Projekt-előkészítő tanulmány
A Dunakanyar
aktív víziturizmusának fejlesztése
A TOP_Plusz-6.1.4-23 kódszámú,
Aktív turizmus fejlesztése című felhívásra
benyújtandó támogatási kérelemhez
2024. március
Tartalom
1 A PÁLYÁZAT ILLESZKEDÉSE A TOP PLUSZ CÉLJAIHOZ ............................................................... 4
1.1
A projekt fejlesztésének célja, részcéljai és célcsoportjai a helyzetelemzés megállapításai alapján
4
1.2
A projekt illeszkedése a Terület- és Településfejlesztési Operatív Program Plusz „PO5 ii.” egyedi
célkitűzéséhez
5
1.3
A projekt illeszkedése az operatív programban meghatározott, és a Felhívás 13.1. pontjában hivatkozott
feljogosító feltételekhez
6
1.4
A projekt illeszkedése a Nemzeti Aktív Turisztikai Stratégia 2023 dokumentum alapelveihez
6
1.5
A projekt illeszkedése a Nemzeti Turizmusfejlesztési Stratégia 2030 – Turizmus 2.0 dokumentum
horizontális szempontjaihoz
7
1.6
A projekt keretében elérendő célok illeszkedése a Felhívásban meghatározott célokhoz
7
2 KIZÁRÓ OKOK VIZSGÁLATA ..................................................................................................... 9
2.1
Esélyegyenlőségi terv, a helyi esélyegyenlőségi programhoz történő illeszkedés
9
2.2
A tervezett fejlesztések korábbi vagy folyamatban lévő hazai forrás keretében támogatásban részesülő
projekthez történő kapcsolódásának ismertetése, lehatárolása
10
2.3
Az Általános Útmutató a 2021-2027-es programozási időszakban meghirdetett felhívásokhoz c.
dokumentumban meghatározott kizáró okok vizsgálata.
11
2.4
A pályázati felhívás 1.2 pontja szerinti más operatív programoktól, vagy TOP-Pluszon belül más
felhívásoktól történő lehatárolások vizsgálata
14
2.5
A fejlesztés és más TOP Plusz felhívás kapcsolódásának vizsgálata
14
2.6
Az egyes állami támogatási kategóriák kapcsán meghatározott kizáró okok vizsgálata
14
3 SZAKMAI INDOKOLTSÁG, MEGALAPOZOTTSÁG .................................................................... 15
3.1
A projekt szakmai indokoltásának vizsgálata – a fejlesztés háttere
15
3.1.1 Támogatást igénylő bemutatása
15
3.1.2 A tervezett fejlesztés helyszínének természeti adottságai
20
3.1.3 A tervezett fejlesztés helyszínének turisztikai adottságai (kiinduló állapot, körülmények), keresletelemzés
20
3.1.4 Kínálatelemzés (versenytárselemzés)
28
3.1.5 A tervezett fejlesztés helyi támogatottsága
29
3.1.6 Fejlesztési szükség, indokoltság bemutatása
30
3.2
A projekt szakmai megalapozottságának vizsgálata
31
3.2.1 A projekt célja
31
3.2.2 Projekttartalom bemutatása – a tervezett fejlesztés ismertetése
31
3.2.3 A projekt keretében tervezett tevékenységek bemutatása
33
3.2.4 A felhívás műszaki-szakmai elvárásainak teljesítése
34
3.2.5 A projekt megalapozottsága (egyszerűsített közgazdasági elemzés)
44
4 FENNTARTHATÓSÁG ÉS HORIZONTÁLIS SZEMPONTOK ......................................................... 48
4.1
A későbbi működtetés feltételei
48
4.1.1 A létrejövő turisztikai szolgáltatások ismertetése
48
4.1.2 A fenntartható üzemeltetés műszaki, intézményi feltételeinek alátámasztása
49
4.1.3 A turisztikai termék, szolgáltatás piacra vitelét biztosító marketingtevékenység bemutatása
52
4.1.4 Előzetes pénzügyi elemzés
56
4.2
A projekt üzleti lehetőséget biztosít a kis- és középvállalkozások (kkv-k) számára
62
4.3
Horizontális szempontok vizsgálata
62
4.4
A projekt megfelel a „Ne okozz jelentős kárt” elveknek, a klímareziliencia elvárásoknak és a horizontális
követelmények környezeti részének (CPR 9. cikk).
63
4.4.1 Éghajlatváltozási rezilienciavizsgálat előzetes megalapozása
64
4.5
Az összhang biztosítása a fejlesztés tartalma és az Európai Unió Alapjogi Chartájában meghatározott
feltételek között
66
4.6
A fejlesztés a természetvédelem és a környezeti fenntarthatóság szempontú vizsgálata
66
4.7
A természet és a helyi értékek megőrzéséhez történő hozzájárulás vizsgálata
66
4.8
Biológiai aktivitás megőrzése
67
2
5 PARTNERSÉG ....................................................................................................................... 68
6 A KÖLTSÉGVETÉS VIZSGÁLATA ............................................................................................. 69
6.1
A projekt megfelel a költségvetés vizsgálati szempontoknak
69
7 ELŐNYT JELENTŐ SZEMPONTOK ........................................................................................... 71
8 TERÜLETSPECIFIKUS ÉRTÉKELÉSI SZEMPONTOKHOZ ILLESZKEDÉS BEMUTATÁSA .................. 73
9 ÖNÉRTÉKELÉS ...................................................................................................................... 77
10 MELLÉKLETEK ...................................................................................................................... 89
3
1 A pályázat illeszkedése a TOP Plusz céljaihoz
1.1 A projekt fejlesztésének célja, részcéljai és célcsoportjai a helyzetelemzés
megállapításai alapján
Jelen projektelőkészítő tanulmány Pest vármegyében, a Duna Budapest feletti, tehát a Dunakanyar Pest
vármegyei szakaszának (továbbiakban: Dunakanyar) és az Ipoly alsó szakaszának víziturisztikai
fejlesztéséhez kapcsolódó pályázat tartalmát foglalja össze.
Az Aktív- és Ökoturisztikai Fejlesztési Központ (továbbiakban: AÖFK) meghatározása szerint1 „a víziturizmus
olyan rekreációs sport- és szabadidős tevékenység, melynek célterülete egy természetes, vagy természetes
környezetben kialakított mesterséges vízfelület, vízpart és annak környéke. A tevékenység indítóoka szerint
beszélhetünk fürdőturizmusról, vízitúrázásról (kajak-, kenu-, evezős-, vitorlástúra), horgászturizmusról, vízi
kalandturizmusról, illetve extrém vízisportturizmusról. A víziturizmus egyes típusai természetesen
összefonódhatnak egymással és egyéb turisztikai irányzatokkal is (pl. ökoturizmus, falusi turizmus, ifjúsági
turizmus).” Jelen pályázat a kajak-kenu túrázáshoz kapcsolódó fejlesztéseket tartalmazza.
Az Ipoly alsó, és a Duna Pest vármegyei szakaszának Budapest feletti részén a víziturizmus komplex
fejlesztésére benyújtott konzorciumi pályázat célja, hogy a tervezett fejlesztések megvalósításának
eredményeként, a víziturisztikai szolgáltatások minőségének javításával, valamint a kajak-kenu
népszerűségére, társadalmi beágyazottságára alapozva, minél több embert motiváljon arra, hogy
szabadidejében, azt hasznosan eltöltve, járja a vizeket, legyen edzettebb, egészségesebb, és közben
ismerje meg Magyarország történelmi, kulturális és természeti szépségeit. A pályázat műszaki tartalmának
kialakítása során fontos elv volt, hogy a megállóhelyek fejlesztésén keresztül a különböző túratípusok
(kerékpáros, gyalogos, lovas) közötti kapcsolat javuljon, valamint a régióban az intermodalitás erősítéséből
származó jövedelemtermelő képesség növekedjen. A pályázat közvetlen célja, hogy az egyes megállóhelyek
fejlesztése és hálózatba kapcsolása révén, közvetett módon növekedjen az egy helyszínen/térségben
eltöltött vendégéjszakák száma, valamint a „vendégköltések” összege, ezáltal emelkedjenek a
szolgáltatások nyújtásából származó közvetett és közvetlen bevételek.
A kínálat-, és keresletelemzés alapján adatokkal alátámasztott a tendencia, miszerint a Dunakanyar
térségében az aktív turizmushoz kapcsolódó látogatószám és a költések összege növekszik. Az aktív
turizmuson belül a víziturisztika iránti fokozott érdeklődést a működő megállóhelyeken mért adatok is
alátámasztják (lásd 10. táblázat). Az eddig hazai és európai uniós forrásból fejlesztett megállóhelyek
kapacitásai (Nagymaros, Vác, Göd) már nem tudják kiszolgálni a növekvő igényeket. Szob esetében a
működő megállóhely szolgáltatási színvonalának fejlesztése történne meg, egy mobil úszómű
beszerzésével. Új települések bevonásával, mint például Visegrád, Szigetmonostor, a hálózat olyan
helyszínekkel bővül, amelyek összeségében hozzájárulnak a térség vonzerőképességének fejlesztéséhez.
A pályázat keretében fejlesztett megállóhelyek szolgáltatási színvonala egységesek lesznek. Az 1. számú
táblázat foglalja össze a pályázat célrendszerét.
1. táblázat: A pályázat célrendszere
A TOP Plusz-ban meghatározott
A pályázat keretében megvalósuló beruházások
célok
1. 7 db megállóhely (Ipolydamásd, Szob,
Országos jelentőségű aktív
Visegrád, Nagymaros, Vác, Göd,
turisztikai hálózatok fejlesztése:
A fejlesztés
Szigetmonostor) egységes szempontok alapján vízitúrázás, természetjárás,
konkrét
történő fejlesztése, hálózatba szervezése
kerékpározás.
eredményei 2. A vízitúra hálózat használatát támogató
kiegészítő szolgáltatások fejlesztése.
1. Víziturisztikai szolgáltatások minőségének
Országos jelentőségű hálózatok
A fejlesztés
javítása, a megfelelő kapacitás biztosítása.
fejlesztése
céljai
2. Víziturisztikai látogatók számának növekedése.
1. A helyi gazdaság-fejlesztés és foglalkoztatás
Olyan fejlesztések támogatása,
fejlesztése.
amelyek közvetett módon helyi –
A fejlesztés 2. A jövedelemtermelő képesség növekedése a
térségi foglalkoztatási potenciállal
elvárt
térség munkahelymegtartó képességének
bírnak, hozzájárulva a
hatásai
javításán keresztül.
gazdaságélénkítéshez, a
népesség megtartáshoz.
11 Nemzeti Vízi turisztikai stratégia tervezete, 2024
4
A Magyar-Kajak-Kenu Szövetség (a továbbiakban: MKKSZ), mint a magyar kajak-kenu sportot összefogó
civil szervezet, az elmúlt 15 évben jelentős szolgáltatásfejlesztést valósított meg a vízi sportok és a turizmus
területén. Az MKKSZ 2022-ben aktualizálta a fejlesztési stratégiáját, amelyben továbbra is kiemelt fejlesztési
feladatként jelenik meg az aktív turisztikával összefüggő szolgáltatások fejlesztése.
A célcsoportok részletes meghatározását a kereslet-kínálati fejezet (3. fejezet) tartalmazza. A pályázatban
meghatározott fejlesztések által érintett különböző célcsoportokat elsődleges és másodlagos kategóriákba
lehet sorolni. A tervezett fejlesztés célcsoportjai:
Elsődleges célcsoportok
- A jelenleg is vízitúrázók, akik eddig ezen a szakaszon az infrastruktúra és az arra épülő szolgáltatások
hiányosságai miatt nem túráztak itt, valamint a jelenleg rendelkezésre álló infrastruktúrát használók akik
magasabb színvonalú szolgáltatást szeretnének igénybe venni.
- Kerékpáros túrázók – a túratípus váltási lehetőség miatt számukra potenciálisan érdekes lehet a vízitúra
infrastruktúra, illetve a kerékpáros túrázók is használhatják a pihenőhelyeket.
- Gyalogos túrázók - a túratípus váltási lehetőség miatt potenciálisan érdekes lehet számukra a vízitúra
infrastruktúra.
- A Dunakanyar térségébe érkező nyaralók, akiknél a kikapcsolódás része a vízitúra – a szállások
bevonásával népszerűsíthetők és értékesíthetők.
- Aktív életvitelt kedvelő családosok: az Ipoly és a Szentendrei-Dunaág nyugodt vizén biztonságosan
túrázhatnak kisgyerekkel is.
- Az aktív szabadidő iránt érdeklődő fiatalok 16-35 éves korig: főleg a komolyabb kihívást kínáló,
látványosabb, izgalmasabb élményelemeket keresők.
- Szenior (55+) célcsoport: számukra nem csak a vízitúra helyszíne fontos, hanem a vásárlói döntésükben
az elérhető szolgáltatások minősége is szerepet játszik.
- Szabadidejüket aktívan eltölteni vágyó nyugdíjasok: rövid, de látványos túrákra is lehetőséget biztosít a
térség.
Másodlagos célcsoportok
- Közvetítők, hírnökök, véleményvezérek, akik a projekt hatásait, lehetőségeit, jövőbeni újdonságait
megerősítik az elsődleges célcsoport számára, és közvetítik az elsődleges célcsoporton túl is. Az ő
tevékenységükön keresztül a projekt hatásai multiplikálódhatnak. Ide tartoznak: Magyarország és a
Dunakanyar aktív turizmusával foglalkozó véleményvezérek, influenszerek, közösségi média
tartalomszolgáltatók és a helyi print vagy online médiumok.
- A térség turisztikai szolgáltatói, túraszevezői, felszerelésbérléssel foglalkozó helyszínei, szállásadói és
éttermei, tehát a kapcsolódó szolgáltatók. Az ő vendégkörük is használja a fejlesztés során létrejövő
helyszíneket. A turisztikai szolgáltatók csomagajánlatait, turisztikai termékeit, szervezett programjainak
összeállítását, megvalósítását is segítik a helyszínek.
1.2 A projekt illeszkedése a Terület- és Településfejlesztési Operatív Program Plusz „PO5
ii.” egyedi célkitűzéséhez
A Terület- és Településfejlesztési Operatív Program Plusz (OP) PO5 ii. célkitűzése: „Az integrált és inkluzív
helyi társadalmi, gazdasági és környezeti fejlődés, a kultúra, a természeti örökség, a fenntartható turizmus
és a biztonság előmozdítása a városi térségeken kívül (ERFA).”
A pályázat összhangban van fentiekben idézett célkitűzéssel mivel kizárólag több megállópontot érintő,
országos jelentőségű aktív- és ökoturisztikai hálózatos fejlesztés megvalósítására terjed ki. A fejlesztések
minden esetben a helyi közösség érdekeivel és a természetvédelmi szempontok figyelembevételével
valósulnak meg, így túlmutatnak a gazdasági hasznokon, hosszú távon szolgálják a térség, a helyi közösség,
és a természet fenntartható fejlődésének érdekeit is. A tervezett fejlesztések összhangban vannak az előző
ciklus „A Közép-Duna vízi turizmusának komplex fejlesztése” című VEKOP-4.1.1-15-2016-00004 számú
5
pályázata keretében megvalósított beruházásokkal. A VEKOP pályázat megvalósításával a Duna Közép-
Magyarország statisztikai régiót átszelő szakaszán kialakított vízitúra-megállóhely hálózat fejlesztésével a
Közép-Duna szakasz is része lett a Duna mentén kialakítandó országos hálózatnak. Jelen pályázatban
megvalósítandó fejlesztések tovább erősítik az Ipoly és a Dunakanyar elérhetőségét, és lehetővé teszik
további újabb települések elérhetőségét (Ipolydamásd, Visegrád, Szigetmonostor), valamint a túratípusok
közötti együttműködést, a hálózatosodást és az egységes szolgáltatási színvonal kialakítását.
Jelen pályázatban szereplő víziturisztikai útvonal fejlesztés a Terület- és Településfejlesztési Operatív
Program Plusz 6. prioritásához a „Versenyképes megye” célkitűzéséhez kapcsolódik. A vízitúra hálózatban
meghatározott fejlesztések keretében olyan aktív- és ökoturisztikai beruházások valósulnak meg, amelyek
növelik a térség vonzerejét. Az Ipoly déli szakaszán, a Dunakanyarban és a Duna Észak-Pest megyei
szakaszának településein megvalósítandó fejlesztések közvetetten elősegítik a munkahelyteremtést és a
munkahelymegtartást. Emellett pedig a helyi termelők, a kapcsolódó szolgáltatók közvetlen előnyhöz
(megrendelésekhez) juthatnak. A vízitúra hálózat – az eddig is működő más túratípusok hálózataival
együttműködve – lehetőséget teremt arra, hogy a térségben található gazdasági és civil szereplők az
önkormányzatok segítségével a víziturisztikát támogató tevékenységeiket összehangolva végezzék. Fontos
kiemelni, hogy a tervezett víziturisztikai hálózat közvetlenül kapcsolódik egyéb aktív-, és ökoturisztikai
fejlesztésekhez, így azok erősítik egymást.
A fejlesztés az Ipoly és a Duna északi szakaszának természeti adottságain alapuló, az aktív szabadidő
eltöltésére alkalmas túratípusok közül a vízitúrázás feltételeinek minőségi javításával a magyar és a külföldi
vendégek életminőségét is közvetlenül javítja.
A pályázat keretében megvalósítandó fejlesztések pénzügyi szempontból nem megtérülő beruházások.
1.3 A projekt illeszkedése az operatív programban meghatározott, és a Felhívás 13.1.
pontjában hivatkozott feljogosító feltételekhez
A fejlesztés kevésbé fejlett települést is érint. Jelen pályázatban érintett települések közül Ipolydamásd a
215/1997. (XII. 1.) Korm. rendelet alapján a társadalmi-gazdasági és infrastrukturális szempontból
elmaradott települések közé tartozik. Jelen pályázat újabb lehetőséget teremt a település fejlődésére az
aktív-, és ökoturisztikai infrastruktúra segítségével, az Ipoly folyó természeti szempontból különleges
adottságaira építve.
A későbbiekben található 4. és 5. fejezetben leírtak alapján megállapítható, hogy a fejlesztések minden
esetben a helyi közösség érdekeivel és a természetvédelmi szempontok figyelembevételével valósulnak
meg, így túlmutatnak a gazdasági hasznokon, hosszú távon szolgálják egy térség, helyi közösség, és a
természet fenntartható fejlődésének érdekeit is. A 2.1 fejezet ismerteti, hogy a fejlesztéssel érintett
települések esélyegyenlőségi tervei hogyan kapcsolódnak a megállóhelyek fejlesztéséhez.
1.4 A projekt illeszkedése a Nemzeti Aktív Turisztikai Stratégia 2023 dokumentum
alapelveihez
A pályázat a Nemzeti Aktív Turisztikai stratégiában meghatározott alapelvekhez az alábbiak szerint
kapcsolódik:
Térségi gondolkodás
A beruházás a Dunakanyar víziturizmusának teljes kínálatát meghatározza, annak szolgáltatási
színvonalát emeli, a tervezése a térség önkormányzataival, a turisztikai szolgáltatóival közös elvek
mentén történt. A tervezett üzemeltetés is a térségi szereplők összefogásának köszönhetően valósul
majd meg.
Rendezett infrastruktúra
A tervezett helyszínek mind megközelíthetők közúton és tömegközlekedéssel is, a projekt
megvalósításához
szükséges
közműkapcsolatok
rendelkezésre
állnak,
tulajdonviszonyaik
egyértelműek és rendezettek.
Célcsoport orientált, fenntartható fejlesztés
A fejlesztés kifejezetten a Dunakanyart úticélul választó felhasználók igényeinek figyelembevételével
történt, a helyszínek kommunikációja célzottan őket szólítja meg, amelyről bővebben a marketing
tevékenységről szóló fejezetben lehet olvasni.
Aktív turisztikai szolgáltató hálózatok és csomagajánlatok
Az Ipoly és a Duna folyókon létrehozott hálózatos aktív turisztikai fejlesztés számos helyszínen és
túratípus váltási lehetőségen keresztül kapcsolódik a Dunakanyar teljes, az összes túratípust
komplexen elérhetővé tévő hálózatához és elősegíti a komplex csomagajánlatok megszervezését és
lebonyolítását.
6
Közös, egységes információ és kommunikáció
A Magyar Kajak-Kenu Szövetség egységes kommunikációs stratégiájába illeszkedő, országos elérésű
platformokon megjelenő helyszínek és információk egységes arculata növeli a felhasználói élményt és
kialakítja a jól elkülöníthető és felismerhető térségi brandet is.
Környezeti fenntarthatóság:
A fejlesztések igénybevétele során a vízi és kerékpáros túrázók nem járulnak hozzá az emberiség
karbon-lábnyomának növeléséhez, a megállóhelyekhez kapcsolódó tevékenységek túlnyomó része
károsanyagkibocsátás nélkül történik.
Esélyegyenlőségi célcsoport
Az összes megállóhely elérhető az iskolás korosztály számára. Visegrád, Szigetmonostor a családok
számára is nyújt plusz szolgáltatást, míg Göd, Vác, Visegrád és Szigetmonostor a fogyatékkal élők
számára is elérhető lesz.
1.5 A projekt illeszkedése a Nemzeti Turizmusfejlesztési Stratégia 2030 – Turizmus 2.0
dokumentum horizontális szempontjaihoz
A jelen pályázatban meghatározott fejlesztések a Nemzeti Turizmusfejlesztési Stratégia 2030 – Turizmus
2.0 dokumentumban meghatározott összes horizontális cél megvalósításához hozzájárulnak. A stratégia
horizontális céljai a társadalmi, gazdasági és környezeti szempontokat figyelembe véve kerültek
megfogalmazásra.
Az egészségi állapot javítása
A víziturisztikai hálózat fejlesztésének eredményeként az aktív időeltöltésben eltöltött órák száma és a
résztvevők száma növekedhet, amely kedvezően hat az általános fizikai kondícióra, azaz csökkenhet a
betegségben eltöltött napok száma és nőhet az egészségben eltöltött évek száma.
A vidék fejlesztése
Jelen pályázat elősegíti a víziturizmushoz kapcsolódó vállalkozások jövedelemtermelő képességének
javulását, valamint közvetve a megállóhelyekkel rendelkező településeken az aktív turizmushoz
kapcsolódó egyéb vállalkozások (büfék, éttermek) bevételi lehetőségeinek javulását.
A nemzetgazdaság erősítése
A fejlesztések megvalósítását követően nő a lehetősége annak, hogy a pályázat célcsoportjainak
költései a térségben realizálódjanak.
A helyi és a nemzeti identitás erősítése
Jelen pályázattal lefedett turisztikai térség ugyan jól ismert, ennek ellenére a vízi turizmus fejlesztésével
az érintett folyószakaszon haladva ismerhető meg igazán a Dunakanyar és a közvetlen térségének
természeti és kulturális öröksége.
A horizontális célokon és alapelveken túl az alábbi szempontok is érvényesülnek a fejlesztések során:
Keresletközpontúság: A fejlesztés átfogó célja a Dunakanyarban tapasztalható turistaélmény javítása.
Ez a cél elsősorban a turisztikai szolgáltatások minőségének javításával, valamint az Ipoly és a Duna
hozzáférhetőségével és biztonságos hajózhatóságával érhető el. A turisztikai szolgáltatások minőségi
színvonalának emelése a Turizmus 2.0 fejlesztési irányelve is.
Együttműködő ökoszisztéma: A pályázat során kiemelt cél, hogy az Dunakanyar aktív turizmusának
szereplői, a vállalkozások, a munkavállalók, a szakmai és irányító szervezetek és nem utolsó sorban a
desztinációk lakossága egy együttműködő ökoszisztémaként, fenntartható módon éljenek és
működjenek együtt. Ezzel a vezérlőelvvel vág egybe az NTS2030-ban szereplő „együttélő turizmus”,
amely mind a turisták, mind a helyiek életminőségének javulását, valamint az Ipoly és a Duna jelentette
természeti erőforrások megőrzését is biztosítja.
Családbarát turizmus: az Ipoly folyó biztonságos, hajóforgalom által nem zavart vizén lehetőség nyílik
a többgeneráció közös élményszerzésre. Családbarát fejlesztések valósulnak meg Visegrádon és
Szigetmonostoron.
Digitális turizmus: a fejlesztés során előtérbe kerülnek innovatív digitális megoldások, melyek egy
országos, jól átlátható rendszer részeiként tüntetik fel az itt létrejött beruházásokat, megkönnyítve azok
elérhetőségét és összehasonlíthatóságát.
1.6 A projekt keretében elérendő célok illeszkedése a Felhívásban meghatározott
célokhoz
A fejlesztés Közép-Magyarország régióban, Pest vármegyében, annak is az északi részén valósul meg. A
nyolc statisztikai régió közül ez a régió 2022-ben 5.853 E Ft egy főre jutó bruttó hazai termékkel a negyedik
helyet foglalta el, abszolút értékben az első helyezett régió értékének a felét sem éri el, tehát kevésbé fejlett
7
régiónak nevezhető. A 2. táblázat foglalja össze, hogy a pályázat hogyan kapcsolódik a támogatási
felhívásban meghatározott célkitűzésekhez.
2. táblázat: A pályázat kapcsolódása a támogatási felhívásban meghatározott célkitűzésekhez
Felhívás szerinti cél
Célnak történő megfelelés indoklása
A projekt keretében a Dunakanyar kiemelt turisztikai régióban 7 db megállóhely
egységes, magas minőségű és azonos tervezési szempontok szerinti hálózatos
Országos jelentőségű,
fejlesztése és egyéb, a víziturizmus kapcsolódó szolgáltatások fejlesztése valósul
több megállópontot
meg. A megállóhelyek fejlesztésének eredményeként olyan kiemelt vonzerővel
érintő, hálózatos
rendelkező települések válnak elérhetővé, mint Visegrád, Nagymaros, Vác. A hálózat
fejlesztések
fejlesztése lehetővé teszi a térsrég aktív turizmushoz azon belül is a víziturizmus
megvalósítása
kapcsolódó kínálatának bővítését és fejlesztését. A hálózatot alkotó települések
országos jelentőségűek, de fontos megjegyezni azt, hogy a megállóhelyek
önmagukban is helyi jelentőséggel bírnak.
Országos jelentőségű
aktív- és ökoturisztikai
Az érintett Ipoly- és Dunaszakasz természetileg és kulturálisan is különleges
fejlesztések
adottságokkal bír, a Dunakanyar és a Szentendrei-sziget térségét fedi le a pályázat.
megvalósítása
A Dunakanyar és az Ipoly természetileg egyedi, különleges adottságokkal bírnak
Helyi közösségek
(Ipoly-torkolat, Szentendrei-szigetcsúcs, Szentendrei-Dunaág stb.), amelyek kiváló
erősítése, bekapcsolása lehetőségeket nyújtanak az aktív turizmus számára. Az aktív turizmus résztvevői
a turizmusba
pedig a fővárostól távolabb eső, elmaradottabb területeken foglalkoztatási
lehetőséget teremtenek az őket kiszolgáló szolgálatók fejlődése által.
Előző időszakban
A pályázat kiegészíti az előző uniós ciklusban VEKOP forrásból megvalósított
megkezdett fejlesztések víziturisztikai hálózatfejlesztés megállóhelyeinek szolgáltatásait.
folytatása
A pályázatban szereplő hálózat a térség víziturisztikai kínálatát fejleszti. Az összes
megállóhely kapcsolódik a térségben elérhető jelentős vonzerővel rendelkező
Túratípusok közötti
kerékpáros (Eurovelo 6) és gyalogos jármódok Dunamenti útvonalaihoz. A
együttműködés
fejlesztendő megállóhelyek gyalogos és kerékpáros túratípusok be-, és kilépési
fejlesztése
pontonjai lesznek. Visegrád és Nagymaros esetében az országos kéktúra
útvonalához is lehet csatlakozni. A szigetmonostori megállóhely különlegesége, hogy
a lovasturizmushoz kapcsolódó útvonalat is érinti.
A megállóhelyek kijelölése a hálózatos fejlesztés, valamint a helyi igények
szempontjai alapján történt meg. A már működő megállóhelyekkel együtt kb. 45 km
Hálózatosodás
hosszú egységes színvonalú szolgáltatásokat nyújtó megállóhely rendszer jön létre.
elősegítése
A hálózat megállóhelyeinek kialakítása lehetővé teszi különböző hosszúságú és
időtartalmú túrák megvalósítását, így maximálisan kiszolgálhatja az egyedi igényeket.
A fejlesztés célja, hogy a más működő megállóhelyek infrastrukturális fejlesztésével,
Egységes szolgáltatási
új megállóhelyek létrehozásával a szolgáltatások színvonala egységes legyen,
színvonal kialakítása
valamint a növekvő igényeknek megfelelő kapacitás rendelkezésre álljon.
1. Fellépés: A Duna régióban a fenntartható turizmus ösztönzése, és az EUSDR
projektek eredményeinek kihasználása a kultúra, természet, turizmus területén.
A tervezett fejlesztés hozzájárul az aktív-, és ökoturizmus, valamint a térségben
működő vállalkozások összekapcsolódásához. A fejlesztések közvetlenül
Hozzájárulás a Duna
elősegíthetik a térségben működő kkv-k jövedelemtermelő képességének
Régió Stratégia 1. pillér
javulását. A pályázat tevékenységei közé tartozik az akkreditált vízitúra kísérő
KK 3 Kultúra és
képzések megtartása az érdeklődők számára.
idegenforgalom, az
3. Fellépés: Befektetés a turizmus és a kultúra területén a fenntartható minőségi
emberek egymással
szolgáltatásokba, innovatív megoldásokba és infrastruktúrába, valamint a
való kapcsolatteremtése
képességek, képzés és munkahelyteremtés ösztönzése az érintett ágazatokban.
kiemelt kérdés, 1.3.
A hálózat, azaz a megállóhelyek fejlesztésének célja a víziturizmuson túlmutató
fellépések
együttműködés kialakítása a helyi önkormányzatokkal, a szakmai szervezetekkel
megvalósulásához.
és a vállalkozókkal. A konzorciumi tagok nem csak a megvalósításban, hanem
majd az üzemeltetés során is együttműködnek. A partnerek együttműködése és a
különböző jármódok összekapcsolása elősegíti a turisztikai kínálat bővítését,
valamint a térség jövedelemtermelő, munkahelymegtartó képességének
javulását.
8
2 Kizáró okok vizsgálata
Az alábbi fejezetekben a fejlesztések és támogatást igénylők támogathatóságának, a hazai és az uniós
jogszabályok, az ÁÚF 21-27, az állami támogatási és lehatárolási szabályok szerint vizsgálata történik meg.
Itt kerül bemutatásra, hogy a konzorcium megfelel a Felhívás 1.2. pontjában meghatározott feltételeknek.
2.1 Esélyegyenlőségi terv, a helyi esélyegyenlőségi programhoz történő
illeszkedés
Az ötven főnél több személyt foglalkoztató többségi állami tulajdonban álló jogi személyek kötelesek
úgynevezett esélyegyenlőségi tervet elfogadni. A 3. számú táblázat ismerteti a konzorciumi tagok esetében
rendelkezésre álló esélyegyenlőségi terveket, majd bemutatásra kerül a pályázatban tervezett fejlesztés és
a programok közötti kapcsolat azon települések esetében, ahol a konzorciumi tag települési önkormányzat.
3. táblázat
Srsz.
Konzorciumi tag
Esélyegyenlőségi terv / program elérhetősége
Magyar Kajak-Kenu
A jelenlegi jogszabályi előírások alapján az MKKSZ nem
1.
Szövetség
kötelezett esélyegyenlőségi program kidolgozására.
Aktív- és Ökoturisztikai
2.
Fejlesztési Központ
https://aofk.hu/kozerdeku-adatok/
Nonprofit Kft.
Ipolydamásd Község
3.
hep.tef.gov.hu
Önkormányzata
A jelenlegi jogszabályi előírások alapján a Duna-Ipoly
Duna-Ipoly
4.
Sportegyesület nem kötelezett esélyegyenlőségi program
Sportegyesület
kidolgozására.
Nagymaros Város
5.
hep.tef.gov.hu
Önkormányzata
Visegrád Város
6.
hep.tef.gov.hu
Önkormányzata
Vác Város
7.
hep.tef.gov.hu
Önkormányzata
Göd város
8.
hep.tef.gov.hu
Önkormányzata
A jelenlegi jogszabályi előírások alapján a Wein János Alapítvány
9.
Wein János Alapítvány
nem kötelezett esélyegyenlőségi program kidolgozására.
A jelenlegi jogszabályi előírások alapján a Szigetmonostori
Szigetmonostori Vízisport
10.
Vizisport Egyesület nem kötelezett esélyegyenlőségi program
Egyesület
kidolgozására.
Ipolydamásd Község Önkormányzata
Az önkormányzat által elfogadott esélyegyenlőségi program kiemeli az aktív életmódhoz, túrázáshoz történő
hozzáférés fontosságát. A megállóhely jól illeszkedik a program célkitűzéséhez, hiszen elősegítheti azt, hogy
a település természeti adottságaiból adódóan a programok keretében víziturisztikai eseményeknek
biztosítson helyszínt.
Nagymaros Város Önkormányzata
A helyi esélyegyenlőségi terv kiemeli az aktív életmódhoz, túrázáshoz történő hozzáférés fontosságát. A terv
hangsúlyozza, hogy a kajak-kenu mozgásformának komoly tömegbázisa van a városban.
Visegrád Város Önkormányzata
A jelen pályázatban ismertetett fejlesztések és különösen a visegrádi megállóhely közvetetten hozzájárul a
Visegrádi helyi esélyegyenlőségi program „A hátrányos, illetve halmozottan hátrányos helyzetű, valamint
fogyatékossággal élő” célkitűzésének megvalósításához. A vízitúra megállóhely fejlesztésével a gyermekek
aktív turisztikai szolgáltatásokhoz történő hozzáférése javul.
Az önkormányzat a civil szervezetek együttműködésével olyan rendezvényeket, szabadidős programokat
szervez, amelyben a gyermekek egészséges fejlődését segíti elő. A Visegrád Sportjáért Közalapítvány az
önkormányzattal közösen, a megállóhelyen különböző rendezvényeket szervez az egészség megőrzése, a
mozgás fontossága, és a család értékeinek hangsúlyozása céljából.
9
Vác Város Önkormányzata
Vácon a víziturisztikai megállóhely fejlesztése hozzájárul a város esélyegyenlőségi programjában
meghatározott „mélyszegénységben élők” támogatásához.
A program szerint az önkormányzati sporttevékenység magában foglalja a testnevelés, sportkultúra, az aktív
életmód valamennyi formáját, a gyermekek és felnőttek test kulturális, rekreációs és szabadidős
tevékenységétől, rendszeres testmozgásától kezdve a technikai és szellemi sportokon át a versenysportig,
beleértve a testnevelés, valamint a testedzés és az egészségmegőrzés minden kapcsolódó területét. A
megállóhely szolgáltatásai az aktív életmódhoz, túrázáshoz kapcsolódó célkitűzések megvalósításához
hozzájárulhat.
Göd Város Önkormányzata
A helyi esélyegyenlőségi program kiemeli az egészségfejlesztési, sport-, szabadidős és szünidős
programokhoz való hozzáférés fontosságát. A megállóhely hozzájárul a Dunakanyar egyik legrangosabb vízi
rendezvénye, a Göd Kupa, (melyet 1994 óta rendeznek) további népszerűségének növeléséhez, a fejlesztés
pedig az aktív életmód, a vízitúrázás népszerűsítéséhez.
2.2 A tervezett fejlesztések korábbi vagy folyamatban lévő hazai forrás keretében
támogatásban részesülő projekthez történő kapcsolódásának ismertetése,
lehatárolása
Jelen pályázat olyan fejlesztéseket tartalmaz, amelyek egyértelműen elkülönülnek a korábbi vagy
folyamatban lévő hazai forrás keretében támogatásban részesülő fejlesztésektől. A jelen pályázatban
ismertetett fejlesztés több, már megvalósult vagy folyamatban lévő pályázat hatásait kihasználja, így segítve
a rendszerszemléletű, a fejlesztések közötti szinergikus hatás maximalizálását.
Ipolydamásd
A leendő megállóhely mellet halad az Ipolymenti kerékpárút, amelynek fejlesztése 2022-ben fejeződött
be.
Nagymaros
Nagymaroson működik lapátos minősítéssel rendelkező megállóhely. Jelen pályázatban érintett
fejlesztés közvetlenül a lapátos megállóhely mellett valósul meg, működésük során kihasználva a
szinergiákat.
Hazai forrásból, a Magyar Turisztikai Ügynökség (MTÜ) strand fejlesztési forrásból a valósult meg az
infrastruktúra és szolgáltatásfejlesztés a nagymarosi strandon. A jelen projektben tervezett beruházás
a strandtól 150 méterre, a kerékpárút mellett található.
Visegrád
Visegrád Város Önkormányzata tulajdonában lévő Pro Visegrád Kulturális Szolgáltató Közhasznú
Nonprofit Kft 2024. januárban pályázatot nyújtott be a Miniszterelnökség aktív Magyarországért felelős
államtitkára által kiírt, Országos Bringapark Program felhívás keretében. A pályázat címe: Visegrádi
kerékpáros pumpapálya. Megvalósítási helyszín: 2025, Visegrád, hrsz 062/3
Az Eurovelo6 kerékpárút engedélyezési és kiviteli tervei elkészültek, a nyomvonal a tervezett épület
környezetében az árvízvédelmi töltés koronáján került kijelölésre
Vác
Vácon a VEKOP-4.1.1-15-2016-00004 pályázatból és hazai támogatásból a vízitúra megállóhely első
ütemének fejlesztése megtörtént.
A TFC – 3.1.1 – 2020 elnevezésű Kisfaludy projektből megtörtént a váci Tourinform iroda felújítása.
Ennek keretében ingyenes wifi szolgáltatást biztosítottak az iroda látogatói számára, családi
pihenőhelyként is szolgálva az információszerzés idejére, illetve csomagmegőrzőként a
tömegközlekedéssel érkező csoportok számára. Emellett jelentős komfortot biztosít a célcsoportnak egy
mobiltöltő állomás, ahol egyszerre több digitális eszköz (telefon, laptop, tablet) is töltődhet. A megújult
térben gyermekjátszó sarok kerül kialakításra. A látogatók számára akadálymentes bejáratot
biztosítottak a projekt keretében, valamint az irodában nagyképernyős kivetítőn folyamatos információk
érhetők el a városról. Emellett kamerarendszer kiépítése, forgalomszámláló eszköz beszerzése is
megtörtént.
