Légszennyezés vs. COVID-19
Milyen a levegő szennyezettsége Budakalászon? Melyek a fő forrásai? Mit tehetünk ellene? Vajon
van-e kapcsolat a mindannyiunkat fenyegető vírus, és a légszennyezés között? Melyik veszélyesebb?
Budakalász Önkormányzata megbízásából ultrafinom részecskeszám mérést végeztünk a 2020.
januárjában és március elején, 4 alkalommal egy előre meghatározott útvonalon, mely a település
nagy részét lefedte. Célunk az volt, hogy feltárjuk a szennyezések forrásait és mértékét,
megbecsüljük veszélyességét.
A mérést egy kondenzációs részecskeszámlálóval végeztük, mely képes az emberi hajszál
vastagságánál 3000-szer kisebb részecskék detektálására is. Mérés közben akár másodperces
rendszerességgel, ez lehetővé tette, hogy méteres pontossággal elemezzük a helyzetet. A mért érték
a részecskék darabszáma, egy cm3, azaz egy kockacukornyi térfogatra vetítve. A méréssel
párhuzamosan telefonba épített műholdas helyzetmeghatározó segítségével az adott mérési ponthoz
tartozó földrajzi helyzetet (GPS koordináta) is rögzítettük. Ez később az adatok elemzése miatt volt
fontos.
A mérési útvonal az Omszk park parkolójából indult és a Pomázi úti óvoda előtt fejeződött be.
Érintett olyan területeket, ahol kizárólag a fűtés légszennyezése meghatározó, illetve olyan
pontokat, ahol a közlekedés domináns, például az Damjanich utcában a nagy forgalom és az
emelkedő miatt. Az ún. háttérszennyezettség értékét előzetes számításaink szerint az Erdőhát utca -
Hegyalja utca sarka, illetve a Zrínyi utca szolgáltatta.
Az Egészségügyi Világszervezet (WHO) állásfoglalása 1 szerint az ultrafinom részecskék 2
1. ábra, az ultraf
inom ré szecskeszám mérés útvonala a GPS által rögzített adatok alapján
1http://whqlibdoc.who.int/hq/2006/WHO_SDE_PHE_OEH_06.02_eng.pdf
2Lásd angolu
l: http://en.wikipedia.org/wiki/Ultrafine_particle
koncentrációjára nem határozható meg olyan határérték, amely alatt biztosan nem károsítják az
emberi egészséget. Álláspontja szerint ezek a részecskék bizonyítottan rákkeltők. Belélegezve
lerakódnak a tüdő legmélyén, ott gyulladást váltanak ki. A részecskék felszínén megtapadó,
súlyosan egészségkárosító, gyakran rákkeltő anyagok a véráramba is bekerülnek. Szív- és
érrendszeri megbetegedéseket (vérrög-képződés révén), asztmát és allergiát is előidézhetnek,
szélütést is okozhatnak3. Patkánykísérletek szerint az ultrafinom részecskék belső vérzéseket is
kiválthatnak a tüdőben. Kutatások rámutattak, hogy a részecskék a levegőből a tüdőn keresztül
közvetlenül a véráramba juthatnak és ott fejtik ki károsító hatásukat, az érfalakon a gyulladásban
lévő területeken rakódnak le.4
A légszennyező részecskék a növényi pollenek felületére tapadva a polleneket is sokkal
agresszívabbá teszik, illetve a velük együtt ezek a káros anyagok is bejutnak a szervezetünkbe5.
Az ultrafinom részecskék (PM2,5 – 2,5 mikronnál kisebb) hazánkban évente mintegy 11 970 ember
idő előtti elhalálozását okozzák az Európai Környezetvédelmi Ügynökség 2019. évi jelentése 6
szerint. Ez 130 000 életév elvesztését jelenti évente, tehát aki emiatt a szennyező miatt halálozik el
idő előtt, átlagosan 11 évet veszít életéből az Európai Bizottság által készíttetett tanulmány szerint.
A PM2,5 okozta megbetegedések miatt 2010-ben Magyarországon 2,6 millió munkanap esett ki7. A
szennyezés okozta kár hazánkban évente a GDP 19%-át éri el a WHO szerint8. Egy átfogó friss
nemzetközi tanulmány9 szerint az idő előtti elhalálozások száma mintegy 30%-kal magasabb, 8,9
millió világszerte, mint a korábbi modellekkel számították, ez különösen a magas szennyezettségi
koncentrációkra igaz. Egy másik friss tanulmány 10 is hasonló eredményre jutott, a WHO
módszertan által számításba vett 5 fő betegségtípuson felül további megbetegedéseknél és abból
következő elhalálozásoknál vizsgálták a légszennyezés szerepét. A kutatás Magyarországon 2015-
ben 18 567 személy idő előtti elhalálozását mutatta ki a légszennyezettség miatt, melynek döntő
többsége a finom részecske szennyezés.
