Komárom, illetve köztes települések)?

6.2. Készült-e lakossági tájékoztatási terv a veszélyes anyag szállításával kapcsolatban?

Kérem, hogy a kért adatokat elektronikus formában, a törvényben előírt határidőn belül részemre megküldeni szíveskedjenek.

Tisztelettel:

Fábián Erika
az aHang Komárom-Esztergom megyei kordinátora