10
Göd
Gödön a VEKOP-4.1.1-15-2016-00004 pályázat és hazai támogatásból a vízitúra megállóhely
fejlesztése elindult, de az eredteti tartalomhoz képest jelentősen csökkentett műszaki tartalom valósult
meg, ami jól elkülöníthető a jelen projekt keretében megvalósítandó elemektől.
A PM_KEREKPARUT_2018/35 elnevezésű hazai forrásból történt meg a kerékpárút felújítása és
szélesítése az árvízvédelmi töltésen. Göd Város Önkormányzata sikeresen pályázott a Kerékpárutak
szilárd burkolattal történő kiépítésének, felújításának és korszerűsítésének támogatása Pest megye
területén című pályázatra, melynek keretében a felsőgödi árvízvédelmi töltésen haladó EUROVELO6
kerékpárút hálózat 1750 folyóméter szakaszának felújítása, kiszélesítése és közlekedésbiztonsági
fejlesztése valósult meg. A beruházás a Bocskai utca – Jegenye utca közötti szakaszt érintette. A
fejlesztés hatására a pályaszerkezet egységesen 3 méter szélességben és teljes terjedelmében új
aszfalt kopóréteget kapott. A projekt kiterjedt továbbá a korlátsor cseréjére és további 120 folyóméter
hosszon új védőkorlát építésére is a közlekedésbiztonság javítása érdekében.
Szigetmonostor
A megállóhely közelében található a Százesztendős Révészház. A szállás 2021-ben a Téry Ödön
Nemzeti Turistaház-fejlesztési Program keretében került felújításra, amelyet követően négy önálló
apartmanban akár 22 fő számára kínál szálláshelyet, fürdőszobás, két apartman esetében konyhás
lakrészekkel. Az szálláshely jól kiegészítheti a jelen pályázatban fejlesztendő megállóhely
szolgáltatásait.
2.3 Az Általános Útmutató a 2021-2027-es programozási időszakban meghirdetett
felhívásokhoz c. dokumentumban meghatározott kizáró okok vizsgálata.
Az alábbiakban található 4. számú táblázat alapján egyértelműen megállapítható, hogy a konzorciumi tagok
közül egyik sem, valamint a kérelem tárgya nem esik az Általános Útmutató a 2021-2027-es programozási
időszakban meghirdetett felhívásokhoz c. dokumentumok kizáró okok listájában felsorolt feltételek hatálya
alá.
11
4. táblázat
Konzorciumi tagok
Aktív- és
Ökoturiszti
Ipolydamás
Visegrád
Duna
Nagymaros
Szigetmo-
Kizáró okok listája
Magyar
Göd Város
Vác Város
kai
d Település
Város
Ipoly
Város
nostori
Wein János
Kajak-Kenu
Önkormány-
Önkormány-
Fejlesztési
Önkormány
Önkormány
Sport-
Önkor-
Vízisport
Alapítvány
Szövetség
zata
zata
Központ
-zata
-zata
egyesület
mányzata
Egyesület
Nonprofit
Kft.
1. Ha az államháztartásról
szóló 2011. évi CXCV.
Megfelel
Megfelel
Megfelel
Megfelel
Megfelel
Megfelel
Megfelel
Megfelel
Megfelel
Megfelel
törvényben (a
továbbiakban: Áht.)
foglaltak szerint nem
felel meg a rendezett
munkaügyi kapcsolatok
követelményének,
2. Köztulajdonban álló
gazdasági társaság
Nem releváns
Nem
Nem
Nem
Nem releváns
Nem
Nem releváns
Eleget tett
Eleget tett
Eleget tett
esetén, ha az Áht.-ban
releváns
releváns
releváns
releváns
foglaltak szerint a
köztulajdonban álló
gazdasági társaságok
takarékosabb
működéséről szóló
2009. évi CXXII.
törvényben foglalt
közzétételi
kötelezettségének nem
tett eleget,
3. Ha olyan jogi személy
vagy jogi
Nem releváns
Nem
Nem
Nem
Nem releváns
Nem
Nem releváns
Nem
Nem releváns
Nem
személyiséggel nem
releváns
releváns
releváns
releváns
releváns
releváns
rendelkező más
szervezet, amely az
Áht. 1. § 4.) pontja
szerint nem átlátható
szervezet,
4. Ha a támogatási
rendszerből való kizárás Nincs kizárva
Nincs
Nincs
Nincs
Nincs kizárva
Nincs
Nincs kizárva
Nincs kizárva Nincs kizárva
Nincs
hatálya alatt áll,
kizárva
kizárva
kizárva
kizárva
kizárva
12
Konzorciumi tagok
Aktív- és
Ökoturiszti
Ipolydamás
Visegrád
Duna
Nagymaros
Szigetmo-
Kizáró okok listája
Magyar
Göd Város
Vác Város
kai
d Település
Város
Ipoly
Város
nostori
Wein János
Kajak-Kenu
Önkormány-
Önkormány-
Fejlesztési
Önkormány
Önkormány
Sport-
Önkor-
Vízisport
Alapítvány
Szövetség
zata
zata
Központ
-zata
-zata
egyesület
mányzata
Egyesület
Nonprofit
Kft.
5. Ha harmadik személy
irányában olyan
Nincs
Nincs kötele-
Nincs kötele-
Nincs
Nincs
Nincs kötele-
Nincs
Nincs
Nincs
Nincs
kötelezettsége áll fenn,
kötelezettség
zettség
zettség
kötelezetts
kötelezettség
zettség
kötelezettség
kötelezettség kötelezettség
kötelezett-
amely a támogatással
ég
ség
létrejött projekt céljának
megvalósulását
meghiúsíthatja,
6. Ha a támogatási döntés
tartalmát érdemben
Nem tett
Nem tett
Nem tett
Nem tett
Nem tett ilyen
Nem tett
Nem tett
Nem tett
Nem tett
Nem tett
befolyásoló valótlan,
nyilatkozatot
nyilatkozatot
nyilatkozatot
nyilatkozat
nyilatkozatot
nyilatkozatot
nyilatkozatot
nyilatkozatot
nyilatkozatot
nyilatkozatot
hamis vagy
ot
megtévesztő adatot
szolgáltatott vagy ilyen
nyilatkozatot tett,
7. Ha jogerős végzéssel
elrendelt
Nem áll eljárás Nem áll
Nem áll
Nem áll
Nem áll eljárás Nem áll
Nem áll
Nem áll
Nem áll
Nem áll
kényszertörlési,
alatt
eljárás alatt
eljárás alatt
eljárás
alatt
eljárás alatt
eljárás alatt
eljárás alatt
eljárás alatt
eljárás alatt
felszámolási, csőd-,
alatt
végelszámolási vagy
egyéb - a jogutód
nélküli megszüntetésére
irányuló, jogszabályban
meghatározott - eljárás
alatt áll,
8. Aki nem felel meg a
felhívásra vonatkozó
Megfelel a
Megfelel a
Megfelel a
Megfelel a
Megfelel a
Megfelel a
Megfelel a
Megfelel a
Megfelel a
Megfelel a
állami támogatási
szabályoknak
szabá-
szabá-
szabály-
szabályoknak
szabályok-
szabályoknak
szabályok-
szabályoknak
szabályok-
szabályoknak.
lyoknak
lyoknak
oknak
nak
nak
nak
13
2.4 A pályázati felhívás 1.2 pontja szerinti más operatív programoktól, vagy
TOP-Pluszon belül más felhívásoktól történő lehatárolások vizsgálata
A pályázat tartalma kizárólag olyan tevékenységeket és célokat tartalmaz, amelyek a TOP_Plusz-6.1.4-
23 kódszámú pályázati felhívásban szerepelnek. Mivel a különböző operatív programok által támogatott
fejlesztéseket a felhívások szintjén már lehatárolták az operatív programok tervezése során, így kizárt,
hogy jelen pályázatban meghatározott fejlesztések más pályázat keretében támogatásban
részesüljenek.
Jelen pályázat nem tartalmaz olyan fejlesztést, amelyet a pályázati felhívás 3.1. fejezetben felsorolt
alábbiakban ismertetett pályázati felhívások is támogatnak:
Vidékfejlesztési program,
a GINOP Plusz támogatások,
Kerékpáros infrastruktúra,
A KEHOP Plusz támogatások,
Az IKOP Plusz hatálya alá tartozó kerékpáros turisztikai fejlesztésekhez igényelt támogatás
(Eurovelo 6, Eurovelo 14).
2.5 A fejlesztés és más TOP Plusz felhívás kapcsolódásának vizsgálata
Jelen pályázat kizárólag aktív vízi turisztikai fejlesztéseket tartalmaz, így TOP_Plusz-1.1.3-21
(módosított kódszámon TOP_Plusz-6.1.3-21) felhívással nincs átfedésben.
2.6 Az egyes állami támogatási kategóriák kapcsán meghatározott kizáró okok
vizsgálata
A felhívás keretében és a jelen pályázatban szereplő támogatható főtevékenység - 2.1.1. A) Országos
jelentőségű aktív turisztikai hálózatok fejlesztése – finanszírozása alapvetően nem minősül állami
támogatásnak mivel:
az EUMSZ 107. cikkének (1) bekezdése alapján a támogatott víziturisztikai alapinfrastruktúra
létrehozása a nagyközönség számára nyitott kulturális és természeti örökség megőrzéséhez
kapcsolódó tevékenység, amely az egyes helyszíneken térítésmentesen hozzáférhető vagy a
résztvevőinek pénzügyi hozzájárulása az adott helyszínen felmerülő valódi költségeknek csupán
egy töredékét fedezi (maximum 50%-át);
az egyes helyszíneket fejlesztő támogatást igénylők a projekt élettartama alatt dokumentálják, hogy
a támogatásban részesített tevékenység (azaz a megállóhely) kizárólag helyi jelentőséggel bír, és
így a támogatási intézkedés nem érinti a tagállamok közötti kereskedelmet (a külföldi látogatók
száma marginális: legfeljebb 2%);
a támogatott tevékenység nem elsősorban gazdasági tevékenység céljára használandó
infrastruktúra létrehozására irányul;
a pályázatban esetlegesen elnyert finanszírozásból megvalósított infrastruktúra kiépítés, fejlesztés,
felújítás üzemeltető részére történő átadása során az üzemeltetőt nyílt és diszkriminációmentes
eljárás keretében választják ki.
Az egyes költségkategóriák esetében nem állami támogatás a bevétellel nem érintett konzorciumi tagok
esetében, a bevétellel érintett tagoknál helyi infrastruktúra fejlesztéshez nyújtott beruházási támogatás,
de minden esetben a támogatásintenzitás 100%.
14
3 Szakmai indokoltság, megalapozottság
3.1 A projekt szakmai indokoltásának vizsgálata – a fejlesztés háttere
3.1.1 Támogatást igénylő bemutatása
A pályázatban ismertetett fejlesztések konzorciumi formában valósulnak meg. A konzorciumot egy
vezető és kilenc tag alkotja.
Vezető:
Magyar Kajak-Kenu Szövetség
Tagok:
1. Aktív- és Ökoturisztikai Fejlesztési Központ Nonprofit Kft.
2. Ipolydamásd Község Önkormányzata
3. Duna-Ipoly Sportegyesület
4. Nagymaros Város Önkormányzata
5. Visegrád Város Önkormányzata
6. Vác Város Önkormányzata
7. Göd Város Önkormányzata
8. Wein János Alapítvány
9. Szigetmonostori Vízisport Egyesület
A Magyar Kajak-Kenu Szövetség projektcsapata több fejlesztési program (GINOP, VEKOP, KSF)
keretében valósított már meg vízitúra fejlesztéseket, ingatlanfejlesztéseket, eszközbeszerzést és
marketing tevékenységet. Emellett országszerte üzemeltet komplex szabadidős szolgáltatást nyújtó
helyszíneket, így üzemeltetési tapasztalttal is rendelkezik. A Magyar Kajak-Kenu Szövetség részvétele a
projektben garantálja azt, hogy a tervezési, közbeszerzési, kivitelezési, majd az üzemeltetési fázisban is
magas színvonalú, szakmai támogatást kapjon a projekt.
A projektmenedzsmentben és lebonyolításban szerzett tapasztalatok mellett fontos kiemelni, hogy az
üzemeltetésben is komoly segítséget tud nyújtani a helyszíneknek a marketingben és értékesítésében,
valamint az elsődleges célcsoportok helyszínekre történő terelésében a Magyar Kajak-Kenu Szövetség
által üzemletetett evezzitthon.hu és a sportoutdoor.hu portál, valamint az országos vízitúra hálózat
bejárását népszerűsítő VíziKék applikáció. Az online jelenlét mellett a Magyar Kajak-Kenu Szövetség által
rendezett események is nagy népszerűséget hozhatnak az újonnan létrehozott beruházások számára,
bevezetve őket a köztudatba. A konzorciumvezetőnek és a tagoknak jelen pályázat szempontjából
releváns tapasztalatait az 5. számú táblázat foglalja össze.
5. táblázat
Konzorciumi tag
Sikeresen lezárt vagy még megvalósítási szakaszban lévő pályázatok
A Felső-és Alsó-Duna vízi turizmusának komplex fejlesztése (GINOP-7.1.2-
15-2016-00012)
A Közép-Duna vízi turizmusának komplex fejlesztése (VEKOP-4.1.1-15-
2016-00004)
Magyar Kajak-
Balatonfüred megállópont (GINOP-7.1.2-15-2016-00013)
Kenu Szövetség
A Balaton vízi turizmusának komplex fejlesztése (GINOP-7.1.2-15-2016-
00008)
Balatoni vízi megállóhelyek létesítése (GINOP-7.1.9-17-2018-00026)
Felső-tiszai víziturisztikai fejlesztés (GINOP-7.1.9-17-2018-00013)
2020-ban a Külgazdasági és Külügyminisztérium támogatásával a Pontibus
EGTC segítségével 3 db lapátos kikötő került kihelyezésre az Ipolyon
Ipolydamásdon és Letkésen, valamint Szobon a Dunán.
Ipolydamásd
2022-ben átadásra került a Szob-Ipolydamásd közötti EV-6 kerékpárút.
Település
2023-ban a Helemba-Ipolydamásd közötti Ipoly-híd, valamint az
Önkormányzata
Ipolydamásd-Letkés közötti kerékpárút.
Szintén 2023-ban átadásra került az Interreg programból finanszírozott
elektromos kerékpár kölcsönző rendszer.
TOP+ 2022 pályázatból megépítésre és átadásra került a település végén
15
Konzorciumi tag
Sikeresen lezárt vagy még megvalósítási szakaszban lévő pályázatok
található 25 férőhelyes gépkocsi parkoló, melyet intermodális indítópontként
kívánunk üzemeltetni az igénybe vevők részére.
2024-ben pedig elindul a parkoló közelében a Kulturális és Közösségi
Központ építése.
Duna-Ipoly
A sportegyesület nem valósított meg európai uniós pályázatot.
Sportegyesület
A KEOP-2.1.2/2F/09-11-2011-0004 és a KEHOP-1.4.1-15-2016-00002
„Duna-menti árvízvédelmi beruházások Visegrádon” I. és II. szakasz
Visegrád Város
projektek,
Önkormányzata
KMOP-5.2.1/B-09-2f-2010-0009 „Az Ezeréves Visegrád városközponti
fejlesztése
KEHOP-5.2.9-16-2016-00072 Gödi Németh László Általános Iskola és
Alapfokú Művészeti Iskola energetikai fejlesztése
KÖFOP-1.2.1-VEKOP-16-2017-00826 – Göd Város Önkormányzata ASP
központhoz való csatlakozása
KEHOP-1.2. 1-18-2018-00152 – Klímastratégia kidolgozása és
Göd Város
klímatudatossági szemléletformáló programok megvalósítása Gödön
Önkormányzata
KEHOP-3.1.1-17-2018-00001 – Szelektív hulladékgyűjtő rendszer
megújítása és kibővítése Gödön
KEHOP-3.1.2-17-2018-00002 – Biológiailag lebomló hulladék eltérítése a
hulladéklerakóktól Gödön
TOP_PLUSZ-1.2.3-21-PT1 Belterületi közutak fejlesztése, Béke út felújítása
TOP_PLUSZ-3.3.2-21-PT1-2022-00010, RRF-1.1.2-21-2023-00214
Nagymaros Város
Önkormányzata
Strandfejlesztés – Kisfaludy Program
VEKOP-6.1.1-15-PTI-2016-00040 azonosító számú „Új bölcsőde építése
Vácon”.
Vác Város
Önkormányzata
VEKOP-4.1.1-15 Aktív turisztikai hálózatok infrastruktúrájának fejlesztése
KÖFOP-1.2.1-VEKOP-16 Csatlakoztatási konstrukció az önkormányzati ASP
rendszer országos kiterjesztéséhez
Wein János
Az alapítvány nem valósított meg európai uniós pályázatot.
Alapítvány
Szigetmonostori
Vízisport
Az egyesület nem valósított meg európai uniós pályázatot.
Egyesület
A szervezet konzorciumi partnerként az alábbi projektben vett részt, melyekben
turisztikai szakértői feladatokat látott el:
GINOP-7.1.9-17-2020-00042-Aktív turisztikai fejlesztések a Sopron-Fertő
turisztikai térségben
Aktív- és
GINOP-7.1.9-17-2018-00031-Aktív turisztikai hálózatok fejlesztése Tokaj-
Ökoturisztikai
Hegyalján – Tokaj kör kerékpáros útvonal megvalósításának I. üteme
Fejlesztési
Központ
GINOP-7.1.9-17-2018-00033-Hortobágy és térsége kerékpáros turisztikai
attraktivitásának fejlesztése
GINOP-7.1.9-17-2018-00032-Kerékpáros turizmus fejlesztése a Tokaj,
Felső-Tisza és Nyírség kiemelt turisztikai fejlesztési térségben
GINOP-7.1.9-17-2018-00020-A kerékpáros turizmus fejlesztése a Sopron-
Fertő kiemelt turisztikai fejlesztési térségben
16
Konzorciumi tag
Sikeresen lezárt vagy még megvalósítási szakaszban lévő pályázatok
GINOP-7.1.9-17-2018-00013-Felső-tiszai víziturisztikai fejlesztés
A fenti táblázatban szereplő adatok alapján egyértelműen megállapítható, hogy az MKKSZ az elmúlt 10
évben önállóan és konzorciumi formában több európai uniós támogatásból finanszírozott pályázatot
valósított meg. Lényegében az egész országot lefedő víziturizmus fejlesztéséhez kapcsolódó hálózatos
projektek menedzsment feladatok ellátásában egyedülálló tapasztalatokkal rendelkezik.
Ipolydamásd esetében az önkormányzat a pályázatok projektmenedzsment feladatait alapvetően
önállóan lája el. Külső szakértőt kizárólag akkor vont be, amikor az elszámolás bonyolultsága ezt
indokolta. Jelen pályázat esetében az elszámolási feladatokat is saját hatáskörben a konzorciumvezetővel
együttműködve fogja ellátni. Ezen felül Ipolydamásd Település Önkormányzata a Szobi Kistérség
Önkormányzatainak Többcélú Társulásának tagja, amely szervezet már 2015 óta térségfejlesztési
projektmenedzsert foglalkoztat, akinek a segítségét az önkormányzat igénybe veszi a projektek tervezése
és megvalósítása során is. A működtetés során az önkormányzati dolgozók fognak közreműködni az
üzemeltetési feladatok ellátásában.
Visegrád Város Önkormányzata a pályázatok esetén a projektmenedzsment feladatokkal külső,
független pályázatok koordinálásával foglalkozó céget bíz meg. A pályázatok előkészítő
dokumentációjának összeállításában, valamint a megvalósítási időszak feladatainak ellátásban a külső
megbízottat a Visegrádi Polgármesteri Hivatal állományába tartozó pénzügyi vezető, műszaki referens,
műszaki asszisztens és fejlesztési referens segíti. A közbeszerzési eljárásokban és a megvalósítással
összefüggő feladatokban Visegrád Város Önkormányzata által megbízott ügyvédi iroda is aktívan részt
vesz
Nagymaros Város Önkormányzata a pályázat előkészítéséhez és megvalósításához kapcsolódó
feladatok koordinációja érdekében kapcsolattartó személyt jelölt ki, aki a konzorciumvezetővel, illetve a
projektfeladatokat ellátó megbízott személyekkel tartja a kapcsolatot. A Nagymarosi Polgármesteri Hivatal
pénzügyi osztályvezetője biztosítja a pénzügyi szakmai hátteret, és irányítja a projekt pénzügyi
feladatainak ellátását. A műszaki szakmai feladatokat egy, az önkormányzattal megbízási szerződésben
lévő építész fogja ellátni.
Göd Város Önkormányzatában a pályázatok sikeres megvalósítását a Beruházási és Városüzemeltetési
Osztály gyakorlott pályázati-, és műszaki kollégái, valamint a Pénzügyi Osztály szakmai hozzáértése
biztosítja. A beruházási és városüzemeltetési osztályon saját foglalkoztatottságban több éves pályázati
gyakorlattal rendelkező kolléga felel a pályázati előírásoknak való megfelelőségért, valamint műszaki
végzettségű kollégák a megvalósításért. A tervezés minden esetben külső, megfelelő szakmai tudással
és jogosultságokkal rendelkező tervező útján valósul meg. A fenntartás során pedig szakmai üzemeltetési
gyakorlattal rendelkező üzemeltető kerül kiválasztásra.
A Váci Polgármesteri Hivatal széleskörű tapasztalattal és szakmai kompetenciával rendelkezik hasonló
jellegű projektek előkészítésében és megvalósításában. Több EU-s pályázat a hivatali köztisztviselők
projektmenedzsmentje által került végrehajtásra.
A Wein János Alapítvány és a Szigetmonostori Vízisport Egyesület a szobi megállóhelyet képviselő
konzorciumi taghoz (Duna-Ipoly Sportegyesület) hasonlóan a projektmenedzsment feladatokat az
MKKSZ-szel szorosan együttműködve kívánja ellátni. A Duna-Ipoly Sportegyesület és a Wein János
Alapítvány még nem vettek részt európai uniós pályázat megvalósításában, ezért ezen konzorciumi tagok
a projektmenedzsment feladatokat az MKKSZ-szel szorosan együttműködve kívánja ellátni. A Szobon
megvalósítandó fejlesztés műszaki tartalma egyszerű, ezért a konzorciumi tag el tudja majd látni pályázati
feladatok A Wein János Alapítvány kizárólag az előkészítésben vesz részt. Az Alapítvány Kuratóriumi
Tagjai és önkéntesei számos EU-s és hazai projekt menedzsmentjében és pályázat megvalósításában
vettek részt.
Az Aktív és Ökoturisztikai Fejlesztési Központ (AÖFK) a projekt országos szintű marketing
tevékenységét segíti, amely elsősorban a reklám, PR feladatok ellátását jelenti. Az MKKSZ és AÖFK
közötti pontos feladatmegosztást a marketingstratégia fogja meghatározni. Mindezeken túl általános
turisztikai szakértői feladatokat is ellát.
17
A konzorciumvezető és a tagok a pályázat megvalósításához kapcsolódó feladatokat megvalósítását
megosztják egymás között. A konzorciumvezető egyes feladatokat központosítva lát el, míg a
leghatékonyabban a tagok szintjén ellátandó feladatokat a megállóhelyeket képviselő konzorciumi tagok
látják el. Az infrastrukturális feladatok mellett marketing tevékenységet is tartalmaz a pályázat, ezeket a
feladatokat megosztva az MKKSZ és az ÁÖFK látja el. Az alábbi 6. számú táblázat foglalja össze a
feladatokat és a tagok közötti felelősségi kör megosztását.
18
6. táblázat
Ipolyda-
Aktív- és
Duna-
Visegrád
Nagymaro
Szigetmon
Magyar
másd
Göd Város
Vác Város
Wein
Ökoturisztikai
Pályázat megvalósításához
Ipoly
Város
s Város
ostori
Kajak-Kenu
Település
Önkormány
Önkor-
János
Fejlesztési
kapcsolódó feladatok
Sporte-
Önkormány
Önkor-
Vízisport
Szövetség
Önkor-
-zata
mányzata
Alapítvány
Központ
gyesület
-zata
mányzata
Egyesület
mányzata
Nonprofit Kft.
Konzorciumvezetés
Felelős
Pályázat előkészítése
Felelős
Résztvevő Résztvevő
Résztvevő
Résztvevő
Résztvevő
Résztvevő
Résztvevő
Résztvevő
Adott megállóhely tervezéshez
Felelős
Felelős
Felelős
Felelős
Felelős
Felelős
Résztvevő
Felelős
kapcsolódó beszerzések,
közbeszerzések /beszerzések
lebonyolítása
Műszaki tervezés
Felelős
Felelős
Felelős
Felelős
Felelős
Felelős
Résztvevő
Felelős
Projektmenedzsment
Felelős
Résztvevő Résztvevő
Résztvevő
Résztvevő
Résztvevő
Résztvevő
Résztvevő
Résztvevő
Résztvevő
Megállóhelyek kivitelezési és
Felelős
Résztvevő
Résztvevő
Résztvevő
Résztvevő
Résztvevő
Résztvevő
Résztvevő
marketing feladatainak
közbeszerzési ajánlati felhívás
dokumentációjának előkészítése
Megállóhelyekhez kapcsolódó
Felelős
Felelős
Felelős
Felelős
Felelős
Felelős
kivitelezési feladatok
közbeszerzésének lebonyolítása
Eszközök (Úszómű) beszerzése
Felelős
és telepítése
Marketing tevékenység
Felelős
Felelős
Kivitelezési feladatok
Felelős
Felelős
Felelős
Felelős
Felelős
lebonyolítása
Kötelező tájékoztatási feladatok
Felelős
Résztvevő
Résztvevő
Résztvevő
Résztvevő
Résztvevő
Résztvevő
Résztvevő
Műszaki ellenőri feladatok
Felelős
Résztvevő
Résztvevő
Résztvevő
Résztvevő
Résztvevő
Résztvevő
19
A konzorciumi tagok a projektmenedzsment tapasztalatokon túl országos jelentűségő turisztikai projektek
fenntartható működtetésében is megfelelő gyakorlattal rendelkeznek.
Visegrádon a Visegrád és Környéke Turisztikai és Marketing Egyesület megalakulása óta nagy mértékben
segíti és koordinálja a város turisztikai életét és a kapcsolódó feladatokat. Az egyesület három
munkacsoporttal működik:
szállásadók (szállodák, hotelek, panziók, magánszálláshelyek)
vendéglátók (éttermek, ételbárok, cukrászdák)
szolgáltatók (turisztikai attrakciókat, szabadidős tevékenységeket szolgáltatók)
Az egyesület munkatársai – akik mind idegenforgalmi szakemberek – folyamatos kapcsolatot tartanak a
turisztikai és gazdasági szereplőkkel, aktívan részt vesznek a programok szervezésében és a
kommunikációs feladatok ellátásában. Az információs irodát a városba látogató turisták, a több napra
érkező vendégek gyakran felkeresik. Mindezeknek köszönhetően az egyesület pontos és naprakész
információkkal rendelkezik a város és a környéke turizmusáról, a felmerülő igényekről, az esetleges
problémákról, megoldandó feladatokról és fejlesztési tervekről. Az egyesület és Visegrád Város
Önkormányzata között hatékony és konstruktív együttműködés alakult ki. Az önkormányzat képviselői
(polgármester, fejlesztési referens) rendszeresen részt vesznek a turisztikai fórumokon és
egyeztetéseken. Az egyesület elnöke állandó meghívottja az önkormányzat Városfejlesztési bizottsági
üléseinek és rendszeresen jelen van. A Pilisi Parkerdő Zrt. és a Magyar Nemzeti Múzeum Mátyás Király
Múzeum szintén aktív szereplője Visegrád turisztikai életének. A komplex projektek tervezésében a
parkerdő, a múzeum, az egyesület és az önkormányzat együttműködik.
Az MKKSZ 2016-óta 7 db a víziturizmus fejlesztéséhez kapcsolódó európai uniós pályázat fenntartási
feladatait rendkívül sikeresen látja el. A felhalmozott tapasztalat és a rendelkezésre álló tudás biztosítja
azt, hogy jelen pályázat fenntartása is a szabályoknak megfelelően és hatékonyan fog megvalósulni.
3.1.2 A tervezett fejlesztés helyszínének természeti adottságai
A Duna és az Ipoly, a Börzsöny, valamint Visegrádi-hegység azaz a Dunakanyar térsége olyan
természetvédelmi értékeket rejt, amelyek nemcsak hazai, de európai viszonylatban is kiemelkedőek. A
ritka, védett növény-, és állatfajok között több olyan endemikus faj is található, amelyek csak nálunk
fordulnak elő, ezért megőrzésük a mi felelősségünk. A térség értékei közül fontos kiemelni az evezhető
folyóvizek gazdagságát, és a Dunakanyar jelentette egyedülálló látképet nyújtó tájat is. A különleges
környezeti adottságoknak köszönhetően a területet nemzeti parkká nyilvánították, majd az európai uniós
csatlakozást követően Natura 2000 védelmet is kapott a Duna Ipoly Nemzeti Park területe.
A Pilis és a Visegrádi-hegység valamint a környező községek részei a Pilis Bioszféra Rezervátumnak.
Az UNESCO által adott cím azt jelenti, hogy kiemelt figyelmet kell fordítani az itt élő emberek és az
egyedülálló bioszféra kapcsolatára. A Pilisi Parkerdő egy évben jelenleg 30 millió látogatónapot számlál.
A Dunakanyarban élőknek több, mint 1000 éves kapcsolata van a folyóval, amely végig kísérte a
térséget az elmúlt évszázadokon, így szerves része a helyi mindennapoknak. Elengedhetetlen, hogy az
itt élők számára ez a fejlesztés közvetlen kapcsolatot biztosítson a Dunával az aktív életmód, a
vízitúrázás és egyéb kikapcsolódási lehetőségek céljával.
A térségen áthalad a Mária-út két szakasza (M2 és M10) valamint az Országos Kék Túra, amelyhez
rengeteg gyalogtúra jelzés kapcsolódik, illetve az Eurovelo 6 útvonal, amely a franciaországi Nantes-ből
halad végig a Loire mentén a Bodeni-tón, majd a németországi Donaueschingen városától a Duna mentén
egészen a Fekete-tengerig.
3.1.3 A tervezett fejlesztés helyszínének turisztikai adottságai (kiinduló állapot,
körülmények), keresletelemzés
Jelen pályázat fejlesztési helyszínei az Ipoly alsó szakaszát és tágabb értelemben Dunakanyar téréségét
Göd és Szigetmonostor határral foglalja magában. A megállóhelyek a szobi, a szentendrei, a váci, és a
dunakeszi járásokat érintik. A fejlesztéssel érintett térség nyugati része közvetlenül Szlovákiával
szomszédos.
Magyarországon a turizmus a nemzetgazdaság egyik húzóágazata, amely az ország GDP-jének több,
mint 10%-át adja, ezzel együtt pedig a foglalkoztatás egytizedét. A Dunakanyar adottságainak
köszönhetően háromféle turizmusról beszélhetünk a térségben: kulturális turizmusról, aktív turizmusról és
gasztroturizmusról.
A vízitúrázás szempontjából a Dunakanyar kiemelkedő adottságokkal rendelkezik a folyószakasz és a
vízfelületnek köszönhetően. Az országban található hagyományos víziturisztikai célterületek közül (Tisza,
Szigetköz, Dráva, Rába, Bodrog) a Dunakanyar jelentőségét az is adja, hogy a fővárosban és az
agglomerációban élők számára kiváló természeti adottságokkal rendelkező desztináció.
20
A fejlesztéssel érintett település(ek), legfontosabb turisztikai infrastrukturális adottságainak
ismertetése
Az Ipoly és a Duna mente olyan kulturális kínálattal rendelkezik, amely országosan is egyedülálló, a térség
természeti és épített örökségei szintén kuriózumuk, a tájegység nemzetiségi sokszínűsége pedig a
gasztronómiában is megjelenik.
A víziturizmus fejlődéséhez elengedhetetlen az Ipoly és a Duna megközelítésének javítása, a vízi
közlekedés biztonságának fejlesztése. A vízreszálló helyek számának növelésén és állapotának javításán
túl jelentős forgalom növekedést jelenthet a kerékpáros turizmushoz, azaz az EuroVelo hálózathoz
kapcsolódó túratípus váltási lehetőségek kiépítése.
Az aktív turisztikai szektor legnagyobb feladata, hogy ne csupán az átutazó, hanem a hosszabb ideig itt
tartózkodó turisták számára is vonzó ajánlatokat biztosítson – ezzel is növelve a térségben eltöltött
vendégéjszakák számát.
Több adat alátámasztja, hogy az elmúlt időszakban országos adatok alapján nőtt az aktív turizmus iránti
igény.
A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) elérhető adatai szerint a többnapos belföldi utazások
elsődleges motivációja között még továbbra is az üdülés, a szórakozás, a pihenés (2018-ban 47%,
2022-ben 53%), valamint a rokon-, és barátlátogatás (2018-ban 41%, 2021-ben 38%) bír jelentős
aránnyal. Fontos adat, hogy míg a COVID-19 járvány hatására a többi utazási motivációs kategória
miatt utazók létszáma 2018 és 2021 között valamelyest csökkent, az aktív életmód, túrázás,
kikapcsolódás motivációval utazók száma csaknem 80%-kal növekedett.
A KSH többnapos turisztikai célú belföldi utazások összefoglaló adatait tartalmazó táblázat (2-4
napos utazás, országos adatok) szerint az elmúlt években nominálisan elköltött pénz összege
összesen és egy főre vetítve is növekedett. Várhatóan a 2020 előtti normális körülmények
visszatérését követően az utazásuk száma exponenciálisan növekedni fog, amely automatikusan
segíti a térségben elköltött jövedelem növekedését. Az üdülési szokások megváltozásával a 2-4
napos belföldi utazások népszerűbbé váltak, melyek során az aktív életmódhoz, túrázáshoz
kapcsolódó tevékenységek egyre elterjedtebbek lettek. Ezt a következő adatok is alátámasztják:
7. táblázat
Év
Összes utazás,
Utazáson eltöltött
Költés, millió Ft
Egy utazó egy
ezer fő
idő, ezer nap
napjára jutó
költés, Ft
2013.
10 197
30 476
129 374
4 245
2014.
10 863
32 460
151 004
4 652
2015.
11 315
34 137
171 225
5 016
2016.
10 664
32 565
175 921
5 402
2017.
10 737
32 512
197 422
6 072
2018.
10 541
31 839
202 127
6 348
2019.
10 442
31 633
222 638
7 038
2020.
6 339
19 252
143 414
7 449
2021.
7 299
22 111
186 056
8 415
2022.
9 629
28 746
320 439
11 14
A Magyar Turisztikai Ügynökség és a Századvég Alapítvány 2019-ben publikált adatai szerint az
egynapos aktív szabadidős tevékenység motivációjával történt utazások aránya a 2016-os 9%
körüli értékről 17%-ra növekedett.
Az adatok is megalapozzák azt a folyamatot, amely biztosítani fogja a megállóhelyek kihasználtságát.
Az Ipoly és a Dunakanyar számtalan természeti értéket és különleges tájképi élményt kínál az ide
érkezők számára. A térségbe a hagyományos turizmus képviselői mellett nagy számban érkeznek olyan
aktív szabadidős lehetőségeket kereső utazók, akik egy helyen találják meg a vízi, a gyalogos és a
kerékpáros turizmus feltételeit. Olyan magyarországi helyszín, ahol ezek a környezeti és tájképi
adottságok ugyanígy rendelkezésre állnak, jelenleg nem létezik. Emellett a fő küldőterületet jelentő
Budapest elérhető közelsége is behozhatatlan versenyelőnyt jelent.
A Dunakanyar geológiai léptékben marad Magyarország leglátványosabb tája, a következő több tízezer
21
évben nem számít a tudomány olyan mértékű tektonikai folyamatra a Kárpát-medencében sem, amely
ennél komolyabb látványosságot jelentő felszínformákat hozna létre.
A fentiekben növekvő igények kiszolgálása érdekében történne meg az Ipoly alsó szakaszához és a
Dunakanyarhoz kapcsolódó víziturisztikai hálózat bővítése. A fejlesztéssel érintett megállóhelyek
esetében vannak már működő ki-, és beszállópontok (Szob, Nagymaros, Vác) és vannak új helyszínek
(Ipolydamásd, Visegrád, Göd, Szigetmonostor). A települések turisztikai infrastruktúrájának, valamint a
megállóhelyek adottságait és igényeit a 8. táblázat foglalja össze.
8. táblázat
Víziturizmushoz kapcsolódó
Megállóhely
Település idegenforgalmi adottságai
Jelenleg rendelkezésre álló
infrastruktúra
Egy italbolt, egy kocsma, néhány falusi
Az Ipoly ipolydamásdi
szálláshely áll rendelkezésre, távolsági
Ipolydamásd
folyószakaszán nincsen
busszal, kerékpárúton, valamint közúton
biztonságos ki/beszállópont.
is megközelíthető Szobról.
Több étterem, büfé, különböző
kategóriájú szálláshely és kemping is
Szobon VEKOP és hazai forrásból
elérhető a Nyugati pályaudvarról vasúttal, létrejött vízitúra megállóhely
Szob
menetrendszerinti hajójárattal, közúton és működik. A biztonságos ki/beszállás
kerékpárúton is megközelíthető, illetve a
érdekében szükséges egy úszómű
Duna túlpartjával csak nyáron működő
beszerzése.
komp összeköttetése is van.
Nagymaroson működik
Rengeteg különböző kategóriájú
víziturisztikai megállóhely. Az
vendéglátóipari egység (kocsma, étterem, önkormányzat Aktív Turisztikai
bisztró) áll rendelkezésre, rengeteg
Központ létrehozását tervezi,
szállás és szálloda, valamint kemping
Nagymaros
amelynek része lenne az új
található a településen. A Nyugati
hajótároló. A rendelkezésre álló
pályaudvarról vasúttal, menetrendszerinti
hajótároló kapacitás már nem
hajójárattal, közúton és kerékpárúton is
elégséges a növekvő igények
megközelíthető.
kiszolgálására.
Rengeteg különböző kategóriájú
Visegrádon jelenleg nem működik
vendéglátóipari egység (kocsma, étterem, víziturisztikai megállóhely. A
bisztró), rengeteg szállás és szálloda áll
település turizmusban betöltött
Visegrád
rendelkezésre, komppal és
meghatározó szerepe indokolja,
menetrendszerinti hajójárattal, közúton és hogy a fejlesztendő hálózat része
kerékpárúton is megközelíthető.
legyen.