Ez azt jelenti, hogy átlagosan minden nap 50 ember idő
előtti elhalálozásához vezet a légszennyezettség hazánkban. A COVID-19 járvány végét még nem
látjuk, de ez rendkívül sok. Városi környezetben a részecskék egyik fő összetevője a korom, mely a légkörzéssel a sarkvidékre
is eljut. A jégsapkára lerakódva jelentősen gyorsítja a sarki jégtakaró olvadását, és hozzájárul az
éghajlatváltozáshoz 11 . Ennek közvetett hatása Budapesten nyáron megnövekedett számú
hőségnapok és egyéb szélsőséges időjárási jelenségek formájában jelentkezik. A hőség Budapesten
évi 118-120 személy idő előtti halálozását és komoly gazdasági károkat okoz 12 . A fűtési és
közlekedési eredetű korom jelentős üvegházgáz, úgy nevezett rövid élettartamú üvegházgáz (SLCP),
hozzájárul az éghajlatváltozáshoz. Egy gramm levegőben lebegő korom melegítő hatása megfelel
egy tonna szén-dioxidénak13.
3http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/19560508
4Inhaled Nanoparticles Accumulate at Sites of Vascular Disease
http://pubs.acs.org/doi/abs/10.1021/acsnano.6b08551
5http://www.lelegzet.hu/archivum/1995/07/1240.hpp.html
6https://www.eea.europa.eu/publications/air-quality-in-europe-2017/at_download/file
7Cost-benefit Analysis of Final Policy Scenarios for the EU Clean Air Package, Version 2, Corresponding to IIASA
TSAP Report #11, Version 2a, October 2014, Lásd itt: Table A3.4. Time series: Lost working days to acute PM2.5
exposure
http://ec.europa.eu/environment/air/pdf/TSAP%20CBA.pdf
8http://www.euro.who.int/en/media-centre/sections/press-releases/2015/04/air-pollution-costs-european-economies-us$-
1.6-trillion-a-year-in-diseases-and-deaths,-new-who-study-says
9Global estimates of mortality associated with long-term exposure to outdoor fine particulate matter
http://www.pnas.org/content/early/2018/08/28/1803222115
10 https://academic.oup.com/eurheartj/article/40/20/1590/5372326
11http://www.nature.com/news/soot-a-major-contributor-to-climate-change-1.12225
12http://www.met.hu/doc/rendezvenyek/metnapok-2013/P3_Paldy_etal.pdf
13 http://www.matud.iif.hu/2014/11/12.htm
Az ultrafinom részecskék elsősorban a fűtésből, égetésből (különösen a szén, fa és egyéb szilárd
anyagok eltüzeléséből), valamint a közlekedésből (elsősorban a dízeljárművekből és a
kétüteműekből) származnak, de nem elhanyagolható a keletkezésükben az egyéb emberi
tevékenységek során használt egyéb nem közlekedési gépek (például a fűnyírók, áramfejlesztők)
szerepe sem, valamint beltéri források, mint dohányzás, füstölők, gyertyák14. Természetesen ez
településenként változik a kibocsátások függvényében.
2. á
bra, a PM2,5 részecskék kibocsátás forrásai (Adat forrása: AM, államtitkárság)
Számos nemzetközi tanulmány bizonyítja, hogy a részecskeszám mérése jobban jellemzi a
légszennyezés egészségkárosító hatását, mert a fajlagos felülettől függ a részecskéken hordozott
súlyosan egészségkárosító anyagok mennyisége. Azonos részecske tömeg esetén a fajlagos felület a
részecskék méretével fordítottan arányos.15 A tudományos kutatások során arra jutottak, hogy a
részecskék felülete és mérete összefügg az oxidatív stresszel és a mitokondriális DNS (ez
szabályozza a sejtek energiatermelését) károsodásával, az ultrafinom részecskék okozta károsító
hatás nagyobb, mint a nagyobb részecskéké, különösen magas részecskeszámok esetén.16
14 https://www.youtube.com/watch?v=NHU9qfveQNA
15Ultrafine Particle Health Effects, John R. Froines, Ph.D. John R. Froines, Ph.D. ,Southern California Particle Center, 9.
old.
http://www.aqmd.gov/docs/default-source/technology-research/ultrafine-particles-conference/pre-
conference_2_froines.pdf?sfvrsn=2
16Ultrafine particulate pollutants induce oxidative stress and mitochondrial damage. Li et al. in Environ Health Perspect.
Az adatok megjelenítésére egy Mapbox17 alapú adatvizualizációt, a kepler.gl-t18 alkalmaztam.
