A megvalósítandó tevékenységek fontos
egymást kiegészítő céljai, hogy a Martonvásár
településközpontjában és annak környezetében található közintézmények, közösségi,
kulturális, rekreációs-turisztikai, sport és szabadidős területek megközelítését szolgáló
szakaszokon a közlekedési lehetőségek bővüljenek alternatív, fenntartható formákkal, a
közlekedésbiztonság javulása mellett, továbbá a parkolás lehetőségei bővüljenek, a
csapadékvíz-elvezetés korszerűsödjön, valamint a közösségi és zöldfelületek megújuljanak.
Elérendő eredmény, hogy a
városközponti és intézményi akcióterület megközelítése
vonatkozásában a napi hivatásforgalom – különös tekintettel a gyerekek iskolába történő
eljutására – biztonságosan és a gépjármű forgalomtól elkülönülten valósuljon meg. Ennek
érdekében számos más, projekten kívüli fejlesztést valósított már meg eddig is az
önkormányzat, és készít elő jelenleg is. Ezek sorában kiemelkedően fontos, hogy a forgalmas
átvezető közutak, mint a Szent László és a Brunszvik utca ÉNy-DK-i irányával,
párhuzamosan is megközelíthetők legyenek, illetve elérhetővé váljanak a településközpont
intézményei, szolgáltatásai. Ezért a nyomvonal a tervezése és kialakítása során az elsődleges
szempont nem feltétlenül a gyors és akadálymentes kerékpáros közlekedés biztosítása, mint
inkább a biztonságos eljutás a központi városi helyszínekre gyalogosan és kerékpáron ülve
egyaránt.
Az ezt szolgáló kialakítandó
kerékpárforgalmi útvonal nyomvonala az Estike utcától indul,
amely a Jókai utcáig közös gyalogos-kerékpáros útszakaszként kerül kialakításra, a nyílt árok
lefedésével, a Jókai Mór utcánál átvezetéssel a meglévő gyalogos átkelőhelyen. A Jókai
utcától a Szent László utca északi oldalán, elválasztott gyalogos-kerékpáros létesítmény
tervezett, az útburkolat szélén leállósávval (az utca városközpont felőli végén elkészült
kialakításhoz igazodóan), a nyílt árok lefedésével. A városi sportcsarnok melletti szakaszon
elválasztott gyalogos-kerékpáros létesítmény kerül kialakításra az épület előtti zöldfelületen
vezetve. A kapcsolódó
zöldterületek rendezése, növényállományuk növelése, valamint
utcabútorok és kerékpártámaszok kihelyezése szintén megvalósítandó tevékenység a
szakaszon.
A sportcsarnok mellett, a Budai utca mögötti névtelen szervízút ÉNy-i oldalán halad tovább a
kerékpárút nyomvonal a mentőállomásig. Itt szükség lesz egy magáningatlan területéből a
közterülethez csatolni egy sávot (fejlesztési hozzájárulás és az önkormányzat részére történő
értékesítési szándéknyilatkozat csatolva), ill. a meglévő körforgalomhoz kell illeszteni a
tervezett létesítményt. A mentőállomás kerítését továbbá át kell helyezni, mert annak telkén
épülne tovább a közös szakasz. A Budai úti átvezetés környezetében a hely szűke miatt
szükség lehet a vonalas létesítmény megszakítására, ez is majd az engedélyes tervek
készítésekor válik egyértelművé.
A folytatásban lévő Rákóczi utca a közelmúltban került felújításra, meglévő vízelvezetéssel
rendelkezik. Ezen a szakaszon jó állapotú aszfaltburkolaton, forgalomtechnikai
beavatkozásokkal lesz továbbvezetve a létesítmény, a kezdeti szakaszon nyitott
kerékpársávként, később pedig a gépjárműforgalom egyirányúsítása tervezett, a szűkebb
burkolatszélességű szakaszon. A Rákóczi-Dreher utcai csomópontban kerékpáros átvezetés, a
Dreher utca ÉNy-i oldalán elválasztott gyalogos-kerékpáros létesítmény kialakítása tervezett a
zöldterületen. A Dreher-Brunszvik utcai csomópontban szintén lesz egy gyalogos-kerékpáros
átvezetés, majd a Brunszvik utca túloldalán a már korábban megépült gyalog- és
12
kerékpárúthoz csatlakozik a nyomvonal. Az útvonal kialakításához
két helyszínen
járdaépítés és nyolc helyszínen járdafelújítás, valamint
útkorrekciók és
parkoló-férőhely
építések kapcsolódnak.
Az érintett ingatlanok és az ingatlanonkénti beavatkozások a kerékpárforgalmi út nyomvonala
kapcsán a következők:
Budai utca
678
kerékpárút építés
A városközponti és intézményi akcióterület vonatkozásában a kerékpárforgalmi útvonal
kialakításán és a kapcsolódó zöldterületek rendezésén kívül a meglévő malom utcai ifjúsági
park gördeszka-pályájának moduláris rendszerű könnyűfém szerkezetű akadályelemei
kerülnek áthelyezésre a rekreációs és turisztikai akcióterületen elhelyezkedő parkerdő újonnan
kialakítandó rekreációs parkjába (eredi futókör és tornapálya, valamint gördeszka-pálya, hrsz.
1909). Továbbá
3 db trafibox ill. 2 db okospad kerül kihelyezésre (Budai út, Fehérvári út
és Hunyadi u., ill. Emlékezés tere, városi sportcsarnok – hrsz. 885/5, 397/2, 43/3 ill. 1074 és
650/3).
A
rekreációs és turisztikai akcióterületen belül a
parkerdei fejlesztés során (hrsz. 1909)
áteresztő burkolattal rendelkező szabadtéri futókör épül egy 8 állomásból új
erdei
tornapályával, megállónként telepített fa szerkezetű fémmel merevített eszközökkel,
kombinált torna-szettekkel, ütéscsillapítással, kihelyezett fa szerkezetű feladat ismertető
táblákkal és használati térelemekkel. Továbbá egy kapcsolódó, a korábbi helyszínhez hasonló
méretű, kb. 21 x 36 m beton alap készül aszfaltburkolattal (756 m2), meglévő városközponti
gördeszka-pálya akadályelemeinek befogadása céljával. Az öntött aszfalt pályafelület 3 cm
13