Vácon VEKOP és hazai forrásból
Rengeteg különböző kategóriájú
2019-ben létrejött vízitúra
vendéglátóipari egység (kocsma, étterem, megállóhely működik. A
bisztró), rengeteg szállás és szálloda és
rendelkezésre álló hajótároló
hostel áll rendelkezésre, valamint
Vác
kapacitás már nem elégséges a
kemping is található a településen. A
növekvő igények kiszolgálására.
Nyugati pályaudvarról vasúttal,
Javítani kell a vízpart biztonságos
menetrendszerinti hajójárattal, közúton és elérhetőségét egy megfelelő út
kerékpárúton is megközelíthető.
kialakításával.
Több vendéglátóipari egység (kocsma,
étterem, bisztró) áll rendelkezésre,
Gödön a település eddig vízi
rengeteg szállás és két szálloda található
Göd
turisztikai szempontból feltáratlan
a településen. A Nyugati pályaudvarról
részén új megállóhely létesülne.
vasúttal, közúton és kerékpárúton is
megközelíthető.
Egy prémium minőségű étterem, több
A településen hivatalos, minősített
Szigetmonostor alsó kategóriás vendéglátóipari egység,
megállóhely nem működik. A
sok falusi szállás található a településen,
szentendrei sziget kerékpáros
22
Víziturizmushoz kapcsolódó
Megállóhely
Település idegenforgalmi adottságai
Jelenleg rendelkezésre álló
infrastruktúra
Szentendréről komppal és
adottságai és Szentendre
személyszállító hajóval is megközelíthető, közelsége miatt indokolt a kor
(amely kerékpárt is szállít), közúti
követelményeinek megfelelő
kapcsolata Tahitótfalun keresztül a hídon
megállóhely kialakítása.
át van.
A fejlesztéssel érintett település(ek), a fejlesztés szempontjából jelentőséggel bíró – adatai:
Ipolydamásd: népesség – 416 fő
Szob: népesség – 2730 fő
Nagymaros: népesség – 5085 fő
Visegrád: népesség – 1789 fő
Vác: népesség – 34 040 fő
Göd: népesség 21 992 fő
Szigetmonostor: népesség – 2999 fő
A fejlesztéssel érintett településeken az önkormányzatok hivatalos adatszolgáltatása alapján a
kereskedelmi / regisztrált magánszálláshelyek adatait a 9. táblázat foglalja össze.
9. táblázat
Kereskedelmi szálláshelyek
Regisztrált magánszálláshelyek
Srsz.
Település
ismertetése (kategória szerint)
bemutatása
A településen a kategóriába
A településen a kategóriába tartozó
1.
Ipolydamásd
tartozó szálláshely nem működik.
szálláshely nem működik.
Nagymaros város közigazgatási
területén működő 66 db
magánszálláshely közül 32 db
1 db panzió
szerezte meg a minősítést
1 db közösségi szálláshely
2024. január 1. napjáig.
2.
Nagymaros
1 db üdülőház
o 2*-os minősítést 8 db,
1 db kemping
o 3*-os minősítést 16 db
30 db egyéb szálláshely
o 4*-os minősítést 8 db
szerzett.
A többi magánszálláshely
minősítése folyamatban van.
Szálloda: 9 db
o csillag – 4 db
o 3 csillag superior – 1 db
o csillag – 2 db
3.
Visegrád
o 4 csillag superior – 2 db
32 db
Panzió: 2 db
Közösségi szálláshely: 2 db
Kemping: 1 db
Egyéb szálláshely: 20 db
Egyéb szálláshely 9 db
Közösségi szálláshely: 1 db
Panzió: 3 db
4.
Vác
Szálloda: 3 db
19 db
Diákotthon: 2 db
Gyermek és ifjúsági tábor: 1
db
Helyi menedékház: 2 db
Alsógödi Vendégház
FeelSoGood Apartman
Buda K Hotel
Fűzfa vendégház
5.
Göd
Dunakanyar Bed & Breakfast
Gizella Vendégház
Panzió
Pannónia Airbnb
Dunakanyar Panzió
Rákóczi Vendégház
Dunaparti Nyaralóházak
23
Erzsébet Szálloda Göd
Ilka csárda panzió
6.
Szigetmonostor 1 db apartmanház
A KSH adatai alapján kereskedelmi szálláshelyek vendégforgalma Budapest – Közép-Duna-vidék
régióban az alábbi 10. számú táblázatban ismertetett adatok szerint alakult (Budapest nélkül):
10. táblázat
Kategória megnevezése
2021
2022
Belföldi vendég, ezer
388
573
Külföldi vendég, ezer
95
217
Összes vendég, ezer
483
790
Belföldivendég-éjszaka, ezer
835
1139
Külföldivendég-éjszaka, ezer
206
438
Összes vendégéjszaka, ezer
1041
1577
A turisztikai ágazat jövőbeli kilátásai a desztinációban: egyéb már folyamatban lévő beruházások,
fejlesztési tervek ismertetése
Jelen pályázatban ismertetett fejlesztéseket kedvezően befolyásolhatják a pályázati felhíváshoz
kapcsolódó egyéb túratípusok fejlesztését célzó pályázatok. Emellett folyamatban lévő, nem turisztikai
célú fejlesztések is elősegítik jelen pályázatban meghatározott célok megvalósulását. Az összehangolt,
szinergikus hatásokat kihasználó konzorciumi szemlélet egyik fontos tényezője a pályázat eredményes
megvalósításának.
Göd esetében a leendő megállóhelyhez kapcsolódik a Széchenyi Csárda felújítása (TOP_PLUSZ -
1.2.1-21-PT1-2022-00015), amely közvetlenül a kialakítandó csónakház mellett épül fel. A projekt fő
célja az alsógödi Széchenyi Csárda felújítása és hosszútávú gazdaságos üzemeltetése. A fejlesztés
keretében a helyszín és környezete család-, és klímabarát módon kerül megújításra, alkalmas lesz a
családok és a fiatalok számára szabadidejük hasznos eltöltéséhez, rendezvények (esküvők, céges
rendezvények, civil összejövetelek, városi rendezvények) megtartására, ezáltal növekszik a társadalmi
jólét, a település vonzóbbá és élhetőbbé válik, így elősegítve a lakosság helyben maradását. Szintén
fontos megemlíteni a megállóhelyhez vezető út fejlesztését (Béke út felújítása TOP_PLUSZ-1.2.3-21-
PT1-00015). A projekt célja a Göd városban lévő gyűjtőút, a Béke út vasút és Duna közötti multimodális
csomópontot érintő szakaszának felújítása, amely jelenleg leromlott állapotban van, helyenként a
biztonságos közlekedés feltételeinek sem tesz eleget. Az út felújításával együtt az önkormányzat
komplex beruházást hajt végre, az útfelújítás általános célja a meglévő útburkolatok szélesítése és
felújítása, a csapadékvíz elvezetés megoldása és korszerűsítése, meglévő parkolóhelyek felújítása, új
parkolóhelyek kialakítása, valamint a biztonságos kerékpáros közlekedés feltételeinek megteremtése.
A felújítás keretében a járdakapcsolatok akadálymentesítése, valamint járdafelújítás és új járda építése
is megvalósul. Továbbá új kerékpáros nyom kerül kijelölésre, mellyel elérhetővé válik az Eurovelo6
útvonal, ezzel is ösztönözik a kerékpárhasználatot a településen.
Új kerékpáros szervízpontok és kerékpártárolók létesítése is történik, továbbá a biztonságos közlekedés
érdekében forgalomlassító párnák is megvalósításra kerülnek. A jelenlegi burkolatjeleket kiegészítve
kerékpáros nyomjelzés és kerékpáros piktogramok kerülnek felfestésre, új tájékoztató-, és közúti
jelzőtáblák kerülnek kihelyezésre. Már meglévő, jelenleg is parkolóként funkcionáló felület kerül
leburkolásra, valamint új, 3 férőhelyes parkoló is épül, akadálymentes parkolóval kiegészülve.
Projektarányos akadálymentesítés valósul meg, amely által biztosított lesz a fogyatékkal élők
közszolgáltatásokhoz való egyenlő esélyű hozzáférése. A Béke út által érintett tömegközlekedési
eszközök (rév, vonat, busz) szintén akadálymentesen elérhetők lesznek.
Nagymaroson az önkormányzat a jelen pályázati projekt keretében tervezett fejlesztéssel
párhuzamosan, ugyanazon a területen tervezi egy új aktív turisztikai központ építését pályázati
forrásból. A jelen pályázati projektben létrehozandó létesítmény fizikailag teljes mértékben különálló
létesítmény, így a támogatott tevékenységek lehatárolása egyértelműen megállapítható és biztosított.
A fenntartás során a két projektből létrejövő fejlesztés együttesen tudja majd biztosítani a működés
optimális feltételeit.
Visegrádon a Top Plusz 1.1.3-21 – Helyi és térségi turizmusfejlesztés projekt keretében a Királyi palota
környezetében található közpark, Kresz-park és sétányok újulnak meg. A fejlesztés a turisztikai vonzerőt
24
növeli. Emellett a Pilisi Parkerdő Zrt. a TOP_Plusz 6.1.4-23 felhívásra két pályázatot is be fog nyújtani:
Pilisbike hálózat fejlesztése (A főtevékenység), Fellegpark projekt (B főtevékenység).
Vácon jelen pályázati projekt keretében a VEKOP-4.1.1-15-2016-00004 azonosító számú projektben
épült víziturisztikai megállóhely kapacitásainak gyors kimerítése miatt a váci víziturisztikai lehetőségek
bővítése fog megvalósulni. A régi és az új létesítmény fizikailag egymás mellett helyezkednek majd el.
Célcsoportok ismertetése
A fejlesztés célcsoportja a magyar és külföldi vízitúrázók, közvetetten a kerékpározást és
természetjárást aktívan gyakorló turisták. A vízitúrázók száma kb. 300-400 000-re tehető hazánkban.
Pontos adat nem áll rendelkezésre, melynek elsődleges oka az adatgyűjtés hiánya.
A ’80-as években a vízitúrázók számát az akkori középiskolások adták. Ők mára felnőtt éveikben járó
családos személyek. Ők teszik ki az egyik jelentős célcsoportot. A várható életkor kitolódása
következtében szélesedtek a korosztályok, illetve a fizikai aktivitás felső korhatára is bizonyos
mértékben kitolódott, de még mindig nem a kívánatos mértékben. A fejlesztés célja, hogy minél
szélesebb tömegeknek váljon belső igényévé az életminőséget jelentősen és pozitívan befolyásoló aktív
életmód, vízitúrázás akár napi szintű, rendszeres gyakorlása. Ehhez azonban olyan lehetőségeket,
körülményeket kell biztosítani, hogy minden korosztály – ezen belül a külföldiek is – átlagos igényeit ki
lehessen elégíteni.
A vízitúrázók (kajak, kenu, SUP, evezős hajó) közösségét alapvetően két csoportra bonthatjuk: a
tevékenységet versenysportként művelőkre és mindenki másra, aki evezőlapátot ragad. A sportág
rendkívül népszerű köszönhetően a kitűnő sportolók által elért kiváló eredményeknek. A cél az, hogy
ezt a népszerűséget motivációként alkalmazva minél több ember érezzen késztetést arra, hogy aktív
életmód keretében, szabadidős vízitúrázóként evezzen, legyen edzettebb, egészségesebb, közben
ismerje meg Magyarország értékeit.
A vízitúrázás népszerűsítése szempontjából rendkívül fontos a Vízi Vándortábor program, amely 2017
óta kerül megrendezésre az ország több pontján, kifejezetten gyermekeknek. 2017-2021 között az
MKKSZ által szervezett táborokban összesen közel 19 ezren vettek részt a kísérőkkel együtt. 2021-ben
9 útvonalon, 152 turnusban, több mint 4200 táborozó volt. A Dunakanyarban a résztvevők száma az
elmúlt években az alábbiak szerint növekedett.
2020 ban 465 fő;
2021 ben 461 fő;
2022 ben 622 fő;
2023 ban 477 fő.
Ezen kezdeményezésnek köszönhetően a jövő generációiban is biztosított a vízi túrázás irányába
elkötelezett túrázók köre.
A pályázat célcsoportjait két nagy kategóriába lehet sorolni.
Az elsődleges célcsoportok
A jelenleg is vízitúrázók, akik eddig ezen a szakaszon az infrastruktúra és az arra épülő
szolgáltatások hiányosságai miatt nem túráztak itt, valamint a jelenleg rendelkezésre álló
infrastruktúrát használók akik magasabb színvonalú szolgáltatást szeretnének igénybe venni.
Kerékpáros túrázók – potenciálisan érdekes lehet számukra a vízitúra infrastruktúra a túratípus
váltási lehetőség miatt, illetve a kerékpáros túrázók is használhatják a pihenőhelyeket.
Gyalogos túrázók – potenciálisan érdekes lehet számukra a vízitúra infrastruktúra a túratípus
váltási lehetőség miatt.
A Dunakanyar térségébe érkező nyaralók, akiknél a kikapcsolódás része a vízitúra – a szállások
bevonásával népszerűsíthetők és értékesíthetők.
Aktív életvitelt kedvelő családosok: az Ipoly és a Szentendrei-Dunaág nyugodt vízén
biztonságosan túrázhatnak kisgyerekkel is.
Az aktív szabadidő iránt érdeklődő fiatalok 16-35 éves korig: főleg a komolyabb kihívást kínáló,
látványosabb, izgalmasabb élményelemeket keresők.
Szenior (55+) célcsoport: számukra nem csak a vízitúra helyszíne fontos, hanem az elérhető
szolgáltatások minősége is szerepet játszik a vásárlói döntésben.
Szabadidőjüket aktívan eltölteni vágyó nyugdíjasok: rövid de látványos túrákra is lehetőséget
biztosít a térség.
25
Másodlagos célcsoportok
A másodlagos célcsoport fókuszpontja azért nagyon fontos, mert a felvevő – közvetítő (hírnök) közeg,
a projekt hatásait, lehetőségeit, jövőbeni újdonságait több színtérre el tudják juttatni, kiemelt
jelentőséggel bírnak, hiszen a projekt hatásai, annak eredményei ezen keresztül multiplikálódhatnak.
Ezen célcsoportok Magyarország és a Dunakanyar aktív turizmusával foglalkozó véleményvezérek,
influenszerek, közösségi média tartalomszolgáltatók és helyi print vagy online médiumok.
Ebbe a másodlagos célcsoportba tartoznak még a térség turisztikai szolgáltatói, túraszevezői,
felszerelésbérléssel foglalkozó helyszínei, szállásadói és éttermei, hiszen az ő vendégkörük használja
főleg a beruházás során létrejött helyszíneket, illetve a turisztikai szolgáltatók csomagajánlatait,
turisztikai termékeit, szervezett programjait segítik e helyszínek, valamint lehetőséget biztosítanak a
szervezett programok lebonyolítására.
A vízitúrázók mellett fontos célcsoport a helyi gazdasági élet szereplői, amelyek szolgáltatásai
igénybevételén keresztül a térségben elköltött jövedelem növekedéséhez járulnak hozzá.
A pályázat kidolgozásához kapcsolódóan az MKKSZ online kérdőívet fejlesztett. A kérdőív a következő
linken érhető el: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc8DwFxn6FPfumB8ANIQcxSHXYgGMit-
AkKSi6aEbVRk--lGA/viewform?usp=sharing
A nem reprezentatív kutatás alapján megállapítható, hogy válaszadók nagyjából egyenlő arányban
vesznek részt hetente – havonta – negyedévente – évente vagy ritkábban vízitúrán.
26
A legnépszerűbb vízitúra eszköz a túrakenu, majd a túrakajak, utána a SUP. A válaszadók 44%-a
félnapos vízitúra programokat preferál, az egy-két órás programokat 13% preferálja, és csak 9,5%
preferálja a 3 napnál hosszabb túrákat.
A válaszadók több mint fele saját helyismerete alapján tájékozódik a vízen. Kifejezetten vízitúrás
mobilapplikációt jelenleg csak kevesebb, mint 10% használ.
Az optimális csoportlétszám 3-5 fő (42,9%) és a nagylétszánú csoportok (22,6%). A válaszadók több
mint fele fontosnak tartja az egyes víztúra megállóhelyek autóval és lehetőség szerint
tömegközlekedéssel való megközelíthetőségét, valamint az öltöző-mosdó elérhetőségét. A válaszadók
fele fontosnak tartja továbbá az büfé/étterem elérhetőségét, közelségét is.
Kiemelkedően fontos a Közép-Duna-völgyi Vízügyi Igazgatóság képviselőivel folytatott folyamatos
egyeztetés, mivel több fejlesztés a Duna medréhez tartozó területen fog megvalósulni. Ezeket az
egyeztetéseket az MKKSZ a továbbiakban is folytatni fogja.
27
A térségbeli egyesületek koncentráltan tudnak egy-egy célcsoportot megszólítani, ezért az ő folyamatos
tájékoztatásuk, és a projekt eredményeinek számunkra is elérhetővé tétele kiemelten fontos a projekt
céljainak elérése érdekében.
A megvalósítás és a fenntartás során az MKKSZ aktívan keresni fogja a térségben működő
túraszervezőket annak érdekében, hogy az új megállóhelyek szolgáltatásait megismerjék, használatba
vegyék. A tervek szerint 10 db szolgáltatóval együttműködési megállapodás fog létrejönni. Az
önkormányzati konzorciumi tagok önállóan biztosítják azt, hogy a helyi lakosság véleményt
nyilváníthasson a fejlesztésekkel kapcsolatban. Vácon 2024. január 15-én tartottak lakossági fórumot.
Az MKKSZ személyes és online egyeztetések során a térség főbb véleményformálóinak,
döntéshozóinak véleményét is megismerte.
Az üzemeltetés során a konzorciumi tagok a monitoring feladatokban is részt vesznek, a szükséges
adatszolgáltatás az ő közreműködésükkel valósul meg.
3.1.4 Kínálatelemzés (versenytárselemzés)
A tervezett fejlesztéshez hasonló, jelenleg elérhető kínálat, a térségben elérhető hasonló szolgáltatások
felmérése alapján kijelenthető, hogy jelen pályázatban fejlesztendő megállóhelyek működésének
eredményeként nem egymás versenytársai lesznek, hanem a hálózatosodás eredményeként a
vízitúrázók igényeit tudják egyre jobb színvonalon és rugalmasan ellátni. A térségben a tervezett
fejlesztéshez hasonló szolgáltatásokat nyújtanak a korábbi fejlesztési ciklusokban létrehozott vízitúra
megállóhelyek, mint Ipolytölgyesen és Letkésen az INTERREG programból fejlesztett úszóművek és
pihenőhelyek, Szobon pedig a VEKOP programból fejlesztett vízitúra központ nyújt hasonló szolgáltatást.
Ezek a helyszínek viszont nem versenytársak, hanem annak a hálózatnak az elemei, amelyekkel
üzemeltetési és kommunikációs téren is együttműködnek a jelen fejlesztésből elkészülő beruházások,
megállóhelyek.
A Dunakanyarban megvalósuló attrakció fejlesztés hatása nem csak helyi és regionális szinten
érvényesül, hiszen a Bodrog folyón, a Felső és Alsó-Tiszán, a Balatonon és a Tisza-tavon már működik
hasonló elven (azaz az önkormányzatok által fejlesztett helyszíneken, helyi szolgáltatók
üzemeltetésében) alapuló víziturisztikai hálózat. Ezeken a folyószakaszokon már a Magyar Kajak-Kenu
Szövetség biztosítja a hálózat működtetéséhez szükséges hátteret. A vízitúra megállóhelyek adatlapját,
kontaktadatait és elérhető szolgáltatásait megjeleníti az evezzitthon.hu weboldalon, a helyszíneken
elérhető szervezett túrákat a sportoutdoor.hu online foglalási rendszerben tünteti fel a Magyar Kajak-
Kenu Szövetség.
Ezen tevékenység, amellett, hogy hatékony kommunikációs és marketingfelületet nyújt, segíti a túrák
és a bérlelhető felszerelések értékesítését. Amennyiben a helyszín rendelkezik bérelhető eszközökkel,
azok online foglalását és bankkártyás, valamint SZÉP kártyás fizetési és foglalási rendszerének
biztosítását a sportoutdoor.hu rendszere látja el. Emellett a helyszínekről induló vagy azokat
megállóhelyként jelző túrák feltüntetésre kerültek a vízi navigációt és a túrák teljesítésének igazolását
biztosító ViziKék applikációban, melyet szintén a Magyar Kajak-Kenu Szövetség fejlesztett és
üzemeltet.
A tervezett fejlesztésnek a túratípusok szempontjából az egyik legjelentősebb versenytársa a Duna két
partján található kerékpárutak, hiszen ez a szabadidős mozgásforma lehet alternatívája a
vízitúrázásnak, mert a többi, vízhez köthető aktivitás (sétahajózás, jet-ski, horgászat) más célcsoportot
szólít meg. Az Eurovelo 6 kerékpárút a tervezett fejlesztés teljes területén végighalad Váctól egészen
Ipolydamásdig. A látványos, a teljes Dunakanyart bejáró útvonalat végig külön pályatesten vezetett,
kiváló minőségű kerékpárút jellemzi, melynek Szob-Ipolydamásd szakaszát 2021-ben adták át a
nagyközönségnek. A Duna nyugati oldalán is található néhány biztonságos, külön úttesten vezetett
szakasz, pl. Tahitótfalu és Dunabogdány között, de ezen az oldalon főleg a 11 számú főútvonalon zajlik
a kerékpározás, ami nem olyan biztonságos, hogy családosoknak, gyerekcsoporttal kerékpározóknak
ajánlható lenne.
Összességében megállapítható, hogy a kerékpártúrázás nem feltétlenül jelent versenytársat a
vízitúrázás számára – bár előfordulhat, hogy egyes felhasználók vagy kerékpár túrázni vagy vízi túrázni
indulnak a Dunakanyarba, de éppen ezen, a túratípus-váltást elősegítő fejlesztésnek köszönhetően
jellemzővé válhat a két aktív szabadidős tevékenység kombinálása.
Szob ideális elhelyezkedésű település, ha olyan helyszínt keresünk, ahonnan változatos aktív
szabadidős programokat szervezhetünk. A Börzsöny és a Burda hegység kiváló gyalogtúrákat kínálnak,
az Ipoly, a Garam és a Duna folyókon izgalmas vízitúrákat tehetünk, a folyók partján pedig kellemes
kerékpárutak vezetnek. A Börzsönyben Szobtól Nagybörzsönyig kisvasút kanyarog, amely nem csak
28
ipartörténeti műemlék, hanem megkönnyíti, hogy a gyalogos turisták úgy jussanak el a Börzsöny belső
területeire, hogy nem növelik a gépjárműforgalom okozta terhelést a Duna-Ipoly Nemzeti Park területén.
Szob a Duna túlpartjával kompkapcsolattal rendelkezik, így a Pilis és a Visegrádi-hegység erdei
ösvényei és kerékpározható erdei útjai is könnyedén elérhetőek innen.
Jelentős előrelépést jelent az Duna és az Ipoly-völgye, illetve a Garam-vidék aktív turizmusának
szempontjából a 2023-ban átadott ipolydamásdi Ipoly-híd. A hídig külön pályatesten vezetett kerékpárút
vezet, a szomszédos Helemba településre átkelve pedig Párkány felé tekerhetünk tovább.
Garamkövesden eldönthetjük, hogy Párkány felé gurulunk tovább a Duna folyását követve az
esztergomi Mária Valéria-hídig, hogy ott átkeljünk Esztergomba, vagy észak felé fordulva
meglátogassunk az egykori esztergomi érsekség tulajdonában álló borvidéket, ahol jelenleg a Felvidék
legpompásabb, világszinten elismert borait készítik.
A Garam egyben izgalmas vízitúrák helyszíne is, hiszen folyása gyorsabb, néhol zúgók és éles kanyarok
teszik izgalmassá a vízitúrát. A folyó Garamkövesdnél torkollik a Dunába, innen csak egy óra evezés
Szob.
Az Ipoly Magyarország egyik leghangulatosabb, vadregényes folyója. A vízitúrák nagy többsége az
ipolytölgyesi hallépcsőtől indul, innen egynapnyi, könnyű és látványos evezés Szob. Ideális hétvégi túra,
ha Szobon töltjük az éjszakát, majd másnap innen indulunk a Dunakanyar felfedezésére.
A Duna évezredes vízi út: Magyarország történelmének legfontosabb helyszíneit köti össze ezüstös
szalagja. Komáromból vagy Esztergomból indulva több-, vagy egynapos vízitúra keretében érjük el
Szobot, ahol egy kellemes pihenő után eldönthetjük, hogy a túratípus váltási lehetőséggel élve
gyalogosan vagy kerékpárral folytatjuk utunk a Börzsönyben, a Pilisben vagy a Visegrádi-hegységben,
vagy másnap tovább indulunk a Zebegény, Nagymaros vagy Verőce településére, megcsodálva a
Dunakanyar csodáját a vízről.
Szob elhelyezkedése kiváló a szervezett vízitúrák szempontjából, hiszen Budapestről könnyen elérhető
a zónázó vonattal, így nem kell gépjárművel érkezni, ezzel is csökkentve a túrával járó károsanyag-
kibocsátást. Az itt tárolt felszereléseket és a csoportot a túra kiindulási pontjára szállítva indulhat a
vízitúra a Garamon, az Ipolyon és a Dunán, majd Szobra tér vissza a csoport a folyók folyási sebességét
is kihasználva a túrához. Szob elhelyezkedésének további előnye az is, hogy nem csak a nagy
hajóforgalommal rendelkező Dunán létesülhet kikötőpont, hanem a nyugodtabb vizű, a Duna által
enyhén visszaduzzasztott Ipoly partján is, ahol kényelmesebb és biztonságosabb a vízre szállási
lehetőség, emellett a kezdő vízi túrázók ezen a nyugalmas vízen könnyen elsajátíthatják a vízitúrázás
alapjait és a kajakok-kenuk irányítását.
A másodlagos és a közvetett versenytársak esetében érdemes hangsúlyozni, hogy a Dunakanyar
vízitúra fejlesztés elsősorban olyan jellegű infrastruktúrafejlesztések összessége, amelyek az Ipoly és
Duna hozzáférhetőségét növelik, nem versenytársat képeznek a térségben működő turisztikai
szolgáltatóknak, hanem azok működését, szervezett programjainak lebonyolítását segítik.
Természetesen egyúttal az egyéni vízi túrázók biztonságos közlekedésének körülményeit is biztosítják
ezek a beruházások.
Másodlagos versenytársként megemlíthetők más túratípusok, mint a gyaloglás vagy kerékpározás, mint
olyan aktivitások, amelyeket a térségbe érkezők a vízitúrázás helyett választhatnak szabadidejük aktív
eltöltésére, de véleményünk szerint ezek az aktivitások inkább kiegészítik egymást, mint egymás
konkurenciáját jelentik.
3.1.5 A tervezett fejlesztés helyi támogatottsága
A pályázattal érintett településeken a lakosság és a helyi közösség támogatja a tervezett fejlesztéseket,
az egyes települések önkormányzatainak képviselőtestületei döntésben erősítették meg a projektben
való részvételt és a műszaki tartalmat (Ipolydamásd, Nagymaros, Visegrád, Vác, Göd). Ipolydamásdon
a fejlesztés nemcsak a távolról a településre érkező turisták igényeit szolgálja majd, hanem a
településen élő lakosság is igénybe veheti. A jelen pályázatban és egyéb Ipolydamásdon megvalósított
fejlesztésekkel a település vagyonelemei gyarapodnak, a községben élők identitása, a közösségi élet
és az összetartozás élménye is fontos számukra.
A Szobon működő oktatási intézmények részéről (gimnázium, általános iskola, zeneiskola) nagy az
érdeklődés a vízi túrázás és egyéb vízi programok iránt. Az Erzsébet táborok alkalmával a tábor
29
résztvevői is rendszeres használói lennének a víziturisztikai kikötőhelynek.
Göd esetében az alsógödi csónakház hosszú éveken keresztül volt a gödi aktív víziturizmus központja.
Az épület rossz állapota miatt 2020-ban elbontásra került. A lakosság részéről azóta is nagy igény van
a csónakház újjáépítésére, hogy kielboatjaikat, kajakjaikat, kenuikat tudják a vízparton tárolni.
Vácon 2024. január 15-én tartottak lakossági fórumot, ahol a résztvevők nem fogalmaztak meg olyan
észrevételt, amely meggátolná a tervezett beruházás megvalósítását.
Visegrádon 1987. augusztus 1-én a Bős-Nagymarosi Vízlépcsőrendszer építkezése miatt lezárták a
visegrádi Duna-part teljes szakaszát, egyik napról a másikra megszűnt a pezsgő vízi élet. A
csónakházat lebontották. 1989-ben leállították Visegrád térségében a munkálatokat, ekkorra már
elkészült Európa akkor legnagyobb munkagödre, mely a régi Duna meder lezárásával alakult ki és ezzel
párhuzamosan került kialakításra az új Duna meder, melybe a folyót elterelték. A 90-es évek elején
kezdődött meg a terület rehabilitációja. A munkagödörben megépült a közműalagút, majd a Dunát
visszavezették a régi medrébe és az új mederből kialakították a felső és az alsó öblöt. A tájrehabilitáció
befejezését követő évtizedekben változatlanul megmaradt a tilalom teljes visegrádi Duna szakaszra.
Több mint 30 évig nem volt lehetőség arra, hogy bárki egy egyszerű kenuval vízre szálljon. Ezen
probléma orvosolására az elmúlt években történt előrelépés, végül az öblök megnyitása lett az
eredmény. Az árvízi kapunál található ideiglenes tárolóépület megfelelő távolságban van a vízparttól,
már csak egy a vízre szállást megkönnyítő „kikötőpontra” volt szükség. Az elmúlt évben a biztonságos
vízre szállás érdekében egy Fa Nándor által készített kikötő pontont telepítettek. A ponton a meredek
parton mindenki számára lehetővé teszi a kényelmes és biztonságos vízre szállást. A területileg illetékes
horgász érdekképviselettel egyeztetve, a Felső- öbölben létesíthető evezős pálya terveit elkészíttették.
Az 1991-ben újra alapított Visegrádi Sportegyesület Kajak-kenu szakosztályának célja a kajak-kenu
sport népszerűsítése, amatőr és tehetséges versenyzők képzése, oktatása, nevelése. A Visegrád S.E
2013-ban hosszútávú együttműködési szerződést kötött a település önkormányzatával, mely
lehetőségeihez képest támogatja az egyesületet. Az egyesület jelentős szerepet tölt be az aktív vízi
életmód népszerűsítésében, a vízi lehetőségek széleskörű megismertetésében és oktatásában. A város
megítélésében, a fiatalok és a családok helyben tartásában jelentős szerepe van az egészséges
életmódot támogató, modern igényeket kielégítő, aktív szabadidős tevékenységek támogatását
szolgáló létesítmények fejlesztésének. A projekt megvalósulása a helyi lakosok, a közösségek és a
városba látogató, aktív szabadidős tevékenységet preferáló vendégek számára előnyös. Az aktív vízi
életmód fellendülése és az infrastruktúra fejlesztése hosszú évek óta várt megvalósítandó cél. A
turizmus, különösen a víziturizmus Visegrád esetében kiemelkedő jelentőségű, a város látogatottságát
növeli, melynek munkahelyteremtő vonzata is van.
Szigetmonostor esetében a helyi építési szabályzat módosítása folyamatban van. A módosítás
egyeztetési folyamatának eredményeként a fejlesztés műszaki tartalma és a szabályzat előírásai
összhangban lesznek.
3.1.6 Fejlesztési szükség, indokoltság bemutatása
A Magyar Kajak-Kenu Szövetség (MKKSZ) az elfogadott hosszú távú stratégiájának megfelelően a
kajakozás/kenuzás szabadidős turisztikai jellegét kívánja erősíteni az aktív vízi szabadidős
tevékenységek lehetőségeinek megteremtésével, bővítésével. Az MKKSZ és a konzorciumban
résztvevő tagok célja, hogy a jelen pályázatban szereplő turisztikai hálózat aktív fejlesztésével négy
túratípus (gyalogos, kerékpáros, lovas, túrakenus) összekapcsolódásában történő részvétellel
hozzájáruljon Magyarországon az aktív szabadidős turisztikai lehetőségek megteremtéséhez, valamint
minden korosztály számára valóban megismerhetővé, bejárhatóvá tegye a vízitúra hálózatot. A
fejlesztések megvalósításával a térség jövedelemtermelő képessége bővül, az aktív
szabadidőtevékenység segítségével az emberek életminősége közvetetten javul. Jelen fejlesztés
kiegészíti és egyben egységesíti a VEKOP-4.1.1-15-2016-00004 számú pályázat keretében
megvalósult és egyéb hazai forrásból fejlesztett vízi turisztikai szolgáltatásokat. A pályázat műszaki
tartalmának meghatározásakor a legfontosabb szempontok a pályázati felhívást megalapozó stratégiák
és az operatív programok célrendszere, a pályázati felhívás tartalma, és a konzorciumi tagok fejlesztési
elképzelései.
Az AÖFK saját felmérése alapján az aktivitások közül a vízitúrázás a negyedik helyen áll a lehetséges
11 db aktivitás (túrázás, kerékpározás, futás, síelés, jégkorcsolyázás, lovaglás stb.) sorrendjében.
A Duna Szob-Budapest közötti szakaszának víziturisztikai fejlesztését a „Víziturisztikai stratégia” magas
prioritása kategóriába sorolja, amely a fejlesztési igények relevanciájára vonatkozik. A stratégia szerint
a térség becsült forrásigénye, amely magába foglalja vízitúra-megállóhelyek fejlesztését, a
szálláshelyfejlesztéseket és egyéb, víziturizmushoz kapcsolható soft beavatkozásokat 1.100 millió Ft.
Az alábbi 11. számú táblázat ismerteti a fejlesztési igény összefoglaló indoklását megállóhelyenként.
30
11. táblázat
Megállóhely
Fejlesztési igény alátámasztása
A fejlesztés helyszínén kialakítandó intermodális csomópontban nem érhető el
Ipolydamásd
biztonságosan az Ipoly folyó, ezért van szükség partlépcsőre, és beszállópontra.
Úszóműről történő beszállás esetén a hajók vízre helyezése és a beszállás is
Szob
biztonságosabb, ezért van szükség úszóműre.
Jelenleg nem megoldható a hajók és kapcsolódó eszközök jelentős részének
Nagymaros
biztonságos, védett körülmények között történő tárolása, ezért van szükség
hajótárolóra.
Visegrád ideális vízitúra kiindulópont, de a vízitúrázáshoz szükséges alap- és
kiegészítő szolgáltatások nem teljeskörűen állnak rendelkezésre. A vízreszállás
Visegrád
biztonságos, de a hajótárolás, vizesblokkhasználat és öltözőhasználat,
közösségi/oktatási tér a programok előtt azonban nem megoldott.
A szabadidős kapacitások bővítésére van szükség további hajótároló és fedett-
Vác
nyitott pihenő kiépítésével, valamint a vízhez vezető út és a sólya felújításával.
Jelenleg nem megoldható a hajók és kapcsolódó eszközök jelentős részének
Göd
biztonságos, védett körülmények között történő tárolása, ezért van szükség
hajótárolóra.
A vízitelep általános állapota rendkívül leromlott, pedig az egyik legnépszerűbb
Szigetmonostor útvonal kezdőpontján található (Szentendre – Bp. Római part). A felújítással újra
magas színvonalon tudja majd kiszolgálni az ide érkezőket.
3.2 A projekt szakmai megalapozottságának vizsgálata
3.2.1 A projekt célja
Jelen pályázat keretében 7 db víziturisztikai megállóhely és a vízitúrázást támogató egyéb
szolgáltatások fejlesztése valósulna meg. Az érintett folyószakasz (Ipoly alsó szakasza, Dunakanyar és
Szentendrei-sziget) országos viszonylatban is meghatározó jelentőségű, kiemelkedő turisztikai
értékekkel rendelkező térség. A térség víziturisztikai hálózata több megállóponttal, POI-val is
rendelkezik. A jelen projektben nem érintett helyszínek ugyanúgy a Dunakanyar víziturisztikai
hálózatának részei, de ez a projekt a jelen tanulmányban bemutatott 7 darab helyszínre koncentrál. Az
MKKSZ által üzemeltetett EvezzItthon.hu oldalon lehet tájékozódni a térség legnagyobb vízitúra
megállóhely adatbázisából az elérhető helyszínekről.
A Dunakanyar vízitúra fejlesztésének elsődleges vonzáskörzete Budapest és a Pest vármegye, hiszen
a nagyvárosi környezetben élők számára a legvonzóbb a Dunakanyar jelentette természeti környezet.
Emellett a kiváló közút kapcsolatokkal rendelkező Komárom-Esztergom megye és azon keresztül
Magyarország nyugati országrésze is könnyen elérheti a Dunakanyar aktív turisztikai beszállópontjait,
az M3 autópálya és a hozzá kapcsolódó M2 autópálya pedig a keleti országrész felé teremt kapcsolatot,
váci belépési ponttal.
A Dunakanyar Magyarország legkülönlegesebb tájképi formakinccsel rendelkező vidéke, a Visegrádi-
hegység és a Börzsöny hegyei és a Duna folyam találkozása semmilyen más hazai desztinációval nem
összehasonlítható látványt kínálnak. Ezt a különleges geológiai és természeti, valamint kulturális és
történelmi értékekkel rendelkező vidéket a vízről, evezés közben felfedezni emlékezetes élményeket
kínál az ide érkezőknek.
A térség Budapest kiváló kötöttpályás közlekedési kapcsolatainak köszönhetően a fővárost meglátogató
külföldi turisták számára is vonzó célpontot jelent, hiszen könnyen elérhető gépjármű nélkül is és több
helyszínen van lehetőség a vízitúrázáshoz felszerelést bérelni.