Az első, január 20-i méréskor fagypont körüli időben kellemetlen füstszag csavarta az orrunkat, a
3. á
bra, a január 20-i mérés eredményei
Barát- és Majdán patak völgyéből szemmel láthatóan áramlott a szilárd tüzelés füstje az Omszki-tó
irányba a mérés kezdetén, ezt a magas, 30 000 feletti részecskeszám értékek is jelezték. A mérés
alatt a legalacsonyabb értéket a Majdán-fennsíkon mértük, 3 930 részecskét köbcentiméterenként.
Ugyanitt mértük a legmagasabb értéket is, az Erdőhát utcában, 308 000 részecskét egy dízelautó
hatására.
2003 Apr;111(4):455-60.
http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC1241427/pdf/ehp0111-000455.pdf
17 https://www.mapbox.com/ A Mapbox helymeghatározó platform a mobil és az internetes alkalmazások számára,
online térinformatikai keretrendszer.
18 https://kepler.gl/ A kepler.gle nyílt forráskódú adatvizualizációs platform, mely nagy méretű adatbázisok
térinformatikai megjelenítésére és elemzésére alkalmas.
A következő, január 29-i mérésen valamivel tisztább levegőt mértünk az egész településen, viszont
a Sport utcában a Barát-p hídja után 3 dohányos miatt jelentősen megemelkedett a mért
4. á
bra, néhány elhaladó dohányos 20-szorosára emelte a szennyezettséget
részecskeszám.
Öt tudományos vizsgálat elemezte eddig a COVID-19 és a dohányzás összefüggéseit.
Megállapították, hogy a dohányosok 2,4-szer többen halnak meg, vagy szorulnak intenzív ápolásra
lélegeztetéssel, mint a nemdohányzók a vírus fertőzése esetén, de még a súlyos esetek száma is 1,4-
szeres a nemdohányzókhoz képest19.
A március 1-én és 5-én végzett mérés a dízel járművek elképesztő szennyezésére mutatott rá. A
Damjanich utcában jelentősebb autóforgalom mellett rendkívül magas volt a részecskeszám, rövid
időre elérte a műszer mérési határát, 500.000 részecske/cm3 maximum értékkel. Itt az út szennyező
hatása a környező területekre is kiterjedt, ez a mérési pontok adatain is látszik, kb. 2-3 ingatlant az
úttól befelé is érint a szennyezése. A József A. úton is jelentősebb szennyezettéget mértünk. Az
Erdőhát utcában egy határozott ponton erős pörkölt kávészag jelent meg, ezzel együtt hirtelen
jelentősen megemelkedett a részecskeszám is, és viszonylag hosszan magas maradt, amíg a
kávészagot éreztük. A magasban induló keleti légáramlás hozhatta ide a város keleti részén lévő
valamelyik pörkölő üzemből.
Illegális hulladékégetésre utaló szagot csak elvétve éreztünk (Pomázon sokkal gyakoribb). A szilárd
tüzelés elsősorban a település régebbi építésű részein jelenik meg, az új építésű részeken nem
jellemző. Általános érvényű, hogy az épület megfelelően tervezett és kivitelezett (szabványnak
megfelelő) hőszigetelésével a fűtési energia igény felére csökkenthető, ezzel a légszennyezés is.
Sajnos sok helyen láttunk olyan fatüzelést (és ez a mérési adatokból is kitűnt), ahol hibásan
19
http://www.tobaccoinduceddiseases.org/COVID-19-and-smoking-A-systematic-review-of-the-
evidence,119324,0,2.html
visszafojtják a tüzet, nem kap elég levegőt, a tűztér hőmérséklete alacsony. Ez fokozott ultrafinom
részecske, illetve rákkeltő benz-a-pirén kibocsátással jár (300-600°C!20).
5. á
bra, a dízel járművek szennyezése több telekkel odébb is mérhető
A Damjanich utca az emelkedő miatt veszélyes légszennyezettség forrása, a mérések alapján a
szennyezés 2-3-4 szomszédos ingatlanra is kiterjed. Amennyiben országos szabályozás készül zöld
zónákra 21 , nagyon jó lenne elérni, hogy kisebb települések szennyezett részein is alkalmazni
20 https://en.wikipedia.org/wiki/Benzo(a)pyrene
21 https://hu.urbanaccessregulations.eu/
lehessen a korlátozást bizonyos védett útvonalakon. Általánosságban elmondható, amennyiben
sikerül megnehezíteni az átjutást a településen, annál több autó fogja elkerülni, és mérséklődik a
szennyezettség. Az iskolai autóforgalom is jelentős szennyező forrás, ezt a mérések is kimutatták,
különösen a telepi iskola tekintetében. Megfelelő szemléletformálással, versenyekkel ösztönözni
lehetne a gyerekeket, hogy ne autóval közlekedjenek, ugyanakkor a terület gyalogosbaráttá tétele
ehhez elengedhetetlen (lakó-pihenő övezet).
Lenkei Péter