3.2.2 Projekttartalom bemutatása – a tervezett fejlesztés ismertetése
Vízitúra megállóhelyek
A vízitúrázás feltételeinek biztosításához szükség van könnyen elérhető, színvonalas és biztonságos
vízitúra megállóhelyekre. A megállóhelyek a vízitúrák kiinduló, pihenő vagy végpontjaiként
funkcionálhatnak, megtalálhatóak a biztonságos vízreszállás és kikötés feltételei, a túrázók mosdót és
fedett pihenőhelyet, valamint lehetőség szerint zárható hajótárolót találnak ezeken a helyszíneken. A
fedett pihenőhelyek megóvják a vízitúrázókat a viszontagságos időjárási körülményektől, a hajótároló
pedig alkalmas a vízitúra eszközök őrzésére, amíg megszakítják túrájukat városnézés, vásárlás,
strandolás céljából. Egyes helyszíneken a fejlesztés ártérben, árvíznek kitett területen valósul meg. Az
31
Ipoly és a Duna partján kialakított megállóhelyeken magyar és angol nyelvű, térképpel ellátott táblák
segítik majd a vízi túrázók tájékoztatását, felhívják a figyelmet mind a vízi közlekedés szabályainak
betartására, mind a természeti környezet megóvásának fontosságára. A táblák szövege bemutatja a
Dunakanyar élővilágát és történelmi, kulturális és geológiai értékeit. Fontos fejlesztése lesz a
pályázatnak, hogy az összes megállóhelyeken elérhető táblákon megtalálható információkhoz egy
családbarát játékos vetélkedő fog kapcsolódni, amely a ViziKék alkalmazáson lesz elérhető. A játékos
vetélkedőn történő részvétellel plusz pontokat gyűjthetnek a játékosok. Az alábbi térkép ismerteti a
fejlesztéssel érintett megállóhelyek elhelyezkedését.
Eszközbeszerzés
A pályázat keretében eszközbeszerzés kategóriában Szobon mobil úszómű beszerzésére kerül sor. A
megállóhelyeken történő szelektív hulladékgyűjtéshez kapcsolódó infrastruktúra kialakítása kivitelezői
feladat lesz, Ipolydamásd kivételével.
Digitális fejlesztés
A pályázat keretében a Magyar Kajak-Kenu Szövetség térségspecifikus applikációelemeket fejleszt a
VíziKÉK applikációba.
Felmérés, adatbázisépítés, tartalomfejlesztés
Helyszíni bejárások keretében felmérések készítése a régióban elérhető vendéglátóipari szolgáltatókról,
szállásszolgáltatókról és szolgáltatásaikról, aktív turisztikai szolgáltatókról, helyi médiumokról, turisztikai
attrakciókról, látnivalókról, lehetséges megállópontokról, POI-król, amelyeket adatbázisba rendezve
(„outdoor turisztikai leltár”) részletesebb és pontosabb tartalomfejlesztésre, útvonalfejlesztésre kerülhet
sor. Egységes magas színvonalú online jelenlét kialakítása az EvezzItthon.hu országos víziturisztikai
portálon: a vízitúra megállóhelyek pontos helyszínének, megközelítésének, szolgáltatásainak,
elérhetőségi adatainak összegyűjtése, megjelenítése. Az egyes megállóhelyek víziturisztikai
szolgáltatásai kínálatának (pl.: túraszervezés, eszközbérlés) megjelenítése a kifejezetten erre a célra
kifejlesztett SportOutdoor.hu honlapon. A Duna és az Ipoly vízitúráinak egyes szakaszait pedig a
VíziKék applikációban regisztrálhatják a felhasználók, akik online pecsétek megszerzésével
igazolhatják a túrák teljesítését. A VíziKék ellenőrzőpontok helyei úgy vannak/lesznek meghatározva,
hogy célzottan az fejlesztési helyszínekre tereljék a felhasználókat, így biztosítva a létesítmények kellő
32
kihasználtságát. Mind a három online platformot az MKKSZ üzemelteti, illetve garantálja, hogy az
összes online és közösségi média felületén hatékony és folyamatos jelenlétet biztosító kommunikációt
és szemléletformálást végez. A VíziKÉK applikáció használata, valamint az egyes megállóhelyeket
üzemeltető szervezetek pályázati felhívásnak megfelelő módszertannal végzett látogatónyilvántartása
együttesen biztosítja a látogatószámlálást.
Marketing
Marketingkampány-stratégia kialakítása, marketing kampányok megvalósítása a tartalomfejlesztés
keretében
létrehozott
tartalomra,
szükség
esetén
új
marketinganyagokra
építve.
A
marketingtevékenység főleg az online csatornákra fókuszál, fizetett hirdetéseket, egyéb megjelenéseket
tartalmaz a legnagyobb közösségi média platformokon (Facebook, Instagram stb.) és a Google
AdWordsben. Emellett táblázási feladatokat is tartalmaz az egyes megállóhelyeken, valamint a
projekthez kapcsolódó eseményeken szóróanyagok (pl. vízhatlan telefontok) készítését. Az Aktív- és
Ökoturisztikai Fejlesztési Központ Nonprofit Kft. és a MKKSZ marketing tevékenysége közötti
elhatárolást az előkészítés során elkészítendő részletes marketing terv fogja tartalmazni.
Képzés
A pályázat során az MKKSZ szervezésében több alkalommal vízitúra kisérő akkreditált képzés fog
megvalósulni, amely szabadon látogatható. A képzésen szerzett ismeretek birtokában a résztvevők
képesek lesznek egy vízitúra csoportot túrakísérőként segíteni. A képzés hivatásos túravezetői
jogosultságot nem ad.
3.2.3 A projekt keretében tervezett tevékenységek bemutatása
A projekt keretében tervezett összes tevékenységet a tervezési szakaszban rendelkezésre álló
információk alapján a 12. számú táblázat foglalja össze.
12. táblázat
A Felhívás 2.1 pontja
szerinti támogatható
A tervezett tevékenység
tevékenységhez való
A tevékenység rövid bemutatása
megnevezése
pontos besorolása
(Felhívás adott pontjának
pontos hivatkozásával)
Víziturisztikai megállóhely
2.1.1. Önállóan támogatható
Új épület építése
építése Visegrádon,
Nagymaroson, Vácon és
tevékenységek
Gödön.
a) Legalább 6 megállópontot
tartalmazó, egy megyét érintő
Épületfelújítás
Meglévő épületek felújítása
víziturisztikai hálózat
Szigetmonostoron.
fejlesztése.
Vízi turizmushoz kapcsolódó
Új partlépcső (partfal) építése
fejlesztés
Ipolydamásdon.
Tájékoztató anyagok
Víziturisztikai szolgáltatást
Marketing tevékenység ellátása készítése (pl. honlap, mobil
támogató online rendszer
megosztva az MKKSZ és az
applikáció, online információs
fejlesztése
ÁÖFK között.
anyagok, térképek,
útleírások).
2.1.2.2. Választható önállóan
nem támogatható
tevékenységek
a) A felhívás 2.1.1. pontjában
Eszközbeszerzés
Úszóművek beszerzése és
telepítése Szobon.
meghatározott
tevékenységekhez
szükséges eszközök
beszerzése.
Információs táblák telepítése
a3) Az útvonalhálózat
Víziturizmushoz kapcsolódó
Ipolydamásdon, Szobon,
kitáblázása tájékoztató,
információs táblák
Nagymarosan, Visegrádon,
útjelző és információs
elhelyezése
Vácon, Gödön és
táblarendszerrel, valamint
Szigetmonostoron.
nyomvonalfestés.
33
A Felhívás 2.1 pontja
szerinti támogatható
A tervezett tevékenység
tevékenységhez való
A tevékenység rövid bemutatása
megnevezése
pontos besorolása
(Felhívás adott pontjának
pontos hivatkozásával)
A felújítás és az új épületek
Akadálymentesítés – a
építése során az OTÉK és a
felhívás 2.3. fejezetében az
Akadálymentesítés
pályázati felhívásnak megfelelő akadálymentesítésre
akadálymentesítés fog
vonatkozó feltételek alapján,
megvalósulni.
amennyiben releváns.
Energiahatékonysági
intézkedések – jelen felhívás
A szigetmonostori, a visegrádi
2.3. fejezetében az
Energiahatékonyság
a gödi és a váci megállóhelyen
energiahatékonysági
napelemek telepítése valósul
intézkedésekre vonatkozó
majd meg.
feltételek alapján,
amennyiben releváns.
A „Kedvezményezettek
Kötelező tájékoztatási
Tájékoztatási Kötelezettségei a
Nyilvánosság biztosítása
feladatok ellátása
2021-2027-es fejlesztési
ciklusban” útmutató alapján a
kötelező feladatok elvégzése.
2.1.2.2 Választható önállóan
nem támogatható
Megállóhelyek vagyonvédelmét tevékenységek
Vagyonvédelem
szolgáló kamerák telepítése
q) Vagyon- és életvédelmet
Szigetmonostoron.
szolgáló eszközök (pl.
mentőmellény, bukósisak,
kobak) beszerzése.
Szelektív hulladékgyűjtés
biztosítása meglévő
A zárható megállóhelyeken a
kapacitásokkal, szükség
Szelektív hulladékgyűjtés
szelektív hulladékgyűjtés
esetén új kapacitás
biztosítása.
biztosításával (hulladékgyűjtő
beszerzés.
Marketing tevékenység
Az elkészítendő marketing
Marketing tevékenység.
stratégia alapján.
Szigetmonostoron a családok
Család- és gyermekbarát
aktív életmód iránti igényeit is
projektelemek megvalósítása
kielégítő közösségi
a fejlesztett turisztikai
Játszótér kialakítás
eszközök/játszótér kialakítása
attrakcióhoz kapcsolódóan,
valósul meg. A visegrádi
pl.: szabadtéri
megállóhely pedig már
gyermekjátszótér kialakítása
rendelkezik játszótérrel.
2.1.2.2. Választható önállóan
nem támogatható
Képzés
Akkreditált vízitúra kísérő
képzés megtartása.
tevékenységek
l) Képzési tevékenység.
A fentiek alapján megállapítható, hogy a pályázat nem támogatható tevékenységet nem tartalmaz.
3.2.4 A felhívás műszaki-szakmai elvárásainak teljesítése
A pályázat az alábbi módon teljesíti a pályázati felhívásban meghatározott releváns műszaki, szakmai
elvárásokat a pályázati felhívás 2.3. fejezete alapján.
ÁLTALÁNOS ELVÁRÁSOK
1. Az aktív turizmus fejlesztési elveinek történő megfelelés
34
a) „Reális piacelemzésen alapulnak; egyértelműen azonosított célcsoport(ok) igényeinek
megfelelően kerülnek kialakításra;” a szempontnak történő megfelelést a 3.1. fejezet ismerteti.
b) „Hosszú távon fenntarthatók;” a fenntarthatósági szempontokat a 4. fejezet ismerteti.
c) „A természetvédelem és a környezeti fenntarthatóság szempontjai mentén valósulnak meg:” a
természetvédelem és a környezeti fenntarthatóság szempontjait részletesen a 4.6. fejezet
ismerteti.
d) „A természet megóvására ösztönöznek; minimalizálják a turisták negatív környezeti hatásait”:
a szempontnak történő megfelelést a 4.6., és a 4.8., valamint az értékelési szempontoknál
található indoklás ismerteti.
e) „Hozzájárulnak a természet és helyi értékek megőrzéséhez”: a szempontnak történő
megfelelést a 4.7. fejezet ismerteti.
f) „Figyelembe veszik a helyi adottságokat, a helyi közösség által is támogatottak, számukra
előnyösek:” a szempontnak történő megfelelést a 3.1.4 és az 5. fejezet ismerteti.
g) „A létrejövő szolgáltatások kidolgozásakor figyelembe veszik és bevonják a helyi szolgáltatók
termékeit, szolgáltatásait:” a szempontnak történő megfelelést a 4.2. fejezet ismerteti.
2. Energiahatékonysági és a megújuló energiafelhasználás bővítése szempontok érvényesítése:
A szempontnak történő megfelelést a 4.3. fejezet ismerteti.
3. Azbesztmentesítés:
Jelen projekt szempontjából nem releváns.
4. Közös használatú, vagy nem támogatható tevékenységeknek helyt adó helyiségek,
épületrészek, egyéb építési munkák költségeinek arányosítása
Jelen projekt szempontjából nem releváns.
5. Ingatlankiváltás
Jelen projekt szempontjából nem releváns.
6. Akadálymentesítés
A szempontnak történő megfelelést a 4.3. fejezet ismerteti.
7. Vonzerőhöz kapcsolódó marketing-tevékenységgel kapcsolatos elvárások
A marketing tevékenységhez kapcsolódó megalapozó elemzést a 4.1.3 fejezet tartalmazza. Az 1.
mérföldkőig elkészül jelen projekt marketingstratégiája. A marketing tevékenység a fejlesztés tervezett
célcsoportjának igényeit, fogyasztói sajátosságait figyelembe veszi.
8. Az elektromos járművek használatához szükséges töltőberendezés kiépítése
Szigetmonostoron egy db elektromos autótöltő csatlakozási lehetőség a fejlesztés része.
FŐTEVÉKENYSÉGHEZ KAPCSOLÓDÓ ELŐÍRÁSOK
A) Országos jelentőségű aktív- és ökoturisztikai hálózatok fejlesztése
1. Legalább 6 megállópontot érintő, országos jelentőségű hálózatok fejlesztése támogatható.
A hálózatfejlesztés 7 megállóhelyet érint hét különböző településen.
1. Ipolydamásd
2. Szob
3. Visegrád
4. Nagymaros
5. Vác
6. Göd
7. Szigetmonostor
2. A hálózatot működtető szervezet lehetőséget kell, hogy biztosítson a térségben működő
turisztikai szolgáltatók számára a hálózathoz való csatlakozáshoz.
Az MKKSZ legalább 10 db kkv-val fog együttműködési megállapodást kötni az 1. mérföldkőig tartó
előkészítési szakasz végéig.
A hálózat infrastrukturális elemeinek elérhetőségét az egyes megállóhelyeket fejlesztő konzorciumi
tagok biztosítják. A vízreszállás lehetősége minden esetben szabadon igénybevehető.
35
A hálózat online elérhetőségét, naprakészen tartását az MKKSZ biztosítja. Az MKKSZ által
működtetett online felületekhez (EvezzItthon.hu, VíziKÉK app, SportOutdoor.hu) bárki tud
csatlakozni az egyes felületeken elérhető „Általános Szerződési Feltételek” elfogadásával.
3. A hálózat megvalósítását koordináló és a működtetéssel kapcsolatban felmerült feladatokat
ellátó szervezeti háttér szakmailag megalapozott, helyi együttműködésekre épül.
A konzorciumi tagok tapasztalata és elkötelezettsége biztosítja a megállóhelyek hosszútávú
üzemeltetését, a konzorciumban a szobi, a szigetmonostori konzorciumi tag már jelenleg is
megállóhelyet üzemeltet. Az MKKSZ a fenntartási időszakban szakmai segítséget nyújt a tagoknak
a megfelelő színvonalú szolgáltatások fenntartása érdekében.
4. A belépési és kilépési pontok egyszerű megközelíthetősége biztosított kell, hogy legyen (a
helyszínre való megérkezés, eligazodás, parkolás, a turisták tájékoztatását elősegítő jelek
biztosításával).
Az összes megállóhely elérhetősége közösségi vagy egyéni közlekedési eszközzel biztosított. A
megállóhelyek elérhetőségi módjait a 4.1.2 fejezet tartalmazza. A megközelíthetőséget tájékoztató
táblák és az online felületeken elérhető térképek is megkönnyítik.
5. Az útvonal akár önálló turisztikai termékként is kiajánlható, programozható kell, hogy
legyen;
A Dunakanyar víziturisztikai hálózat önálló turisztikai terméket alkot. Jól kommunikálható,
egységes szolgáltatási színvonalú attrakció jön létre a pályázat megvalósításának eredményeként.
6. Az útvonal és megállópontjainak hozzáférhetőségét és látogathatóságát biztosítani
szükséges, a nyitvatartási időszak a látogatók számára egyértelműen megismerhető kell,
hogy legyen.
A hálózat megállóhelyei több mint 200 napig lesznek nyitva kora márciustól október végéig. A
nyitvatartási idő a helyszínen és online felületen hozzáférhető lesz.
7. A hálózat évente legalább két díjmentes nyílt napot, túranapot kell, hogy szervezzen a
fenntartási időszakban.
Az MKKSZ évente két alkalommal közösségi rendezvényt fog tartani a hálózat különböző
megállóhelyeinek bevonásával.
8. A túraútvonal karbantartásának módja, finanszírozása és a karbantartást végző szervezet
egyértelműen bemutatásra kell, hogy kerüljön.
A hálózat fenntartásának pénzügyi és szakmai hátterét a 4. fejezet tartalmazza
9. Túratípusonként többféle, különböző nehézségű, változatos tematikájú, egyedi élményt
nyújtó programok, túraajánlatok kidolgozása szükséges, egy-egy jól lehatárolt célcsoport
számára, a térségi adottságokhoz igazodva.
A hálózat hossza 45 km. A megállóhelyek önállóan is felkereshetők csillagtúra keretében. A
megállóhelyek távolsága félnapos, egynapos vagy akár többnapos túrázási lehetőséget
biztosítanak.
10. Túraeszközbeszerzést tartalmazó projektek esetén a túraeszközökre épülő túrák a
nyitvatartási időben folyamatosan elérhetők kell, hogy legyenek.
Túraeszköz nem kerül beszerzésre a pályázat keretében.
11. A hálózatban legalább 5 önálló szolgáltatás elérhető (aktív turisztikai programokhoz
kapcsolódó kiegészítő szolgáltatások: pl. különféle túrastílusok közti váltást biztosító
helyszínek, felszerelés (kerékpár, e-bike, kajak, kenu, SUP, via ferrata szett), szerviz,
útvonalakhoz kapcsoló tájékoztatás, csomagmegőrző és csomagszállító szolgáltatás,
transzferszolgáltatás, öltöző, mosdó, zuhanyzási lehetőség, látogatóknak szánt
élményelemek: pl. életkor-független, családbarát megoldások.
1. Különféle túrastílusok közti váltást biztosító helyszínek
2. Kajak-kenu bérlés
3. Csomagmegőrzés
36
4. Öltöző, mosdó
5. Családbarát megoldások
12. Vízi turizmushoz kapcsolódó fejlesztés esetén. Biztosított lesz a biztonságos kikötési és
vízre szállás lehetőség?
1. Ipolydamásd: partlépcső
2. Szob: úszómű
3. Visegrád: sólya
4. Nagymaros: sólya
5. Vác: sólya
6. Göd: sólya
7. Szigetmonostor: sólya
Jelen pályázat egyik célja, hogy a meglévő és az újonnan létrejövő megállóhelyeken a szolgáltatási
színvonal egységes legyen.
További speciális előírások
a) A Dunakanyar térségében valósulnak meg a fejlesztések, aktív- és ökoturisztikai szolgáltatások
bővítésének céljával.
b) A megvalósításhoz szükséges humánerőforrás rendelkezésre áll. A projekt szakmai tartalmának
kidolgozásában, valamint a megvalósításban részt vesz egy turisztikai szakértő és egy
projektmenedzser. Lásd melléklet.
c) A pályázat üzleti lehetőséget biztosít a kkv-k számára, az 1. mérföldkő zárásáig az MKKSZ
legalább 10 db együttműködési megállapodást fog kötni.
d) A megállóhelyek kora márciustól késő októberig fognak üzemelni.
e) Vendéglátó egység, ajándékbolt kölcsönző helyiség nem kerül kialakításra ez a szempont nem
releváns.
f) Közterületen létesített parkoló nem kerül kialakításra a projektből, nem releváns. Egy helyszínen,
Visegrádon a meglévő parkoló szegélyének és burkolatának megújítása szerepel a projektben, de
a parkoló területe nem közterületen található.
g) A szelektív hulladékgyűjtési lehetőség kialakítása az összes megállóhelyen megtörténik.
h) A projekt valós piaci igényen, reális tervezésen alapul, amelyhez kapcsolódó részletes
információkat a PET 3.1. fejezete tartalmazza.
i) A részletes marketingterv az említett koncepcióra alapozva az 1. mérföldkőig elkészül.
j) Az MKKSZ a fenntartási időszak végéig megfelelő végzettségű turisztikai szakembert fog
alkalmazni.
k) A helyszínek nem érintenek világörökségi helyszínt.
l) A fejlesztések tervezésekor figyelembe vettük a Kormány 1187/2023. (V. 12.) Korm. határozatával
elfogadott Nemzeti Aktív Turisztikai Stratégia 2030 dokumentum megvalósítás alapelveire
vonatkozó javaslatait, amelyet az 1. fejezetben mutatunk be.
m) Mivel a tervezett projekt támogatási igénye meghaladja a 700 millió forintot, így az Aktív- és
Ökoturisztikai Fejlesztési Központ konzorciumi partnerként van jelen a projektben.
n) l) A turisztikai attrakciók kialakítása során alkalmazni szükséges a Nemzeti Turizmusfejlesztési
Stratégia 2030 – Turizmus 2.0 dokumentum horizontális szempontjait. Az illeszkedést az 1.5
fejezet tartalmazza.
37
o) A fejlesztések tervezésekor figyelembe kell venni a Kormány 1187/2023. (V. 12.) Korm.
határozatával elfogadott Nemzeti Aktív Turisztikai Stratégia 2030 dokumentum megvalósítás
alapelveire vonatkozó javaslatait. Az illeszkedést az 1.4 fejezet ismerteti.
p) A támogatási kérelem benyújtásához nem szükséges az Aktív- és Ökoturisztikai Fejlesztési
Központ szakmai véleménye. A legalább 700 millió Ft-ot elérő vagy azt meghaladó támogatást
igénylő projektek esetén az Aktív-és Ökoturisztikai Fejlesztési Központ konzorciumi partnerként
történő bevonása szükséges, ez esetben szakmai vélemény kiállítása nem releváns.
q) p) A 700 millió Ft-ot meg nem haladó támogatási igényű projektek esetén az első mérföldkő
teljesítésekor a tervezett megállóhelyek (pihenőhelyek, belépési pontok) műszaki
tervdokumentációja, valamint az útvonaltervek megküldésre kerülnek az Aktív- és Ökoturisztikai
Fejlesztési Központ részére a
[email protected] címre.
r) A projekt keretében elkészített offline információs anyagok (szórólap, információs tábla stb.)
legalább két nyelven fognak rendelkezésre állni.
s) Információs táblák esetében a minimális szakmai tartalom és arculat a Bejárható Magyarország
Program Arculati Útmutató alapján lesznek elkészítve. A táblaterveket gyártás előtt
véleményezésre az MKKSZ meg fogja küldeni a
[email protected] email címre.
t) Útvonalfejlesztés esetén az útvonal gps koordinátáit (gpx kiterjesztésű adatállomány) az MKKSZ
megküldi az Aktív- és Ökoturisztikai Fejlesztési Központ részére, legkésőbb a projekt fizikai
zárásáig az Aktív- és Ökoturisztikai Fejlesztési Központ iránymutatása szerint.
u) A fejlesztett attrakciók POI adatait az MKKSZ megadja az Aktív- és Ökoturisztikai Fejlesztési
Központ részére, legkésőbb a projekt fizikai zárásáig, az Aktív- és Ökoturisztikai Fejlesztési
Központ iránymutatása szerint.
A tervezett projekt kapcsán a felhívás 6.2 pontjában foglalt előírásoknak történő megfelelés
ismertetése
Nyilvánosság biztosítása
A konzorciumvezető biztosítani fogja a hatályos jogszabályokban meghatározott tájékoztatási
és nyilvánossági kötelezettségek teljesítését a „Kedvezményezettek tájékoztatási
kötelezettségei Plusz” c. útmutató és az Arculati Kézikönyv Plusz” előírásainak megfelelően.
Költség-haszon elemzés készítés
2021/1060/EU rendelet előírásának megfelelően a konzorciumvezető az 1. mérföldkő
határidejéig elkészíti a szükséges költség-haszon elemzést.
Szakmai adatszolgáltatás
A konzorciumvezető az első és utolsó mérföldkő teljesítéséhez szükséges a 17. és a 18. számú
táblázatban szereplő mutatókhoz kapcsolódó adatszolgáltatást el fogja végezni.
A tervezett fejlesztési helyszínek bemutatása
A fejlesztések helyszíneihez kapcsolódó helyszínrajzokat és fotódokumentációkat jelen dokumentum
mellékletei tartalmazzák.
A 13. számú táblázat foglalja össze a fejlesztéssel érintett ingatlanok tulajdonviszonyait. Megállapítható,
hogy a fejlesztések önkormányzati, állami, vagy önkormányzat által tulajdonolt gazdasági társaság
tulajdonában van. A megvalósításhoz szükséges megállapodásokat az érintett konzorciumi tagok az 1.
mérföldkőig megkötik az ingatlan tulajdonosával/vagyonkezelőjével.
13. táblázat
Natura
Konzorciumi
Ingatlan
Helyrajzi Szerződés/egyéb
Srsz.
Megállóhely
2000
tag
tulajdonosa
szám
megállapodás
terület
38
(vagy
vagyonkezelője)
Ipolydamásd
Község
169/6
saját
Igen
Önkormányzata
Közép-Duna-
Ipolydamásd
völgyi Vízügyi
vagyonkezelői
169/8
Igen
1.
Község
Ipolydamásd
Igazgatóság,
hozzájárulás
Önkormányzata
központ
Közép-Duna-
völgyi Vízügyi
vagyonkezelői
0167/1
Igen
Igazgatóság,
hozzájárulás
központ
Szob Város
tulajdonosi
377/2
Nem
Önkormányzata
hozzájárulás
Duna-Ipoly
2.
Sportegyesület
Szob
Közép-Duna-
völgyi Vízügyi
mederbérleti
0206/1
Igen
Igazgatóság,
szerződés
központ
Göd Város
Göd Város
3.
Göd
525
saját
Nem
Önkormányzata
Önkormányzata
Visegrád Város
Visegrád Város
4.
Visegrád
062/2
saját
Igen
Önkormányzata
Önkormányzata
Nagymaros
Város
1879/5
saját
Nem
Nagymaros
Nagymaros
Önkormányzata
(Aktív
5.
Város
Turisztikai
Közép-Duna-
Önkormányzata Központ)
völgyi Vízügyi
vagyonkezelői
0476/13
Igen
Igazgatóság,
hozzájárulás
központ
Vác Város
Vác Város
6.
Vác
3149/7
saját
Nem
Önkormányzata
Önkormányzata
Szigetmonostori
Fővárosi
7.
Vízisport
Szigetmonostor
069
bérelt
Igen
Vízművek Zrt.
Egyesület
A projekt előkészítettségének és megvalósításának ütemezése
A projektmegvalósítás időtartama 36 hónap lesz. A projekt két mérföldkövet tartalmaz. Az első
mérföldkő a projekt szakmai-műszaki előkészítésének vége, a második mérföldkövet a projekt fizikai
befejezésének várható időpontjára kell tervezni.
Az első mérföldkő a projekt kezdetétől számítva 18 hónapig fog tartani. Az első mérföldkő végéig az
alábbi feladtok valósulnak meg:
Műszaki tervdokumentációk elkészítése: engedélyes tervdokumentációk, engedélyek, szükséges
nyilatkozatok, igazolások, kiviteli tervdokumentációk, valamint az ez alapján készült tételes tervezői
költségvetés,
Tulajdonviszonyok rendezése – amennyiben releváns, a projekt megvalósítási helyszínére
vonatkozó tulajdonjogi kérdések, adás-vétel, bérleti szerződés, per, teher- és igénymentesség
igazolása stb. az ÁÚF -ben foglalt előírásoknak megfelelően,
Konzorciumi megállapodás véglegesítése
A Felhívás 2.3. és 2.4. pontjában előírt releváns szakmai-műszaki és horizontális feltételeknek való
megfelelés bemutatása,
Éghajlatváltozási rezilienciavizsgálat dokumentációja,
Biológiai aktivitás megőrzésére vonatkozó nyilatkozat benyújtása,
Költség-haszon elemzés elkészítése,
Partnerségi és együttműködési megállapodások (pl. kkv-kkal való együttműködés alátámasztása),
39
Marketingstratégia,
Adatszolgáltatás a Felhívás 6.2. pontjában meghatározott szakmai mutatókra vonatkozóan.
Az Aktív- és Ökoturisztikai Fejlesztési Központ szakmai véleménye a tervezett megállóhelyek
(pihenőhelyek) műszaki tervdokumentációjáról,
A projektmenedzsment szervezet rövid bemutatása, valamint a Kedvezményezett büntetőjogi
felelőssége tudatában megtett nyilatkozata arra vonatkozóan, hogy a projektmenedzsment
szervezet megfelel a 2021-2027-es időszakra vonatkozó Elszámolási Útmutató c.
dokumentumának 3.8.2 pontjában le írtaknak.
Az előkészítési feladatok megvalósítását befolyásolhatja, hogy Vác esetében a helyi építésügyi
szabályzatot módosítani kell. A pályázati helyszínekhez kapcsolódóan a 14. táblázatban szereplő
előkészítési feladatokat kell elvégezni az első mérföldkő végéig.
40
14. táblázat
Megállóhelyek
Tevékenység
Ipolydamásd
Szob
Visegrád
Göd
Nagymaros
Vác
Szigetmonostor
1.
Engedélyes
tervdokumentáció
elkészítéséhez
Szükséges
Szükséges
Szükséges
Szükséges
Szükséges
Szükséges
szükséges tervező
beszerzése
2.
Engedélyes
tervdokumentáció
Szükséges
Szükséges
Szükséges
Szükséges
Szükséges
Szükséges
elkészítése
3.
Helyi építésügyi
szabályzat
Szükséges
módosítása
4.
Közbeszerzési
dokumentáció és
kivitelezési
Szükséges
Szükséges
Szükséges
Szükséges
Szükséges
tervdokumentáció
kidolgozása
5.
Tulajdonosi
hozzájáruló
Rendelkezésre
Szükséges
Szükséges
Szükséges
Szükséges
Szükséges
Szükséges
nyilatkozatok
áll
beszerzése
6.
Eszközök
beszerzéséhez
szükséges
közbeszerzési/be-
szerzési
Szükséges
dokumentációk
kidolgozása,
beszerzés
lebonyolítása
41
A 2. Mérföldkő a projekt megkezdésétől számított 36 hónapig a teljes projekt fizikai befejezéséig fog
tartani.
A mérföldkőhöz kapcsolódóan az alábbi dokumentumok kerülnek benyújtásra.
Fizikai befejezést igazoló dokumentumok
Adatszolgáltatás a Felhívás 6.2. pontjában meghatározott szakmai mutatókra vonatkozóan.
Projekt fenntartási időszakában foglalkoztatott turisztikai munkatárs önéletrajza és turisztikai
munkatárs alkalmazásának alátámasztása.
Műszaki tartalom összefoglalása és indoklása
A pályázat műszaki tartalmának átfogó ismertetése az alábbiakban olvasható. Elsőként az önállóan
támogatható tevékenységek kifejtése történik meg.
Jelen pályázat hét darab megállópontot tartalmazó, egy megyét érintő víziturisztikai hálózatok
fejlesztését tartalmazza. A 15. táblázat összefoglalja megállóhelyek fejlesztésének tervezett műszaki
tartalmát.
15. táblázat
Megállóhely
Fejlesztés tartalma
Indoklás
Ipolydamásdon nem érhető el a
Ipolydamásd
Új partlépcső kialakítása
település közelében beszállóhely.
Működő megállóhely kapacitásának
A megállóhelyen a hajótároló kapacitás
fejlesztése:
bővítésre indokolt a meglévő
infrastruktúra kihasználtsága miatt. A
Nagymaros
1 db fedett kb. 80 db hajó
fejlesztés keretében
tárolására alkalmas hajótároló,
akadálymentesítési intézkedések is
előtérrel együtt
megvalósulnak.
A biztonságos partraszállás fejlesztése
Szob
1 db úszómű beszerzése
szükséges a megállóhelyen.
Az önkormányzat sporttelepe
Szabadidőközpont területén:
megfelelő helyszín az új megállóhely
Zárható hajótároló építése;
kialakítására úgy, hogy a vízitúrázók a
Vizesblokk, öltöző kialakítása;
terület egyéb szolgáltatásait is igénybe
Visegrád
Közösségi tér, adminisztrációs
tudják venni. A fejlesztés keretében
helyiség kialakítása;
akadálymentesítési és
Parkoló kialakítása térkővel
energiahatékonysági intézkedések is
megvalósulnak.
2019-ben megépült a Vizitúra
A már működő megállóhelyen a
megállóhely Központ
vízitúrák száma növekedett, a központ
továbbfejlesztése:
kapacitása a bővülő igényeket már
hajótároló épület építése;
nem tudja kiszolgálni. A központ
területrendezés;
jelentős eszközparkkal rendelkezik,
Vác
ezért szükséges a meglévő
fedett-nyitott közösségi tér;
infrastruktúra bővítése.
biciklitároló;
A fejlesztés keretében
sólya építés;
akadálymentesítési és
közlekedő út építése a sólya
energiahatékonysági intézkedések is
megközelítése érdekében
megvalósulnak.
A meglévő étterem mellé, de
Gödön a település eddig víziturizmus
elkülönített műszaki tartalommal
szempontjából feltáratlan részén épül
Göd
kialakítandó megállóhely.
új megállóhely. Akadálymentesítés és
energiahatékonysági fejlesztések is
Új csónakház építése
megvalósulnak.
Meglévő vízitúra megállóhely
Szigetmonostoron víziturisztikai
felújítása
megállóhely nem működik. Az ingatlan
Vizesblokk teljes nagyfelújítás,
adottságai miatt a meglévő épületek
Szigetmonostor
korszerűsítés;
felújítása szükséges.
hajótároló építés;
Akadálymentesítés és
Teakonyha, adminisztrációs
energiahatékonysági fejlesztések is
helyiség, öltözők létrehozása
megvalósulnak.
42
Tereprendezés
Felnőtt családbarát szabadtéri
játszótér kialakítása
Sólya építése,
Az útvonalhálózat kitáblázása szintén önállóan támogatható tevékenység.
16. táblázat
Fejlesztés tartalma
Indoklás
Az összes megállóhely úgynevezett VíziKék
A megállóhelyek beazonosítása,
ellenőrzőpont lesz. Mindegyik megállóhelyen
megtalálásukat segítő fizikai infrastruktúra
infotábla elhelyezése megtörténik.
fejlesztése szükséges.
Az önállóan nem támogatható tevékenységek közül elsőként a kötelezően megvalósítandó feladatok
kerülnek felsorolásra a 17. számú táblázatban.
17. táblázat
Fejlesztés tartalma
Indoklás
Tájékoztató anyagok készítése (amely magában
Jelenleg nincs olyan információs anyag
foglalja nyomtatott dokumentumok és digitális
(nyomtatott vagy digitális formában), amely
tartalmak előállítását, amelyek honlap, mobil
a fejlesztéssel érintett megállóhelyek
applikáció, online információs anyagokon lesznek
szolgáltatásait ismertetné. A tájékoztató
elérhetők.
anyagok a marketingstratégiában
meghatározott célok alapján lesznek
kidolgozva.
Nagymaroson, Visegrádon, Vácon, Gödön és
Az OTÉK előírásait és a pályázati felhívás
Szigetmonostoron akadálymentesítést is magába
feltételeit teljesítő akadálymentesítés
foglal a fejlesztés.
megvalósítása kötelező tartalma a műszaki
fejlesztésnek.
Visegrádon, Gödön, Szigetmonostoron
Új épületek esetében, ahol releváns
energiahatékonysági fejlesztések is megvalósulnak. korszerű használati meleg vízrendszer kerül
Szigetmonostoron használati meleg vízrendszer
kialakításra. Szigetmonostoron napelem is
korszerűsítésére is kiterjed a projekt.
létesül.
Nyilvánosság biztosítása.
A nyilvánossághoz kapcsolódó kötelező
feladatokat a konzorcium teljesíteni fogja, az
előírásoknak megfelelően.
Szigetmonostoron vagyonvédelmi fejlesztés is
A megállóhely a Duna parton, szezonon
megvalósul.
kívüli időszakban elhagyatott, csendes
környéken található. Vagyonvédelmi
intézkedéssel az állandó őrzés
szükségessége kiváltható.
Szelektív hulladékgyűjtés a zárható
A természetvédelmi és fenntarthatósági
megállóhelyeken valósul meg (Nagymaros, Szob,
szempontok érvényesülésének egyik
Vác, Göd, Szigetmonostor).
eszköze a szelektív hulladékgyűjtés
feltételeinek megteremtése.
Marketing tevékenység keretében
A marketing stratégia megalapozza a
marketingstratégia, a fejlesztéssel érintett útvonal
tartalomfejlesztést, valamint az online
népszerűsítését támogató tartalomfejlesztés és
kampányok lebonyolítását.
online kampány valósul meg.
43
Család- és gyermekbarát projektelemek
A kiemelt megállóhelyeken, ahol megfelelő
megvalósítása a fejlesztett turisztikai attrakcióhoz
terület áll rendelkezésre, családbarát
kapcsolódóan, Visegrádon és Szigetmonostoron
szolgáltatások fejlesztése is indokolt.
valósulnak meg.
Képzés.
Akkreditált vízitúra kísérői képzések
megtartása.
A fejlesztések eredményeként a konzorcium a meghatározott indikátorokhoz kapcsolódóan a 18. és a
19. táblázatokban ismertetett értékek teljesülését vállalja.
18. táblázat
Része-e a
műszaki-
Indikátor
Mértékegysé
Alap
Típusa
Célérték
Azonosító
szakmai
neve
g
tartalomnak
(Igen/Nem)
Támogatott
kulturális és
idegenforgal
Közös
ERFA
db
6
RCO77
Nem
mi
kimeneti
helyszínek
száma
Turisztikai
fejlesztéssel
érintett
nemzeti
OP
ERFA
db
-0
TPO34
Nem
parkok,
kimeneti
geoparkok,
natúrparkok
száma
19. táblázat
Mutató neve
Mérték-egység
Tervezett látogatószám növekmény
18 800 fő
Fejlesztett víziturisztikai útvonalak hossza
Ipolydamásd- Göd/Szigetmonostor: 45 km
Fejlesztett víziturisztikai helyszínek száma
7 db
Több túratípust kiszolgáló fejlesztett
7 db
helyszínek száma
Telepített elektromos töltőberendezések
2 db (Visegrád, Szigetmonostor)
száma
Telepített elektromos töltőberendezések
2x22 = 44 kW (Visegrád, Szigetmonostor)
teljesítménye
Akadálymentesítéssel érintett épületek
3 db (Visegrád, Göd, Vác, Szigetmonostor)
száma
Projekt keretében, projekt hatására
3 fő (lásd 25. táblázat: Visegrád, Vác, Szigetmonostor)
keletkezett új munkahelyek száma
3.2.5 A projekt megalapozottsága (egyszerűsített közgazdasági elemzés)
A projektben tervezett célok elérését az optimális projekttartalom kialakítása érdekében elvégzett
változatelemzés alapját a megvalósíthatóság, a költséghatékonyság, a társadalmi hasznosság széles
körű elérhetősége, valamint a térségben elérhető magasabb színvonalú szolgáltatások kialakítása
jelentette. A projekt műszaki tartalmának meghatározása előtt vizsgált változatok:
A. Projekt nélküli eset
B. Infrastruktúra fejlesztés
C. Infrastruktúra és eszközpark fejlesztés
44
A. Projekt nélküli eset
Amennyiben a projektben megfogalmazott fejlesztésre nem kerül sor, akkor a bemutatott helyszínek
nem, vagy csak csökkentett szolgáltatási körrel jelennek meg a Dunakanyarban elérhető víziturisztikai
szolgáltatások között. Azon helyszínek, ahol már most is elérhető valamilyen szolgáltatás (legalább a
biztonságos vízre szállás), képesek lesznek a jelenlegi kapacitásukkal és színvonalukkal fogadni a
látogatókat (pl. Szob, Vác, Visegrád, Göd), de azokon a helyszíneken, ahol a meglévő infrastruktúra
leromlott állapota miatt jelenleg már csak nagyon korlátozottan használható a létesítmény, egyre inkább
ellehetetlenül az elérhetőség (pl. Szigetmonostor, Nagymaros). Ipolydamásdon a fejlesztés helyszínén
jelenleg nem megközelíthető a víz, így az a helyszín nem is kerül fel a vízitúratérképre. A projektben
tervezett marketingkommunikációs támogatás nélkül a térség víziturisztikai lehetőségei kevésbé tudnak
majd érvényesülni az egyéb más turisztikai lehetőségek mellett.
B. Infrastruktúra fejlesztés
Ebben az esetben a projekt az infrastruktúra fejlesztésére fókuszál. Elsősorban az alapinfrastruktúra
kialakítása és elérhetővé tétele a cél: biztonságos vízreszállási és kiszállási pontok kialakítása,
amelyeket minél többféle módon meg lehet közelíteni a szárazföldön is (gyalog, kerékpár, személyautó,
kisbusz vonta, vonat). Emellett egyes helyszíneken csónakházak fejlesztésére is sor kerül különböző
műszaki tartalommal, de csak az üzemeltetési kapacitások figyelembevétele mellett.
C. Infrastruktúra és eszközpark fejlesztés
Az alap-, és kiegészítő infrastruktúra fejlesztése mellett különböző víziturisztikai eszközök beszerzésére
is sor kerül. Ezek lehetnek: hajók és kapcsolódó eszközök, vonták, vonták húzására alkalmas járművek
(mikrobuszok), úszóművek. Az eszközök azon helyszíneken fognak rendelkezésre állni, ahol van
megbízható, szakmailag elismert üzemeltető. Az üzemeltető az eszközöket bérbe adhatja, komplex
programcsomagokat alakíthat ki, melyekben ezen eszközök használatára is sor kerül. Az üzemeltető
gondoskodik az eszközök karbantartásáról, folyamatos elérhetőségéről, fenntartásáról.
Változatok értékelése
A különböző változatokat értékelése 10 szempont alapján történt meg. Minden szempont esetében 0-
1-2-3-4-5 pont adható a különböző változatoknak, ahol a legrosszabb érték a 0, a legjobb az 5 pont. A
legtöbb pontot elérő változat a legjobb. Az értékelés eredményét az alábbi 20. számú táblázat foglalja
össze.
20. táblázat
Srsz.
Értékelési szempont
Leírás
A.
B.
C.
A konzorciumi tagok, egyéb
A konzorcium és az érintettek
együttműködő partnerek,
1.
1
3
5
érdekeinek való megfelelés.
szakmai szervezetek
érdekeinek érvényesülése.
A felhívás feltételeinek,
Pályázati feltételeknek történő
2.
céljainak minél pontosabb
0
5
4
megfelelés.
teljesülése.
Megvalósítás kockázatossága (minél Tervezési, előkészítési,
3.
kockázatosabb, annál kevesebb
megvalósítási folyamatok során
5
3
2
pont).
felmerülő kockázatok.
Műszaki szempontból mennyire
A műszaki megoldások
4.
bonyolultak a megvalósítani
0
4
4
összetettsége.
tervezett fejlesztések.
A támogatási összeg mellett
esetlegesen szükséges önerő
Finanszírozási források megbízható
5.
vagy egyéb forrás a projekt
0
4
3
rendelkezésre állása.
megvalósítására és
fenntartására.
Az alacsonyabb igényszint kap
Üzemeltetési, fenntartási
6.
magasabb pontot, mivel az az
5
4
3
kapacitásigény.
előnyösebb.
7.
Várható externális hasznok.
Pl. munkahelyteremtés,
0
4
5
45
Srsz.
Értékelési szempont
Leírás
A.
B.
C.
kapcsolódó szolgáltatók
forgalmának növekedése stb.
A helyszínek
Esélyegyenlőségi szempontok
megközelítésében, a projekt
8.
3
5
4
érvényesülése.
eredményeiben érvényesítendő
esélyegyenlőség.
Környezetterhelés, környezeti
Minél nagyobb pontszám,
9.
4
5
4
fenntarthatóság a projekt után.
annál kedvezőbb.
A projekt során megvalósított
Természeti értékek fontosságának
10.
kommunikációs tevékenységre
3
5
4
kiemelése – edukáció
épülő edukáció.
∑
Összesen pontszám:
21
42
38
Nagyságrendi költségbecslés
Az „A. Projekt nélküli eset” beruházási költsége értelemszerűen 0 Ft. A „B. Infrastruktúra fejlesztés”
beruházási költsége a jelen tanulmányban bemutatott tartalommal 1,1 Mrd Ft. A „C. Infrastruktúra és
eszközpark fejlesztés” beruházási költsége – az infrastruktúrafejlesztés változatlan műszaki-szakami
tartalma mellett – nagyságrendileg további 100-110 millió Ft beruházási igénnyel járna.
Üzemeltetési költségek mindhárom esetben felmerülnek. Az „A. Projekt nélküli eset” és a „A. Projekt
nélküli eset” változatokban feltételezhető az, hogy közel ugyanaz az üzemeltetési költségszint, mivel
„B” esetben infrastruktúrafejlesztés valósulna meg. Jelenleg („A” eset) is létezik valamilyen szintű
infrastruktúra, ami bizonyos ráfordítást mindenképpen igényel, a „B” eset megvalósulása esetén ez
várhatóan több lesz, de nem nagyságrendekkel. A „C. Infrastruktúra és eszközpark fejlesztés” változat
esetén az eszközök kezelése, fenntartása, elérhető állapotban tartása viszont jelentős HR és logisztikai
követelményeket támaszt az azokat üzemeltető partnereknek, így kijelenthető, hogy a „C” eset biztosan
nagyobb üzemeltetési költségszinttel jár, mint a „B”.
Pótlási költségekkel kizárólag a „C” esetben kell számolni. A hajók és kapcsolódó eszközök esetében a
mentőmellények, lapátok, kötelező felszereléscsomagok pótlása 100-110 millió Ft-os eszközállomány
esetén nagyságrendileg 1-2 millió Ft-ot jelent.
A projekt céljaihoz történő illeszkedés
A tervezett tevékenységek támogatják és biztosítják a jelen tanulmányban és a felhívásban
meghatározott célok elérését. A víziturisztikai szolgáltatások minősége javul, a kapacitások mértéke nő.
A kommunikációs tevékenységeknek köszönhetően az elérés, a látogatók száma várhatóan nő. A
magasabb minőségű aktív turisztikai hálózaton magasabb hozzáadott értékű szolgáltatásokkal tudnak
megjelenni a helyi vállalkozók, így a jövedelemtermelő képességük javul, új munkahelyeket hozhatnak
létre.
A térségben jelenleg is van víziturisztikai tevékenység. A meglévő igények alapján kialakított fejlesztési
elképzelések nem túlzó, felesleges kapacitásokat eredményeznek, hanem a valós igényekre épülnek.
A változatok várható társadalmi haszna és hatásai
Az A” eset társadalmi haszna, hogy a beruházás megvalósítása során keletkező zajszennyezés, a
kivitelezésekkel járó átmeneti kényelmetlenségek nem merülnek fel. A projekt nélküli eset hatása, hogy
nem épülnek ki azok az új és/vagy magasabb minőségű kapacitások sem, amelyek a Dunakanyarba
érkező aktív turisták számára biztosítják a megfelelő alapinfrastruktúrát a vízitúrázáshoz.
A „B” eset társadalmi haszna, hogy mind a létszám, mind a minőségi elvárások alapján szélesebb
társadalmi kör számára válik biztonságosan elérhetővé a vízitúrázás a Dunakanyarban. Az
alapinfrastruktúrára elérhetősége esetén megjelenő szolgáltatók árbevételt termelnek, a felhasználók
(látogatók) pedig biztonságos, magas színvonalú szolgáltatásokat vehetnek igénybe.
A „C” esetben megjelenő hajók és kapcsolódó eszközök további biztosítékot jelentenek a magasszintű
szolgáltatások kialakítására, azonban itt jelentős üzemeltetői felelősség is felmerül, hiszen az eszközök
megléte önmagában még nem garantálja a programcsomagok elérhetőségét.
Optimális változat kiválasztása
A legtöbb pontot elérő változat a „B. Infrastruktúra fejlesztés”. Ebben az esetben eszközök beszerzésére
46
nem kerül sor, a projekt kizárólag az alap-, és kiegészítő infrastruktúra fejlesztésére fókuszál. A
legfontosabb cél az elérhetőség biztosítása, azaz a biztonságos be- és kiszállópontok, tehát a
vízreszállási lehetőségek kialakítása. Tekintettel arra, hogy a projekt csak az infrastruktúra fejlesztésre
fókuszál, az erőforrásokat – különösen a finanszírozási forrásokat – is erre lehet összpontosítani. A
projekt régiójában már működő szolgáltatók fogják tudni biztosítani a szükséges eszközállományt, de
az alap-, és kiegészítő infrastruktúra fejlesztésére jellemzően nincs forrásuk, mivel nem tőkeerős
szervezetek. Amennyiben az alap-, és kiegészítő infrastruktúra mellett eszközök beszerzése is
bekerülne a projektbe („C” verzió), jelentősen – kb. 10%-kal – magasabb beruházási költséggel kellene
kalkulálni, emellett a kommunikációs lehetőségekre is kevesebb forrás jutna. Így tehát
költséghatékonysági szempontból a projekt céljainak elérésére a javasolt változat a „B”.
Költséghatékonyság vizsgálata
A 21. táblázat ismerteti az egy új látogató elérésének várható költségét az igényelt támogatási összeg
arányában (igényelt támogatás összege / tervezett látogatószám):
21. táblázat
Igényelt
Tervezett új
Egy új látogató elérésének
támogatás
látogatószám
várható költsége az igényelt
összege (Mrd
(fő)
támogatási összeg
Ft)
arányában
A. Projekt nélküli eset
0,00 Ft
0 fő
n.a.
B. Infrastruktúra fejlesztés
1,10 Mrd Ft
18.800 fő
58.511 Ft/fő
C. Infrastruktúra és
1,21 Mrd Ft
18.800 fő
64.362 Ft/fő
eszközpark fejlesztés
Fenntarthatósági szempontok
Mindhárom esetben biztosítottak a működés feltételei. Az „A” eset üzemeltetés szempontjából nem
releváns, mivel nem történik fejlesztés. A „B” esetben elsődlegesen a konzorciumi tagok, illetve egyes
helyeken üzemeltető partnerek biztosítják az újonnan létrejövő infrastruktúra üzemeltetését. A „C”
eseteben az eszközök fenntartása, elérhetősége szakmai ismereteket és szélesebb körű kapacitást is
igényel.
Mindhárom eset üzleti lehetőséget biztosít kkv-k számára. Jelennek és jelenhetnek meg szolgáltatók
saját programcsomagokkal, szolgáltatásokkal a régióban, de „B” és „C” esetekben magasabb
színvonalú infrastruktúrát használhatnak. „C” esetben a magasabb HR-igényű üzemeltetési struktúra,
szervezet kialakításakor számolni kell a felhívásban rögzített szabályokkal, korlátokkal, amely az üzleti
működés szempontjából korlátozó lehet.
Mindhárom eset összhangban van a környezet és a természet védelemét szolgáló elvárásokkal. Sem
a megvalósítás, sem a működtetés nem okoz jelentős terhelést a természeti környezet számára. Az
esélyegyenlőségi elvárások szempontjából szintén nincs különbség az esetek között, a
szolgáltatásokhoz nemen, faji vagy etnikai származáson, valláson alapuló megkülönböztetés nélkül,
bárki hozzáférhet. Az „A” esetben az akadálymentesség nem minden esetben biztosítható, a „B” és „C”
esetben ez elvárás a tervezés során, tehát biztosított.
Az előkészítés és a megvalósítás során is kiemelt figyelmet kap a klímareziliencia, a fejlesztések
teljesíteni fogják az úgynevezett „ne okozz jelentős kárt” elvet.
A „B” és „C” eset tartalma összhangban van az Európai Unió Alapjogi Chartájában meghatározott
feltételekkel: személyes adatok védelme, fogyatékkal élő személyek beilleszkedése, környezetvédelem.
A természetvédelem és a környezeti fenntarthatóság szempontjai mindhárom esetben érvényesülnek.
„B” és „C” esetben azonban a kommunikációs és edukációs tevékenységeknek köszönhetően még
nagyobb hangsúlyt kaphatnak.
A természeti és helyi értékek megőrzéséhez történő hozzájárulást az biztosítja, hogy a konzorcium a
helyi szervezetek, lakosok, szolgáltatók számára is elérhető események keretében fog népszerűsítő,
ismeretterjesztő tevékenységet folytatni.
A biológiai aktivitás megőrzése egyik esetben sem sérül.
47
4 Fenntarthatóság és horizontális szempontok
4.1 A későbbi működtetés feltételei
4.1.1 A létrejövő turisztikai szolgáltatások ismertetése
A megállóhelyek karbantartását és a fejlesztetett helyszínek működtetését – Szigetmonostor és Szob
kivételével, ahol egyesület látja el az üzemeltetést – minden településen a helyi önkormányzat felügyeli
az üzemeltetési feladatokat. A fejlesztések megvalósítását követően az önkormányzati tulajdonú
infrastruktúra üzemeltetési feladataira nyílt pályázat lesz meghirdetve a fennmaradó 4 db helyszín
esetében (Visegrád, Nagymaros, Vác, Göd). Az önkormányzatok a költségvetésükből biztosítják az
üzemeltetéshez szükséges költségeket, ameddig az üzemeltető társaság kiválasztása meg nem
történik. Az egyesületek esetében már működő infrastruktúra üzemeltetése biztosított. A pályázat
keretében létrehozandó új infrastruktúra esetleges plusz üzemeltetési, karbantartási költségét saját
költségvetésükből fogják finanszírozni. A fenntartási időszak után a fejlesztések tulajdonosai fognak
gondoskodni a karbantartási, javítási, helyreállítási munkálatok elvégzéséről, valamint ezek költségét is
ők viselik. A 22. számú táblázat ismerteti a megállóhelyek tulajdonosai és üzemeltetőit.
22. táblázat
Megállóhely
A létrejövő fejlesztés tulajdonosa
Az üzemeltető, fenntartó
Ipolydamásd
Ipolydamásd Község Önkormányzata
Ipolydamásd Község Önkormányzata
Szob
Duna-Ipoly Sportegyesület
Duna-Ipoly Sportegyesület
Nagymaros
Nagymaros Város Önkormányzata
üzemeltető (nyílt pályázat)
Visegrád
Visegrád Város Önkormányzata
üzemeltető (nyílt pályázat vagy 1/1
saját cég)
Vác
Vác Város Önkormányzata
üzemeltető (nyílt pályázat)
Göd
Göd Város Önkormányzata
üzemeltető (nyílt pályázat)
Szigetmonostor
Szigetmonostori Vízisport Egyesület
Szigetmonostori Vízisport Egyesület
A vízitúra beszállóhelyek használata térítésmentes, a hajótárolók lehetőséget biztosítanak a túrázók
számára a bértárolásra is, ezen feltételek kialakítása az üzemeltető feladata.
A 23. táblázat ismerteti a projekt keretében fejlesztendő szolgáltatásokat és a használathoz kapcsolódó
fizetési kötelezettséget megállóhelyenként.
23. táblázat
Szolgáltatás
Érintett megállóhely
Fizetési kötelezettség
a használatért
vízreszállás (ki- és
Ipolydamásd, Szob, Nagymaros (meglévő
nem, kivéve Szob
beszállás)
sólya), Visegrád (meglévő sólya, úszómű), Vác,
Göd (meglévő sólya), Szigetmonostor (meglévő
sólya, úszómű).
hajótárolás *
Nagymaros, Visegrád, Vác, Göd,
helyszínenként eltérő
Szigetmonostor
lehet, de várhatóan igen
WC és mosdó-
Visegrád, Göd, Szigetmonostor
helyszínenként eltérő
használat *
lehet, de jellemzően
nem
öltöző- és zuhanyozó Visegrád, Szigetmonostor
helyszínenként eltérő
használat
lehet, de várhatóan igen
* Ha egy megállóhelyen nem történik ilyen szolgáltatás fejlesztése a jelen projektben, annál a
szolgáltatásnál nem tüntetjük fel az adott megállóhelyet ebben a táblázatban, de ez nem jelenti azt,
hogy az a szolgáltatás ne lenne ott elérhető.
48
A megállóhelyek fejlesztendő és meglévő (vagy más forrásból fejlesztendő) szolgáltatásait az alábbi
táblázat foglalja össze.
24. táblázat
Megállóhely
A projekt keretében fejleszte
Már meglévő szolgáltatások
szolgáltatás
partlépcső (biztonságos vízreszállási,
autóparkoló, kerékpáros váltópont
Ipolydamásd
azaz ki- és beszállási hely)
úszómű (biztonságos vízreszállási, azaz autóparkoló, hajótárolás, WC-mosdó,
Szob
ki- és beszállási hely)
öltöző-zuhanyozó, közösségi tér,
hajóbérlési lehetőség
csónaktároló épület
autóparkoló, biztonságos vízreszállási,
azaz ki- és beszállási hely, más
Nagymaros
projektből épül turisz kai központ
teljeskörű szolgáltatási pale ával
autóparkoló (felújítás), hajótároló, WC- autóparkoló (kijelölt földterület),
Visegrád
mosdó, öltöző-zuhanyozó, közösségi
biztonságos vízreszállási, azaz ki- és
tér
beszállási hely
sólya felújítás (biztonságos
autóparkoló, WC-mosdó, öltöző-
Vác
vízreszállási, azaz ki- és beszállási hely), zuhanyozó
hajótároló, közösségi tér
hajótároló, WC-mosdó
autóparkoló, biztonságos vízreszállási,
Göd
azaz ki- és beszállási hely, öltöző-
zuhanyozó, közösségi tér
hajótároló, WC-mosdó, öltöző-
autóparkoló, biztonságos vízreszállási,
Szigetmonostor
zuhanyozó, közösségi tér, szabadtéri
azaz ki- és beszállási hely
szolgáltatások
A hálózat működtetéséhez szükséges, a hálózat egészére kiterjedő szolgáltatásokat, a hátteret a
Magyar Kajak-Kenu Szövetség biztosítja. Ennek legfontosabb elemei az információ és a marketing. A
helyszínek adatlapját, kontaktadatait és elérhető szolgáltatásait megjeleníti az evezzitthon.hu
weboldalon, a helyszíneken elérhető szervezett túrákat a sportoutdoor.hu online foglalási rendszerben
tünteti fel, ezzel is segítve ezen túrák értékesítését. Amennyiben a helyszín rendelkezik bérelhető
eszközökkel, ezek online foglalását és bankkártyás, valamint SZÉP kártyás fizetési és foglalási
rendszerének biztosítását is elláthatja a sportoutdoor.hu. Emellett a helyszínekről induló vagy azokat
megállóhelyként feltüntető túrák feltüntetésre kerülnek a vízi navigációt és a túrák teljesítésének
igazolását biztosító ViziKék applikációban, melyet szintén a Magyar Kajak-Kenu Szövetség fejlesztett
és üzemeltet. Ezen az applikáción keresztül fog működni a megállóhelyekhez kapcsolódó családbarát
játékos ismeretterjesztés.
A megállóhelyek adott évben tavasztól őszig (március-november) több mint 200 napig fognak üzemelni
az időjárási feltételeket is figyelembe véve.
A magyar jogszabályi előírások alapján a túrázáshoz szükséges eszközök bérbeadásához és
túravezetéshez nem szükséges hatósági engedély beszerzése.
4.1.2 A fenntartható üzemeltetés műszaki, intézményi feltételeinek alátámasztása
A megállóhelyek minden szükséges kiszolgáló technikai felszerelésekkel és alapvető infrastrukturális
adottsággal rendelkezni fognak, amelyek szükségesek a fenntartási időszakban történő megfelelő
szintű üzemeltetéshez.
A megállóhelyek üzemeltetésénél a vízre szálló helyek esetében csak a sólyák vagy partlépcsők esetén
49
az árvizek utáni hordalék takarítás és az esetleges megrongálódások kijavítása szükséges.
A csónaktárolók esetén, a nagymarosi és gödi helyszíneken már rendelkezésre állnak bérelhető vízitúra
eszközök (egy és két személyes kajakok, három és négy személyes kenuk), Szigetmonostoron pedig a
Duna-Ipoly Nemzeti Park Igazgatóság túlnyomó részben túrakenukból álló hajóflottája kerül a fedett
hajótárolóba, ezekkel az eszközökkel bonyolíthatók le a helyszíneken szervezett vízitúrák.
A vízitúra programok szervezéséhez és lebonyolításához ezeken a helyszíneken szükség van a
túrakenuk, túrakajakok és SUP deszkák mellett az evezőlapátokra, mentőmellényekre, vízálló zsákra
és hajóegységenként egy, a Hajózási Szabályzatban meghatározott kötelező felszerelésre, ami 3 méter
hosszú kötélből, egy fehér fényű lámpából és a hajóba került víz kimerésére szolgáló szivacsból áll.
A szabadidős programok szervezéshez szükséges egy kenu és kajak szállító vonta, melynek
csomagtároló részében szállíthatók az evezőlapátok és mentőmellények, illetve a kajakok és kenuk a
csónakházaktól a folyóhoz szállítására használható hajószállító kocsi, amely megkönnyíti az eszközök
szállítását.
Fontos szempont a működtetés során, hogy a megállóhelyek megközelíthetősége kiváló.
Az összes megállóhely elérhető távolsági busszal vagy vonattal és kerékpárúton (beleértve
kerékpársáv, kerékpárnyom stb.). Szintén az összes megállóhely közúton megközelíthető és a
helyszínen a parkolás megoldott (vagy a beruházás keretében, vagy ahhoz kapcsolódóan kerül sor
ennek kialakítására). A megállóhelyek megközelíthetőséget a 25. számú táblázat ismerteti.
25. táblázat
Távolsági
Srsz.
Település
Vonat
Személygépkocsi
Kerékpár
busz
1.
Ipolydamásd
+
-
+ (parkoló)
+
2.
Szob
+
+
+
+
3.
Göd
+
+
+
+
4.
Nagymaros
+
+
+ (parkoló)
+
5.
Visegrád
+
-
+ (parkoló)
+
6.
Vác
+
+
+
+
7.
Szigetmonostor
+
-
+ (parkoló)
+
A működésért felelős intézményi háttér bemutatása, a kompetenciák elemzése, a legfontosabb
feladatok ismertetése. A működtető személyzet bemutatása.
A helyszíneken Szigetmonostor és Szob kivételével, az üzemeltetési feladatokat egyesület látja el, a
többi helyszínen pedig a helyi önkormányzat. Ipolydamásdon a megállóhely üzemeltetési feladatait az
önkormányzat foga ellátni. a többi helyszínen az önkormányzatok nyílt pályázat keretében választják ki
az üzemeltetőt. A működtető személyzet biztosítása a tényleges üzemeltető feladata lesz.
Az MKKSZ a hálózat eredményes üzemeltetését támogató kommunikációs tevékenységet a fenntartási
időszakban is folytatni fogja. A hálózat népszerűsítését támogató honlapokat üzemelteti, a tartalmukat
folyamatosan frissíti. Az MKKSZ szintén üzemelteti a VíziKÉK rendszert, amely szintén a víziturizmus
folyamatos népszerűsítését támogatja.
A megállóhelyek üzemeltetésének biztosításán túl a pályázat keretében megvalósítandó fejlesztések
elősegítik az érintett településeken működő turisztikai vállalkozásokat is. A víziturisztikai szolgáltatók
bővíthetik és javíthatják a szolgáltatási színvonalukat, Mivel a fejlesztés révén a térség turistaforgalma
fellendül (amely trendet a KSH adatai is alátámasztják), ennek köszönhetően a helyi kis- és
középvállalkozások(kkv) forgalma is közvetett módon növekedni fog, amely érdekeltségüket is növeli.
A beszállóhelyek a helyi túraszervezők számára is használhatók, innen szervezett túrák indíthatók, a
50
hajótárolókban a helyi turisztikai szolgáltatók eszközeiket tárolhatják.
A projekt keretében érintett munkahelyek paramétereinek részletes bemutatása, létrejövő új
munkahelyek ismertetése
A projekt keretében létrehozott fejlesztések az egyes konzorciumi tagoknál, illetve a leendő
üzemeltetőknél meglévő munkahelyeket érinthetnek vagy új munkahelyeket hozhatnak létre. A várható
munkaerő igényeket az alábbi táblázatban foglaltuk össze:
26. táblázat
Üzemeltetett
Érintett meglévő
Új munkahely
Srsz.
Konzorciumi tag
megállóhely
munkahely
(feladatkör)
igen: online portfólió
1.
Magyar Kajak-Kenu Szövetség
üzemeltetése,
rendezvényszervezés
Aktív- és Ökoturisztikai
2.
Fejlesztési Központ Nonprofit
igen: kommunikáció
Kft.
Ipolydamásd Község
igen: takarítás (1
3.
Ipolydamásd
Önkormányzata
munkanap/hó)
igen: úszómű
4.
Duna-Ipoly Sportegyesület
Szob
karbantartás,
üzemeltetés
Nagymaros Város
igen: takarítás,
5.
Nagymaros
Önkormányzata
rendfenntartás
igen: takarítás,
szolgáltatás-
Visegrád Város
6.
Visegrád
nyújtás,
Önkormányzata
információadás (1
fő)
igen: takarítás,
szolgáltatás-
7.
Vác Város Önkormányzata
Vác
nyújtás,
információadás (1
fő)
igen: takarítás,
8.
Göd Város Önkormányzata
Göd
rendfenntartás
9.
Wein János Alapítvány
igen: kommunikáció
igen: takarítás,
szolgáltatás-
Szigetmonostori Vízisport
10.
Szigetmonostor
nyújtás,
Egyesület
információadás (1
fő)
A Magyar Kajak-Kenu Szövetség a projekt fenntartási időszakában üzemelteti az online felületeket,
megrendezi vagy közreműködik a nyíltnapok, rendezvények szervezésében. Ehhez jelenleg is megvan
a munkaerőállománya.
Az Aktív- és Ökoturisztikai Fejlesztési Központ Nonprofit Kft. a fenntartási időszakban
kommunikációs célú tevékenységet folytat, ehhez jelenleg is megvan a munkaerőállománya.
Ipolydamásd Község Önkormányzata az általa létrehozott vízreszálló helyet havonta egy alkalommal
takaríttatja. Ez egy új munkakör, amelyre egy fő egy napi bérét vettük számításba.
A Duna-Ipoly Sportegyesület üzemelteti a szobi úszóművet a meglévő kapacitásaira támaszkodva.
Ehhez nem szükséges új munkahely.
Nagymaros Város Önkormányzata átadja majd üzemeltetésre a létesítményt. Tekintettel arra, hogy a
több ütemből álló nagymarosi fejlesztés teljes megvalósulása egy nagyobb létesítmény létrejöttét
51
eredményezi majd, mint amit a jelen tanulmány is tartalmaz, a leendő üzemeltetőnek mindenképp
szüksége lesz munkaerőre, de a jelen projektben megvalósítani tervezett ütem üzemeltetéséhez nem
kell külön új munkaerő.
Visegrád Város Önkormányzata esetében az üzemeltetés átkerül egy üzemeltető szervezethez, ahol
az új létesítmény fenntartásához biztosan szükség lesz egy új munkahely létrehozására, fenntartására.
Az új pozíció keretében gondoskodni kell az általános fenntartási feladatokról (takarítás, rendrakás),
információnyújtásról és a szolgáltatók kiszolgálásáról (hajók kiadása, bevétel, vízreszállás segítése,
pakolás stb.).
Vác Város Önkormányzata esetében az üzemeltetés átkerül egy üzemeltető szervezethez, ahol az új
létesítmény fenntartásához biztosan szükség lesz egy új munkahely létrehozására, fenntartására. Az új
pozíció keretében gondoskodni kell az általános fenntartási feladatokról (takarítás, rendrakás),
információnyújtásról és a szolgáltatók kiszolgálásáról (hajók kiadása, bevétel, vízreszállás segítése,
pakolás stb.).
Göd Város Önkormányzata átadja majd üzemeltetésre a létesítményt. Tekintettel arra, hogy a több
ütemből álló gödi fejlesztés teljes megvalósulása egy nagyobb létesítmény létrejöttét eredményezi majd,
mint amit a jelen tanulmányban bemutatunk és a projektben megvalósítani terveznek, a leendő
üzemeltetőnek mindenképp szüksége lesz munkaerőre, de a jelen projektben megvalósítani tervezett
ütem üzemeltetéséhez nem kell külön új munkaerő.
Az Wein János Alapítvány a fenntartási időszakban kommunikációs célú tevékenységet folytat, ehhez
jelenleg is megvan a munkaerőállománya.
Szigetmonostori Vízisport Egyesület esetében az üzemeltetést maga a konzorciumi tag fogja ellátni,
ahol az új létesítmény fenntartásához biztosan szükség lesz egy új munkahely létrehozására,
fenntartására. Az új pozíció keretében gondoskodni kell az általános fenntartási feladatokról (takarítás,
rendrakás), információnyújtásról és a szolgáltatók kiszolgálásáról (hajók kiadása, bevétel, vízreszállás
segítése, pakolás stb.).
4.1.3 A turisztikai termék, szolgáltatás piacra vitelét biztosító marketingtevékenység
bemutatása
A projekt keretében megvalósuló turisztikai célú́ fejlesztések várható́ felhasználói és érdeklődői a
régióban élő lakosság, illetve ide turisztikai céllal érkezők, hazai és külföldiek csoportja. Ennek
megfelelően a projekt marketig-kommunikációs terve egyszerre folytat regionális és országos elérést.
Mind tartalmában, kreatív megközelítésében, és eszközhasználatában is a fejlesztési helyszínek,
bemutatását, ismertségét és az aktív turizmus iránt érdeklődők figyelmének felkeltését célozza.
A projektet kísérő̋ marketing-kommunikációs aktivitásnak nem elsőrendű feladata az aktív életmód vagy
a természetben történő aktív mozgás általános jellegű előnyeinek bemutatása vagy tudatosítása, ettől
még ezt is implementálni kell a tartalomgyártáskor. A marketing-kommunikáció a fejlesztésekkel
megvalósuló szolgáltatások régiós elérhetőségének bemutatását helyezi a középpontba. A tervezett
kommunikációs aktivitás alapján a szolgáltatások pozícionálása, a kommunikációs értelemben vett
ígéretek, majd a célcsoportoktól elvárt cselekvés tervezése is ennek az értelmezésnek megfelelően
alakítandó ki: a cél az igény általános felkeltése mellett, az aktív életmódot folytató, aktív szabadidős
mozgásformákat űző, túrázó célcsoportokban a vízitúrázás új, regionális lehetőségeinek bemutatása.
A kommunikáció a fentieknek megfelelően csatorna-, és ezen belül eszközválasztásban a célcsoportok
tág elérését célozza. Ennek költséghatékony megvalósításához elsősorban a könnyen célozható
digitális csatornákra helyezzük a hangsúlyt, mindamellett a hagyományos felületek, PR, célzott
tartalommarketing aktivitás mellett mindenképpen szükséges.
A kommunikáció tervezése szempontjából kiemelt fontosságú a projekt keretében megvalósuló
fejlesztések igénybevételének várhatóan erősen szezonális jellege. Ezért az egyes kommunikációs
akciók és eszközök tervezésénél figyelemmel kell lenni arra, hogy a lehetőség bemutatását, az ismeret
átadását célzó kommunikációs lépések, illetve a spontán, azonnali felhasználás elősegítését célzó
kommunikáció időben eltérő fázisokban valósítandó meg.
A projekt marketing-kommunikációs aktivitásának először elkészülnek a szakmai alapdokumentumai,
megtörténik a marketingtervezés, lezajlanak a szükséges online technikai fejlesztések specifikációs
folyamatai (EvezzItthon.hu, VíziKÉK, SportOutdoor.hu felületek jelen projekt marketingtervének
végrehajtásához szükséges beavatkozások). Ezek alapján kerülnek elkészítésre a kommunikáció
kreatív és tartalmi elemei, az online megjelenések tartalmai. Ezt követően – vállalkozók bevonásával –
52
kerül sor a marketing feladatok megvalósítására. A véglegesített tartalmak alapján ekkor történik meg
a nyomtatott kiadványok gyártása. Ekkor készülnek el a projekt kommunikációja során használt képi és
videós tartalmak is.
Az éles működés időszakában a kommunikáció eredményeit az MKKSZ folyamatosan elemezi, és
ennek alapján szükség szerint beavatkozik.
A kommunikáció éles működése időszakában:
folyamatosan zajlanak az online kampányok, amelyek célzott üzenetekkel a célcsoportok
megszólítását hivatottak elérni,
rendelkezésre állnak, és a potenciális felhasználókhoz kerülnek a teljes útvonalra és a turisztikai
szolgáltatásokra vonatkozó nyomtatott szórólapok, kiadványok,
működnek a szolgáltatásokhoz köthető kommunikációs weboldalak, applikációk (EvezzItthon.hu,
SportOutdoor.hu, VíziKÉK HazaiVizeken.com), melyek tartalmazzák a teljes útvonalra
vonatkozóan – elektronikusan bárki számára hozzáférhetően – a bejárással kapcsolatos
alapinformációkat, az egyes megállóhelyek információt, elérhetőségeit, a szolgáltatások leírását,
és a szolgáltatás-foglalási lehetőségeket, a térképes megjelenítéseket,
működik az MKKSZ vízitúrázáshoz kapcsolódó Facebook oldala, mely a közösségi médiában
fogadja és generálja a felhasználók saját tartalmait is – ez a tevékenység nem képezi elszámolható
részét a jelen projektnek,
folyamatosan működik a szolgáltatások PR-aktivitása, és a médiakapcsolatok kezelése,
online marketing eszközöket alkalmaz.
A projektet kísérő kommunikáció során az alapvető kommunikációs cél az ismeretátadás, a lehetőség
bemutatása jelenti. A fejlesztések következtében létrejövő új szolgáltatások felhasználásával
kapcsolatos fogyasztói döntés ugyanakkor a szolgáltatások meglétének és mibenlétének
megismerésén túl számos más – az igénybevétellel kapcsolatos döntést megkönnyítő - információ
biztosításával is segíthető. Alapvetően e körbe tartoznak a szálláshelyekkel, országos
megközelíthetőséggel, egyéb turisztikai jellegű programokkal, eseményekkel, a környék
nevezetességeivel kapcsolatos információk (elsősorban a turisztikai és felsőoktatási célcsoportok,
illetve közülük is a szolgáltatás igénybevételét előre tervező csoportok esetében), ugyanakkor ezek az
információk – főként online formában – már rendelkezésre állnak, azaz ezek esetében leginkább a
források integrálása, az információ eljutásának elősegítése lehet a projekt kommunikációjának célja.
Az elsődleges célcsoportok elérése, kommunikációs jellemzőik:
A jelenleg is vízitúrázók, akik eddig ezen a szakaszon az infrastruktúra és az arra épülő
szolgáltatások hiányosságai miatt nem túráztak itt. valamint a jelenleg rendelkezésre álló
infrastruktúrát használók akik magasabb színvonalú szolgáltatást szeretnének igénybe venni.
Kerékpáros túrázók – potenciálisan érdekes lehet számukra a vízitúra infrastruktúra a túratípus
váltási lehetőség miatt, illetve a kerékpáros túrázók is használhatják a pihenőhelyeket.
Gyalogos túrázók – potenciálisan érdekes lehet számukra a vízitúra infrastruktúra a túratípus
váltási lehetőség miatt.
A Dunakanyar térségébe érkező nyaralók, akiknél a kikapcsolódás része a vízitúra – a szállások
bevonásával népszerűsíthetők és értékesíthetők.
Aktív életvitelt kedvelő családosok: az Ipoly és a Szentendrei-Dunaág nyugodt vízén
biztonságosan túrázhatnak kisgyerekkel is.
Az aktív szabadidő iránt érdeklődő fiatalok 16-35 éves korig: főleg a komolyabb kihívást kínáló,
látványosabb, izgalmasabb élményelemeket keresnek.
Szenior (55+): számukra nem csak a vízitúra helyszíne fontos, hanem az elérhető szolgáltatások
minősége is szerepet játszik a vásárlói döntésben.
Szabadidejüket aktívan eltölteni vágyó nyugdíjasok: rövid, de látványos túrákra is lehetőséget
biztosít a térség.
Másodlagos célcsoportok elérése, kommunikációs jellemzőik
A másodlagos célcsoport fókuszpontja azért nagyon fontos, mert az a felvevő – közvetítő (hírnök)
közeg, akik a projekt hatásait, lehetőségeit, jövőbeni újdonságait több színtérre el tudják juttatni, kiemelt
jelentőséggel bírnak, hiszen a projekt hatásai, annak eredményei ezen keresztül multiplikálódhatnak.
Ezen célcsoportok Magyarország és a Dunakanyar aktív turizmusával foglalkozó véleményvezérek,
influenszerek, közösségi média tartalomszolgáltatók és helyi print vagy online médiumok.
53
Ebbe a másodlagos célcsoportba tartoznak még a térség turisztikai szolgáltatói, túraszevezői,
felszerelésbérléssel foglalkozó helyszínei, szállásadói és éttermei, hiszen az ő vendégkörük használja
főleg a beruházás során létrejött helyszíneket, illetve a turisztikai szolgáltatók csomagajánlatait,
turisztikai termékeit, szervezett programjait segítik e helyszínek, illetve lehetőséget biztosítanak a
szervezett programok lebonyolítására.
A célcsoportok eltérő média-, és eszközhasználata, fizikai elérési lehetőségei következtében a teljes
célcsoport tekintetében egy, a fizikai elérés lehetőségeit, a médiafelületek, illetve egyes innovatív
tartalom marketing eszközök használatát egyesítő csomag kialakítása szükséges. Ebben a csomagban
szerepelni kell olyan weboldalaknak és akár telefonos applikációknak, amelyek a szolgáltatásokhoz
közvetlenül vagy akár közvetve is kapcsolhatók és elősegítik az elérést.
A helyi, regionális célcsoportok közvetlen elérése okán a megállóhelyek üzemeltetői számára javasolt
a helyi médiafelületek (nyomtatott, online, rádió) használata, illetve a helyi célcsoportokat az oktatási
intézményhálózaton keresztül elérő események szervezése (pl.: testnevelés órák/iskolai rendezvények)
kiadványok biztosítása.
A régióba eseti látogatóként érkező célcsoportok (turisták, hallgatók) esetében a tematikus országos és
helyi, főleg online médiafelületeken célszerű biztosítani a tájékoztatást.
Összefoglalva elmondható, hogy azok az online eszközök és felületek alkalmasak a célcsoprotok
országos elérésre, amelyek könnyen kezelhetők, elérhetők és minden szükséges információt
tartalmaznak. Ezen kívül ezeknek a felületeknek a hirdetését és egyes üzeneteit a különböző
célcsoportokra kell optimalizálni, hogy mindenkit meg tudjunk szólítani. Célszerű ha ezek az oldalak
regionális és országos aloldalakkal együtt működnek, így megkönnyítik a térségi turizmus releváns
információinak a megjelenítését. Amennyiben több felület is bekapcsolódik a marketing- kommunikációs
tevékenységbe, úgy ezek összekapcsolódása kifejezetten segíti a célt a minél nagyobb számú elérést,
és az országos lefedettséget.
Az online felületek közül célszerű olyat támogatni és ott hirdetni, ami megkönnyíti a vásárlási folyamatot,
de ugyanakkor a szolgáltatók munkáját is. Fontosnak tartjuk, hogy a szolgáltatók a SportOutdoor.hu
online felületén saját szűkített tartalmú jogosultságot kaphassanak, ezáltal a termékeiket maguk tölthetik
fel menedzselhetik. Ez a továbbiakban adminisztrációs munkát spórol a felület üzemeltetőinek, valamint
átláthatóságot biztosít a szolágltatóknak. A kommunikációs csatornák és célcsoportok közötti
kapcsolatot a 27. számú táblázat ismerteti.
27. táblázat
Kommunikációs csatornák és célcsoportok
Csatornák
Célcsoportok
Online média felületek (többek között az
-
Mindegyik
MKKSZ saját oldalai)
-
Családosok
Célzott online social media kampányok
-
Szeniorok
-
Nyugdíjasok
-
Fiatalok
Események
-
családosok
-
Családosok
Klasszikus PR
-
Szeniorok
-
Nyugdíjasok
A projekt eredményeképpen létrejövő szolgáltatásokkal kapcsolatban a látogatókkal, turistákkal való
többcsatornás kapcsolat kialakítása szükséges és lehetséges. Mindez a megállóhelyeken személyes
információszolgáltatás biztosításával, és információs táblákkal, valamint alkalmazott marketing-
kommunikációs eszközök – kiadványok, tartalommarketing szolgáltatások, internetes megjelenés
(honlap), médiavásárlás, PR-kommunikáció – igénybevételével valósulhat meg.
Az egyes eszközökön belül a külföldi turista célcsoportot is elérő eszközök használatakor minden
esetben magyar-angol információ-szolgáltatást biztosítunk. A külföldi turisták, érdeklődők elérése
érdekében szükséges a megfelelő (többnyelvű) információs eszközök használata: honlap, információs
és tájékoztató táblák, kiadványok. Az MKKSZ a magyar mellett elsősorban az angol, mint második nyelv
használatát tervezi. A projekt során elkészülő információs eszközök az angol nyelven kommunikáló
turisták, érdeklődők számára is elérhetők lesznek.
A projektben két konzorciumi tag is tervez Marketing, kommunikációs szolgáltatások költségei
költségsoron elszámolható tevékenységet megvalósítani. A konzorciumi tagok közötti
feladatmegosztást az alábbi táblázat mutatja be.
54
28. táblázat
Költségsor
MKKSZ
AÖFK
fotózás (a marketingstratégia
-
megvalósításához szükséges képek)
videó forgatás (YouTube, Facebook,
TikTok kampányok lefolytatásához)
online marketingkampány
lefolytatásához szükséges
kreatívanyagok és tartalom
előállítása
Marketingeszközök
online marketingkampány
lefolytatása (kampánydíj és
fejlesztése
kampányköltés: Facebook,
Instagram, Yotube, TikTok, Google),
kampányjelentés készítése
információs táblák (tervezés, gyártás,
kihelyezés)
rádiós megjelenés
influencer marketing
merchandise anyagok készítése
(sapka, vízhatlan telefontok, kulacs)
-
fotózás (fotózáshoz modellek
biztosítása, logisztikai költségek,
szállás, eszközbérlés)
filmkészítés (fejlesztésekről 1
hosszú, magazin szerű videó
készítés, 2 db rövid vágat (Tik-Tok
Egyéb
és Youtube hirdetés), 1 imázsvideó
kommunikációs
vágat)
tevékenységek
online média hirdetés vásárlás
költségei
(közösségi média és online
marketing)
influenszer marketing (ismert
infuenszer bemutatja a
fejlesztéseket videós tartalommal a
saját felületein)
online magazin megjelenés
Marketingstratégia
-
saját teljesítésben készül el
készítése
Kiadványkészítés
-
-
Az AÖFK elsősorban az országos tájékoztatási feladatokra koncentrál, az MKKSZ
marketingtevékenységének a fókusza inkább regionális, projektszintű, de tartalmazhat országos
elemeket is.
A kötelező nyilvánossághoz kapcsolódó feladatokat a Magyar Kajak-Kenu Szövetség valósítja meg.
Eszközök a megállóhelyek és a hálózat bemutatására, kommunikációra
Információs táblák: A minden helyszínen kihelyezett információs táblák szerkezete, jelzésrendszere,
elrendezése, a használt piktogramok a további három járásmód által alkalmazott táblarendszerhez
teljes mértékben alkalmazkodnak – ezáltal a négy járásmód egységes jelzésrendszerrel bír majd. Az
egyes megállóhelyekhez kapcsolódva az alábbi, megállóhelyenkénti táblatípusok telepítését tervezzük:
1. információs tábla a megállóhelyen, amely a megállóhely környékének természeti és épített
örökségét, érdekességeit illetve szolgáltatásait mutatja;
2. jelző tábla a víz felé, amely a megállóhely helyét mutatja a vízen érkezőknek.
Digitális tartalom: (képek videók) Saját online megjelenésekben (honlap és közösségi média), online
hirdetésekben, eseményeken, rendezvényeken, a helyi televíziós szolgáltatók programjaiban
bemutathatók.
Honlap: Többirányú, egymással tartalmi kapcsolatban lévő online felületek (EvezzItthon.hu,
SportOutdoor.hu, VíziKÉK app HazaiVizeken.com). A portál kommunikációjára hivatott honlap (angol
és magyar nyelven) tartalmaz majd minden, a szolgáltatásokkal kapcsolatos térképes, szöveges,
mozgóképes vagy hangos információt, valamint a szolgáltatások felhasználását megkönnyítő
55
lehetőségeket. A portál mellett működnek az MKKSZ vízitúrázásához kapcsolódó social media oldalai
is. Több honlap esetén azok átjárhatók lesznek, ezáltal szélesebb elérést tudnak biztosítani
Összefoglalva: az útvonal állomásai jól azonosíthatók lesznek, melyeket több kommunikációs eszköz
támogat. A rendszer elemei egységes arculattal, azonos típusú és minőségű szolgáltatás-kínálattal
fognak megjelenni annak érdekében, hogy a hálózat piacképes termék lehessen. Az elektronikus és a
helyszínen elérhető információk alapján a fejlesztés által körbeölelt területek szakvezető nélkül önállóan
is bejárhatók lesznek, más részük a hajóforgalom miatt csak gyakorlott túrázók számára járhatók be
egyedül. A marketing tevékenység tartalma épít az interaktív elektronikus eszközökre. Összeségében
megállapítható, hogy a marketing tevékenység a fejlesztés tervezett célcsoportjainak igényeit,
fogyasztói sajátosságait figyelembe veszi.
4.1.4 Előzetes pénzügyi elemzés
A pénzügyi elemzés 2024. évi árszinten alapul. A projekt megvalósítási időszaka 36 hónap, a fenntartási
időszak 60 hónap, az elemzés során vizsgált időtáv összesen 120 hónap, azaz 10 év. Ez az időtáv elég
hosszú ahhoz, hogy a projekt minden jelentős költségét és hasznát figyelembe lehessen venni, így a
pénzügyi fenntarthatóságára vonatkozóan megállapításokat lehessen tenni. A gazdaságilag hasznos
időtartam és a fizikai élettartam ennél jelentősen hosszabb, ezért a maradványértéket szintén
figyelembe kell venni. A működés során a volumennövekedésből adódó növekedési ráta a projektek
közgazdasági és pénzügyi értékeléséhez kapcsolódó útmutató (KPÚ) által meghatározott GDP
növekedés és az MNB inflációs előrejelzésének különbsége alapján évente kalkulált, de megközelítőleg
0,1%.
A pénzügyi diszkontráta számításánál figyelembe lett véve az 1Y BUBOR + 100 BP érték 2024.01.02.
napra, ami 9,02% + 100 BP = 10,02%. Szintén a KPÚ adja meg, hogy számításokban felhasználható
referencia- és diszkont kamatlábak aktuális értékét a TVI rendszeresen közzéteszi a
https://tvi.kormany.hu/referencia-rata oldalon. A 2024.01.01. napra közzétett diszkontkamatláb 12,22
%. A továbbiakban a 12,22%-os ráta a számítás alapja.
Az előzetes pénzügyi elemzés konszolidált módszertan alapján történt meg, tekintettel arra, hogy az
infrastruktúra tulajdonosa és várható üzemeltetője a hálózat több pontján eltér.
1) Beruházási költségek
A beruházási költség szakértői becslés alapján lett meghatározva az egyszerűsített pénzügyi elemzés
előírásainak megfelelően. A pályázatban és így a költségvetésben kizárólag elszámolható, támogatható
költségek szerepelnek, bruttó értéken. Nyertes pályázat esetén 2024. évben elindul a projekt
megvalósítása. A tartalék összegének felhasználása arányos az építési beruházásokkal.
A kedvezményezettek a projekt tervezése során nem terveznek saját forrást bevonni, de amennyiben
az előkészítés, megvalósítás során erre szükség lesz, akkor ennek lehetőségét is mérlegelik. A
pályázatban szereplő költségeket és azok ütemezését a 29. számú táblázat tartalmazza.
56
29. táblázat: Pénzügyi ütemezés
Év sorszáma
1
2
3
MINDÖSSZESEN
Fázis
beruházás
beruházás
beruházás
beruházás
Mindösszesen
95 546 022 408 814 142 595 639 836 1 100 000 000
I.
Projektelőkészítés költségei
49 850 322 18 886 985
0
68 737 307
I.1. Előzetes tanulmányok, dokumentumok költségei
15 276 370
4 272 247
0
19 548 617
I.2. Műszaki (terv)dokumentáció költségei
29 161 952
6 496 738
0
35 658 690
I.3. Közbeszerzési költségek
5 412 000
8 118 000
0
13 530 000
I.4. Egyéb projektelőkészítéshez kapcsolódó költség
0
0
0
0
II.
Beruházáshoz kapcsolódó költségek
18 000 000 300 462 407 441 986 286
760 448 693
II.1. Ingatlan vásárlás költségei
0
0
0
0
II.2. Egyéb, ingatlanhoz kapcsolódó kártalanítási költségek
0
0
0
0
II.3. Terület-előkészítési költség
0
0
0
0
II.4. Építéshez kapcsolódó költségek
0
294 657 524
441 986 286
736 643 810
II.5. Eszközbeszerzés költségei
18 000 000
0
0
18 000 000
II.6. Immateriális javak beszerzésének költsége
0
5 804 883
0
5 804 883
III. Szakmai tevékenységhez kapcsolódó szolgáltatások költségei
4 343 400 57 320 400 105 909 200
167 573 000
III.1. Műszaki ellenőri szolgáltatás költsége;
0
0
8 890 000
8 890 000
III.2. Egyéb műszaki jellegű szolgáltatások költsége
0
17 780 000
26 670 000
44 450 000
III.3. Egyéb szakértői szolgáltatási költségek:
0
18 415 000
0
18 415 000
III.4. Marketing, kommunikációs szolgáltatások költségei
0
16 782 000
39 158 000
55 940 000
III.5. Szakmai megvalósításhoz kapcsolódó és indokolt bérleti díj
2 057 400
2 057 400
2 743 200
6 858 000
III.7. Egyéb szolgáltatási költségek
0
0
0
0
III.8. Kötelezően előírt nyilvánosság biztosításának költsége
2 286 000
2 286 000
3 048 000
7 620 000
III.9. Képzési költségek
0
0
25 400 000
25 400 000
IV. Szakmai megvalósításban közreműködő munkatársak költségei
16 640 100 19 233 450 19 593 450
55 467 000
V.
Projekt menedzsment költségek
6 712 200
7 830 900
7 830 900
22 374 000
VI. Tartalék
0
5 080 000 20 320 000
25 400 000
2) Működési költségek
A felmerülő költségek meghatározása szakértői becslés alapján történt meg. A működési költségek
2024-es árakon szerepelnek, de csak a beruházás megvalósítása után, azaz a 4. évtől merülnek fel.
Az üzemeltetési költségeken belül rezsi, marketing és személyi jellegű költségek szerepelnek. A
rezsin belül vízdíj, áramdíj, internet, egyéb épületüzemeltetés, úszómű mederbérlet, egyéb
eszközüzemeltetés, szemétszállítás tételek szerepelnek. A marketing költségek között
rendezvényszervezési költségek szerepelnek. A személyi jellegű ráfordítások között az újonnan
létrejövő munkakörök, munkahelyek költsége szerepel. Megállóhelyenként az üzemeltetési
költségfajták:
Magyar Kajak-Kenu Szövetség: a Szövetség a normál működése keretében üzemelteti az online
portfóliót, minden információt ezen keresztül biztosít az érdeklődők számára, gondoskodik a
hálózat fenntartásáról.
Aktív- és Ökoturisztikai Fejlesztési Központ Nonprofit Kft.: normál működése keretében
kommunikációs és turisztikai szakértői tevékenységet folytat.
Ipolydamásd Község Önkormányzata: az üzemeltetési feladatkör elsősorban takarítást jelent
egy-egy árhullám után, valamint tereprendezést a beszállóhely környezetében. Ez egy embernek
havonta egy munkanapot vesz igénybe, az ehhez szükséges eszközöket és az emberi erőforrást
az önkormányzat biztosítja.
Duna-Ipoly Sportegyesület: a mederbérleti díj fizetését, takarítást, őrzést a Duna-Ipoly
Sportegyesület a meglévő kapacitásai igénybevételével végzi el.
Nagymaros Város Önkormányzata: a csónaktároló önálló építményként kapcsolódik a
nagymarosi Aktív Turisztikai Központhoz. Az önkormányzat az üzemeltetést pályáztatni fogja, és a
végleges üzemeltető viseli az üzemeltetési költségeket. A csónaktároló esetében felmerülő
költségek: elektromos áram (világítás), takarítás. Őrzéshez kapcsolódó költség a csónaktároló
esetében azért nem szerepel, mert ez a feladat az egész Aktív Turisztikai Központ esetében
együttesen releváns. A sólya esetében az árhullámok után esetlegesen szükséges takarítást
szintén az üzemeltető végzi el, az ehhez szükséges eszközöket és az emberi erőforrást az
üzemeltető biztosítja.
Visegrád Város Önkormányzata: a csónakházat a pályáztatást követően üzemeltető fogja
működtetni. A felmerülő költségek: rezsi (villany, víz, internet), bér (1 fő).
Vác Város Önkormányzata: a csónakházat a pályáztatást követően üzemeltető fogja üzemeltetni.
A felmerülő költségek: rezsi (villany, víz, internet), bér (1 fő).
Göd Város Önkormányzata: a csónakház egy nagyobb létesítményhez kapcsolódik, amit a
pályáztatást követően üzemeltető fog üzemeltetni. A felmerülő költségek: rezsi (villany, víz,
internet).
Wein János Alapítvány: normál működése keretében kommunikációs tevékenységet folytat.
57
Szigetmonostori Vízisport Egyesület: a létesítményt a Szigetmonostori Vízisport Egyesület fogja
üzemeltetni. A felmerülő költségek: rezsi (villany, víz, internet), bér (1 fő).
Karbantartáson belül megkülönböztetünk épületkarbantartást és eszközkarbantartást (úszómű). A
megvalósított beruházások eredményeként létrejött infrastrukturális elemeket alapvetően a konzorciumi
tagok maguk tartják karban.
Magyar Kajak-Kenu Szövetség: az online portfóliót és ezen keresztül a hálózat fenntartását a
Szövetség végzi. (10%).
Aktív- és Ökoturisztikai Fejlesztési Központ Nonprofit Kft.: nem releváns.
Ipolydamásd Község Önkormányzata: a megépült partlépcsőt szükség esetén az önkormányzat
tartja karban. Jelentős karbantartásra a vizsgált időszak alatt várhatóan nem lesz szükség. (3%)
Duna-Ipoly Sportegyesület: a beszerzett úszómű karbantartása a Duna-Ipoly Sportegyesület
feladata. Az úszóműveket bizonyos időközönként a partra kell vontatni, és meg át kell őket
vizsgálni, szükség esetén kezelni kell. Ennek költségét az egyesület viseli. (5%)
Nagymaros Város Önkormányzata: A felmerülő munkákat (faburkolatok kenése, tartószerkezet
karbantartása) az önkormányzat vagy a pályáztatás útján kiválasztott üzemeltető végzi el. (3%)
Visegrád Város Önkormányzata: A felmerülő munkákat (általános épületkarbantartás) az
önkormányzat vagy a pályáztatás útján kiválasztott üzemeltető végzi el. (3%)
Vác Város Önkormányzata: A felmerülő munkákat (fafelületek karbantartása, tereprendezés) a
pályáztatás útján kiválasztott üzemeltető végzi el. (3%)
Göd Város Önkormányzata: A felmerülő munkákat (általános épületkarbantartás) az
önkormányzat vagy a pályáztatás útján kiválasztott üzemeltető végzi el. (3%)
Wein János Alapítvány: Nem releváns.
Szigetmonostori Vízisport Egyesület: A felmerülő munkákat (általános épületkarbantartás,
fafelületek karbantartása, tereprendezés) a Szigetmonostori Vízisport Egyesület végzi el. (3%)
Pótlási költség nem szerepel a számításokban.
3) Bevételek
A létrehozott alapinfrastruktúra fenntartási költségeinek fedezéséhez szükséges bevételi pénzáramot
az adott megállóhelyet fejlesztő konzorciumi tag vagy a vele szerződő üzemeltető biztosítja. Az
üzemeltetés során kialakított programcsomagok, túracsomagok megvalósítása során használják a
projektben fejlesztett létesítményeket és a projekttől független eszközeiket is. A projekt keretében
létrehozott szolgáltatásokért a látogatók várhatóan az alábbi 30. számú táblázatban szereplő adatok
szerint fognak díjat fizetni az üzemeltetőknek.
30. táblázat
WC és
Öltöző és
Konzorciumi tag
Megállóhely
Üzemeltető
Vízreszállás
Hajótárolás
mosdó
zuhanyozó
Magyar Kajak-
Kenu Szövetség
Aktív- és
Ökoturisztikai
Fejlesztési
Központ
Nonprofit Kft.
Ipolydamásd
Ipolydamásd
Ipolydamásd
díjköteles
Község
Község
Önkormányzata
Önkormányzata
Duna-Ipoly
Szob
Duna-Ipoly
díjköteles
Sportegyesület
Sportegyesület
Nagymaros
Nagymaros
nyílt pályázattal ingyenes
díjköteles
Város
kiválasztott
Önkormányzata
üzemeltető
Visegrád Város
Visegrád
nyílt pályázattal ingyenes
díjköteles
ingyenes
benne van a
Önkormányzata
kiválasztott
hajótárolás /
üzemeltető
bérlés vagy a
program
díjában
Vác Város
Vác
nyílt pályázattal ingyenes
díjköteles
Önkormányzata
kiválasztott
üzemeltető
58
WC és
Öltöző és
Konzorciumi tag
Megállóhely
Üzemeltető
Vízreszállás
Hajótárolás
mosdó
zuhanyozó
Göd Város
Göd
nyílt pályázattal ingyenes
díjköteles
ingyenes
Önkormányzata
kiválasztott
üzemeltető
Wein János
Alapítvány
Szigetmonostori Szigetmonostor Szigetmonostori ingyenes
díjköteles
ingyenes
benne van a
Vízisport
Vízisport
hajótárolás /
Egyesület
Egyesület
bérlés vagy a
program
díjában
A vízreszállási lehetőség minden helyszínen szabadon elérhető lesz, kivéve Szob. A hajótárolásért a
látogatónak mindenhol fizetnie kell, a WC- és mosdóhasználatért nem. Az öltöző és zuhanyozó
használati igénye pedig várhatóan csak akkor merül föl, ha a látogató igénybe vett hajótárolást,
hajóbérlést vagy szervezett programon vett részt, ebben az esetben az öltöző és zuhanyozó használati
díja benne van az igénybe vett szolgáltatás árában. A 31. táblázat foglalja össze azt, hogy az egyes
konzorciumi tagoknak milyen bevételei keletkeznek.
31. táblázat
Konzorciumi tag
Megállóhely
Üzemeltető
Üzemeltetési
Bevétel
ÁFA
szerződés
érintettség
Magyar Kajak-
Kenu Szövetség
Aktív- és
Ökoturisztikai
Fejlesztési
Központ
Nonprofit Kft.
Ipolydamásd
Ipolydamásd
Ipolydamásd
Község
Község
Önkormányzata
Önkormányzata
Duna-Ipoly
Szob
Duna-Ipoly
stéghasználati áfamentes
Sportegyesület
Sportegyesület
díj
belépő díj
(belépőjegy)
Nagymaros
Nagymaros
nyílt pályázattal
bérleti
bérleti díj
áfamentes
Város
kiválasztott
szerződés
bérleti díj
Önkormányzata
üzemeltető
Visegrád Város
Visegrád
nyílt pályázattal
bérleti
bérleti díj
áfamentes
Önkormányzata
kiválasztott
szerződés
bérleti díj
üzemeltető
Vác Város
Vác
nyílt pályázattal
bérleti
bérleti díj
áfamentes
Önkormányzata
kiválasztott
szerződés
bérleti díj
üzemeltető
Göd Város
Göd
nyílt pályázattal
bérleti
bérleti díj
áfamentes
Önkormányzata
kiválasztott
szerződés
bérleti díj
üzemeltető
Wein János
Alapítvány
Szigetmonostori
Szigetmonostor
Szigetmonostori
hajóhely
áfamentes
Vízisport
Vízisport
bérleti díj
bérleti díj
Egyesület
Egyesület
Az üzemeltetésre bérbe adott megállóhelyek esetében az üzemeltető bérleti díjat fizet a konzorciumi
tagnak, amely az érintett konzorciumi tagok nyilatkozata alapján áfamentes bérleti díj, tehát bruttó
módon tervezheti a saját költségelemeit a projektben, mivel ÁFA levonásra jogosító bevétele nem
származik a projektből.
A Duna-Ipoly Sportegyesület és a Szigetmonostori Vízisport Egyesület esetében nem bérleti díj, hanem
59
használati díj, avagy belépőjegy jellegű bevétel érkezik a turistáktól, látogatóktól. Jelenleg egyik
konzorciumi tag sem áfa körös; 12 millió Ft-os értékhatárig áfa mentesen számláz. Ez a projekt
következtében is így marad, mivel nem fogja elérni a bevételük ezt az érékhatárt, így maradhatnak
bruttó elszámolók. A beruházási költségeket bruttó módon tervezik. Az alábbi 32. számú táblázat
ismerteti a konzorciumi tagok ÁFA státuszát.
32. táblázat
ÁFA státusz
igényelt
van
bevétel
van
tartalmaz
konzorciumi tag
adószám
finanszí-
közvetlen tartalmaz
közvetett
miből?
ÁFA-t?
rozás
bevétele?
ÁFA-t?
bevétele?
Magyar Kajak-Kenu Szövetség
18160037-2-41
bruttó
nem
nem
Aktív- és Ökoturisztikai Fejlesztési Központ Nonprofit Kft.
26768496-2-41
bruttó
nem
nem
Ipolydamásd Község Önkormányzata
15441805-1-13
bruttó
nem
nem
Duna-Ipoly Sportegyesület
18521827-1-13
bruttó
igen
nem
nem
Nagymaros Város Önkormányzata
15731113-2-13
bruttó
nem
igen
bérbeadás nem
Visegrád Város Önkormányzata
15731089-2-13
bruttó
nem
igen
bérbeadás nem
Vác Város Önkormányzata
15731302-2-13
bruttó
nem
igen
bérbeadás nem
Göd Város Önkormányzata
15731106-2-13
bruttó
nem
igen
bérbeadás nem
Wein János Alapítvány
18728275-1-05
bruttó
nem
nem
Szigetmonostori Vízisport Egyesület
18067532-1-13
bruttó
igen
nem
nem
A kiadások és a bevételek kalkulációit is alátámasztó keresleti igényt a várható indikátorszámoknak
megfelelő mértékű látogatószám alapján az alábbi táblázat ismerteti.
33. táblázat
megállóhely
látogatószám (fő/év)
Ipolydamásd
400
Szob
500
Nagymaros
800
Visegrád
5 200
Vác
3 600
Göd
4 500
Szigetmonostor
3 800
ÖSSZESEN
18 800
A bevételek alapját képező szolgáltatások tartalmazhatnak ÁFA-t, de mivel azok nem a projekt
eredményeinek használatából eredő bevételek, ezért nem befolyásolják a beruházáshoz kapcsolódó
ÁFA támogatásból történő finanszírozását.
4) Externális hasznok
Az externália olyan külső gazdasági hatás, mely egy vagy több, az adott piaci tranzakción kívülálló
gazdasági szereplő jóléti szintjét befolyásolja.2 Ennek megfelelően az externális hasznok a részben a
projekt által indukált, de nem a projekt erdeményeiből származó, illetve a konzorcium tagjain és/vagy
az üzemeltetőkön kívüli érintetteknél jelentkező hasznok. Externális hasznok között szerepelnek a hajó
bérbeadási bevételek (nem a projekt keretében beszerzett eszközök és jellemzően nem a pályázónál
jelennek meg, hanem az üzemeltetőnél vagy a megállóhelyről programot indító külsős szolgáltatónál),
a megállóhelyekhez közeli, a hálózaton megjelenő látogatókat kiszolgálni képes vendéglátóipari
szolgáltatókat (büfé, étterem), szállásszolgáltatók (mindenféle szálláslehetőség).
Az üzemeltetők a saját, meglévő, nem a jelen projekt keretében beszerzett hajóállományukat fogják
bérbe adni, amely tevékenységből fedezetet tudnak biztosítani többek között a projekt keretében
megvalósított infrastruktúra fenntartására.
Szakértői becslés alapján a látogatók 15%-a vásárol büfében, és átlagosan 1.500 Ft-ot költ el (per fő),
valamint 5% megy étterembe, és átlagosan 3.500 Ft-ot költ (per fő). Szálláshelyet a látogatók 2%-a
vesz igénybe egy vendégéjszakára átlagosan 7.000 Ft/fő/éj áron.
5) Maradványérték
2 Hold Alapkezelő (https://hold.hu/lexikon/externalia-jelentese)
60
A maradványérték számítása az értékcsökkenés alapú számítási módszer alapján történt meg. Az
értékcsökkenést lineáris leírási kulcsokkal szerepelnek: épületek esetében 2%, eszközök esetében
10%, immateriális javak esetében 20%. A létrejövő infrastruktúra hasznos élettartama a vizsgált
időtávnál lényegesen nagyobb. A hasznos élettartam teljes időszaka alatt a kedvezményezettek vagy
az üzemeltetők a fent bemutatott módon biztosítják a felmerülő költségek, ráfordítások finanszírozását.
6) Alapszintű pénzügyi elemzés
Az alábbi 34. táblázat tartalmazza az alapszintű pénzügyi elemzés eredményét.
34. táblázat
ALAPSZINTŰ PÉNZÜGYI ELEMZÉS
összesen
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
KÖLTSÉGEK
Beruházási költségek
1 100 000 000
95 546 022
408 814 142
595 639 836
Működési költségek
286 916 638
40 684 702
40 725 387
40 766 113
40 806 879
40 847 686
40 888 533
40 970 310
41 052 251
41 134 355
41 216 624
Üzemeltetési költség
117 990 138
16 730 970
16 747 701
16 764 449
16 781 213
16 797 994
16 814 792
16 848 422
16 882 119
16 915 883
16 949 715
Karbantartási költség
168 926 500
23 953 732
23 977 686
24 001 664
24 025 665
24 049 691
24 073 741
24 121 888
24 170 132
24 218 472
24 266 909
Pótlási költség
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
ÖSSZESEN
1 386 916 638
95 546 022
408 814 142
595 639 836
40 806 879
40 847 686
40 888 533
40 970 310
41 052 251
41 134 355
41 216 624
BEVÉTELEK, HASZNOK
Bevételek
34 957 414
4 956 952
4 961 909
4 966 871
4 971 838
4 976 810
4 981 786
4 991 750
5 001 733
5 011 737
5 021 760
Belépőjegyek
1 073 006
152 152
152 304
152 456
152 609
152 762
152 914
153 220
153 527
153 834
154 141
Hajótárolás
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Bérbeadás üzemeltetésre
33 884 408
4 804 800
4 809 605
4 814 414
4 819 229
4 824 048
4 828 872
4 838 530
4 848 207
4 857 903
4 867 619
Externális hasznok
116 892 618
16 498 482
16 591 917
16 608 509
16 625 118
16 641 743
16 658 385
16 691 701
16 725 085
16 758 535
16 792 052
Hajó bérbeadás
58 132 938
8 243 235
8 251 478
8 259 730
8 267 989
8 276 257
8 284 534
8 301 103
8 317 705
8 334 340
8 351 009
Büfé szolgáltatók látogatók által generált bevétele
21 601 310
3 063 060
3 066 123
3 069 189
3 072 258
3 075 331
3 078 406
3 084 563
3 090 732
3 096 913
3 103 107
Éttermi szolgáltatók látogatók által generált bevétele
18 530 536
2 627 625
2 630 253
2 632 883
2 635 516
2 638 151
2 640 789
2 646 071
2 651 363
2 656 666
2 661 979
Szállásszolgáltatók látogatók által generált bevétele
18 627 835
2 564 562
2 644 063
2 646 707
2 649 354
2 652 004
2 654 656
2 659 965
2 665 285
2 670 615
2 675 957
Egyéb hasznok
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Maradványérték
638 913 676
638 913 676
ÖSSZESEN
790 763 709
21 455 434
21 553 826
21 575 380
21 596 956
21 618 552
21 640 171
21 683 451
21 726 818
21 770 272
660 727 489
PÉNZÁRAMLÁS
-596 152 929
-95 546 022 -408 814 142 -595 639 836
-19 209 923
-19 229 133
-19 248 362
-19 286 859
-19 325 433
-19 364 084
619 510 865
FNPV (Financial Net Present Value)
-691 360 234
pénzügyi diszkontráta (2024.02.21 3M BUBOR + 100 BP)
12,22%
FRR (Financial Rate of Return)
-9,120070%
Az FNPV értéke 12,22% pénzügyi diszkontráta mellett -691.360.234 Ft.
Az FRR értéke fenti paraméterek mellett -9,12 % (negatív!).
A mutatók számításakor figyelembe vettük az externális hasznokat is, azonban azok teljes
számbavétele és pontos becslése meghaladja a jelen projekt kereteit.
A fenti mutatók alapján projekt pénzügyileg nem térül meg. A projekt megvalósításához szükséges,
szakértői becslések alapján kalkulált támogatási összeg 1,1 Mrd Ft.
7) Pénzügyi fenntarthatóság vizsgálata
Az alábbi táblázat tartalmazza a pénzügyi fenntarthatóság számítását.
35. táblázat
Srsz. Megnevezés
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
1 Pénzügyi beruházási költség
95 546 022
408 814 142
595 639 836
2 Pénzügyi működési költség
40 806 879
40 847 686
40 888 533
40 970 310
41 052 251
41 134 355
41 216 624
3 Hiteltörlesztés
4 Hitel kamatának törlesztése
5 Egyéb
6 Kiadási pénzáram 1+2+3+4+5
95 546 022 408 814 142 595 639 836
40 806 879
40 847 686
40 888 533
40 970 310
41 052 251
41 134 355
41 216 624
7 Pénzügyi bevétel
4 971 838
4 976 810
4 981 786
4 991 750
5 001 733
5 011 737
5 021 760
8 Egyéb bejövő pénzáram
9 EU támogatás
95 546 022
408 814 142
595 639 836
10 Nemzeti hozzájárulás (11+12)
0
0
0
35 835 041
35 870 876
35 906 747
35 978 560
36 050 517
36 122 618
36 194 864
11 Központi költségvetés hozzájárulása
12 Saját forrás (13+14)
0
0
0
35 835 041
35 870 876
35 906 747
35 978 560
36 050 517
36 122 618
36 194 864
13 Önerő (készpénz, munkaerő hozzájárulás)
35 835 041
35 870 876
35 906 747
35 978 560
36 050 517
36 122 618
36 194 864
14 Idegen forrás (15+16)
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
15 Hitel
16 Egyéb idegen forrás
17 Pénzügyi maradványérték
18 Bevételi pénzáram 7+8+9+10+17
95 546 022 408 814 142 595 639 836
40 806 879
40 847 686
40 888 533
40 970 310
41 052 251
41 134 355
41 216 624
19 Nettó összes pénzügyi pénzáram 18-6
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
20 Nettó halmozott pénzügyi pénzáram
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Mivel a projekt eredményeit a kedvezményezettek a vizsgált időszak végén várhatóan nem értékesítik,
így a maradványérték a pénzügyi fenntarthatóság vizsgálata során nem került figyelembevételre. A
fenntartás során felmerülő költségek fedezetét a fenntartók (kedvezményezettek vagy üzemeltetők) a
fentiekben ismertetett módon biztosítják.
Az externális hozamokat ebben a táblázatban nem jelenítettük meg, mivel azok nem a hálózat
61
fenntartását végző szervezeteknél fognak jelentkezni. A szükséges fedezetet a konzorcium tagjai
biztosítják.
8) Nem állami támogatási kategória kifejtése
A főtevékenység (Országos jelentőségű aktív turisztikai hálózatok fejlesztése) nem minősül állami
támogatásnak, mivel
a felmerülő működési költségek fedezetére a forrás biztosítását vállalja a kedvezményezett;
a projekt működési időszakában a költségekkel csökkentett közvetett bevétel nem pozitív.
Így a támogatási intenzitás 100%.
Az egyes költségkategóriák esetében nem állami támogatás a bevétellel nem érintett konzorciumi tagok
esetében, a bevétellel érintett tagoknál helyi infrastruktúra fejlesztéshez nyújtott beruházási támogatás,
de minden esetben a támogatásintenzitás 100%.
4.2 A projekt üzleti lehetőséget biztosít a kis- és középvállalkozások (kkv-k)
számára
A projekt közvetett célja, hogy a megállóhelyek közvetlenül elősegítsék a térség jövedelemtermelő
képességét. A működés során a vállalkozások két módon kapcsolódhatnak a megállóhelyekhez. Az
első lehetőség az, amikor a településen működő szálláshelyek forgalma növekedhet a vízitúrások
számának növekedése eredményeként. A 3.1.3 fejezetben található 9. táblázat tartalmazza a
településeken elérhető szálláshely típusokat. Ipolydamásd kivételével az összes fejlesztéssel érintett
településen található megfelelő színvonalú szálláshely, amelyeken a többnapos túrák alkalmával a
vendégéjszakát igénybe vevők száma növekedhet. Az éttermek és büfék esetében hasonló a helyzet,
itt is Ipolydamásd kivételével az összes településen mindenféle kategóriájú étterem, büfé megtalálható.
A vízitúrázáshoz kapcsolódó szezonban ezen szolgáltatók forgalma is növekedhet a vízitúrázók száma
emelkedésének köszönhetően.
A másik fontos lehetőség a túraszervezők számára fontos. A beszállóhelyek a helyi túraszervezők
számára is használhatók, onnan szervezett túrák indíthatók, a hajótárolókban a helyi turisztikai
szolgáltatók eszközeiket is tárolhatják. A folyóparti helyszíneken lehetőség nyílik a hajószállító
vontákkal megállni, azokról a hajókat lepakolni vagy épp a kerékpárszállítóról lepakolni a kerékpárokat.
Ezek a lehetőségek mind szolgáltatási színvonalemelkedést jelentenek, amelyek eredményeként a
túraszervezők üzleti lehetőségei is bővülnek.
Jelen pályázat keretében az 1. mérföldkő befejezéséig az alábbi kkv besorolású gazdasági
társaságokkal lesz aláírva együttműködési megállapodás:
1. Kenumánia Kft. kenu kölcsönző, Szob
2. Depo-Z kajak-kenu kölcsönző, Zebegény
3. Túraprogram kajak-kenu kölcsönző, Zebegény
4. BTZ kajak kenu kölcsönző, Nagymaros
5. Vedd be a kanyart túraszervező, Nagymaros
6. Túrabarátok túraszervező, Nagymaros
7. Outdoor Maffia túraszervező, Visegrád
8. Karakán Tavirózsák Szabadidő Egyesület, Vác
9. Duna parti csónakház kajak-kenu kölcsönző, Göd
10. Eveznijó túraszervező, Göd
Megállapítható, hogy a megállóhelyek fejlesztése közvetlenül elsősorban a túraszervezők számára
nyújt új üzleti lehetőséget. Ezen felül a megállóhelyek által generált látogatószám növekedés elősegíti
a településeken működő szálláshelyek, éttermek és büfék jövedelemtermelő képességének javulását.
4.3 Horizontális szempontok vizsgálata
A fejlesztés tartalma összhangban van a környezet és természet védelemét szolgáló elvárásokkal. A
tervezés és a megvalósítás során a környezet-, és természetvédelméhez kapcsolódó jogszabályi
előírásokat a konzorciumi tagok teljeskörűen figyelembe veszik.
Az esélyegyenlőség, női-férfi egyenlőség érvényesítését szolgáló elvárások jelen fejlesztés keretében
nem relevánsak. A szolgáltatásokhoz nemen, faji vagy etnikai származáson, valláson alapuló
megkülönböztetés nélkül, bárki hozzáférhet.
62
A fejlesztések tervezése és megvalósítása során a konzorciumi tagok betartják az esélyegyenlőséget,
a nők és férfiak közti egyenlőséget, a Fogyatékossággal élő Személyek Jogairól szóló ENSZ-
egyezményt a 2010/48/EK tanácsi határozat előírásaival összhangban.
A fejlesztések céljának kialakítása és műszaki tartalmának meghatározása során a kedvezményezettek
az esélyegyenlőségi előírásokat, a jogszabályokat, valamint a fogyatékos személyeket megillető
alapvető emberi jogokat hozzáférhetőség biztosítása pl. akadálymentesítéssel és az ehhez kapcsolódó
szabványok alkalmazásával érvényesíteni fogják. A 36. számú táblázat megállóhelyenként ismerteti az
akadálymentesítéshez kapcsolódó tervezett intézkedéseket.
36. táblázat
Srsz.
Megállóhely
Akadálymentesítési intézkedés összefoglalása
1.
Ipolydamásd
Nem releváns.
2.
Szob
Nem releváns.
3.
Visegrád
Akadálymentesített vizesblokk kialakítása.
4.
Nagymaros
Akadálymentesített hajótároló.
5.
Vác
A meglévő épületben akadálymentes mosdó megtalálható. A hajótároló és
a közösségi tér akadálymentesen megközelíthető lesz.
6.
Göd
Akadálymentesített vizesblokk kialakítása.
7.
Szigetmonostor Akadálymentes vizesblokk és pihenő, külön a belterületi parkolási
lehetőségnél.
A konzorciumi tagok által megvalósítandó kommunikációs tevékenységekhez kapcsolódó nyilvános
eseményeken az esélytudatosság kommunikációja kiemelt szempont lesz.
4.4 A projekt megfelel a „Ne okozz jelentős kárt” elveknek, a klímareziliencia
elvárásoknak és a horizontális követelmények környezeti részének (CPR 9.
cikk).
A fejlesztések teljesíteni fogják az úgynevezett „ne okozz jelentős kárt” (Do No Significant Harm, DNSH)
szempontrendszert. Egyrészt a Terület-, és Településfejlesztési Operatív Programban meghatározott
beavatkozási terület tartalma önmagában teljesíti a DNSH technikai iránymutatás feltételeit. Másrészt a
fejlesztések a megvalósítás és üzemeltetés során teljesítik a környezetvédelmi és a természetvédelmi
jogszabályokat, mivel az érintett hatóságok rendelkeznek az engedélyek kiadásakor a szükséges
intézkedésekről, így a DNSH elvrendszere a tervezésen túl, a megvalósítás során is érvényesül.
1. Az éghajlatváltozás mérséklése:
Maga a vízitúrázás karbonsemleges tevékenységnek tekinthető. A megállóhelyek építése majd
üzemeltetése (energiafelhasználás) és a látogatók által használt személygépjármű forgalom növeli
a karbonkibocsátás mértékét. A rezilienciavizsgálat eredményei a fejlesztések műszaki tartalmába
beépítésre kerülnek, így a klímaváltozáshoz a projekt alig mérhető mértékben járul hozzá, azaz a
projekt nem okoz jelentős kárt az éghajlatváltozás mérséklésére irányuló cél elérésében.
2. Éghajlatváltozáshoz való alkalmazkodás:
A projekt 1. mérföldkövéig elkészülő éghajlatváltozási rezilienciavizsgálat a tervezett fejlesztések
éghajlatváltozás mérséklésére gyakorolt hatásait is vizsgálja, a megállapításokat a megállóhelyek
műszaki tartalma figyelembe fogja venni.
3. Vízi és tengeri erőforrások fenntartható használata és védelme:
A megvalósuló fejlesztések vízigénye nem jelentős (pihenőhelyeken biztosított ivóvízhozzáférés), A
hatósági engedélyes eljárás biztosítja azt, hogy a fejlesztések az ívóvízbázist nem fogják
veszélyeztetni.
4. Körforgásos gazdaságra való átállás:
A kivitelezési feladatokra vonatkozó építésügyi, hulladékgazdálkodási, környezetvédelmi és
természetvédelmi jogszabályokat a beruházó és a kivitelező köteles betartani. A magyarországi
jogszabályok biztosítják, hogy a fejlesztés a körforgásos gazdálkodás alapvető elvárásait teljesíti.
5. Szennyezés megelőzése és csökkentése:
A kivitelezés során a fenti pontban leírt jogszabályi környezet alkalmazása biztosítja a szennyezés
csökkentéséhez kapcsolódó alapelvek érvényesülését. Az üzemeltetés során az összes
megállóhelyen megvalósul a szelektív hulladékgyűjtést segítő infrastruktúra.
63
6. Biológiai sokféleség és az ökoszisztémák védelme és helyreállítása:
A tervezés és a kivitelezés során a természetvédelmi és környezetvédelmi jogszabályok teljeskörűen
érvényesülnek A projekt üzemeltetési szakaszában elsődlegesen az emberek természeti
környezetben zajló időtöltésének növekedése miatt, az érintett folyószakaszokon a környezeti
terhelés kis mértékben növekedhet. A fenntartási időszakban az MKKSZ által koordinált
kommunikációs tevékenységekben a természetvédelemhez, a környezet tudatossághoz kapcsolódó
üzenetek kiemelt szerepet kapnak.
4.4.1 Éghajlatváltozási rezilienciavizsgálat előzetes megalapozása
A projektben megvalósítandó infrastrukturális fejlesztések végleges műszaki tartalma az 1. mérföldkőig
kerülnek kialakításra. A jelenleg rendelkezésre álló adatok alapján feltételezhető, hogy a projekt
keretében megvalósuló tevékenységek a fejlesztés helyszínein, illetve tágabb térségében kis
mértékben befolyásolják a jelentkező egyéni, közösségi vagy szállítási célú közlekedési igényeket.
Szintén fontos kiemelni, hogy a jogszabályban előírt küszöbérték határokat nem lépik túl a beruházások,
amely indokolttá tenné az üvegházhatásúgáz-kibocsátásokra vonatkozó részletesebb számítások
elvégzését. Megállapítható, hogy a projekt az országos és Pest vármegyei klímaadaptációs
törekvésekhez alkalmazkodik és támogatja.
A műszaki tartalom jelenlegi kidolgozottsági szintjén is megjelennek az „első az energiahatékonyság”
elv érvényesítését támogató intézkedések, amelyeket az alábbi 37. számú táblázat ismertet.
37. táblázat
Srsz.
Megállóhely
Megújuló energiafelhasználás és energiahatékonysági
intézkedések
1.
Ipolydamásd
Nem releváns.
2.
Szob
Nem releváns.
3.
Visegrád
Napelem telepítés.
4.
Nagymaros
Nem releváns.
A fejlesztés során a megújuló energia a világítás ellátására kerül
5
Vác
beépítésre, napelemeket fognak telepíteni.
6.
Göd
Napelem telepítés.
Fűtés és HMV előállítás, a felhasználás funkciójához mérten, a lehető
7.
Szigetmonostor legjobb energia hatékonysági megoldás lesz alkalmazva.
Napelem az épület magastetején, megfelelő tájolással tervezve.
Az éghajlatváltozási rezilienciavizsgálat folyamatának ismertetése
Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2021/1060 Rendelet 73. cikkének (2) j) pontja alapján a
legalább ötéves élettartamú infrastruktúrába irányuló beruházás esetében előírja az ugyanezen
jogszabály 2. cikk 42. pontjában definiált éghajlatváltozási rezilienciavizsgálatot. Jelen pályázat
esetében az alábbi helyszíneknél kell elvégezni a rezilienciavizsgálatot:
Ipolydamásd
Szob
Visegrád
Nagymaros,
Vác
Göd
Szigetmonostor
A rezilienciavizsgálat az összes releváns helyszín esetében 1. mérföldkő során a műszaki tervezés
véglegesítése előtt készül el azért, hogy az éghajlatváltozási rezilienciavizsgálat eredményeit a projekt
végső műszaki tartalmának kialakítása, illetve a projekt keretében létrehozott infrastruktúra
üzemeltetése során figyelembe lehessen venni. A vizsgálatot külső szakértő fogja elvégezni, a
költségek az MKKSZ költségvetési keretében szerepelnek.
A szabadtéri és turisztikai-, illetve vízparti fejlesztés esetében az alábbi éghajlatváltozási tényezők
vizsgálata releváns:
Csapadék és hőmérséklet területi és időbeli változása
Csapadékintenzitás változása
Hőhullámok - Hőmérsékleti szélsőértékek változása
Ivóvízbázisok veszélyeztetettsége
64
Árvíz és aszály veszélyeztetettsége
Éghajlatváltozási rezilienciavizsgálatának folyamata során vizsgálni kívánt adatok előzetes listája:
Várható éves átlaghőmérséklet változás
Forró napok számának várható változása
Hőhullámos napok számának növekedése
Hőhullámokkal szembeni kitettség
Szélvész, heves szélvész orkán jelenséggel érintett napok (annak átlagos növekedése)
Kitettség - Települések várható éghajlati kitettsége
Települések ivóvízellátásának sérülékenysége
Erdő sérülékenysége
Árvízi kockázat
Turisztikai termékek klímaváltozási hatások iránti érzékenysége
Villámárvíz kockázat
Száraz időszakok maximális hosszának növekedése
Ariditási index Magyarországon és várható változása
Klimatikus vízmérleg és várható változása
A vizsgálat három szakaszra osztható:
1. Klímasemlegességi vizsgálat
1.1 Átvilágítási szakasz
A szakértő azt fogja vizsgálni, hogy a projekt a 314/2005 kormányrendelet hatálya alá tartozik-
e, illetve milyen besorolással rendelkezik.
1.2 Részletes vizsgálati szakasz
Ennek elvégzése csak abban az esetben elvárás, ha az áttekintő vizsgálati fázis eredménye azt
valószínűsíti, hogy az infrastrukturális fejlesztés megvalósítása által közvetlenül, vagy közvetett
módon előidézett üvegházhatásúgáz-kibocsátás mértéke meghaladhatja a 20 000 tonna
CO2eq/év értéket. A vizsgálat célja, hogy a beruházás támogatja-e az Európai Unió felé vállalt
kibocsátás csökkentésre vonatkozó célkitűzéseket.
2. Klímaalkalmazkodási vizsgálat
2.1 Átvilágítási szakasz
Telephely kitettségének vizsgálata
Beruházás érzékenységének vizsgálata
Feltételezhető hatások vizsgálata
2.2 Részletes elemzési szakasz
(Ennek elvégzése csak abban az esetben elvárás, ha az átvilágítási szakasz eredménye azt
valószínűsíti, hogy a projekt megvalósítására, a létrehozott infrastruktúra üzemeltetésére az
éghajlatváltozás jelentős hatást gyakorolhat.)
Valószínűség-elemzés, hatáselemzés és kockázatértékelés
Projekt sérülékenység meghatározása
Javasolt alkalmazkodási intézkedések összegzése
3. Dokumentálás
Amennyiben a rezilienciavizsgálat során az átvilágítási szakaszt követően részletes elemzésre kerül
sor, annak zárószakaszaként klímaadaptációs javaslatok kerülnek megfogalmazásra. A javaslatokat
olyan mértékben kell figyelembe venni, hogy a projekt keretén belül létrejött beruházás igazolni tudja a
javaslatok implementálását. Ilyen lehet például: a térségben várhatóan nagy mértékben fog növekedni
a hőhullámos napok száma és a terveken kevés fa szerepel, akkor javaslatként megjelenhet az, hogy
"több fa telepítése".
65
4.5 Az összhang biztosítása a fejlesztés tartalma és az Európai Unió Alapjogi
Chartájában meghatározott feltételek között
Az Alapjogi Chartában felsorolt alapvető jogok közül jelen pályázatban három szempont releváns:
8 CIKK: A személyes adatok védelme
A konzorciumi tagok a jogszabályi előírásoknak megfelelően kezelik a személyes adatokat. Az
ilyen adatokat csak tisztességesen és jóhiszeműen, meghatározott célokra, az érintett személy
hozzájárulása alapján vagy valamilyen más, a törvényben rögzített jogos okból kezelik a
konzorciumi tagok. A személyes adatok kezelését Magyarországon az illetékes adóhatóságok
ellenőrzik.
26. CIKK: A fogyatékkal élő személyek beilleszkedése
A fejlesztések műszaki tartalmának kialakítása során az összes konzorciumi tag tekintettel van a
fogyatékkal élő személyek igényeire és a megállóhelyek és a hozzájuk kapcsolódó szolgáltatás
kialakításánál ezek az igények teljeskörűen figyelembe lesznek véve.
37. CIKK: Környezetvédelem
Az összes konzorciumi tag a fejlesztések tervezése, megvalósítása és üzemeltetése során
érvényesítik a környezetvédelmi szempontokat, az engedélyezés és az üzembe helyezés során az
illetékes hatóságok ellenőrzik a szabályok betartását.
4.6 A fejlesztés a természetvédelem és a környezeti fenntarthatóság
szempontú vizsgálata
A fejlesztés természetvédelmi és környezeti fenntarthatósági szempontok szerint történő
megvalósítását számos intézkedéssel biztosítjuk. A tervezés során prioritást élvez a fenntartható
építészet és infrastruktúra kialakítása. Ennek keretében csökkentjük az energia- és vízfelhasználást,
minimalizáljuk a hulladékot, és preferáljuk a megújuló energiaforrások kiépítését, a digitális
megoldásokat. A terület biológiai sokféleségét figyelembevéve olyan intézkedések tervezettek, amelyek
segítik a helyi növény- és állatfajok megőrzését. A látogatókat és a helyi közösséget is bevonjuk a
természetvédelem és környezetvédelem fontosságába. A tervezett anyaghasználat és burkolatok
fontos szempontok a projekt megvalósításában. A tervezett anyagok kiválasztásánál figyelembe
vesszük azok tartósságát, esztétikai vonzerejét, valamint az adott terület stílusához és környezetéhez
való illeszkedését. A burkolat kiválasztásakor fontos szempont a biztonság, a kényelem és az
esztétikum egyensúlya. Például járófelületek esetén olyan anyagokat választunk, amelyek csökkentik a
csúszásveszélyt, könnyen tisztíthatók és fenntarthatók.
A pályázatban – jelen tanulmány kidolgozási fázisában ismert adatok szerint - kidolgozott műszaki
tartalom egyes elemei előzetes vizsgálataink alapján várhatóan a környezeti hatásvizsgálati és az
egységes környezethasználati engedélyezési eljárásról szóló 314/2005. (XII. 25.) Korm. rendelet
hatálya alá tartozhatnak. Amennyiben a tervezés későbbi szakaszában kiderül, hogy az előbbiekben
hivatkozott jogszabály hatálya alá tartozik bármelyik fejlesztési tevékenység, akkor a szükséges
feladatot az adott konzorciumi tag elvégzi. A tervezett anyaghasználat összhangban van
természetvédelem és a környezeti fenntarthatóság szempontjaival. A fejlesztések során a
környezetvédelmi és természetvédelmi jogszabályokat a konzorciumi tagok teljeskörűen betartják. A
fejlesztések több esetben Natura 2000 területet érintenek. Azon esetekben, ahol a tervezés során
kiderül, hogy kötelező hatástanulmányt készíteni, az adott konzorciumi tag az előkészítési fázisban
kidolgoztatja.
4.7 A természet és a helyi értékek megőrzéséhez történő hozzájárulás
vizsgálata
Az üzemeltetés során az MKKSZ a fejlesztett megállóhelyek bevonásával a nyilvánosság számára
nyitott rendezvényt fog tartani évente két alkalommal. Ezen rendezvényeken az egészséges életmód
népszerűsítése mellet a másik fő üzenet és tematika a környezet és természetvédelem fontosságára
történő figyelemfelhívás. Ezen kommunikációs kampányokon keresztül a természeti helyi értékek
megőrzéséhez is hozzájárul a projekt.
A dokumentumban ismertetett vállalkozásokkal megkötendő együttműködési megállapodások
eredményeként legalább 10 db helyi szolgáltatóval alakul ki majd együttműködés.
66
4.8 Biológiai aktivitás megőrzése
A fejlesztés során a természetvédelmi szakértő bevonásával biztosított lesz az a feltétel, hogy a
településtervek tartalmáról, elkészítésük és elfogadásuk rendjéről, valamint egyes településrendezési
sajátos jogintézményekről szóló 419/2021. (VII. 15.) Korm. rendelet 9. melléklete szerint számított
biológiai aktivitás érték a fejlesztéssel érintett telkeken ne csökkenjen.
Ennek érdekében a pályázat 1. mérföldkövéig a projektbe bevont természetvédelmi szakértő
számítással meghatározza az úgynevezett biológiai aktivitásérték fejlesztés előtti, és várható
változását, a legalább engedélyköteles terv szintre kidolgozott műszaki tervdokumentáció átvizsgálása
alapján, a 419/2021. (VII. 15.) Korm. rendelet 9. melléklet 2. pontja szerinti pontértékeket használva.
Továbbá a szakértő nyilatkozni fog a kamarai jogosultsági száma vagy szakértői száma megjelölésével,
a várható változás számszerű és százalékos értékéről.
67
5 Partnerség
Jelen pályázat tartalmának kialakítása során, a projekt céljainak elérése érdekében az MKKSZ a
régióban felmérte a lehetséges partneri kört. Ennek keretében a konzorciumi tagokon túl az alábbiakban
felsorolt önkormányzattal, térségbeli egyesületekkel, szolgáltatókkal, építésügyi és vízügyi
hatóságokkal folytatott egyeztetéseket.
Pest Vármegye Önkormányzatával
Kisoroszi, Zebegény, Szigetmonostor települések önkormányzataival,
a Közép-Duna-völgyi Vízügyi Igazgatósággal, mint vízügyi hatósággal,
a beruházásokkal érintett települési önkormányzatok építésügyi illetékeseivel, műszaki
szakértőivel,
Nagymarosi Sportegyesület, Gödi Sportegyesület, Dunakeszi Diák és Szabadidő Kajak Club,
Váci Karakán SE térségbeli egyesületekkel,
BTZ.hu, turaprogram.hu, Tengerikajak.hu, OutdoorMaffia, Aqua-Relle szolgáltatókkal,
túraszervezőkkel.
Több hónapos egyeztetési sorozat eredményeként a felmerült fejlesztési igények és a pályázati
feltételek vizsgálata alapján alakult ki a konzorciumban résztvevő tagok listája és a fejlesztések műszaki
tartalma. A fejlesztendő műszaki tartalomra jelentkező igényt 3.1.3. fejezetben bemutatott
keresletelemzés, kérdőív is alátámasztja.
68
6 A költségvetés vizsgálata
6.1 A projekt megfelel a költségvetés vizsgálati szempontoknak
A támogatási felhívásra benyújtott pályázat kizárólag elszámolható költségeket tartalmaz. A támogatási
kérelem költségvetésével összhangban az elszámolni kívánt költségek indokoltságát,
megalapozottságát a kitöltőprogram részletes indoklása tartalmazza.
A költségkorlátoknak történő megfelelést alátámasztó saját számítást az alábbi táblázat ismerteti.
38. táblázat
Költségvetési korlátok
Maximális
Tényleges
Tényleges
Költségtípus
max. %
elszámolható mérték
ellenőrzés
ellenőrzés
(%)
(Ft)
(Ft)
Műszaki (terv)dokumentáció költségei
5,00%
55 000 000
3,24%
35 658 690
IGAZ
IGAZ
Terület előkészítés
2,00%
22 000 000
0,00%
0
IGAZ
IGAZ
Ingatlan vásárlás
2,00%
22 000 000
0,00%
0
IGAZ
IGAZ
Százalékban meghatározott átalány
7,00%
71 962 617
7,00%
71 962 617
IGAZ
IGAZ
Tartalék
5,00%
55 000 000
2,31%
25 400 000
IGAZ
IGAZ
Marketing költségek
10,00%
110 000 000
5,09%
55 940 000
IGAZ
IGAZ
Marketing költségeken belül kiadványkészítés
2,00%
22 000 000
0,00%
0
IGAZ
IGAZ
Turisztikai célú, kerékpározásra alkalmas vagy azt segítő
közlekedési infrastruktúrára létrehozása (rövidebb szakaszok
10,00%
110 000 000
0,00%
0
IGAZ
építése, átvezetések, stabilizálás)
IGAZ
Attrakciók közvetlen környezetének fejlesztése
10,00%
110 000 000
0,00%
0
IGAZ
IGAZ
Vendéglátó és egyéb kereskedelmi egységek kialakítása
10,00%
110 000 000
0,00%
0
IGAZ
IGAZ
Szakmai megvalósításhoz kapcsolódó szolgáltatások költségei
20,00%
220 000 000
14,43%
158 683 000
IGAZ
IGAZ
Eszközbeszerzés
30,00%
330 000 000
1,64%
18 000 000
IGAZ
IGAZ
A túrák szervezéséhez szükséges hibrid, vagy elektromos
meghajtású gépjármű, valamint túraeszköz (pl. kerékpár/kajak-
10,00%
110 000 000
0,00%
0
IGAZ
kenu, sup, ló) szállító utánfutó beszerzése
IGAZ
Immateriális javak beszerzésének költsége
10,00%
110 000 000
0,53%
5 804 883
IGAZ
IGAZ
Jelen pályázat nem tartalmaz olyan fejlesztést, amely esetében az arányosítás szabályait alkalmazni
kellene. A fejlesztés nem tartalmaz olyan nem támogatható (vagy támogatható, de nem jelen projekt
részének tekintett) tevékenységet, amelyet projekten kívüli forrásból szükséges megvalósítani. A
költségvetés nem tartalmaz saját teljesítésként elszámolt költségeket. A konzorciumi tagok az
egyszerűsített költségelszámolási szabályokat fogják alkalmazni a támogatási kérelemben
meghatározott módon.
A főtevékenységekre betervezett költséget az alábbi táblázat ismerteti.
39. táblázat
Projekt keretében adott
Projekt keretében adott
főtevékenységre
főtevékenységre
Főtevékenység
betervezett nem
betervezett elszámolható
elszámolható költség
költség (Ft)
(Ft)
A. Országos jelentőségű aktív turisztikai 1.100.000.000
0
hálózatok fejlesztése
Az alábbi táblázat foglalja össze a pályázat költségvetését fő költségvetési kategóriák szerinti
bontásban.
40. táblázat
Költségvetés mindösszesen (bruttó)
Projektelőkészítés költségei
68 737 307
Beruházáshoz kapcsolódó költségek
760 448 693
Szakmai tevékenységhez kapcsolódó szolgáltatások költségei
167 573 000
Szakmai megvalósításban közreműködő munkatársak költségei
55 467 000
Projekt menedzsment költségek
22 374 000
Tartalék
25 400 000
MINDÖSSZESEN
1 100 000 000
69
A fő költségvetési kategóriákba tartozó részletes költségvetést és az egyes tételek indoklását a pályázati
adatlap tartalmazza. A pályázat fő költségkategóriáinak összegeit az alábbi táblázat ismerteti.
41. táblázat
Költségvetés mindösszesen (bruttó)
Projektelőkészítés költségei
68 737 307
Beruházáshoz kapcsolódó költségek
760 448 693
Szakmai tevékenységhez kapcsolódó szolgáltatások költségei
167 573 000
Szakmai megvalósításban közreműködő munkatársak költségei
55 467 000
Projekt menedzsment költségek
22 374 000
Tartalék
25 400 000
MINDÖSSZESEN
1 100 000 000
Az alábbi táblázat a költségvetés konzorciumi tagonkénti bontását ismerteti.
42. táblázat
Költségvetés mindösszesen (bruttó)
Mindösszesen
MKKSZ
AÖFK
Ipolydamásd
Szob
Nagymaros
Visegrád
Vác
Göd
WJA
SzívSE
Projektelőkészítés költségei
68 737 307
40 381 117
0
714 286
0
1 428 571
10 476 190
9 070 476
0
6 666 667
0
Beruházáshoz kapcsolódó költségek
760 448 693
5 804 883
0
14 285 714
18 000 000
28 571 429
209 523 810
150 929 524
200 000 000
0
133 333 333
Szakmai tevékenységhez kapcsolódó szolgáltatások költségei
167 573 000
147 828 000
19 745 000
0
0
0
0
0
0
0
0
Szakmai megvalósításban közreműködő munkatársak költségei
55 467 000
40 212 000
15 255 000
0
0
0
0
0
0
0
0
Projekt menedzsment költségek
22 374 000
22 374 000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Tartalék
25 400 000
25 400 000
0
0
0
0
0
0
0
0
0
MINDÖSSZESEN
1 100 000 000
282 000 000
35 000 000
15 000 000
18 000 000
30 000 000
220 000 000
160 000 000
200 000 000
6 666 667
133 333 333
70
7 Előnyt jelentő szempontok
A 43. számú táblázat ismerteti a pályázat megfelelőségét az úgynevezett előnyt jelentő szempontokhoz
kapcsolódva.
43. táblázat
Értékelési szempontnak való megfelelés
Előnyt jelentő értékelési szempont
bemutatása
Szakmai
indokoltság
vizsgálata:
A
fejlesztés
során
építenek
a
helyi
adottságokra, a helyi közösség által is
támogatottak, számukra előnyösek.
A partnerség jegyében bevonják az
önkormányzatokat és helyi közösségeket a
projekt tervezésébe és a végrehajtás
monitoringjába.
Megfelelt:
Amennyiben
a
helyi
önkormányzattal és a releváns helyi civil
szervezetekkel előzetes egyeztetés és Megfelelt: A tervezett fejlesztés a vízügyi
igényfelmérés
történt,
az
eredménye igazgatóság, az érintett vármegyei és települési
bemutatásra került és igazoltan figyelembe önkormányzatot(kat),
valamint
a
helyi
veszi a beruházás ennek eredményét.
egyesületek, civil szervezetek és turisztikai
szervezetek bevonásával és egyetértésével
Részben megfelelt: Amennyiben vagy a helyi készült, ezen szervezetek aktívan részt vesznek
önkormányzattal vagy a releváns helyi civil majd
az
elkészült
beruházások
szervezetekkel
történt
előzetes üzemeltetésében is. Bővebben lásd 5. fejezet.
igényfelmérés,
eredménye
bemutatásra Az MKKSZ az első mérföldkő határidejéig
került és igazoltan figyelembe veszi a legalább 10 db kkv-val köt együttműködési
beruházás ennek eredményét.
megállapodást.
Nem felelt meg: Amennyiben a beruházás
indokoltságát a helyi civil szervezetekkel vagy
önkormányzatokkal
történt
egyeztetés
eredménye nem támasztja alá vagy nem
került megfelelően bemutatásra.
Több fejlesztési helyszín esetében csak
abban az esetben adható megfelelt vagy
részben megfelelt érték, amennyiben minden
helyszín esetében igazolt a megfelelés.
Szinergia vizsgálata: A projekt kapcsolódik
korábbi turisztikai fejlesztéshez.
Megfelelt: a projekt kapcsolódik más TOP,
TOP Plusz, GINOP, VP vagy hazai
költségvetési forrásból támogatott turisztikai Megfelelt: A tervezett projekt kapcsolódik a
vagy
más,
a
turisztikai
fejlesztés térségben zajlott hazai forrásból és VEKOP,
szempontjából releváns fejlesztéshez: pl. TOP Plusz forrásból támogatott turisztikai vagy
kerékpárút fejlesztés, egyéb útfejlesztés, más, a turisztikai fejlesztés szempontjából
élhető településfejlesztés stb.
releváns
fejlesztéshez,
mint
például:
Részben megfelelt: a projekt kapcsolódik Ipolytölgyes, Letkés, Szob helyszíneket,
egyéb vonzerőkhöz, de nem kapcsolódik más kerékpárút fejlesztés a Duna és az Ipoly
TOP, TOP Plusz, GINOP, VP vagy hazai mentén, strandfejlesztés Nagymaroson, Göd
költségvetési forrásból támogatott turisztikai útfejlesztés.
vagy
más,
a
turisztikai
fejlesztés
szempontjából releváns fejlesztéshez.
Lásd 2.2 fejezet.
Nem felelt meg: amennyiben a fejlesztés nem
kapcsolódik egyéb vonzerőkhöz, vagy más
TOP, TOP Plusz, GINOP, VP vagy hazai
költségvetési forrásból támogatott turisztikai
vagy
más,
a
turisztikai
fejlesztés
71
szempontjából releváns fejlesztéshez vagy a
kapcsolódás nem került bemutatásra.
Integráltság
vizsgálata:
A
projekt
konzorciumi együttműködésben valósul meg.
A szempont vizsgálata a PET alapján történik. Megfelelt: A pályázat konzorciumi formában
Megfelelt: a projekt konzorciumban valósul valósul meg és két szakmai szervezet is a
meg és szakmai szervezetet is bevon a konzorciumi tagja:
konzorciumba.
1. MKKSZ,
Részben megfelelt: a projekt konzorciumban 2. AÖFK.
valósul meg.
Nem felelt meg: a projekt nem konzorciumban
valósul meg.
Költséghatékonyság vizsgálata: Egy új Megfelelt: Egy új látogató elérésének fajlagos
látogató elérésének várható költsége az tervezett költsége 60 ezer Ft-nál alacsonyabb.
igényelt támogatási összeg arányában Az igényelt támogatási összeg (1.100.000.000
(igényelt támogatás összege / tervezett Ft) és a tervezett látogatószám (18.800 fő)
látogatószám).
hányadosa, 54 782 Ft.
Megfelelt: 60 ezer Ft –nál alacsonyabb
Részben megfelelt: 60 ezer – 77 ezer között. Lásd 3.2.5 fejezet, 20. táblázat
Nem felelt meg: 77 ezer Ft-nál magasabb.
72
8 Területspecifikus értékelési szempontokhoz illeszkedés
bemutatása
Ebben a fejezetben jelen pályázathoz kapcsolódó 46. táblázatban ismertetett, a támogatási felhívás
mellékletében a releváns vármegyei területspecifikus melléklet (TSM) szerinti értékeléshez szükséges
információk olvashatók. A sorszámozás megegyezik a 46. számú táblázatban található értékelési
szempont sorszámával.
1.1 Pest megyei Területfejlesztési Program 2021-2027 és jelen pályázat keretében
megvalósítandó fejlesztések közötti kapcsolat ismertetése.
Jelen pályázat a területfejlesztési programban meghatározott beavatkozások közül háromhoz
kapcsolódik:
1. Vállalkozások versenyképességének javítása [P1.1-intézkedés]
beavatkozás: Vállalkozások telephely feltételeinek javítása [P1.1.b]
A turisztikai szolgáltatást nyújtó vállalkozások, szolgáltatók magasabb színvonalú
alapinfrastruktúrát tudnak igénybe venni az egyes helyszíneken. Az egyes megállóhelyek a
lakófunkcióktól elkülönült helyen találhatók.
2. Pest megye gazdaságában meghatározó súlyú ágazatok fejlesztése [P1.2-intézkedés]
beavatkozás: Turizmus, mint stratégiai ágazat fejlesztése [P1.2.d].
Jelen pályázat a programban kijelölt „A Dunában rejlő turisztikai lehetőségek mainál jobb
kihasználása szükséges, a víziturizmus különböző ágainak támogatása révén.” céljához
kapcsolódik.
3. Helyi gazdaságfejlesztés [P2.1-intézkedés]
beavatkozás: Helyi térségi és hálózati gazdaságfejlesztés [P2.1c]
A projekt célkitűzése hálózatos turisztikai szolgáltatások létrehozása. A projekt elsősorban az
alapinfrastruktúra létrehozására koncentrál, az erre építhető szolgáltatások kialakításában és
elérhetővé tételében támogatást nyújt a térség vállalkozói (turisztikai szolgáltatók,
vendéglátóhelyek, szálláshelyek) számára. Az M0 autópálya mentén létrejövő, Budapest és az
agglomeráció piaca által generált prosperáló ipari-logisztikai tengelyhez kapcsolódó ipari és
logisztikai vállalkozások dolgozói fontos célcsoport a projekt eredményeit használó vállalkozások
(turisztikai szolgáltatók) számára csapatépítők, céges összetartók, egyéni rekreációs programok
lehetőségével. Egy-egy program esetében több helyszín (megállóhely) és több vállalkozó
(túraszervező, megállóhely üzemeltető, vendéglátó stb.) is érintett lehet, amelyek hálózatba
szerveződve tudják kiszolgálni az igényeket.
4. Közúthálózat fejlesztése [P3.3-intézkedés]
beavatkozás: Nemzetközi és országos kerékpáros kapcsolatok fejlesztése [P3.3.c]
A beavatkozás szerint a lehetséges fejlesztések egyik célpontja a Duna-menti kerékpárút, amely
kapcsán szinten marad, vagy növekszik a kerékpárt használók száma. Jelen pályázatban
fejlesztendő megállóhelyek közül az ipolydamásdi, a szobi, a nagymarosi, a váci és a
szigetmonostori közvetlenül a kerékpárút közelében található és pont azt segítik, hogy a
kerékpáros és a vízi túrázási módok között a túrázók váltani tudjanak, így növelve az útvonalakat
használók számát. A víziturizmus, mint túrázási forma, alapvetően hozzájárul a
környezettudatosság aktív gyakorlásához, a természeti környezet értékeinek megőrzéséhez.
5. Környezetvédelem, természeti területek és értékek megóvása, élhetőbb települési környezet
kialakítása [P4.2-intézkedés]
beavatkozás: Természeti területek és értékek megóvása, a megye ökológiai
térszerkezetének fejlesztése [P4.2.b]
A beavatkozás célja a Duna-Ipoly Nemzeti Park, a tájvédelmi körzetek, a Natura 2000 és egyéb
védett és nem védett, ökológiai területek biológiai sokféleségének megóvása, a fajok és élőhely
típusok hosszútávú fennmaradásának biztosítása, természetes elterjedésük szinten tartásával
vagy növelésével. Jelen pályázatban fejlesztendő víziturisztikai hálózat érinti a Duna-Ipoly Nemzeti
Park területét. A pályázat keretében a megállóhelyekre telepített ismertető táblák segítik a helyi
természeti értékek megismerését és egyben megőrzését. Lényeges, hogy a természeti környezet
megóvása a környezetvédelmi szempontok, a biológiai sokféleség, a természetes vizek védelme
a turisztikai fejlesztések megvalósítása során a tervezéstől, a kivitelezésen át az üzemeltetésig
minden fázis során megfelelő figyelmet kap.
73
2.1 A turisztikai fejlesztés a természet, a környezet védelmét kiemelten szem előtt tartja
Jelen pályázatban megvalósítandó víziturisztikai hálózatfejlesztés közvetlenül hozzájárul az Ipoly és a
Duna menti értékes ökológiai hálózat védelméhez, a biodiverzitás megőrzéséhez, illetve a természeti
környezet megismeréséhez, védelméhez az alábbi módokon:
1. A vízen járás természetközeli élménye erősíti a tudatos, aktív természet- és környezetvédelmi
szemlélet és tudás megszerzését.
2. Az MKKSZ a fenntartási időszakban évente két víziturisztikai rendezvényt fog szervezni,
amelyeknek fókuszában szerepel a környezettudatosság, és a természetvédelem iránti
elkötelezettség növelése.
3. A hálózat mentén tevékenykedő szolgálatók elemi érdeke, hogy a vízitúra útvonalat tisztán és
épségben tartsák, mivel a vízitúrázás élményét meghatározza a természeti környezet szépsége. A
szolgáltatók által már jelenleg is végzett alkalmankénti szemétgyűjtés, uszadékfa torlaszok
eltávolítása jelentősen hozzájárul a természeti környezet megóvásához.
4. Az épületépítést tartalmazó projektelemek esetében a megújuló energia használata (napelem)
elősegíti az épületek fosszilis energiafelhasználásának csökkentését, ezáltal a természeti környezet
védelmét.
5. A kiépített vízreszállási pontok elősegítik, hogy a látogatók ne a természeti környezet esetleges
károsításával (letaposásával) tudják megközelíteni a vizet, valamint a hajók kiemelése és
elszállítása is erre kiépített, kijelölt területen valósulhat meg. Mindez hozzájárul a természeti
környezet védelméhez.
3.1 A létrehozott kínálat regionálisan, vagy települési szinten innovatív (új termék, vagy olyan
termék, amely rendelkezik beazonosítható újdonságtartalommal): a fejlesztés eredményeként a
desztináció kínálatában új, unikális kínálati elem jön létre.
Jelen pályázat keretében Ipolydamásdon, Szobon, Visegrádon, Nagymaroson, Vácon, Gödön és
Szigetmonostoron a térségben már jelen lévő, de az adott településen új turisztikai termék fejlesztése
történik. A megállóhelyek és a hozzájuk kapcsolódó fejlesztések célja az, hogy az Ipoly és Duna érintett
szakaszán a víziturisztikai megállóhelyek kapacitásai és szolgáltatási színvonalai egységesen magas
minőségűek legyenek. Az összes megállóhely VíziKÉK ellenőrzőpontként is működni fog. A VíziKÉK
mobilapplikáció kifejezetten a víziturizmus számára fejlesztett innovatív, navigációs és játék célú
eszköz, a túrázók aktivitási szintjét, érdeklődését fenntartsa. A hálózaton kialakított minden vízitúra
útvonal szerepelni fog a VíziKÉK app-ban, ami beazonosítható újdonságtartalom.
74
3.2. A támogatást igénylő bejegyzett területfejlesztési önkormányzati társulás, térségi fejlesztési
tanács, vagy turisztikai klaszter tagja
A konzorciumi tagok területileg akkora régiót fednek le, amelyet nem fog át olyan szervezet, amelynek
minden konzorciumi tag a tagja. Azonban amennyiben csak a fejlesztendő megállóhelyek településeit
vizsgáljuk, akkor kijelenthető, hogy minden megállóhely települése a Dunakanyar Térségi Fejlesztési
Tanács települései közé tartozik. Kettő konzorciumi tag kivételével (Duna-Ipoly Sportegyesület,
Szigetmonostori Vízisport Egyesület) önkormányzatok képviselik a helyszíneket, így ezek a szervezetek
ténylegesen tagok.
(https://ngmszakmaiteruletek.kormany.hu/dunakanyar-tersegi-fejlesztesi-tanacs)
A megállóhelyek településeinek további tagságai az alábbi táblázat foglalja össze.
44. táblázat
Megállóhely
térségi fejlesztési
területfejlesztési
turisztikai
Konzorciumi tag
település
tanács
önkormányzati társulás
klaszter
Magyar Kajak-Kenu
Szövetség
Aktív- és Ökoturisztikai
Fejlesztési Központ
Nonprofit Kft.
Ipolydamásd Község
Ipolydamásd
Dunakanyar Térségi
Önkormányzata
Fejlesztési Tanács
Duna-Ipoly
Szob
Dunakanyar Térségi
Sportegyesület
Fejlesztési Tanács
Nagymaros
Dunakanyar Térségi Dunakanyar Többcélú
Börzsöny
Nagymaros Város
Fejlesztési Tanács
Önkormányzati Kistérségi
Kapuja
Önkormányzata
Társulás
Innovációs
Klaszter
Visegrád
Dunakanyar Térségi Dunakanyari és Pilisi
Visegrád Város
Fejlesztési Tanács
Önkormányzatok
Önkormányzata
Területfejlesztési Társulás
Vác
Dunakanyar Térségi Dunakanyar Többcélú
Vác Város
Fejlesztési Tanács
Önkormányzati Kistérségi
Önkormányzata
Társulás
Göd
Dunakanyar Térségi Dunakeszi-Fót-Göd
Göd Város
Fejlesztési Tanács
Területfejlesztési Kistérségi
Önkormányzata
Társulás
Wein János Alapítvány
Szigetmonostori
Dunakanyar Térségi Dunakanyari és Pilisi
Szigetmonostori
Fejlesztési Tanács
Önkormányzatok
Vízisport Egyesület
Területfejlesztési Társulás
3.3 Életkortól független, családbarát megoldások alkalmazása a projektben
Szob, Visegrád megállóhelyeken már van, Szigetmonostor megállóhelyen épül játszótér, amely a
szülőket segíti, hogy a legkisebbeket a szárazföldön is le tudják kötni attrakcióval, ezáltal a szülök
számára is könnyebb a gyermekeknek folyamatos programlehetőséget nyújtaniuk. Az összes
megállóhelyen olyan a természeti ismeretekre is kiterjedő játékos „versenyre” lesz lehetőség a
ViziKék applikáció segítségével, amely életkortól függetlenül elősegíti a természeti értékek
megismerését és megőrzését. A megállóhelyen található táblán szereplő információkhoz kapcsolódó
kérdéseket kell majd megválaszolni. Helyes válasz esetén az alkalmazásban plusz pontokat lehet
szerezni. A szeniorok számára is kifejezetten ajánlott aktív kikapcsolódási tevékenység a vízitúrázás,
hiszen nem megerőltető, ugyanakkor biztosított a szabad levegő és a természet közelsége.
4.1 A támogatási kérelemben szereplő fejlesztés az ITP-ben és a megye területfejlesztési
programjában kijelölt komplex turisztikai fejlesztésre javasolt térségben valósul meg
A hálózat megvalósítás összes helyszíne (Ipolydamásd, Szob, Nagymaros, Visegrád, Vác, Göd és
Szigetmonostor) a Pest Megyei Közgyűlés sz. határozatával elfogadott megyei Integrált Területi
Program térképe alapján Dunakanyar Kiemelt Turisztikai Térségben található.
75
4.2 A fejlesztés hozzájárul a megyei értéktárba felvett kiemelt értékek jobb turisztikai
hasznosításához
Az érintett megállóhelyeken elhelyezendő tájékoztató táblák tartalmazni fogják a megyei értékekre,
vonatkozó legfontosabb információkat. A Pest Megyei Értéktár adatbázisa alapján a jelenlegi tervek
szerint két településen a tájékoztató táblák bemutatják az alábbi attrakciókat:
o Szob: Révátkelő hely a Visegrádi Dunakanyarban
o Visegrád: római kori, Árpád-kori és középkori, műemlékegyüttese
o Vác: Váci liget
o Göd: Gödi-sziget, Duna-mellékág és Duna-part
4.3. A fejlesztés 4 évszakos
A fejlesztett alapinfrastruktúra (biztonságos vízreszállási pontok) bármikor bárki számára elérhetők
egész évben. Amennyiben a Duna hajózható, akkor az év bármely szakaszában vízre lehet szállni.
(A hajózhatóságot az esetleges árvíz, jégzajlás, egyedi rendezvények befolyásolhatják.) A
hajótárolók kifejezetten a késő őszi – téli – kora tavaszi időszakban teljes kapacitással kihasználtak,
mivel ekkor többen leteszik a hajóikat, és csak a gyakorlottabbak szállnak vízre. Néhány éve
visszatérő esemény a szilveszteri, karácsonyi evezés is. Kijelenthető tehát, hogy a fejlesztés mind a
négy évszakban vonzerőt jelent.
4.7 A fejlesztés hozzájárul a vendégfogadás, illetve vendéglátás feltételeinek javításához
Jelen projekt keretében több megoldás támogatja a fenti értékelési szempont érvényesülését.
Visegrád megállóhelyen a vízitúra megállóhely segíti a mellette már működő büfé, bisztró
működését, valamint a kialakítandó víziturisztikai fogadótér növeli a vízitúrázók fogadását
segítő infrastruktúrát.
Szigetmonostoron a megállóhelyen szerkezetkész állapotig büfé kerül kialakításra, amely
majd az üzemeltetési szakaszban a megállóhely szolgáltatásait igénybe vevő túrázók jobb
vendáglátási feltételeit teremti meg.
Vácon a kialakítandó fedett-nyitott közösségi tér és nyári tűzhely kifejezetten a
vendégfogadás feltételeinek javítása érdekében jön létre.
4.9. A támogatási kérelem olyan fejlesztést céloz, amely a kerékpáros, vízi, gyalogos, lovas
jármódok közötti váltást tesz lehetővé
A fejlesztések a kerékpáros, a gyalogos és a lovas jármódokkal közvetlen kapcsolatot teremtenek. Jelen
pályázat keretében fejlesztendő megállóhelyek a Duna mentén mindkét oldalon haladó kerékpárút
közelében helyezkednek el. Nagymaros, Ipolydamásd és Vác esetében a Börzsöny gyalogos és míg
Visegrád esetében a Visegrádi-hegység túraösvényei közvetlenül elérhetőek.
Különleges adottságainak köszönhetően a Visegrádi megállóhely bázisként használva a lovasturizmust
kiszolgáló úgynevezett Pilis Ride útvonalhálózathoz kapcsolódik.
76
9 Önértékelés
Az alábbi 45. számú táblázat foglalja össze a pályázat értékelési szempontjainak történő megfelelést.
45. táblázat
Minősítés
(Megfelelt / Részben
Értékelési szempont
megfelelt / Nem
Önértékelés
felelt meg / Nem
releváns)
1.
Illeszkedés a TOP Plusz céljaihoz
A pályázat illeszkedik a felhívás céljához: „Aktív turizmus
fejlesztése” tevékenységcsoport vonatkozásában: Országos
jelentőségű aktív turisztikai hálózatok fejlesztése.”
A projekt illeszkedik a TOP Plusz valamely konkrét
A pályázat szintén összhangban van az operatív program (OP)
céljához/céljaihoz, és az abból levezetett felhívás Megfelelt / Nem felelt „PO5 ii. Az integrált és inkluzív helyi társadalmi, gazdasági és
1.1
céljaihoz. A projekt legalább egy, de lehetőség szerint
meg
környezeti fejlődés, a kultúra, a természeti örökség, a
több OP célhoz is hozzájárul.
fenntartható turizmus és a biztonság előmozdítása a városi
térségeken kívül (ERFA)” egyedi célkitűzésével.
Lásd 1. fejezet.
2.
Kizáró okok vizsgálata
A projekt és támogatást igénylő támogathatóságának
A konzorcium vezetője és a tagok, valamint a pályázat nem
vizsgálata a hazai és uniós jogszabályok, ÁÚF 21-27,
tartozik a Felhívás 1.2. pontjában és az „ÁÚF 21-27” c.
állami támogatási és lehatárolási szabályok szerint.
Megfelelt / Nem felelt dokumentumban meghatározott kizáró okok alá.
2.1
(Jelen szempont keretében kerül vizsgálatra a Felhívás
meg
1.2. pontjában meghatározott kizáró okok alá tartozás
Lásd 2.3 fejezet.
is.)
Nem támogatható kerékpáros infrastruktúra (pl.
A pályázatban szereplő tevékenységek nem részesei a TOP
kerékpárút, kerékpársáv, vegyes forgalmú út) építésére
Plusz más, ill. a TOP Plusz-6.1.3.-21 hatálya alá tartozó
Megfelelt / Nem felelt
2.2.
irányuló projekt – a 2.3.2.2 pont kivételével – mivel ezek
tevékenységeknek.
meg
a
TOP_Plusz-1.1.3-21
(módosított
kódszámon
TOP_Plusz-6.1.3-21) hatálya alá tartoznak.
Lásd 2.5 fejezet.
A jelen pályázatot a Felhívás 1.2. pontja szerinti más operatív
Nem támogatható más operatív programok hatálya alá Megfelelt / Nem felelt programok lehatárolásai nem érintik.
2.3.
tartozó tevékenység (KEHOP Plusz / IKOP Plusz / VP)
meg
Lásd 2.4 fejezet.
Minősítés
(Megfelelt / Részben
Értékelési szempont
megfelelt / Nem
Önértékelés
felelt meg / Nem
releváns)
3.
Szakmai indokoltság, megalapozottság
A
projekt
szakmai
indokoltásának
és
A pályázatban ismertetett műszaki tartalom
megalapozottságának vizsgálata.
(infrastruktúrafejlesztés, szolgáltatásfejlesztés, és a kiegészítő
Vizsgálandó:
tevékenységek) egymáshoz kapcsolódnak. A pályázat keretében
- A projekt felépítése logikus, jól átgondolt.
kialakítandó megállóhelyek egységes szolgáltatási színvonalat és
- A probléma jól alátámasztott/valós, a támogatást
az igényeknek megfelelő kapacitást fognak biztosítani a
igénylő
bemutatja
milyen
tényadatokra,
víziturizmusban résztvevő turistáknak.
adatbázisokra, térképekre és egyéb forrásokra
A fejlesztési igény mögött nincs strukturális (szabályozási
támaszkodott, ezek megfelelnek a valóságnak.
probléma.
- Van-e strukturális (szabályozási) probléma a
A fejlesztési igények prioritási szintje összhangban van az ÁÖFK
beruházást kiváltó okok között.
által meghatározott kategóriával.
- Megfelelően felmérte-e a támogatást igénylő a
A fejlesztések műszaki tartalmát a helyi igényeknek megfelelően,
helyzetet és körülményeket (a projekt nincs
de a pályázati felhívás előírásait és költség korlátait betartva
alultervezve/túltervezve, a problémára arányos
alakították ki a konzorciumi tagok. A pályázatban meghatározott
választ ad, a probléma kontextusát ismeri a pályázó
támogatható tevékenységek összhangban vannak a pályázati
és lehetőség szerint az okokat kezeli).
felhívás 2.3, 5. és 6.2. pontjában szereplő feltételekkel. A
Megfelelt / Részben pályázat keretében tervezett összes tevékenység illeszkedik a
3.1
- A pályázó nem hoz létre kihasználatlan kapacitást. megfelelt / Nem felelt
- Bemutatásra került az alkalmazott technológia,
pályázati felhívás 2.1. pontjában szereplő releváns
meg
műszaki-szakmai
megoldások
indokoltsága,
tevékenységek; önállóan támogatható; kötelezően
lehetőség szerint figyelembe veszi a legkorszerűbb,
megvalósítandó, önállóan nem támogatható; illetve választható
leghatékonyabb lehetséges megoldásokat.
önállóan nem támogatható tevékenységekhez.
- A támogatást igénylő a támogatási kérelemben
A konzorcium a fejlesztés szempontjából releváns indikátorok
célérték vállalást tett a releváns indikátorokra és
esetében reális célértékeket határozott meg.
releváns szakmai adatszolgáltatási mutatókra
A fejlesztés eredményeképpen a megállóhelyek aktív turisztikai
vonatkozóan. A célérték vállalások összhangban
szempontból egy egységes hálózatot alkotnak, ami elősegíti a
vannak a bemutatott projekt tartalmával és az
csomagban történő kommunikálást és a fejlesztéssel érintett
indikátorhoz kapcsolódó elvárásokkal.
településeket országos jelentőségű aktív turisztikai desztinációvá
A
megalapozottság
keretében
vizsgálható:
a
képes emelni.
tevékenységek támogathatósága (a felhívás 2.1. és 6.1.
Mindezek alapján a projekt alapkoncepciója az előkészítés során
pontját figyelembe véve), a felhívások egyedi, alapvető
logikus és jól átgondolt elvek mentén épült fel. A térség
szakmai-műszaki elvárásainak (ideértve a felhívás 2.3.,
turizmusában jelentkező problémákra, hiányosságokra az
5., 6.2. pontjában foglalt elvárásokat) való megfelelés, a
elérhető felmérések és tényadatok alapján ad választ.
vonatkozó szabványoknak és jogszabályi (hazai/uniós)
78
Minősítés
(Megfelelt / Részben
Értékelési szempont
megfelelt / Nem
Önértékelés
felelt meg / Nem
releváns)
előírásoknak
való
megfelelés
(a
projekt
Az előkészítés során megtörtént a fennálló helyzet és
előrehaladottabb kidolgozottsága esetén).
körülmények alapos felmérése és bemutatása.
A fejlesztés országos viszonylatban is meghatározó
Jelen pályázatban szereplő viziturisztikai hálózat a Dunakanyar
jelentőségű, kiemelkedő turisztikai értékkel bíró
természeti, kulturális és történelmi, országos viszonylatban is
attrakciót hoz létre egy meglévő természeti érték vagy
meghatározó kiemelkedő turisztikai értékkel bíró értékekre
Megfelelt / Nem felelt
3.2.
természeti örökség fenntartható aktív- és ökoturisztikai
alapozva hoz létre új attrakciót az Ipoly és a Duna érintett
meg
hasznosítása céljából. Ez a támogatási kérelemben,
szakaszain, aktív- és ökoturisztikai hasznosítás céljából.
illetve a PET-ben a megadott szempontoknak
megfelelően bemutatásra, alátámasztásra került.
A
fejlesztések
hozzájárulnak
a
szezonalitás Megfelelt / Nem felelt A pályázat keretében fejlesztendő megállóhelyek több mint 200
3.3.
csökkentéséhez.
meg
naptári napig lesznek nyitva, március elejétől október végéig.
A pályázat kizárólag olyan szolgáltatásfejlesztést tartalmaz,
amely a turisztikai infrastruktúrát érintő egyéb beruházások
Szolgáltatások csak a turisztikai infrastruktúrát érintő Megfelelt / Nem felelt
3.4.
részeként finanszírozható. A szolgáltatások az önállóan
egyéb beruházások részeként finanszírozhatók.
meg
támogatható és választható, vagy önállóan nem támogatható
tevékenységcsoportok kategóriájába tartoznak.
A tervezett pályázat teljes időtartalma összesen 36 hónap.
A fejlesztés megvalósításának időtartama a felhívásban Megfelelt / Nem felelt
3.5.
megadott időintervallum maximumán belül van.
meg
Lásd 3.2.4 fejezet.
A támogatási kérelemhez benyújtásra került az Aktív- és
Jelen pályázatban meghatározott támogatás összege meghaladja
Ökoturisztikai Fejlesztési Központ szakmai véleménye.
a 700 millió forintot, ezért a pályázati előírásnak megfelelően az
A legalább 700 millió Ft-ot elérő vagy azt meghaladó
Aktív-és Ökoturisztikai Fejlesztési Központ (AÖFK) konzorciumi
Megfelelt / Nem felelt
3.6.
támogatást igénylő projekt esetén az Aktív-és
tag.
meg
Ökoturisztikai
Fejlesztési
Központ
konzorciumi
partnerként bevonásra került. (Ez esetben szakmai
vélemény kiállítása nem releváns.)
4.
Fenntarthatóság és horizontális szempontok
A fenntarthatóság vizsgálatának célja, hogy a
A pályázatban meghatározott célkitűzések alapja az aktív
megvalósíthatóságon túl a későbbi működtetés
turizmus iránti növekvő igény, amelyet a KSH és az ÁÖFK adatai
Megfelelt / Részben
feltételeit vizsgálja, kitérve különösen a műszaki,
is alátámasztanak.
4.1.
megfelelt /Nem felelt
szakmai,
szervezeti,
személyi
és
pénzügyi
Lásd bővebben az igényfelmérés (3. fejezet) és a
meg
dimenziókra is.
fenntarthatóságról szóló 4. fejezet tartalmát.
Ennek keretében vizsgálandó
79
Minősítés
(Megfelelt / Részben
Értékelési szempont
megfelelt / Nem
Önértékelés
felelt meg / Nem
releváns)
- Építéssel, eszközbeszerzéssel járó beruházás
jövőbeli kihasználtsága reálisan lett megítélve
(piacképes valós kereslettel bíró turisztikai termék
jön létre)
- A tervezett létesítmények a rendelkezésre álló
információk alapján olyan műszaki-szakmai
tartalommal, minőséggel készülnek, amelyek
biztosítják a hosszú távú fenntartást.
- Az üzemeltetési költségek reálisak és arányosak a
fenntartó költségvetéséhez képest (üzemeltetési
modelltől/bevételektől függően), a pénzügyi
fenntartás biztosított.
- Az üzemeltetéshez rendelkezésre áll-e a
humánerőforrás és egyéb elemek, vagy, ha
nem/részben, hogyan lesz biztosítva.
A fő beruházási célhoz kapcsolódnak-e olyan kiegészítő
elemek, amelyek a beruházás későbbi sikerességét
garantálják, amennyiben támogatható és releváns. (A
fejlesztett létesítmény törekszik az önfenntartásra,
amelyet
jövedelemtermelő
és
vállalkozási
tevékenységek is elősegítenek, az erre vonatkozó
elképzelések, számítások bemutatásra kerültek a PET-
ben.)
Az MKKSZ legalább 10 db vállalkozással tervez együttműködési
megállapodást kötni. A pályázat keretében megvalósítandó
fejlesztések segítik az érintett településeken működő turisztikai
vállalkozásokat. A víziturisztikai szolgáltatók bővíthetik és
javíthatják a szolgáltatási színvonalukat, mivel a fejlesztés révén
A projektek üzleti lehetőséget biztosítanak kkv-k Megfelelt/Nem felelt
4.2.
a térség turistaforgalma fellendül (amely trendet a KSH adatai is
számára.
meg
alátámasztják), ennek köszönhetően közvetett módon a helyi kis-,
és középvállalkozások forgalma is növekedni fog, amely növeli az
érdekeltségüket is.
Lásd 4.2 fejezet.
80
Minősítés
(Megfelelt / Részben
Értékelési szempont
megfelelt / Nem
Önértékelés
felelt meg / Nem
releváns)
A felhívás kapcsán releváns horizontális elvárások
A pályázat műszaki tartalma összhangban van az pályázati
vizsgálata
felhívásban meghatározott horizontális feltételekkel.
A kritérium alatt kerülnek vizsgálatra az adott felhívás
kapcsán releváns horizontális elvárások teljesítéséhez
Lásd 4.3 fejezet.
szükséges vállalások, nyilatkozatok.
Ennek keretében az alábbiak kerülnek vizsgálatra:
- A férfiak és nők közötti egyenlőségnek, a nemek
közötti egyenlőség érvényesítése.
- A nemen, faji vagy etnikai származáson,
valláson
vagy
meggyőződésen,
fogyatékosságon,
koron
vagy
szexuális
irányultságon alapuló bármilyen hátrányos
megkülönböztetés megelőzése.
- A fogyatékossággal élő személyek számára Megfelelt / Részben
4.3.
biztosítandó hozzáférhetőség.
megfelelt / Nem felelt
- A
fizikai
és
infokommunikációs
meg
akadálymentesítés
betervezésre
és
megvalósításra kerül, amennyiben a projekt
tartalma alapján az releváns.
- Amennyiben a támogatást igénylő települési
önkormányzat, az igénylőnek igazolnia kell a
helyi esélyegyenlőségi program meglétét és a
tervezett fejlesztés ahhoz való illeszkedését.
- Amennyiben a támogatást igénylő ötven főnél
több személyt foglalkoztató költségvetési szerv,
vagy többségi állami tulajdonban álló jogi
személy, az igénylőnek igazolnia kell az
esélyegyenlőségi terv meglétét.
A projekt megfelel a „Ne okozz jelentős kárt” elveknek,
A konzorcium a rezilienciavizsgálatot az előírásoknak
a klímareziliencia elvárásoknak és a horizontális Megfelelt / Részben megfelelően az 1. mérföldkőig tartó előkészítési szakaszban
4.4.
követelmények környezeti részének (CPR 9. cikk).
megfelelt / Nem felelt elkészíti, a vizsgálat eredményeit a műszaki tervezés során
- Az
Éghajlatváltozási
rezilienciavizsgálat
meg
figyelembe veszi. A fejlesztés teljesíti a DNSH feltételeket.
előzetes megalapozása megtörtént-e és vállalja
81
Minősítés
(Megfelelt / Részben
Értékelési szempont
megfelelt / Nem
Önértékelés
felelt meg / Nem
releváns)
a támogatást igénylő, hogy a központi útmutató
Lásd 4.4 fejezet.
szerint
az
Éghajlatváltozási
rezilienciavizsgálatot
legkésőbb
az
1.
mérföldkőig elkészíti.
A DNSH elvek alapján a projekt rendelkezésre álló
szakmai-műszaki tartalma és azok várható hatása
alapján megállapítható, hogy az nem okoz jelentős kárt
a 6 célkitűzés egyikében sem.
A támogatást igénylő megismerte az Európai Unió
A pályázat tartalma összhangban van az Alapjogi Chartában
Alapjogi Chartájában foglalt jogokat, és a projekt
meghatározott elvárásokkal, a konzorciumi tagok a megvalósítás
tervezése során mérlegelte, hogy azok hogyan érintik a
és a fenntartási időszakban betartják a feltételeket.
projekt megvalósítását. Vállalta továbbá az Európai
Unió Alapjogi Chartájában foglaltak betartását mind a
Lásd 4. fejezet.
projekt megvalósítása során mind a fenntartási időszak
alatt. Tudomásul veszi, hogy az adott elvárás teljesítését Megfelelt / Nem felelt
4.5.
az Irányító Hatóság az adott időszakban vizsgálhatja.
meg
A benyújtott támogatási kérelem vizsgálata során a
projekt kapcsán Alapjogi Chartát érintő jogsérelem
gyanúja nem merült fel.
A támogatást igénylő rendelkezik az Alapjogi Chartában
szereplő alapjogok a megvalósítás során történő
érvényesítésére alkalmas mechanizmusokkal.
A pályázatban – jelen tanulmány kidolgozási fázisában ismert
adatok szerint - kidolgozott műszaki tartalom egyes elemei
előzetes vizsgálataink alapján várhatóan a környezeti
hatásvizsgálati és az egységes környezethasználati
A tervezett fejlesztés a természetvédelem és a Megfelelt / Nem felelt engedélyezési eljárásról szóló 314/2005. (XII. 25.) Korm. rendelet
4.6.
környezeti fenntarthatóság szempontjai mentén valósul
meg
hatálya alá tartozhatnak. Amennyiben a tervezés későbbi
meg
szakaszában kiderül, hogy az előbbiekben hivatkozott jogszabály
hatálya alá tartozik bármelyik fejlesztési tevékenység, akkor a
szükséges feladatot az adott konzorciumi tag elvégzi. A
fejlesztések során a környezetvédelmi és természetvédelmi
82
Minősítés
(Megfelelt / Részben
Értékelési szempont
megfelelt / Nem
Önértékelés
felelt meg / Nem
releváns)
jogszabályokat a konzorciumi tagok teljeskörűen betartják. A
fejlesztések több esetben Natura 2000 területet érintenek.
A tervezés és a kivitelezés során a természetvédelmi és
környezetvédelmi jogszabályok teljeskörűen érvényesülnek A
A tervezett fejlesztés hozzájárul a természet és helyi
projekt üzemeltetési szakaszában elsődlegesen az emberek
értékek megőrzéséhez
természeti környezetben zajló időtöltésének növekedése miatt, az
A természet megóvására ösztönöz; minimalizálja a Megfelelt / Részben érintett folyószakaszokon a környezeti terhelés kis mértékben
4.7.
turisták negatív környezeti hatásait
megfelelt / Nem felelt növekedhet. A fenntartási időszakban az MKKSZ által koordinált
A létrejövő szolgáltatások kidolgozásakor figyelembe
meg
kommunikációs tevékenységekben a természetvédelemhez, a
veszik és bevonják a helyi szolgáltatók termékeit,
környezettudatossághoz kapcsolódó üzenetek kiemelt szerepet
szolgáltatásait
kapnak.
Lásd 4.6-4.8 fejezet
Biológiai aktivitás megőrzése
A tanulmányban a konzorcium vállalta, hogy a fejlesztés során a
A fejlesztés során a településtervek tartalmáról,
településtervek tartalmáról, elkészítésének és elfogadásának
elkészítésének és elfogadásának rendjéről, valamint
rendjéről, valamint egyes településrendezési sajátos
egyes településrendezési sajátos jogintézményekről Megfelelt / Nem felelt jogintézményekről szóló 419/2021. (VII. 15.) Korm. rendelet 9.
4.8.
szóló 419/2021. (VII. 15.) Korm. rendelet 9. melléklete
meg
melléklete szerint számított biológiai aktivitás érték a fejlesztéssel
szerint számított biológiai aktivitás érték a fejlesztéssel
érintett telkeken nem csökken
érintett telkeken nem csökken, amely a megalapozó
dokumentumban vállalásra került.
5.
Partnerség
Az előkészítési szakaszba a konzorciumvezető számos, a
fejlesztések szempontjából releváns partnert bevont. A
Megfelelt / Részben
A megfelelő partnerségi kör bevonás, egyeztetés
partnerséghez kapcsolódó intézkedések a megvalósítás során is
5.1.
megfelelt / Nem felelt
megtörtént, megfelelően tervezett az együttműködés
kiemelt fontosságot kapnak.
meg
Lásd 5. fejezet.
6.
Költségvetés vizsgálata
A projekt megfelel a költségvetési vizsgálati Megfelelt / Részben A költségvetés az általános és szakmai belső arányokat betartja.
6.1.
szempontoknak.
megfelelt / Nem felelt Egyes tevékenységek megfelelően kerültek besorolásra az egyes
A kiválasztási kritérium vizsgálja:
meg
állami támogatási kategóriákba.
83
Minősítés
(Megfelelt / Részben
Értékelési szempont
megfelelt / Nem
Önértékelés
felelt meg / Nem
releváns)
- a források felhasználásának hatékonyságát,
Az egyszerűsített költségelszámolási szabályok megfelelően
amennyiben
releváns
a
felhívásokban
alkalmazásra kerültek.
meghatározott fajlagos költségeknek való
A költségvetés kizárólag támogatható tevékenységeket tartalmaz,
megfeleléssel,
a fejlesztési igények alapján.
- az általános és szakmai belső arányok
betartását
(felhívás
7.5.
pontjában
meghatározott költségkorlátok),
- az egyes tevékenységek megfelelően kerültek-
e az egyes állami támogatási kategóriák szerinti
besorolásra (amennyiben releváns),
- az egyszerűsített költségelszámolási szabályok
megfelelően alkalmazásra kerültek (a felhívás
7.3.1. pontjának megfelelően),
a
költségvetés
indokolt,
összhangban
áll
a
helyzetelemzésben foglaltakkal, valamint a tervezett
tevékenységekkel.
7.
Előnyt jelentő szempontok
Szakmai indokoltság vizsgálata: A fejlesztés során
Jelen pályázat tartalmának kialakítása során, a projekt céljainak
építenek a helyi adottságokra, a helyi közösség által is
elérése érdekében az MKKSZ a régióban felmérte a lehetséges
támogatottak, számukra előnyösek.
partneri kört. Ennek keretében a konzorciumi tagokon túl az
A partnerség jegyében bevonják az önkormányzatokat
alábbiakban felsorolt önkormányzattal, térségbeli egyesületekkel,
és helyi közösségeket a projekt tervezésébe és a
szolgáltatókkal, építésügyi és vízügyi hatóságokkal folytatott
végrehajtás monitoringjába.
egyeztetéseket.
Megfelelt: Amennyiben a helyi önkormányzattal és a
• Pest Vármegye Önkormányzata
Megfelelt / Részben
releváns helyi civil szervezetekkel előzetes egyeztetés
• Kisoroszi, Zebegény, Szigetmonostor települések
7.1.
megfelelt / Nem felelt
és igényfelmérés történt, az eredménye bemutatásra
önkormányzataival,
meg
került és igazoltan figyelembe veszi a beruházás ennek
• a Közép-Duna-völgyi Vízügyi Igazgatósággal, mint vízügyi
eredményét.
hatósággal,
Részben megfelelt: Amennyiben vagy a helyi
• a beruházásokkal érintett települési önkormányzatok
önkormányzattal
vagy
a
releváns
helyi
civil
építésügyi illetékeseivel, műszaki szakértőivel,
szervezetekkel
történt
előzetes
igényfelmérés,
• Nagymarosi Sportegyesület, Gödi Sportegyesület, Dunakeszi
eredménye bemutatásra került és igazoltan figyelembe
Diák és Szabadidő Kajak Club, Váci Karakán SE térségbeli
veszi a beruházás ennek eredményét.
egyesületekkel,
84
Minősítés
(Megfelelt / Részben
Értékelési szempont
megfelelt / Nem
Önértékelés
felelt meg / Nem
releváns)
Nem felelt meg: Amennyiben a beruházás indokoltságát
• BTZ.hu, turaprogram.hu, Tengerikajak.hu, OutdoorMaffia,
a helyi civil szervezetekkel vagy önkormányzatokkal
Aqua-Relle szolgáltatókkal, túraszervezőkkel.
történt egyeztetés eredménye nem támasztja alá vagy
Ezen felül online kérdőíves felmérést is elvégzett a pályázat
nem került megfelelően bemutatásra.
benyújtását megelőzően.
Több fejlesztési helyszín esetében csak abban az
Lásd 5. fejezet.
esetben adható megfelelt vagy részben megfelelt érték,
amennyiben minden helyszín esetében igazolt a
megfelelés.
Szinergia vizsgálata: A projekt kapcsolódik korábbi
A pályázat kapcsolódik más TOP, TOP Plusz, GINOP, vagy hazai
turisztikai fejlesztéshez.
költségvetési forrásból támogatott turisztikai vagy más, a
Megfelelt: a projekt kapcsolódik más TOP, TOP Plusz,
turisztikai fejlesztés szempontjából releváns fejlesztéshez,
GINOP, VP vagy hazai költségvetési forrásból
amelyek részletesen bemutatásra kerültek a 2.2. alfejezetben.
támogatott turisztikai vagy más, a turisztikai fejlesztés
szempontjából releváns fejlesztéshez: pl. kerékpárút
Lásd 2.2 fejezet.
fejlesztés, egyéb útfejlesztés, élhető településfejlesztés
stb.
Részben megfelelt: a projekt kapcsolódik egyéb Megfelelt / Részben
7.2.
vonzerőkhöz, de nem kapcsolódik más TOP, TOP megfelelt / Nem felelt
Plusz, GINOP, VP vagy hazai költségvetési forrásból
meg
támogatott turisztikai vagy más, a turisztikai fejlesztés
szempontjából releváns fejlesztéshez.
Nem felelt meg: amennyiben a fejlesztés nem
kapcsolódik egyéb vonzerőkhöz, vagy más TOP, TOP
Plusz, GINOP, VP vagy hazai költségvetési forrásból
támogatott turisztikai vagy más, a turisztikai fejlesztés
szempontjából
releváns
fejlesztéshez
vagy
a
kapcsolódás nem került bemutatásra.
Integráltság
vizsgálata:
A
projekt
konzorciumi
A pályázat konzorciumi formában valósul meg és két szakmai
együttműködésben valósul meg.
szervezet is konzorciumi tag (MKKSZ, AÖFK).
Megfelelt / Részben
A szempont vizsgálata a PET alapján történik.
7.3.
megfelelt / Nem felelt
Megfelelt: a projekt konzorciumban valósul meg és
meg
szakmai szervezetet is bevon a konzorciumba.
Részben megfelelt: a projekt konzorciumban valósul
85
Minősítés
(Megfelelt / Részben
Értékelési szempont
megfelelt / Nem
Önértékelés
felelt meg / Nem
releváns)
meg.
Nem felelt meg: a projekt nem konzorciumban valósul
meg.
Költséghatékonyság vizsgálata: Egy új látogató
Egy új látogató elérésének fajlagos tervezett költsége 60 ezer Ft–
elérésének várható költsége az igényelt támogatási
nál alacsonyabb. Az igényelt támogatási összeg (1.100.000.000
összeg arányában (igényelt támogatás összege / Megfelelt / Részben Ft) és a tervezett látogatószám (18.800 fő) hányadosa, 54 782 Ft.
7.4.
tervezett látogatószám).
megfelelt /Nem felelt
Megfelelt: 60 ezer Ft –nál alacsonyabb
meg
Lásd 3.2.5 fejezet, 20. táblázat.
Részben megfelelt: 60 ezer – 77 ezer között.
Nem felelt meg: 77 ezer Ft-nál magasabb.
Területspecifikus (pontozásos) értékelési szempontok önértékelése
46. táblázat
TSM szerint
adható pontszám
Önértékelés
Értékelési szempont
Önértékelés (szövegesen)
és értékelési
pontszáma
szempontrendszer
Illeszkedés a megyei területfejlesztési programhoz
1.1
A
projekt
illeszkedik
Pest
Megye 0/5/10/15/20
Lásd 8. fejezet 1.1 értékelési szempont kifejtése
20 pont
Területfejlesztési Program beavatkozásaihoz
2,
Klímabarát, klímaalkalmazkodást segítő, környezeti szempontból fenntartható, vagy biodiverzitás megőrzését előmozdító megoldásokat alkalmazó
fejlesztések előnyben részesítése
2.1
A turisztikai fejlesztés a természet, a 0/3/6/9/12/15
Lásd 8. fejezet 2.1 értékelési szempont kifejtése
15 pont
környezet védelmét kiemelten szem előtt tartja
A fejlesztést Nemzeti Park valósítja meg, 0/10
Jelen pályázatban konzorciumvezetőként vagy tagként Nemzeti
2.2
hozzájárulva
a
természeti
értékek
Park nem vesz részt.
0 pont
megőrzéséhez, megismertetéséhez
3.
Hozzájárulás belső társadalmi és területi kiegyenlítődéshez
3.1
A létrehozott kínálat regionálisan, vagy 0/1/2
Lásd 8. fejezet 3.1 értékelési szempont kifejtése
1 pont
települési szinten innovatív (új termék, vagy
86
TSM szerint
adható pontszám
Önértékelés
Értékelési szempont
Önértékelés (szövegesen)
és értékelési
pontszáma
szempontrendszer
olyan
termék,
amely
rendelkezik
beazonosítható
újdonságtartalommal):
a
fejlesztés eredményeként a desztináció
kínálatában új, unikális kínálati elem jön létre
A
támogatást
igénylő
bejegyzett 0/8
Lásd 8. fejezet 3.2 értékelési szempont kifejtése
3.2 területfejlesztési
önkormányzati
társulás,
8 pont
térségi fejlesztési tanács, vagy turisztikai
klaszter tagja.
3.3
Életkortól független, családbarát megoldások 0/1/2/3
Lásd 8. fejezet 3.3 értékelési szempont kifejtése
3 pont
alkalmazása a projektben
4.
Indokoltság
támogatási kérelemben szereplő fejlesztés az 0/10/30
Lásd 8. fejezet 4.1 értékelési szempont kifejtése
4.1
ITP-ben és a megye területfejlesztési
30 pont
programjában kijelölt komplex turisztikai
fejlesztésre javasolt térségben valósul meg.
A fejlesztés hozzájárul a megyei értéktárba 0/4
Lásd 8. fejezet 4.2 értékelési szempont kifejtése
4.2. felvett
kiemelt
érték
jobb
turisztikai
4 pont
hasznosításához
A fejlesztés 4 évszakos
0/3/6
Lásd 8. fejezet 4.3 értékelési szempont kifejtése
4.3.
6 pont
A fejlesztéssel érintett településen, vagy több 0/2/3/5
Az önkormányzatok hivatalos adatszolgáltatása alapján a
4.4. települést érintő fejlesztés esetében legalább
megállóhelyeknek helyet adó településeken (egy kivételével)
5 pont
egy településen van a turisztikai fejlesztést
kereskedelmi / regisztrált magánszálláshelyek működnek.
kiszolgálni képes szálláshely
Lásd 3.1.3 fejezet.
A fejlesztéssel érintett településen, vagy több 0/5
A fejlesztéssel érintett településeken elérhetők vendéglátóhelyek.
4.5. települést érintő fejlesztés esetében legalább
Lásd 3.1.3 fejezet.
5 pont
egy településen van a turisztikai fejlesztést
kiszolgálni képes vendéglátóhely
A fejlesztett helyszín, vagy hálózatos 0/2/4/6
A 4.1,2 fejezetben található táblázat ismereti a megállóhelyek
4.6. fejlesztés esetében legalább egy helyszín
megközelíthetőségének lehetséges módjait.
6 pont
megközelíthetősége - különös tekintettel a
87
TSM szerint
adható pontszám
Önértékelés
Értékelési szempont
Önértékelés (szövegesen)
és értékelési
pontszáma
szempontrendszer
fenntartható közlekedési formákra (pl.:
tömegközlekedés, kerékpár)
A fejlesztés hozzájárul a vendégfogadás, 0/2/4/6
Lásd 8. fejezet 4.7 értékelési szempont kifejtése.
4.7. illetve vendéglátás feltételeinek javításához
6 pont
A fejlesztés hozzájárul a település turisztikai 0/5
A 3.8 fejezetben megtalálható táblázat ismerteti a fejlesztéssel
4.8. szempontból értékes területeinek jelenleginél
érintett ingatlanok tulajdonviszonyait. A fejlesztések
5 pont
jobb hasznosításához
önkormányzati, vagy állami tulajdonon valósulnak meg.
A támogatási kérelem olyan fejlesztést céloz, 0/6
Lásd 8. fejezet 4.9 értékelési szempont kifejtése
4.9. amely a kerékpáros, vízi, gyalogos, lovas
6 pont
jármódok közötti váltást tesz lehetővé.
Összesen:
120 pont
88
10 Mellékletek
1. Helyszínrajz / vázrajz a megújításra kerülő ingatlanokról, helyszínről, fotódokumentáció
1.1. Ipolydamásd
1.2. Szob
1.3. Nagymaros
1.4. Visegrád
1.5. Vác
1.6. Göd
1.7. Szigetmonostor
2. Konzorciumi megállapodás támogatási kérelem benyújtásához
3. Projektmenedzser önéletrajza
4. Turisztikai szakértő önéletrajza
5. Energiatanúsítvány a megújításra kerülő épületről
5.1. Szigetmonostor
89
